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Una notizia eccezionale, se confermata: è probabile che la Alfa Romeo 8C Competizione verrà prodotta, secondo gli inglesi di 4Car.
La dichiarazione di Antonio Baravalle, da poco responsabile del marchio Alfa Romeo:
“‘Farla [la 8C] è il mio sogno. Abbiamo tagliato il budget delle campagne pubblicitarie e al loro posto faremo la 8C Competizione, perchè è il modo perfetto di promuovere il marchio Alfa Romeo. Sergio Marchionnne ci dice: se i conti tornano, fatela”.
Questo è il tipo di parole che ci piace sentire! E speriamo proprio che il “sogno” non rimanga solo tale. Il progetto è di avere una “versione produzione” della 8C pronta per il prossimo salone di Parigi a fine settembre, dove Alfa potrebbe accettare ordini per una serie limitata di 500 esemplari. Si tratterà della Coupè, ma pare che la 8C Spider sia un altro dei “sogni” di Baravalle! [Segue]
I dettagli definitivi sono ancora da decidere, ma è probabile che avrà una carrozzeria in fibra di carbonio su un telaio spaceframe, come la Concept. Il motore sarà basato sugli attuali 8V Ferrari/Maserati e, sempre a detta di Baravalle, il risultato finale sarà “più tipo Ferrari che Maserati” (angoli di 180° tra i gomiti dell’angolo motore).
L’obiettivo sarebbe una potenza attorno ai 440 cavalli. Il prezzo è ancora un mistero, ma sarà probabilmente piuttosto elevato.
Trovate su Virtual Car una completa galleria di immagini e bozzetti della 8C. E’ anche disponibile sul sito del Centro Stile un video di presentazione della 8C Competizione Concept, mentre su Autopareri trovate una galleria di immagini della 8C Spider.
Altra notizia: entro il prossimo mese ci sarà la decisione definitiva per il pianale della 149: la scelta è tra una versione modificata di quello che sarà usato per la prossima segmento C Fiat/Lancia (”new Stilo”/Delta) e una versione accorciata del premium della 159. La preferenza di Baravalle è per la seconda scelta, perchè vorrebbe dire una Alfa più “pura”, ma dipende dai costi. Ci piace, questo Baravalle!
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giovanni
13 apr 2006 - 19:49 - #301L’Alfa Romeo 8c competizione ora è il sogno che si avvera per tutti i fan del marchio del Biscione.
La conferma viene dai vertici Fiat e in particolare dall’amministratore delegato Sergio Marchionne che ha detto che la supersportiva dell’Alfa Romeo, la 8c competizione, entrerà tra non molto in produzione per essere venduta nel 2007.
La vettura, nata da un prototipo dell’autunno 2003, verrà prodotta nello stabilimento di Pomigliano d’Arco
e come ha confermato l’amministratore delegato del gruppo Fiat, Sergio Marchionne:
«Avrà meccanica Maserati, motore V8 di 4.2 litri, oltre 400 CV e trazione posteriore».
Secondo le prime indiscrezioni, gli esemplari previsti sono solo 500, equamente divisi fra coupé e spider.
I prezzi dovrebbero essere in linea con l’esclusività delle vettura: tra 120 mila e 140 mila euro.
Una novità che vuol dire da una parte che sullo stabilimento di Pomigliano la scommessa è vinta, dall’altra che si inizia ad avverare l’idea di un polo sportivo della Fiat, che vede la fusione proprio del marchio Alfa Romeo con quello Maserati
Basti dire che sotto il cofano batte un 4,2 litri di otto cilindri a V (90°), sovralimentato con un compressore volumetrico. Il potente propulsore sviluppa oltre 400 cv a 7.000 giri/min e, abbinato ad un cambio posteriore manuale a 6 marce, spinge il prototipo oltre i 300 km/h di velocità massima e gli permette di passare da 0 a 100 chilometri orari in appena 4,5. Un motore capace di ottenere non solo prestazioni assolute e picchi elevati di potenza e di coppia, ma anche un’erogazione regolare e progressiva sin dai bassi regimi. Un’automobile, insomma, capace sì di prestazioni esaltanti, ma adatta all’uso sulle strade di tutti i giorni e non solo in pista. A queste performance 8C competizione aggiunge una straordinaria tenuta di strada. Merito delle sospensioni a quadrilatero.
domenico
18 apr 2006 - 12:25 - #302io sono per il made in italy : pensate alla mitica ferrari o alle maserati o ancora alle bugatti o alla mai prodotta isotta fraschini . ma non capite che per queste cose siamo invidiati in tutto il mondo ? chi ha unventato il m-jet chi ha inventato il twin-spark o chi ha costruito io primo jtd ????? e la sovralimentazione della lancia delta s4 ???? avete domenticato tutto questo ??? 8c sara la rinascita delle alfa quelle che nel ‘35 avevano il bimotore da oltre 300kmh non dimentichiamo mai che siamo italiani :::ITALIANI
poi
20 apr 2006 - 19:42 - #303…prima di tutto questa macchina non costerà mai 250k..xkè l’alfa ha testa..pensate ke per questa favolosa automobile da quasi 5oo cavalli 4.2 vi chiederanno 120000euro se va male..io non posso permettermela..ma sempre meglio ke spendere barcate di soldi per bmw mastodontici. slk o audi…questo è il vero made in italy…forza alfa facci sognare!! cmq anke la spider è stupenda…
Leo
14 set 2006 - 13:06 - #304Ho rivisto sulla stampa di oggi che è confermata la produzione in serie limitata della 8c competizione!!
Mi chiedo a che serve realizzare un progetto così bello in serie limitata,quando non esiste in Italia uno spider decente dai tempi della Giulietta.Avete l’occasione per fare un 2000cc coupè/spider da vendere a tutti i giovani e meno giovani del mondo ad un prezzo competitivo che darebbe all’Alfa un immagine ancora più di sportiva ideale e volete invece venderla a quattro riccastri che la terranno in garage per non sciuparla troppo!! Ma chi è che decide le strategie aziendali!!?? Un Pazzo,un marziano?
Lo spider derivato dalla 159 lo venderete solo a qualche nostalgico,sul mercato c’è di meglio!!
Ma questa macchina è un altra cosa,Farebbe la differenza,Non sprecate L’occasione cari Signori Dell’ALFA!!!!!!!!!!!!!!!
Leo
14 set 2006 - 13:37 - #305Rettifico il commento su chi decide le strategie aziendali, ho troppo rispetto per chi lavora ma ho anche così tanta passione che pur scusandomi sinceramente (non intendevo offendere nessuno) mi chiedo se dopo tanti tentativi mal riusciti non sia il caso di immettere sul mercato una (bombetta)vera ma accessibile a quasi tutti,compatta,il sogno di ogni sportivo,(un pò come ha fatto la Lotus con la Elise),insomma una vettura che ogni giovane voglia avere con cilindrata da 1800,2000,3500 cc che sia leggera senza troppi inutili fronzoli,pura,una vettura da guidare INSOMMA.
UNA VERA MAcchina come non se ne guidano da tanto.
marco e umbi
03 apr 2008 - 19:17 - #306non abbiamo parole.
ci stiamo deturpando le carni per la felicità.
se ci prendono indietro la 127 e il fiorino compriamo a malapena il catalogo……….
che dire…………..fantasmagorica.