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Una Caterham R500 affronta il difficile circuito francese di Charade, in occasione di un recente track day. Il video prosegue l’appassionante serie che avevamo già pubblicato in passato, sui circuiti di Digione e del Nurburgring. La R500, dallo stile del tutto inconfondibile, è omologata anche per l’utilizzo stradale e lancia la sfida a supercar ben più quotate: secondo quanto dichiarato in seguito all’acquisto della casa inglese da parte di Tony Fernandes del Team Lotus, cambieranno le prospettive di mercato ma non le proirità: la R500 e le altre derivate dal progetto Lotus Seven continueranno a rimanere il fulcro della produzione, ma nuovi modelli saranno introdotti a lungo termine. Nel frattempo c’è grande attesa per l’imminente debutto della SP/300.R.
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gnepo
12 giu 2011 - 01:11 - #1che dire: un auto creata per offrire la più pura esperienza d guida tra uomo e macchina… più che mezzo d trasporto direi veicolo costruito per divertire gli appassionati. fantastica.
marcofiorillo
12 giu 2011 - 03:39 - #2quest’auto non fà altro che trasformare la grezza benzina…. in qualcosa di sublime…
colin
12 giu 2011 - 08:56 - #3dev’essere uno spettacolo da guidare..
bimmer44
12 giu 2011 - 10:00 - #4 (nascondi)è meglio la mia 118d, molto meglio come piacere di guida!
greyhound
12 giu 2011 - 10:51 - #5#4
io dico che la 116d saprebbe dare addirittura un pizzico di emozione in piu della tua
gnepo
12 giu 2011 - 11:16 - #6@ a bimmer guarda i gusti son gusti forse tu preferisci la tua 118d ma di sicuro la caterham offre un esperienza di guida così pura e diretta che le uniche auto in grado di fare qualcosa di simile sono lotus elise, ariel atom, ktm x bow ed altre auto create da piccole aziende artigianali ( inglesi per la maggior parte . la sere 1 come anche tante sportive anche di altissimo livello odierne non offrono quel contatto diretto, quella senzione d controllo sul mezzo, non ci sono filtri tra un azione del guidatore e la reazione del veicolo. se vogliamo ragionare obiettivamente converrai con me, se poi vuoi ostinarti a dire che come esperienza di guida, la tua è meglio fa pure, ma sappiamo entrambi che non è così …
davideozzeri
12 giu 2011 - 11:23 - #7Il bello che bimmer44 è riuscito anche a farsi rispondere seriamente!! Mah…
Cmq un’auto pazzesca; vogliamo parlare anche del cambio sequenziale?
Questi sono sequenziali veri, non quelli che dopo avere azionato la leva (o i paddle…) fai tempo a berti un caffè prima che abbiamo cambiato marcia…
crodoni
12 giu 2011 - 11:52 - #8Penso che da guidare sia una goduria e il runore del motore è pazzesco! Bello anche vedere lavorare le sospensioni!
kire
12 giu 2011 - 12:03 - #9La più pura esperienza automobilistica.
Non per nulla il suo inventore è stato il più grande ingegnere, o meglio dire genio, che l’automobilismo abbia mai conosciuto.
Grazie Anthony Colin Bruce Chapman.
Zeta11
12 giu 2011 - 12:24 - #10Gnepo
Ha ragione davideozzeri: don’t feed the trolls!!
Drake
12 giu 2011 - 12:55 - #11divertentissimo il video e che imbra il tipo con la porsche …è sempre bello vedere una guida su pista che fra l’altro se conosci bene non è poi così pericolosa.
millecavalli
12 giu 2011 - 13:42 - #12bellissimo, il troll bmw è anche riuscito a farsi rispondere ahahahahahha..
Comunque queste Seven sono tanto veloci quanto brutte.. Massimo rispetto, ma non si possono guardare.. Lo so che interessano solo le prestazioni, ma un anche l’occhio vuole la sua parte.
Detto questo, magari la facessero anche altri costruttori!
TheMadPianist
12 giu 2011 - 14:30 - #13Quel che più si avvicina all’idea di Guida Sportiva come Arte, utile e compiuta in sé e per sé.
Neppure con la McLaren F1 sono riusciti a far qualcosa che si avvicini alla Seven.
Ora spero che usino la Caterham anche per produrre le eredi di Elise & Co. :) :) .
IlMonacizzo
12 giu 2011 - 17:53 - #14aUDI rULES
ilguastatore
12 giu 2011 - 17:54 - #15Qualcuno ha informazioni dettagliate sul cambio di quest’ auto?
winerider
12 giu 2011 - 20:12 - #16E’ la pura esperienza di guida. Insuperabile.
Ho avuto una supersport (motore Ford XR2) che aveva solo 135cv, ma andava come se non ci fosse un domani. Avrei voluto provare anche solo una Hayabusa col cambio sequenziale.
La R500 è la classica arma da sfoderare nei giorni speciali.
Bik
13 giu 2011 - 10:30 - #17millecavalli…io non sono d’accordo; secondo me queste auto sono molto belle esteticamente.
Hanno una linea che emoziona…e la poca carrozzeria è proprio l’elemento in più rispetto ad altre sportive.
Le prestazioni e il piacere di guida poi non hanno eguali, non preferirei nemmeno la più moderna ferrari a una super seven.
La soddisfazione di guidare davvero anzichè farsi portare a spasso (anche se a 300 all’ora) da una centralina non è minimamente paragonabile.
11444
18 giu 2011 - 18:58 - #18Ma qualcuno se n’è accorto che è un videogioco, sì?