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Nel 2013 l’Alfa Romeo MiTo sarà disponibile anche nella variante a 5 porte, di cui vi mostriamo una nuova ricostruzione grafica, questa volta ad opera di “Graphicar”. Nel piano industriale Fiat, la piccola del biscione con due porte in più porterà in dote anche il restyling di metà carriera. In realtà, la MiTo a 5 porte deriverà dalla nuova generazione che verrà sviluppata sulla piattaforma dell’erede della Fiat Punto Evo, attesa anch’essa sul mercato per il 2013.
Il Lingotto avrebbe preso questa decisione per poter far debuttare le due auto oltreoceano, sin dal momento del lancio. Infatti, la nuova piattaforma permetterà di superare anche i severi crash test statunitensi che valutano anche la sicurezza delle auto nella zona posteriore. Come evidenziato dalla ricostruzione grafica, l’Alfa Romeo MiTo a 5 porte adotterà uno stile molto simile a quello della Giulietta e le portiere posteriori dovrebbero non avere le maniglie “affogate” nei montanti.
Via | AutoPlus.fr
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extreme81
24 lug 2010 - 12:34 - #1me gusta!!!
per tutti i “disfattori” della mi.to & co.: bella la clubman della mini!
sbrango
24 lug 2010 - 12:35 - #2 (nascondi)Ma ancora non l’hanno capito che questi frontali non piacciono a nessuno, tranne a qualche “die hard” fiattaro?
Teste quadrate!!
a1
24 lug 2010 - 12:40 - #3Bocciata è una Giulietta in miniatura, queste cose le fanno altri costruttori, anche se il frontale è meglio di quello della Mito attuale che non si può guardare.
Danish
24 lug 2010 - 12:43 - #4PER MIO GUSTO E PIACERE DI SPORTIVITA’, LA MITO RESTA E RESTERA’ SOLO LA 3 PORTE!!!
vk
24 lug 2010 - 12:45 - #5@1
cosa centra la clubman… il paragone devi farlo con la mini “berlina”… e se me la paragoni alla mini vince la mini anche se è di 4 anni fa …. per quanto riguarda il restyling se sarà così migliora nn c’è che dire… ma tutto sta negli interni quelli attuali sono troppo brutti…..
BMW REGNA
24 lug 2010 - 12:47 - #6 (nascondi)già che fa pena ora, figuriamoci nel 2013… Come si fa a far uscire una 5 porte quando non venderà più una sega e quando l’auto sarà ormai stravecchia???Il marketing di fiat è sensazionale……..
unaltrofiattaro
24 lug 2010 - 12:50 - #7BMW (F)REGNA e già perché le altre case qundo fanno un restyling di metà carriera stravolgono le vetture…
_skynet_
24 lug 2010 - 12:52 - #8Sovrapposizione?
peppino1978
24 lug 2010 - 12:57 - #9SIETE SEMPRE I SOLITI ANFIATTARI DEL KAISER..ce’ pure scritto….pianale nuovo….makkina nuova……!!!!!!
PeppeIos$
24 lug 2010 - 13:01 - #10Da felice possessore di Alfa Mito, rispondo a un pò di critiche che da qui a 5 minuti arriveranno…
ESTETICA:
Anteriore: criticabili i fari tondi, ma non si può non dire che non siano originali, e ricordatevi che sono anche presenti su Porsche, mini, alfa 8c, e nessuno può pensare che non siano sportive.
Errore di progettazione: anteriore davvero molto basso, spesso tocca terra molto facilmente..
Fiancata: Trovatemi una Cat B che sia così bella…
Posteriore: Perfettamente riuscito, non come Audi A1…
MOTORI:
la gamma si va sempre più completando, spaziando da un 78cv (odiato dai puristi, però sul 105 cv della golf nessuno dice nulla…), imposto dalle leggi italiane sui neopatentati, ai 170 cv.. In mezzo ci sono motori ottimi (vedi il 95 cv diesel, motore dell’anno recentemente premiato..), comprese le nuove versioni multiair, e tutto si può dire di Fiat, ma non che non sappia fare i motori…
INTERNI:
Ottimi nella versione Distinctive, meno in quella progression, ma con una dotazione di base invidiabile. Provate ad aggiungere gli stessi accessori in una tedesca, e poi confrontate il prezzo..
ELETTRONICA e SICUREZZA:
A parte il Dna, che è divertente e cambia davvero l’assetto della macchina, ha una dotazione, tra ESP, Hill holder, Q2 elettronico ecc che non ha paragoni. Più 7 Airbag di serie…
GUIDABILITA’:
Viaggia su binari… Non sbanda nemmeno provandoci.. Ripresa eccezionale… Un mostro di auto.. Unica pecca, raggio di sterzata limitato..
CONCLUSIONE:
Ricordatevi che è una categoria B… Fatto?
Trovatemi una macchina di 4 metri che a questo prezzo, abbia tutte queste dotazioni, che dia questo piacere di guida, che sia fatta così bene, qualunque cosa se ne dica (certo non ai libelli delle tedesche, lo riconosco..), e soprattutto.. a questo prezzo..
Punto? Corsa? Polo? A1? Ds3? C3? Non penso… A meno che non si facciano paragoni assurdi con auto di categoria superiore, ma sarebbe giocare sporco…
Ps: e comunque non si capisce cosa volete da Alfa Romeo. Ricordo il commento di un vostro lettore che diceva:
Per voi un’Alfa deve
-Avere la TP
-Interni da Rolls
-Prezzo da Dacia.
- Gamma dalla cat C al Suv..
Creddete davvero sia il momento di spendere soldi, per avere una gamma comleta, ma che pochi compreranno? Quanti comprerebbero la nuova Alfa spider? Quanti la nuova berlina Alfa, se poi si va dalle tedesche, per pregiudizi? Ci sono case, come le francesi, che hanno una gamma completa, ma quante C6 avete visto in giro? E quante ammiraglie peugeot? Sono solo modelli che devono si esserci, ma improduttive economicamente, e questo fiat, al momento, non può farlo.
In altre parole, non siete mai contenti di Alfa.. Credo facciano miracoli col budget che hanno.. E poi spero ci saranno tempi migliori…
xilan
24 lug 2010 - 13:07 - #11la ricostruzione non è male ma vabbe per il 2013 il modello sarà completamente diverso.. ma scusate è tanto difficile aggiungere ora 2 porte?? ci volgiono 3 anni?
danielsun12
24 lug 2010 - 13:11 - #12nel 2013,non siamo a metà carriera,ma a fine….e il progetto è bocciato,poi,se esce la punto nuova,conviene fare anche la mito,condividono lo stesso pianale….
eppoi,per ultimo,togliete quei frontali da tapiro,metetegli uno più cattivo e la maniglia nascondetela sul montante come è di tradizione alfa,sinonimo di sportività e esclusività….non c’è bisogno di atrapagare un design,se volete vendere un prodotto,seguite le esigenze del cliente,ha sempre ragione…
massimorsi
24 lug 2010 - 13:13 - #13bellissima, avessi i soldi me la comprerei
sbrango
24 lug 2010 - 13:13 - #14#10 puoi scrivere un libro se vuoi, ma il fatto e’ e rimane che la f.i.a.t. , ha sempre fatto, fa e fara’ solo auto substandard, in tutti i reparti.
Io, personalmente , fin quando rimarra in mano f.i.a.t , non saro’ mai contento, di queste macchine chiamate Alfa.
Il prezzo per me non e’ il fattore ( anche se, non e’ che te le regalano), il fattore per me e’ la filosofia( che manca) del marchio, la mediocrita’ (che abbonda).
Poi ci metti l’idiozia dei marketing men ( una versione cinque porte 6 anni dopo!!!??)…
e siamo li…. VENDETELA O CHIUDETELA.
robbie asroma
24 lug 2010 - 13:20 - #15Io ho una Grande Punto 1.4 t-jet sport e la macchina è quasi la stessa…a casa abbiamo 5 alfa romeo e in arrivo la Giulietta…a me non piace la Mito per questa sua linea un po particolare…è vero che i fari tondi ce li hanno anche altre case ma non sono messi così male come sulla Mito…non so mi da l’idea che abbia perso aggressività….
io sono Giulietto
24 lug 2010 - 13:22 - #16mmm……però non male…
PeppeIos4
24 lug 2010 - 13:22 - #17Sbrango
Sono d’accordo… Alfa ha fatto storia, ma il mondo cambia.. Siamo subissati da proposte di auto, è ovvio che un’alfa di 4 metri non è una vera Alfa, che la filosofia è stata ben diversa, ma siamo nel 2010, ci si deve sporcare le mani. Non l’ha fatto la Porsche con il Cayenne? Non l’ha fatto Audi con R8 diesel? Non l’ha fatto la mini con la countryman o quella a 5 porte? Perchè non può farlo Alfa con la Mito, auto lontana dal dna Alfa, ma che rappresenta metà (!!) delle vendite attuali Alfa? è un modello che, lo vogliate o no, grazie alle sue vendite garantisce la sopravvivenza ad alfa… E poi getta la base per una nuova generazione di alfisti..
rrsdfsdf
24 lug 2010 - 13:26 - #18l’ignoranzità della gente mi fa cadere i bracci…
fiatista
24 lug 2010 - 13:26 - #19Troppo copia della Giulietta. Comunque secondo me l’idea di allargare la gamma MiTo è una buona idea, ci vorrebbe anche una cabrio con tetto in tela e una crossover secondo me. La MiTo piace anche all’estero e aumentando l’offerta le vendite potrebbero andare molto bene.
Parlando di questo render non lo vedo molto verosimile: il frontale è la copia della Giulietta e secondo me su quella definitiva le maniglie posteriori saranno nascoste nel montante.
giaserg
24 lug 2010 - 13:35 - #20per quanto possa anche vendere bene, io comprerei anzi la punto, l’unica cosa carina bella della mito, la linea va a farsi benedire, se poi aggiungiamo il muso della giulietta questa riscotruzione è semplicemente inquietante.
Se hanno facoltà di cambiare muso, ma ovviamente lo lasceraano uguale, basta tapiri che càzzò!
sbrango
24 lug 2010 - 13:37 - #21Ma per me il problema non e’ il fare una 5p.
1) perche’ sei anni dopo e non uno due anni dopo?
2) Se la fanno come hanno fatto la 3p ( cioe’ mediocre in tutto ,e non costa poco) che la fanno a fare.?!
giaserg
24 lug 2010 - 13:37 - #22Anzi, se hanno la possibilità di cambiare un muso e investire su una variante di gamma, forse più della mito 5 porte, cioè una punto, io farei una giulietta o una delta 3p, ovviamente sempre cambiandoci il muso, altrimenti…se la possono tenere
giaserg
24 lug 2010 - 13:40 - #23Non è che siano solo i fari tondi ad essere brutti, lo sono in parte, ma il problema più grave è dove sono messi, troppo in alto, per entrambe,
e troppo vicini, sulla mito, 2 tapiri!
a_lex
24 lug 2010 - 13:44 - #24sono d accordo, basta tapito, avevano l alfa 159 che aveva un muso da paura, se avessero sviluppato il muso come aveva fatto la pandion, avevano una macchina con le contropalle, tra l altro solo perchè è arrivata l 8c, che è una macchina che non fa volumi, che è stata fatta interamente è progettata perchè il muso ci stasse, non puoi prendermi il muso di una macchina progettata con quel muso e schiaffarmelo dappertutto, da che mondo e mondo al massimo è il contrario, sulle macchine di serie , si cerca di farci stare il muso sulle supercar. Comunque speriamo che cambino sto muso che è una vera porcata
giaserg
24 lug 2010 - 13:45 - #2510 ma che argomentazione è che i fari tondi sono sulla porsche sulla 8c,
la mito è un’utilitaria, è come la minigonna, è molto bello come indumento, ma un conto è sulla Belen, un conto sulla rosy bindi uhhsdasn
e poi in tutte le auto che hai citato, mini inclusa, i fari tondi sono più bassi e più larghi possibile, nella mito sono vicini come gli occhietti di una scimmia, quindi se vuoi difenderla, usa altre argomentazione rispetto al design che teoricamente era un punto di forza alfa, adesso è uno dei difetti più gravi!
Hitinga
24 lug 2010 - 13:53 - #26Oddio,da antifiat che sono devo ammettere che ha una gran bella linea.
ziobello
24 lug 2010 - 13:58 - #27nel 2013 è un po’ eccessivo, a 5 anni dal lancio.
per il resto rimango della mia idea, la MiTo è un’ottima segmento B per giovani, con una pecca (secondo i gusti miei e di molti altri) del frontale troppo pacioccone e poco aggressivo.
davidz
24 lug 2010 - 14:02 - #28Mi chiedo soltanto cosa abbiano fatto di male le generaliste degli ultimi anni per meritarsi degli sbalzi anteriori da autobus. Italiane e francesi in primis.
framo
24 lug 2010 - 14:06 - #29ma le audi non son tutte uguali?
yuri85zoo
24 lug 2010 - 14:13 - #30insomma la salviamo o no sta ALFA? sti musi skifosi li modificano o no?
è già 2 anni che girano e su 2 modelli…non si rendono conto dell’obrobrio che hanno combinato?
e marcionne invece di far saltare le teste dice che la giulietta è la + bella ALFA mai fatta?
la smette di bestemmiare sto cannadese?
WRC_
24 lug 2010 - 14:16 - #31@21
l’alfa mito sarebbe mediocre? complimenti per l’obiettività. qui c’è gente che pur di criticare stacca il cervello dalle dita e comincia a scrivere. poverino, davvero, poverino.
@PeppeIos$
+1
picio
24 lug 2010 - 14:17 - #32Essa dovrebbe avera il nuovo 1.2 turbo T-jet multiair 3 cilindri 12V da 85 CV fino a 135, ottenuto dal frazionamento dell’imminente 0.9 SGE.
alcide
24 lug 2010 - 14:24 - #33Non male il render, ma la maniglia della portiera posteriore è nel posto sbagliato.
fabioo.
24 lug 2010 - 14:28 - #34Non vedo l’ora che esca!
Il muso è bellissimo (però preferirei che la presa d’aria attaccata allo scudo fosse eliminata) così si evincerebbe la scanalatura e la muscolosità del frontale. La maniglia nel posteriore non deve esserci (Alfa ha nel posteriore con la maniglia nascosta, da lei proposta per prima, un Layout proprio e ben riconoscibile…copiato da altri..va bè lo stesso designer però riproposta…dunque copiata). Le luci diurne dovrebbero contornare tutta la luce frontale.
Per il resto è un’Alfa del 2000 pertanto chi l’ama crede nelle evoluzioni del marchio e non solo in delle foto mentali sbiadite..
geddon
24 lug 2010 - 14:35 - #35molto piu bella cosi!=)
United Irishmen
24 lug 2010 - 14:36 - #36Allora faranno la 5 porte prima che esca di produzione!
space
24 lug 2010 - 15:17 - #37Basta con queste buffonate !
Il gruppo FIAT ha rotto le balle con le sue anteprime del tipo “SPECCHIO PER ALLODOLE”
Questi ci mettono anni per presentare delle semplici varianti a 5 porte mentre in metà dei tempi i tedeschi presentano modelli NUOVI !!
Chi?
24 lug 2010 - 15:21 - #38I fari tondi la mito?
http://img390.imageshack.us/i/mitofariappuntitiuw8.jpg/
Ma di cosa vi fatte per dire queste stupidaggini?Le forme geometrche elementari le avete studiate a scuola?
- Fiancata: Trovatemi una Cat B che sia così bella…
Trovatemi una segmento b che sia così brutta!
Passaruota giganteschi e finestrini sottili con mq di carrozzeria vorrebbero far sembrare una coupè un’auto che la massimo è la caricatura di una coupè
- Posteriore: Perfettamente riuscito
Il posteriore forse è ancora più brutto dell’anteriore.
Quella specie di enorme finto estrattore ,posticcio come mai non se n’erano visti su un’automobile, vorrebbe scimmiottare quelli delle vere auto sportive, fatto che , come per la fiacata, rende la mito più una caricatura di una bella auto che una bella auto
cervuz
24 lug 2010 - 15:29 - #39@37 i nuovi modelli tedeschi sarebbero la golf, polo, passat, fox, caddy con i solito tsi e tdi vecchi di 30 anni
AJKN
24 lug 2010 - 15:39 - #40@Chi
Allora cosa compreresti nel Seg. B? Criticare un’auto presupppone che ce ne sia un’altra migliore, facendo paragoni nello stesso segmento, ovviamente.
kire
24 lug 2010 - 15:45 - #41@ 39
TSI vecchi di 30 anni? Ma se sono i motori migliori presenti sul mercato…
Il 2.0 TSI ha vinto per svariati anni il premio come miglior motore nella sua categoria.
giaserg
24 lug 2010 - 15:54 - #42obiettivamente il termine “caricatura” è inevitabile quando si parla della mito, mi ricordo quando pubblicarono le foto della mito di fianco alla 8c, non sapevo se ridere o piangere!
giaserg
24 lug 2010 - 15:57 - #4340 ci sono mille motivi per comprare una mito, ma NON il fatto che sia bella!
Mr.Goodcat
24 lug 2010 - 15:59 - #44Premesso che la mito gia fa schifo ma va beh questi sono gusti…………
Ma come si fa a far uscire la mito 5 porte QUATTRO e dico QUATTRO anni dopo la mito 3 porte?????? ma chi sono sti geni del marketing???? tra 4 anni la mito sarà morta e sepoltà…..
E la Fiat sempre piu a fondo……. a no tra 4 anni ci sarà pure 1 nuovo allestimento per la 500 e per la panda
mariotz
24 lug 2010 - 16:01 - #45Bah, non credo che quest’immagine voglia dire granché…
Purtroppo non capisco come in campo prettamente stilistico non si accorgano di come con i musi alti dati dalle normative pro pedone, ci vogliono tagli orizzontali per alleggerire la linea e non tondi ad ingigantirne le rotondità.
Poi non lo ordina mica il dottore di fare come fa VW il copia incolla selvaggio della forma dei fanali.. da quando gli è venuta bene la nuova Polo tutta la gamma sta correndo in quella direzione.
Io avrei tenuto l’impostazione 8C per la futura spider (sempre che si faccia, visto che è in programma nel 2014 e si è già visto l’entità delle discrepanze tra un piano industriale, la sua attuazione e il piano industriale successivo) una coupé che avrei comunque continuato a proporre (già che fai la spider… magari con la TP, ovvero nei modelli dove effettivamente serve per immagine e tipo di guida) e avrei adottato lo styling del prototipo Bertone Pandion come evoluzione di quello 159 per fare la giulia, la giulietta e la nuova mito, con la TA o TI…
Spero comunque che se proprio non potranno fare a meno dei SUV (BMW docet) lì veramente cambino registro sennò faranno la banda dei panda…….
A proposito di BMW e marketing… chissà come sono contenti quelli che hanno comprato il restyling di metà carriera, con l’abolizione dei fanali posteriori della primera, nuovo cofano, etc e dopo meno di un anno si sono visti sostituire il motore da 177 cv con quello nuovo da 184.
……questa si che è serietà………
mariotz
24 lug 2010 - 16:08 - #46P.S.
Per BMW il restyling era quello della serie3
Per quelli che sbarellano di fronte alla mito5porte dopo 4 o 5 anni dalla 3 porte: inutile ragliare a vanvera su queste tempistiche come se provenissero da logiche di produzione normali. La mito è nata solo 3 porte come per esempio è sempre stata la Y, per una precisa scelta, opinabile oppure no. Poi probabilmente si sono resi conto che anche a 5 porte aveva ragione di esistere. Nel mentre però hanno acquisito (perché comprato da l’idea di soldi in uscita e non mi pare questo il caso) Chrysler con la possibilità di entrare finalmente nel mercato nordamericano. A quel punto tutto è cambiato. Il nuovo segmento B aveva bisogno di un nuovo pianale per andare bene anche nei crash-test USA e allora meglio rifare insieme Mito e Punto e in quell’occasione fare la 5P, piuttosto che farla ora su di un pianale che tra un paio d’anni andrà comunque in pensione.
Chiaro somarotti?
^__^
tommy83
24 lug 2010 - 16:21 - #47Passi la Giulietta, ma Mito e soprattutto Grande Punto quanto venderanno in America? Appena si è riabbassato un po il prezzo del petrolio hanno ricominciato a comprare i soliti pick up e berlinone con motori spaventosi, queste con i 1.4 verranno snobbate alla grande secondo me o peggio ancora considerate auto low cost.
unaltrofiattaro
24 lug 2010 - 16:21 - #48SBRANGO ancora con questa storia del “substandard” del gruppo FIAT? Vorrei tanto sapere che macchina hai e quali sono i tuoi termini di paragone. Come per la discussione tra me e te di qualche post fa sulla Bravo, ancora non hai risposto e da quello che scrivi, anche qui dimostri che su una MiTo non sei mai salito, ne tantomeno l’hai guidata… Così come la Bravo…
giaserg
24 lug 2010 - 16:31 - #4948 dipende, se è salito su una punto, è come se fosse salito su una mito
unaltrofiattaro
24 lug 2010 - 16:38 - #50GIASERG non direi… sono due macchine allestite diversamente! Come Golf e A3 o Bravo e Delta e altre vetture della stessa categoria e gruppo ma con fasce di prezzo diverse… No parlo di linea quella è molto soggettiva, qualsiasi auto per uno può essere stupenda e per un altro uno schifo…