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Infiniti ha presentato nei giorni scorsi il JX, imponente crossover a sette posti che riprende alcuni stilemi del prototipo Essence e introduce in serie quanto mostrato dalla JX Concept. Spiccano in particolare il montante posteriore e la vetratura laterale, elementi originali e di rottura che rendono più snella e agile una fiancata altrimenti massiccia. L’Infiniti JX (di cui purtroppo non sono rese note le dimensioni) è disponibile con il solo motore V6 3.5 da 265 CV e 336 Nm di coppia, cui viene abbinata una trasmissione automatica CVT a sei rapporti. La trazione può essere anteriore oppure integrale con sistema Intelligent All-Wheel Drive.
Il SUV giapponese mette a disposizione l’impianto audio Bose Cabin Sorround con 15 altoparlanti, il sistema multimediale Infiniti Connection, l’Around View Monitor e la configurazione interna a sette posti, con il divanetto della seconda fila ripiegabile 60/40 e il divanetto della terza fila strutturato 50/50. Infiniti precisa inoltre che lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è superiore rispetto ad una Cadillac Escalade. Il JX sarà in vendita a 2012 inoltrato con prezzo base di 40.450 dollari. Al momento non è prevista la commercializzazione in Europa.
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trikeko
20 nov 2011 - 01:37 - #1eccone un altro :S…
Bummer
20 nov 2011 - 02:01 - #2Che e’sto sgorbio? Sara’uno scherzo o almeno mi auguro. E il terzo finestrino con la piega? Ma lol
gax74
20 nov 2011 - 02:01 - #3Il SsangYoung Rodius ha un temibile rivale!!
Stangs85
20 nov 2011 - 03:02 - #4hanno sbagliato logo sul frontale, quello giusto era ARISTON!
gnepo
20 nov 2011 - 03:26 - #5ma che dite questa è un capolavoro !! digitate infiniti QX ed assicuratevi d avere una busta o un secchio a portata di mano… ahahahahhhahahaah DA PAURA
marcofiorillo
20 nov 2011 - 05:20 - #6ma seriamente parlando, basta la patente B per portarlo oppure ci vuole quella per i mezzi pesanti?
marrrio
20 nov 2011 - 09:04 - #7Povera Ssangyong, anche taroccata…
StarRunner
20 nov 2011 - 09:45 - #8In effetti il montante posteriore caratterizza molto la profilatura 3/4 e laterale…. Però ad arco lì sarebbe stato meglio (così sembra tozza).
Meglio davanti
La strumentazione km/h mph NON si può vedere su un’auto del genere… È un risparmio forzato…
mach789i
20 nov 2011 - 10:08 - #9mizzica quanto è brutta !!!
peggio della mitica Duna
kire
20 nov 2011 - 10:37 - #10Che schifo…
rixd
20 nov 2011 - 11:19 - #11ma che bel design floscio!….per farla l’hanno lasciata sotto il sole aspettando che si sciogliesse?! che tristezza! lol
raf97
20 nov 2011 - 11:20 - #12Quando l’ho visto ho rischiato di prendere un infarto da quanto è brutto
andgig
20 nov 2011 - 11:21 - #13Peccato, la gamma della casa è di tutto rispetto ma questa la avrebbero dovuto chiamare Infiniti CS (cessi). E’ talmente grossa che dentro sono sicuro che ce ne sta più di uno.
Driver_
20 nov 2011 - 11:27 - #14bello schifo infiniti… Erano fra le poche auto originali attualmente in mercato e ora mi cadono anche loro nella banalità… quel che è peggio poi che questa oltra ad essere banale e anche assai brutta… Voto: 3.
Driver_
20 nov 2011 - 11:29 - #15poi vista di profilo il taglio dei fari posteriori è palesemente compiato dalla hyundai ix35… inoltre, come è stato già menzionato, sembra una ssangyong ricarrozzata!
donaldpower
20 nov 2011 - 11:44 - #16Sarà anche fatto bene, ma Santissimo, che cozzaglia di linee senza minimo gusto e senso di estetica… Prendete designer italiani per favore!
Voodoo_Chile
20 nov 2011 - 12:08 - #17Che cassone!
jensen76
20 nov 2011 - 12:16 - #18tenetela in america, che nn venga a nessuno la malagurata idea di farla venire qui in europa!
Drake
20 nov 2011 - 13:17 - #19il muso mi piace , fiancata e posteriori inguardabili . Interni datati .
chotty
20 nov 2011 - 14:00 - #20Brutta davvero, delusione per una casa che in genere lavora bene. Solo per il mercato Usa può andare.
rav
20 nov 2011 - 15:23 - #21Visto lo scarso successo della Mercedes Classe G credo che in Europa (o almeno qui in Italia) non avrebbe grande successo e fan bene a non importarla. In America penso che invece avrà successo. A loro piacciono le crossover così grandi e hanno il posto dove farle girare e difatti ne vendono parecchie. Bella o non bella che sia sicuramente è particolare per le forme, soprattutto del terzo montate (anche se definire una fiancata “agile” mi fa sorridere un po’). E’ pur vero che, secondo me, auto dalle proporzioni così grosse sono da vedere dal vivo per giudicare se sono piacevoli o meno e non è facile renderle poco massicce, notare la Buick Enclave per l’America o l’Audi Q7 o Classe G qui da noi. In ogni caso fan bene a non venderla qua, la FX è molto ma molto meglio e già grande per noi.
PDK
20 nov 2011 - 15:31 - #22Mi associo alla marea di critiche e pareri negativi: un enorme cassone di taglio nordamericano, che qui in Europa farebbero bene a non portare proprio.
enry_legend
20 nov 2011 - 15:37 - #23Perfino i cinesi di Volvo e gli indiani di Land Rover-Jaguar hanno designer più in gamba..
Cosa stia succedendo, questo non si sa, ma anche le altre novità giapponesi non sono più entusiasmanti come un volta..
mah..
badbadman
20 nov 2011 - 16:03 - #24A vederla sembra di dimensioni simili alla Q7. Comunque è davvero un obbrobio, con la colorazione rosa “Hello Kitty” sarebbe degna di Paris Hilton.
Fortuna che poco più sotto c’è scritto : “Al momento non è prevista la commercializzazione in Europa.” Speriamo mai!
elan
20 nov 2011 - 18:32 - #25Visti altri cassoni circolanti non vedo perchè mai questo non dovrebbe essere importato. Brutta o bella resta una vettura fuori portata per chi sparla e nessuno che parli dei contenuti. Le vetture che stancano prima piacciono subito.
Bummer
20 nov 2011 - 18:53 - #26Si Elan ma non capisco perche’proprio a me hai dato un meno, avevo +4 di Karma prima e dopo il tuo arrivo lo trovo a 3. Se volevi c’erano tanti altri commenti al vetriolo da votare con un meno. E dire che nel post della Honda CRV ti avevo dato anche un piu’,mah la prossima volta mi faro’gli affari miei.
Draggeo95
20 nov 2011 - 20:00 - #27Ma che è la Q7????
elan
20 nov 2011 - 20:16 - #28Bummer, non mi ricordo se prima ti ho dato un meno, sicuramente ora ti ho dato un +!
elan
20 nov 2011 - 20:18 - #29Poi io sono imparziale: ho una Panda One-77.
taken4afool
20 nov 2011 - 22:02 - #30i gusti son gusti, ma a me piace. ed è molto meglio di certi colossi che si vedono in giro. è un salotto familiare su ruote.
giacomo699
20 nov 2011 - 22:29 - #31un’auto sobria, al passo coi tempi e in linea con la filosofia del downsizing
enry_legend
20 nov 2011 - 23:08 - #32@4
Ma che, perfino l’Ariston fa dei bei elettrodomestici..
Vedesti la mia lavatrice che linee che ha.. :D
Dalmine
21 nov 2011 - 00:05 - #33oddio, cos’è sto affare? speriamo non facciano la “Sebastian Vettel edition” di sto coso…..
Will_86
21 nov 2011 - 00:41 - #34A me non fa così schifo. Potevano fare uno sforzo maggiore per i fanali (sono troppo piccoli e “orizzontali” per un tale posteriore), e per gli interni che sono molto simili a quelli delle attuali Infiniti, che mi sembrano troppo “datati”, per riprendere il commento di Drake.
nitro1990ge
21 nov 2011 - 00:50 - #35No ma…bel cassone!
orione28
21 nov 2011 - 03:47 - #36Hanno fatto un bel salto di 10 anni…si… ma all’indietro…ammazza che skifo…il Freemont al confronto è un’opera d’arte!!
ogamitto
21 nov 2011 - 06:15 - #37Se te la trovi dietro un’angolo di notte rischi di lasciarci le piume dallo spavento. Ciao Kire:)
acciaiere
21 nov 2011 - 11:30 - #38Questa non piacerebbe manco a jerrylynd…
andgig
21 nov 2011 - 11:46 - #39@41
Sicuramente gli yankee apprezzeranno ma certo da Infiniti si poteva/doveva fare di più.
max212
21 nov 2011 - 13:42 - #40per me è bella quanto la Q7 è orrenda, ma, come si dice, de gustibus……….