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Proprio così: per la sostituta della Jaguar X-Type si starebbe pensando ad una carrozzeria meno convenzionale; più precisamente, per dirla all’inglese, una “shooting brake”, una station per “usi sportivi”… ne ha sempre avuta una anche la Regina!
In realtà, si starebbero studiando per la futura X-Type diverse opzioni, ma le voci parlano comunque della “creazione di un nuovo segmento” e di scelte “radicali”, pur non arrivando a creare una crossover, poiché - per fortuna - si intende mantenere l’impronta sportiva. Il tutto per cercare di trovare un’alternativa all’attuale X-Type, nel 2005 in calo di vendite (44.965 costruite, contro le 59.992 del 2004): derivata dalla Mondeo e presentata in versione station wagon, con trazione anteriore e con motore diesel, è stata accompagnata dalla fama di essere la meno “Jaguar” della gamma; anche nel mercato USA non ha sfondato, e si vende sono grazie a forti incentivi.
Una X-Type shooting brake richiamerebbe alla mente le operazioni di trasformazione, di solito realizzate privatamente o da noti carrozzieri, compiute sui modelli storici della casa, come le XK degli anni ‘60 o la XJ-S.
Se vogliamo andare ancora più indietro nel tempo, c’è la bella SS Airline Saloon del 1935, raffigurata nell’immagine che accompagna questa notizia. In ogni caso, tutte “vere” Jaguar, eleganti e molto sportive…
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Saint Andrés
20 mar 2006 - 13:23 - #1Mah, a me l’idea della station wagon mi attira molto, sono sempre legato alle classiche berline 3 volumi.
Acrive
20 mar 2006 - 13:38 - #2Che si stiano basando sullo stile della nuova FIAT CROMA?
jag
20 mar 2006 - 13:54 - #3Al momento è ancora presto, ci sono solo e semplici ipotesi. La futura “X-type” è prevista per il 2009. C’è tanto tempo a dispozione per decidere! :-)
max
20 mar 2006 - 14:20 - #4che tristezza…:(
DesmoDue
20 mar 2006 - 14:25 - #5non vendono con una jaguar a trazione anteriore 3 volumi e pretendono di vendere con una shooting brake? sti inglesi si stanno bevendo il cervello… ormai il prestigio jaguar è andato a farsi friggere…
Andrea
20 mar 2006 - 14:54 - #6Basta che eliminino la versione a trazione anteriore, solo posteriroe o integrale derivato dal posterione non l’integrale attuale preso dalla Mondeo. Se proprio vogliono il diesel non più piccolo del 2.7, non l’attulae 2.2 o peggio il 2.0 litri della Mondeo e Focus. Come carrozzeria ovviamente station wagon normale, non quasi monovolume tipo Croma o simile.
stenom
20 mar 2006 - 15:22 - #7l’ho già detto: faranno un suv immenso col 1.400 tdi tre cilindri della vw. e con tutti i minchioni che su questo mondo vogliono solo apparire ne venderanno a palate
fede231
20 mar 2006 - 15:31 - #8non c’è prorpio nulla da di nuovo in questi giorni..
zeta
20 mar 2006 - 19:28 - #9Che tristezza infinita…
A
20 mar 2006 - 23:59 - #10La macchina dell’immagine ovviamente non c’entra niente, ma non sarà mai troppo tardi quando verrano riprese quelle linee. Avrò le lacrime agli occhi quel giorno (e se la rolls royce avesse un modello a 2 volumi a listino anziché la phantom venderebbe 20 volte di più).