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In questi giorni cade un importante anniversario per Volvo: la P1800, storica coupè svedese, compie mezzo secolo. Il costruttore ha deciso di festeggiare questo compleanno al TechnoClassica show di Essen, il più grande show indoor per auto classiche (30 marzo-3 aprile). Volvo ritiene che quest’auto è senza dubbio la più famosa della sua storia e sarà mostrata in compagnia di personalità famose che hanno intrecciato la loro vita con la P1800.
Ad Essen, nello stand Volvo, saranno esposte 6 P1800: la X1, prototipo del modello, costruita a mano a Torino nel 1957; la P1800 del 1961 assemblata da Jensen Motor Ltd nel Regno Unito; la versione da rally del 1963; la 1800S Volvoville, variante convertible per gli Stati Uniti costruita in pochissime unità; la 1800E del 1971 e la 1800ES dello stesso anno, antesignana delle shooting-brake odierne. Fra le persone che interverranno ad Essen ci saranno Pelle Petterson, il designer della P1800 originale del ’57 (diventato in seguito un disegnatore di yacht nonché campione olimpico) ed Irv Gordon, statunitense che dietro al volante della sua P1800 ha percorso ben 4.500.000 km.
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davideozzeri
28 feb 2011 - 09:39 - #1Che macchine ragazzi… La shooting brake!!
E che interni…prego notare i sedili con i poggiatesta integrati, non sfigurerebbero su una macchina sportiva odierna…
Volvo era ed è avanti anni luce rispetto a tutti, peccato che oggi si vede di meno come cosa…
davideozzeri
28 feb 2011 - 09:40 - #2Non ce li aveva nessuno i poggiatesta a quell’epoca
federicooo
28 feb 2011 - 09:40 - #3bellissima auto!!! volvo sempre una marca al top!
Pinguinocchio
28 feb 2011 - 10:02 - #4Di questa macchina (parlo della shooting break) ne ho visto un unico modello tanti anni fa a Parigi.
Non ne conoscevo l’esistenza. Mi e’ piaciuta subito, era parcheggiata e mi sono fermato a guardarla a lungo. Ammetto (scusate l’ignoranza) che l’ho trovata piu’ interessante della Gioconda.
dafastidi0
28 feb 2011 - 10:22 - #5Se vi interessa sul Tubo c’è una puntata di wheeler dealers in cui si parla di questa bellissima signora, se masticate un pochino di inglese vale la pena guardarla…
vi giro il link della prima parte
Lexus is prima serie
28 feb 2011 - 11:05 - #6Quando la volvo era volvo, e questo fino agli inizi degli anni 2000, poi la creativita’ e l’estro si sono persi per strada,insieme a parte della qualita’. I cinesi hanno fatto il resto: oggi volvo non la si percepisce piu’come una marca premium sopratutto per la mancanza di valide proposte nell’alto di gamma, la S80 come ammiraglia fa’ridere.
Straight Six
28 feb 2011 - 11:33 - #7Auguri per le 50 candeline di questo capolavoro,
splendida la 1800 S, ma ancora più innovaitva la 1800 ES,
ripresa poi dalla mitica 480 ES.
mitch
28 feb 2011 - 11:44 - #8Oserei dire che è molto più bella delle Volvo attuali che hanno una linea orribile. Quella si che era una macchina!
GIANPI78
28 feb 2011 - 12:01 - #9#6#
La S80 e’ un’ottima ammiraglia, secondo me non fa affatto ridere, rimane il fatto che nell’alto di gamma i tedeschi hanno cannibalizzato il mercato e nessuno puo’ scontrarsi con loro senza uscire con le ossa rotte !!! Auto come la C70, la nuova S60 sono all’avanguardia per estetica, tecnologia, sicurezza !! Il problema sta nel fatto che coloro che acquistano un’auto piu’ per moda che per sostanza sono aumentati esponenzialmente e quindi auto di sostanza ma non trendy finiscono impolverate nei saloni !!! A questo va aggiunto il fatto che Volvo non ha il potere mediatico dei marchi tedeschi, che investono molto di piu’ in pubblicita’ per via dei maggiori mezzi finanziari !! Spesso vende di piu’ un prodotto mediocre ma ben pubblicizzato che uno ottimo ma poco reclamizzato !!!
ApriliaForever
28 feb 2011 - 12:42 - #10Ecco a quale modello si e’ ispirata la FF .. ;)
Straight Six
28 feb 2011 - 13:04 - #11@9
sono completamente d’accordo.
Si possono citare altri “storici” costruttori che potrebbero competere nel segmento medio superiore con le fredde tedesche, uscendone a testa alta : JAGUAR in primis,
e anche VOLVO appunto, ma il mercato italiano è il più soggetto a pregiudizi e tendenze, e non sempre rispecchiano l’equazione del VALORE!
Zigno
28 feb 2011 - 13:05 - #12L’ho vista dal vivo l’estate scorsa, parcheggiata davanti a una casa in un paesino in Norvegia. Vi giuro che dal vivo è ancora più bella, uno stile unico…
elanslh2
28 feb 2011 - 13:28 - #13Alle celebrazioni dovrebbero invitare anche Simon Templar (Roger Moore), grande testimonial della P 1800!
FrankX
28 feb 2011 - 14:04 - #14Quanto l’ho desiderata…bellissima e personalissima. Ma, un pò ferma.
mustacci
28 feb 2011 - 14:08 - #15Veramente bella sta 50enne
certom
28 feb 2011 - 14:45 - #16Felice possessore di una fantastica 240 SW Super Polar del ‘92… ;)
codama
28 feb 2011 - 17:21 - #17Felice possessore di una fantastica 850 del ‘96
Volvio
28 feb 2011 - 18:52 - #18Entusiasta possessore di 480 Turbo 1989
austinpowers
28 feb 2011 - 20:01 - #19Che vetture splendide!!! Speriamo che la nuova gestione faccia tesoro di cotanta eredità stilistica!
certom
28 feb 2011 - 21:07 - #20La 480 ce l’avevano degli amici di famiglia quando io ero un bambino, è stata per tanti anni l’auto dei miei sogni, soprattutto per quella magia chiamati “fanali a scomparsa” che non ho quasi mai avuto il piacere di vedere in funzione :)