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Durante il prossimo SEMA di Las Vegas (2-5 novembre) Ford presenterà otto differenti interpretazioni su base Fiesta, realizzate da altrettanti preparatori alla ricerca del più fragoroso aspetto ludico. Spazio quindi a colorazioni improbabili e pacchetti estetici che illustrano il contrario del termine “discrezione”. Si passa così dall’abbinamento bianco latte-verde acido (Ford Vehicle Personalization) al rosso con inserti applicati lungo la fiancata (L&G Enterprises), per tornare al verde vipera inframmezzato da strisce longitudinali (3d Carbon) passando per il quasi discreto verde militare (H&R Springs) con cerchi in lega color oro. L’esemplare firmato Universal Technical Institute si caratterizza invece per la colorazione grigia e l’assetto regolabile, mentre Steeda Autosports e FSWerks scelgono di adottare come segni distintivi il cofano motore a contrasto ed i cerchi in lega a raggi. La Fiesta forse più interessante nasce come proposta semi-ufficiale (Ford Racing Performance Parts) e dispone di un motore EcoBoost 2.3 da 350 CV, sospensioni Ohlins, cerchi da 17 pollici e linea di scarico sportiva.
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Varg
10 ott 2010 - 11:20 - #1E che è?!?
mito-evo
10 ott 2010 - 11:26 - #2Ma la versione RS,non esce più?
aridateci la uno turbo i.e.
10 ott 2010 - 11:39 - #3Quel 2.3 mi ricorda la cilindrata dei cosworth commerciali…
Comunque questi i cavalli li mettono!
aridateci la uno turbo i.e.
10 ott 2010 - 11:40 - #4@2 secondo me tendono a presentarla verso metà vita come hanno fatto con la focus, per ravvivare l’immagine.
In fondo adesso non hanno bisogno di grandi pubblicità visto quanto vende sta fiesta.
Bestio1980
10 ott 2010 - 11:43 - #5Quanto è brutta la fiesta , peggio della Ka .
desmo3
10 ott 2010 - 11:52 - #6@aridateci la uno turbo, però anche se fosse.. ma in fondo chi se ne frega, 350cv e la coppia di un camion sulla Fiesta devono essere devastanti!!!
effe
10 ott 2010 - 12:00 - #7e continuano i disegnini dalla ford….. ma è una fabbrica o un asilo?
se volete vi faccio anch’io un disegnino di una macchina, magari con 3 assi sterzanti, alettoni ovunque ecc… se poi vi scrivo che ha 3500cv la pubblicate?
canna fumaria
10 ott 2010 - 13:03 - #8@ aridateci la uno turbo i.e.
I cavalli li mettono ? E allora ? Non è che un’auto con più cavalli di un’altra diventa migliore o più intelligente anzi… Io ritengo che 350 cavalli un’utilitaria non li debba avere. Poi magari non si riesce a sfruttarli neanche in accelerazione e ci si trova a dover mantenere un’auto (qualora venga commercializzata) con costi maggiori rispetto ad una meno potente ma più equilibrata… Trovo questa trovata, perdonate il gioco di parole, l’ennesima tamarrata che la ford in questi anni propone ai propri affezionati “clienti”….
99
10 ott 2010 - 13:35 - #9@5
La Fiesta è brutta?
Probabilmente sarai uno di quelli a cui piace la Punto BEVO….
solid
10 ott 2010 - 18:07 - #10Bè si la fiesta è brutta!
desmo3
10 ott 2010 - 19:03 - #11@99, non puoi “insultare” chi dice che la Fiesta è brutta e poi storpi il nome della Punto perchè evidentemente ti fa schifo.. sei incoerente
mickymagg
10 ott 2010 - 21:16 - #12io trovo molto bello il frontale, ma il posteriore è inguardabile..cmq ste utilitarie a cannone son davvero inutili! anche se la fiesta da rally è davvero forte!
xlepws
10 ott 2010 - 21:40 - #13che tamarrata allucinante!!
99
10 ott 2010 - 22:16 - #14@11 desmo
Sono oggettivissimo.
La Fiesta ha un design originale e filante che sa essere sportivo o elegante solamente a seconda del colore. Il design è uniforme dal frontale fino al posteriore, il quale nonostante la fiancata con cintura alta, riesce a integrarsi bene con il resto della macchina.
La Punto EVO si basa su un’ottima vettura, guarda caso disegnata da un eccellente designer, ma presenta davanti e dietro quelle porcate posticce di plastica degne di una vettura low cost cinese (anzi, nemmeno). Non parliamo del baffo cromato alla Pimp my Ride. Per fortuna gli interni sono migliori della Fiesta (ci mancherebbe altro è uscita pure l’anno dopo), altrimenti era proprio una causa persa.
I gusti personali centrano poco. Dire che la nuova Fiesta è brutta significa avere dei pessimi gusti e una cognizione un po’ sballata di armonia delle linee e delle forme, specialmente quando tutte le altre B sono peggio.
E poi non sono incoerente, a chi provoca si risponde con provocazione, soprattutto se il provocatore è nel torto.
chef tony
10 ott 2010 - 22:59 - #15@99 se le fiesta è bella non voglio vedere la tua ragazza!
solid
11 ott 2010 - 03:11 - #16” I gusti personali centrano poco. Dire che la nuova Fiesta è brutta significa avere dei pessimi gusti e una cognizione un po’ sballata di armonia delle linee e delle forme, specialmente quando tutte le altre B sono peggio. ”
Credo che ti sbagli di grosso, come puoi dire che i gusti personali centrino poco ?? non è vero che non apprezzare la fiesta significhi avere dei pessimi gusti, altrimenti vale anche il discorso opposto, non credi ?
IO ad esempio la trovo orribile come design…e molto anche
jason
11 ott 2010 - 09:09 - #17bella potente e cattiva, però l’appellativo “ecoboost” per il motore mi sembra fuori luogo!
desmo3
11 ott 2010 - 22:40 - #18@99, concordo sui plasticoni sulla EVO, la vecchia era un altro pianeta in fatto di design, superfici pulite e linee semplici.. il mio discorso era sul fatto che la bellezza è soggettiva e quindi non ci si può ergere a depositari del design.. a me il “kinetik design” non piace affatto, la fiesta ha belle linee ma troppo frastagliate, sicuramente è fra le migliori B ma non griderei al miracolo… però ti dirò che preferisco una G.Punto allestimento Sport che una Fiesta..
99
16 ott 2010 - 20:48 - #19@15
Tranquillo, ho una donna perfetta…
Molto carina, educata, media del 28 a Ingegneria Civile, ottima ballerina di Hip Hop e sa fare dolci eccellenti…
Rev
23 ott 2010 - 01:31 - #20#16 solid
Mi dispiace ma credo sia tu quello in errore, secondo me ha ragione 99.
Cosa significa che vale anche il ragionamento opposto?
Non è affatto vero che la bellezza è soggettiva. Ci sono certi parametri oggettivi e innegabili. Ad esempio sarebbe come dire che i quadri del Rinascimento siano più brutti di quelli del Medioevo. Ciò non è affatto vero, perchè infatti esistono una serie di elementi oggettivi (dinamismo, prospettiva, proiezione delle ombre) che innalzano la qualità dei quadri rinascimentali.
Poi il fatto che una cosa piaccia o meno è un altro discorso…ad alcune persone ad esempio piacciono tantissimo i Bulldog inglesi perchè sono tozzi, teneri e pacioccosi, ma sono oggettivamente bruttarelli.
Non so se rendo l’idea.
La Fiesta ha un ottimo design, ha portato aria fresca in un settore ristagnante, è filante dal frontale fino alla coda, forse il posteriore è un pelo sproporzionato e frastagliato….magari tu la trovi orrenda perchè ha qualche elemento che ti “turba” (ad esempio non sopporti l’aggressività del frontale), ma ciò non nega il fatto che abbia oggettivamente un buon design.