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Aggiungiamo alle numerose indiscrezioni recentemente apparse sulla Volkswagen Scirocco, anche quelle di Autoweek. Sarebbe stato dato il “disco verde” per la Scirocco definitiva dopo la risoluzione di alcuni scontri interni, che vedevano contrapporsi i sostenitori di un’auto dal basso costo e dai grandi numeri e coloro che intendevano realizzare un modello di immagine e dal maggior slancio evocativo; tra questi - che alla fine hanno in parte prevalso - lo stesso CEO VW, Wolfgang Bernhard.
Così, se da una parte la Scirocco avrà la piattaforma PQ35 della Golf e le motorizzazioni prese da vari modelli del gruppo, e sarà prodotta nella fabbrica portoghese dove si fabbrica la Eos, dall’altra sarà un’auto dai contenuti tecnici e costruttivi elevati e dal design esclusivo, opera del responsabile del centro stile Murat Günak.
Le immagini mostrate da Autoweek, che si dice si ispirino direttamente agli studi di design visti a Wolfsburg, mostrano un’auto compatta, in parte derivata dalle più recenti proposte VW (a cominciare dalla bella Ecoracer), ma che richiamano anche l’originale Scirocco del 1974, di Giorgetto Giugiaro: ad esempio per la relativa compattezza (4,25 x 1,79 x 1,39 m), la linea di cintura alta, i finestrini piccoli, l’andamento fortemente inclinato del portellone. Debutta anche una nuova mascherina, non più a V ma più simile alla “bocca” delle Audi, priva della cornice cromata.
Non tutte le indicazioni sui motori coincidono con quelle della stampa tedesca: Autoweek parla dei 1.4 Twincharger da 140 a 170 cv, del 2.0 FSI turbo da 230 cv della Golf GTI Edition 30, del top di gamma 3.6 V6 a 15° da 280 cv a trazione integrale e del 2.0 TDI, forse da 140 cv, che non arriverà negli USA. Prevista per il mercato europeo all’inizio del 2008, e per gli USA alla fine di quell’anno come MY 2009, dovrebbe essere prodotta in 25.000 unità annue, anche se si dice che le cifre siano sottostimate, soprattutto considerando il mercato americano; prezzi a partire da circa 22.000 euro per la meno potente delle 1.4 a benzina.
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Bas21
15 giu 2006 - 16:53 - #51Signore dei tarzanelli spari un mucchio di cazzate e non sai nemmeno quel che dici..
nikt
15 giu 2006 - 16:57 - #52Comunque aspettiamo 10gg per vedere come finisce lemans che è 24ore e non 12 come sebring e che è leggermente diversa come circuito….se vinc audi brava e se perde?Beh da signori quali siamo dobbiamo stare zitti
Bas21
15 giu 2006 - 17:01 - #53Se vince audi davvero tanto di cappello…ma se perde agli audisti conviene nascondersi per un periodo indetrminato di tempo…vedremo se il tdi power è davvero all’altezza..
HAWK 0
15 giu 2006 - 17:28 - #54Cosi mi sembra molto piu bella.
PACHECO
15 giu 2006 - 18:24 - #55GRANDE SCIROCCO…RISORGE DALLE CENERI DELLA PRIMA MITICA VERSIONE…chi è troppo giovane non se la ricorderà!!!
4ruote4ever
15 giu 2006 - 18:36 - #56wv perkè fai tutte le auto uguali?poi dicono ke la nuova bravo è uguale alla gpunto
hp
15 giu 2006 - 19:10 - #57Un conto è farle uguali ma belle(audi),e n’altro conto invece che fanno piagnere…
VaticAnal
15 giu 2006 - 20:23 - #58tirate via questa immondizia tedesca da autoblog… è un auto patetica per persone patetiche, è bella come un cadavere di 3 settimane, sportiva come un bidet, interessante come una convention sui muratori mancini strabici venezuelani, condotta da marzullo. per pietà, BASTA!
alex
15 giu 2006 - 21:34 - #59è proprio bella speriamo che la mettano sel mercato cosi com’è. Potresti illuminarmi quali macchine non sono patetiche.
VaticAnal
15 giu 2006 - 23:51 - #60senza scomodare grandi nomi, posso dirti… golf gti…. o anche la “furba” golf gt, sempre rimanendo in casa VW, che in ogni caso non amo alla follia, essendo estimatore dell’auto italiana. questa mi sembra solo una gran cagata.
nikt
16 giu 2006 - 07:44 - #61Tutte macchine da fighetti…’gnuranti
autonews
16 giu 2006 - 10:19 - #62VW Scirocco 2 is my favourite car.
albert-one
17 giu 2006 - 12:26 - #63Ma come siete critici! A me invece questo photoshop piace molto…é veramente aggressiva disegnata così-
E vi dirò che mi piace di più rispetto alla nuova TT che non sembra un auto sportiva é molto “borghese” lascia secondo me a desiderare come stile anche se non l’ho ovviamente ancora vista dal vivo e non vedo l’ora
BRENDON
19 giu 2006 - 23:10 - #64Questa scirocco è bella a me personalmente piace molto di + dell’audi TT, è molto + accattivante e originale.Staremo a vedere, motori, prestazioni e interni a parte….
Jacopo Italianista
27 giu 2006 - 18:50 - #65Concordo con Hector e Puma… Signore di nulla.. informati prima di parlare…
chicco
28 giu 2006 - 19:14 - #66Beh a quanto pare l’audi ha vinto… mi dispiace tanto x voi, che ce l’avete con le auto tedesche solo perche sono fatte oggettivamente meglio….
ps: premetto che sarei ben contento se le italiane raggiungessero le tedesche e le superassero in qualità, ma fino ad allora NISBA!
altro ps: vaticanal, piantala di dire boiate, perche se l’auto che citi (golf gti) è davvero patetica, chissa cosa sarà la brera, visto che dal golf si prende un secondo al giro sulla pista di auto…
beppe
16 gen 2007 - 12:53 - #67boh siamo pienament
e daccordoie