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Volvo sembra aver preso una decisione definitiva sul futuro del suo grande SUV: l’attuale XC 90 non avrà un’erede. Il top di gamma della casa svedese prenderà dunque una strada diversa da quella dello sport-utility full-size, tipologia di prodotto ormai demodé, secondo il costruttore.
Già da un paio d’anni la casa scandinava aveva congelato lo sviluppo della nuova XC 90. E alla luce delle anticipazioni lanciate oggi dall’edizione svedese di auto, motor und sport, il processo non riprenderà. Cosa arriverà al posto dell’XC 90? Presto detto: un grande crossover sulla falsariga della Mercedes Classe R, un modello che con il recente, profondo restyling ha dimostrato di godere ancora della fiducia della casa tedesca.
Il crossover Volvo prenderà le mosse dalla concept VCC, presentata al Salone di Ginevra del 2003 e potrebbe essere battezzato V90. Questo ipotetico modello dovrebbe offrire un abitacolo a sette posti e -proprio come la Classe R- un’impostazione complessiva a metà strada tra un SUV e una grande station wagon di prestigio.
Secondo la testata svedese che ha riportato l’anticipazione, sarà il Salone di Francoforte dell’autunno 2011 ad ospitare il debutto della vettura, seppure ancora sotto forma di concept car. Il modello di serie sarà invece lanciato nel 2012 e in ossequio a dettami del downsizing non offrirà motori V8, ma solamente quattro e cinque cilindri in linea, oltre a un inedito V6 turbodiesel.
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dami-alby
28 lug 2010 - 17:12 - #1Se questa tipologia di auto non ha avuto successo con il marchio Mercedes figuriamoci con il marchio Volvo!!!! E adesso è pure cinese! Prevedo un enorme FLOP!
matteo-amg
28 lug 2010 - 17:22 - #2nn riesco davvero a capire il senso di questa sostituzione…già la classe R nn ha avuto successo figuriamoci la volvo…
nn ho niente di negativo da dire contro volvo,anzi la ritengo una bellissima e ottima casa,solo che visto i dati di vendita della R e visto che tutti continuano a comprare SUV mi sembra assurdo nn riproporre una XC90 (tra l’altro era anche bella).
da appassionato mercedes risconosco che la R è stato un mezzo flop vogliamo far sprofondare anche volvo con questa V90?
IlBecchino
28 lug 2010 - 17:23 - #3Il mondo è impazzito…
Quindi una classe R o una 5 GT sarebbe meglio di una XC90?
Il marketing non scende mai in strada…magari per vedere quante ML, X5, X6, Q7 e simili ci sono in strada.
Ah… i possessori di classe R e Gt sono derisi.
Ci facciamo deridere pure noi?
Fossero BEI veicoli o veicoli FUNZIONALI allora capirei, ma i crossover NON SERVONO A NIENTE! Niente!
Non sono spaziosi come una monovolume, non fanno un minimo di fuoristrada, non hanno bagagliai capienti come una SW…
MA CHE GIRA NELLA TESTA DI CERTA GENTE?
IlBecchino
28 lug 2010 - 17:24 - #4@2 . Questo era un prototipo di V90 SW, non un crossover.
Magari l’avessero fatta. Sarebbe stata mia!
giaserg
28 lug 2010 - 17:26 - #5La R è stato un flop perchè era bruttissima con prezzi alti
Volvo poteva essere più economica e se diversa da questo render anche più bella.
Certo un rischio, ma la ssayong vendeva bene e non era certo gradevole all’occhio
dssssssss
28 lug 2010 - 17:30 - #6Nooo che grande errore. Il segmento occupato dalla XC90 è ormai un classico, e l’auto stessa era diventata un punto di riferimento per il settore. Invece la tipologia di auto qual’è la Classe R non è altro che un impiastro di vari segmenti = Flop o successo. E’ stato flop e allora perchè riproporre? Sarà anche più difficile creare qualcosa di piacevole, mentre per l’erede della XC90 sarebbe stato più facile. Trall’altro il concept è orrendo! Mi ricorda la Vel Satis. Ma che hanno in testa i cinesi?
Ah Auguri a Volvo visto che gli serviranno, spero che non facciano come Mercedes…
bassplayer
28 lug 2010 - 17:34 - #7ringraziamo la saggia Volvo per averci riasparmito questo obbrobrio!
balilla14
28 lug 2010 - 17:34 - #8beh, certo sembra un carro funebre! ci credo che non avrà eredi!!!!!!!!!!!!!!
Gallo94
28 lug 2010 - 17:36 - #9Peccato, la XC90 mi piaceva molto e molte riviste specializzate l’avevano promossa…
ItaliaNNo
28 lug 2010 - 17:39 - #10…eppure l’XC90 è il suv preferito dai dentisti… il classe R nemmeno regalato uno se lo prende…
GIGIRIZZI
28 lug 2010 - 17:52 - #11Non manchera’a nessuno, proprio un suv inutilmente brutto e grosso come le rivali tedesche…
_enzo
28 lug 2010 - 17:54 - #12Nell’articolo si parla di V6 diesel, ma se Volvo ha appena annunciato il suo motore 6 cilindri in linea sia benzina che, a breve, diesel un pò come fa Bmw con i suoi motori modulari: L4, L6 e tra poco L3.
Personalmente lo trovo un grosso errore non riproporlo anche perché ha venduto bene sebbene in Europa sia mancato un motore 6 cilindri diesel, ma che ora arriverà.
Inoltre Volvo partirebbe avvantaggiata per l’ibrido in quanto ha una disposizione con motore trasversale, perciò potrebbe facilmente ricavare una trazione integrale aggiungendo un motore elettrico posteriore.
Hainz
http://groups.google.it/group/hainz?hl=it
Auuu
28 lug 2010 - 17:58 - #13NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! L’ XC 90 noooooooooooooo! Come avete potuto fare una cosa del genere. volvo?!!!! Nooooooooooooooooooooooooooo!
FrancoVitt.
28 lug 2010 - 17:58 - #14Bellissimo questo prototipo! E’ quel misto tra retrò e moderno che ha dimostrato di funzionare alla grande ad esempio in Land Rover.. Mi aspetto una bella V70 che richiami le linee guida di questo concept, sarebbe un successo!
Sync5
28 lug 2010 - 18:30 - #15La R non è stata un flop…considerando il segmento particolare e i costi ne hanno vendute parecchie! Io ogni giorno ne incrocio 2-3! ma anche di più! Certo a me non piace e con quei soldi prenderei sicuramente altro!
JS
28 lug 2010 - 18:39 - #16Bella M.€.r.d.@!
Unica notizia positiva è quella del fantomatico ed iperatteso D6…
jag-green
28 lug 2010 - 20:32 - #17*15
Furono gli stessi dirigenti Mercedes a definirla “un bagno di sangue”.
http://www.autoblog.it/post/12128/mercedes-la-classe-r-e-stata-un-bagno-di-sangue
eleuterio
28 lug 2010 - 20:47 - #18@14:
questo in effetti era il prototipo dell’attuale v70, mostrato nel 2003….
(le wagon di volvo hanno sempre avuto la possibilità dei 7 posti, dei quali magari gli ultimi 2 più piccoli e contromarcia, ma comunque, volendo, c’erano fin dagli anni ‘70)
Occidentale
28 lug 2010 - 23:18 - #19Insomma, non contenti di avere in gamma un cesso come la c30 ambiscono a costruire una cloaca come una simil classe R!!
Meno male che questo si curo fallimento dovranno pagarlo i cinesi…..
alessandro1983__
28 lug 2010 - 23:33 - #20L’avete sentita l’ultima…la Serie 5 GT parteciperà alla Coppa America…non vedo l’ora di vederla regatare contro Luna Rossa
architetti
29 lug 2010 - 00:49 - #21Lo studio è bello, interessante. Un’auto che potrebbe avere successo.
Gino il Camionista
29 lug 2010 - 02:02 - #22Mercedes ci ha sbattuto la testa con la classe R, BMW ci sta sbattendo la testa con la 5GT (che pure è una rivisitazione della classe R e avrebbe dovuto attirare una clientela maggiore) con vendite che, soprattutto negli USA, dove loro puntavano a venderne a iosam sono ridicole, ecco che Volvo toglie dal mercato una delle auto più vincenti ed apprezzate della sua storia più recente per andare a sbattere la testa proprio li dove BMW e MB hanno lasciato un solco enorme….
Il futuro? chi lo sa!! A vendere per ora, e per i prossimi 10 anni, saranno SUV di tutte le dimensioni, che piaccia o no, sono le auto per le strade di oggi con autovelox e limiti assurdi, l’auto per farti una passeggiata o un viaggio ed arrivare fresco come una rosa, le auto per camminare sulle strade da pascolo che ci sono in Italia. Insomma, rivedete un pò il concetto ma la sostanza lasciatela, l’XC90 è un’ottima auto ed una delle poche non premium ad aver fatto una vera concorrenza ad X5, ML e Q7…
Gino il Camionista
29 lug 2010 - 02:02 - #23*iosa
Marco Messina Denari
29 lug 2010 - 09:35 - #24Per tutti i maledettissimi diavoli, ma cosa mi hanno combinato ma siamo pazzi? Sono d’accordo col 95%dei commenti che ho letto prima, non si può non farepiù una bellissima suv come xc90 e fare una sw come questa in foto davvero mal riuscita, preferisco lo stile della attuale xc70! Sono d’accordo poi che ho si fa un fuoristrada serio, o si fa una macchina stradale, le vie di mezzo sono inutili! Sulla neve la mia lybra sw va meglio di un x5 3.000 sd, e non sto scherzando, mi è capitato sulla salita da Reggio a Terreti e mentre la mia, dopo un improvvisa nevicata di circa 15 cm, sono riuscito a salire, un x5 noon ce la fatta, ed è sbandato per poi finire nel fossetto a lato strada! Davvero il colmo per un 4×4!