Dopo aver pubblicato le prime immagini della più sportiva GTX SimbolDesign presenta la K1 Attack, due posti con carrozzeria targa e motore V6 Busso (250 CV) di provenienza Alfa Romeo. Nonostante la potenza relativamente contenuta del sei cilindri la K1 accelera da 0 a 100 km/h in 4.9 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h. La sportiva prodotta a Verbania è realizzata con carrozzeria in poliestere e telaio tubolare in acciaio.
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jag-green
15 nov 2010 - 08:54 - #1Carina, la componentistica è ovviamente presa qua e là ma l’insieme è più che dignitoso.
Il V6 Busso piuttosto, da dove lo prelevano?
bibendus
15 nov 2010 - 09:31 - #2ma visto che la leggerezza sembra essere un aspetto fondamentale del progetto, non era meglio optare per il più leggero 1.8ti, magari con una pompata al turbo, sempre per restare in casa AR?
comunque bel progetto e ottima esecuzione della parte frontale, ma il posteriore da pickup è così così…
Io ho il ttrs
15 nov 2010 - 09:36 - #3questo giocattolo è tutt’altro che nuovo, io lo provai nel 2002 all’epoca lo produceva la vivaro in slovenia o in uno di quegli stati limitrofi.
Potevi optare per un motore alfa romeo v6 d’origine gtv usato e rigenerato: sottolineo usato oppure per un motore ford se ricordo bene un 2.2.
Nel complesso era carina e poco più costosa di una exige.
Sotto le minigonne potevi inserire la copertura del tetto, mentre i sedili erano degli orciari in fibra di carbonio e memory foam.
D’allora non mi sembra cambiata poi molto. Cerchi audi a parte.
Dedalus89
15 nov 2010 - 09:53 - #4Bella. Diciamo,però,che al centro e un pò dietro,è abbastanza “Europa inspired” eh?
edoracing
15 nov 2010 - 10:28 - #5Veramente non è il 3.2 ma il 2.0 turbo…
Io ho il ttrs
15 nov 2010 - 10:38 - #6tra l’altro all’epoca del suo debutto l’importatore mi disse che era sviluppata da alcuni tecnici di un team di f1, non vorrei sbagliarmi credo fosse quello jordan ma va a vedere se era marketing o realtà.
Ad ogni modo, dalla vivaro alla symbol design son passati quasi 8 anni è quella che doveva diventare l’ammazza elise di successo poi non ne ha incontrato molto…
Puncture
15 nov 2010 - 10:39 - #7@edoracing
Ma il 2.0 è tipo euro1, hanno fatto le pratiche di aggiornamento per una tiratura così limitata??
(Cit. Wikipedia: 2.0 iniezione 12 valvole Turbocompresso (164 V6 Turbo, 166 V6 Turbo, GTV II V6turbo, Spider V6 turbo))
mickymagg
15 nov 2010 - 10:43 - #8boh, sta di fatto che il motore è montato trasversalmente, e non longiutdinalmente come è consueto..qualcuno sa dirmi il perchè?
edoracing
15 nov 2010 - 11:40 - #9@8 senza considerare il fatto che c’è scritto turbo sul collettore di aspirazione, i coperchi delle teste sono per un monoalbero, caso vuole che il 2.0 turbo fosse monoalbero 2 valvole per cilindro
gianluca1978
15 nov 2010 - 11:59 - #10fa schifo dentro e e fuori
gianluca1978
15 nov 2010 - 12:01 - #11eppii ancor a ariproporre ste portiere così alla lamborghini!!! no capiscono che:
A fanno schifo esteticamnete
B sono scomodissime
C sono pesantissime
D si rompono facilemente
E varie ed evenutali che adesso no mi vengono in mente ma di sicuro ci sono
Puncture
15 nov 2010 - 12:06 - #12@10:
Ok va bene che è il 2.0, ma mi spieghi come hanno fatto ad adeguarlo all’Euro5?Mi pare sia obbligatorio oggi per poter immatricolare un’auto nuova, o sbaglio?
edoracing
15 nov 2010 - 12:38 - #13@ 13: non so forse ci sono delle deroghe per auto artigianali
Phil77
15 nov 2010 - 13:38 - #14A dire il vero i signori di Simbol sono degli assemblatori in questo caso. La vettura viene prodotta nell’Europa dell’est dall K1 vedi:http://www.k-1attack.com/en/sucasna-modelova-rada.k1
Phil77
15 nov 2010 - 13:43 - #15Nulla di nuovo e/o originale la vettura in questone è in giro già da un po’: http://replicars.splinder.com/post/20391970/attack-by-k1-engineering
SD3
15 nov 2010 - 18:28 - #16Ah ah ah col motoraccio ALFA ogni 3 km è ferma.che kazzatona
ciachi84
15 nov 2010 - 21:34 - #17Io ho il ttrs@: pensavo la facessero solo 3200… Ma dalle foto ha il v6 2000t Alfa … Sei sicuro che montava il 2200 Ford?e che sono tutti motori usati rigenerati?la macchina costava 40000€!
Io ho il ttrs
16 nov 2010 - 12:59 - #18all’epoca a me il rivenditore/produttore disse proprio così motore nuovo ford motore rigenerato alfa.
Da qualche parte ho ancora la brochure. Avevano anche una supercar di nome Orca orribile ma con prestazioni assurde per quei tempi.
ciachi84
17 nov 2010 - 20:53 - #19Del tipo orco can che brutta