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È iniziata in questi giorni la commercializzazione in Italia della A3 1.6 TDIe, la versione realizzata appositamente per contenere consumi ed emissioni ed approfittare, quando previsti, degli ecoincentivi. Disponibile in versione 3 porte e Sportback, la A3 1.6 TDIe è spinta da un 4 cilindri TDI di 1.598 cm3, che eroga 105 CV a 4400 giri, con coppia massima di 250 Nm, costanti tra 1500 e 2500 giri.
Il consumo medio è di 3,8 l/100 km, con emissioni medie di CO2 di 99 g/km per la 3 porte e 102 g/km per la Sportback. La A3 1.6 TDIe è dotata di cambio manuale a 5 marce con rapporti più lunghi dalla 3a alla 5a e monta degli pneumatici, in misura 195/65 R15, a basso coefficiente d’attrito. La strumentazione, inoltre, incorpora un indicatore della marcia ottimale, che suggerisce il momento ideale per cambiare rapporto. Adotta, ovviamente, anche lo Start&Stop e il recupero dell’energia in frenata.
La A3 1.6 TDIe è in vendita a 26.530 Euro, come la versione 1.6 TDI 105 CV Attraction, di cui rispecchia anche l’equipaggiamento di serie. Analogamente, la A3 Sportback 1.6 TDIe, proposta a 27.380 Euro, riprende, senza alcuna variazione, listino ed equipaggiamenti della A3 1.6 TDI 105 CV Attraction.
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rikyneisse87
08 mar 2010 - 15:34 - #1 (nascondi)ottimo il 1.6 per i consumi e il prezzo d’attacco, così anche i più “giovani” possono prendersene una!!
solo che inizia a farsi forte il bisogno di un erede!! che speriamo arrivi presto!
merkurio
08 mar 2010 - 15:34 - #2Questa però non costa troppo è! (riferito a giulietta)
fabioshow
08 mar 2010 - 15:37 - #3POI DITE CHE LA GIULIETTA è CARA!!! MA PER QUORTESIA!!!
fabioshow
08 mar 2010 - 15:39 - #4#1
prezzo d’attacco? ma cosa farnetichi? 26mila euro per una a3 con un turbodiesel da 105 cv e cerchi da 15???
tralasciando se il prezzo è equo o meno, ma 50 milioni delle vecchie lire sono tutt’altro che un prezzo d’attacco per i giovani.
la tata nano ha un prezzo d’attacco per i giovani
merkurio
08 mar 2010 - 15:41 - #5eh vabbè ma riky c’ha un pozzo di soldi,è chiaro che x lui 26000 euro sono bruscolini..buon per lui!
Marco von Lahnstein
08 mar 2010 - 15:44 - #6Costa “un po’” troppo. E poi è pure vecchia
sempernemo
08 mar 2010 - 15:44 - #7Sì sì la giulietta è cara!!!! ah ah ah ah!!!!!!!!!!!!!!!!!
Poi certamente l’indicatore della marcia ottimale fa la differenza…..!!!!!!
Metteteci un paio di optional e si sforano i 30k!!!!!!!! ah ah ah
Ah certo, questa tiene il valore dell’usato….. Vedete la richiesta permuta di Quattroruote al Saottini di BS per una A4 20 TDI… Non la ritiriamo perché abbiamo il piazzale pieno ah ah ah !!!!
bibendus
08 mar 2010 - 15:48 - #8prezzi fuori di testa.
ma poi mi viene un dubbio… ma piuttosto che allungare l’ultimo rapporto di un cambiaccio a 5 marce non potevano mettere un più normale cambio a 6 marce?!?
foggyu
08 mar 2010 - 15:52 - #9Gran macchina ma è in produzione da troppo tempo 2003/04 è ora di un erede le altre case hanno tirato fuori auto innovative vedi Opel -Alfa e come dice autoblog la Serie 1 in prossima uscita
maccys4
08 mar 2010 - 15:54 - #10prezzo concorrenziale?! ma x favore..una golf V venduta a 26000E..ke poi ok vaggari, nn lo è al 100%..ma sempre una macchina uscita 7 anni fa è…domandina: e della ridicola 1.2 TSI ke si era visto tempo fa…si sa qlcs?!?!
super492
08 mar 2010 - 15:54 - #11mio fratello ha una a3 del 2005 che presto sostituirà…e vedere che ancora la propongono le 2010 sinceramente mi ha stancato!!è ottima auto ma ormai ha fatto il suo dovere…basta e poi a questi prezzi un motorino del genere è improponibile!!ma poi non avevano detto in audi che loro non volevano fare marketing con nomi commerciali ai modelli efficienti!!???!!io ricordo che audi disse questo a proposito dell’efficient dynamic di BMW criticandone l’eccessivo sbandieramento di suddetta tecnologia!!mahhh..cmq, apparte tutto..le audi sono ottime!!
lfa
08 mar 2010 - 15:58 - #12cioé, 26500 euro per ’sto ferrovecchio!? Ma per piacere.
va-la
08 mar 2010 - 15:59 - #13ma chi credono di prendere per il cubo con sti consumi dichiarati…….
whitespider2
08 mar 2010 - 16:02 - #14 (nascondi)11
ma infatti questi prezzi sono dovuti alla fine serie…difatti la produzione è ferma anche..
cmq da possessore credo di poter dire la mia, a differenza di chi ha da fare il professore sempre.
l’A3 è una signora macchina..il 2.0tdi poi… io la prima non la metto mai…direttamente in 2°. è un motore fantastico, non vi pensate che non essendo common rail sia da buttare..anzi..aùdi ha dimostrato di saper fare ottimi motori.
poi materiali che dire…ottimi..niente scrocchiolii pur avendo i 17… sabato sono salito sulla 147 di un amico mio..119.000km sembrava che davanti gli casdesse qualcosa… invece sulla mia a 115.000 siamo come sul nuovo…solida! impeccabile..
il voto in carriera 8
whitespider2
08 mar 2010 - 16:03 - #15 (nascondi)va la
considera che col 2.0tdi faccio 5.1 in autostrada col cruise control
rikyneisse87
08 mar 2010 - 16:03 - #16 (nascondi)ahahahahahahah, la giulietta!! NO COMMENT!! ammazza com’è decaduto sto blog!!
merkurio
08 mar 2010 - 16:05 - #17@riky
certo che se prima dici che sto blog è decaduto xkè si parla di giulietta,e poi ti fai grasse risate,mi sembra che anche tu contribuisca alla decadenza..nn trovi?
raspone
08 mar 2010 - 16:07 - #18Almeno ha l’automatico, sta macchina è folle comunque, troppo cara.
è vecchia vecchia vecchia
fabioshow
08 mar 2010 - 16:07 - #19whitespider
non ho mai messo in dubbio la qualità costruttiva di audi, che si sa, e sono obiettivo ed è elevata.
ma qui non stiamo parlando del tuo 2.0 tdi, un ottimo motore, ma qua si sta parlando di un 1.6 da 105cv, proposto ad un prezzo improponibile a mio avviso.
comunque io ho una bravo in azienda con 130mila km ed è ancora nuova…e non è male davvero…anche a qualità interna…e a livello di motore…
l’unica pecca? il navigatore…fa schifo al catso.
adrianotiger
08 mar 2010 - 16:08 - #20Questi krukki devono piantarla a far finta che siano i più ecologici! Il diesel é il gas di scarico più tossico, più nocivo e più cancerogeno al mondo!
Inutile portare i dati del CO2! Portate i dati del NOx, quello che provoca 30.000 morti solo in Germania! Il CO2 al limite aumenta l’effetto serra, l’NOx uccide direttamente chi lo respira…
E noi come tonti, crediamo alle balle di questi krukki! Sono loro che usavano il DDT e dicevano che era solo un diserbante (alcuni fessi ci credevano). Sono loro che dicevano che il diesel é pulito (molti fessi ci credono). Sono loro che dicono che i prodotti OGM non fanno male (per fortuna l’Italia qua ha capito che i krukki non sempre hanno ragione).
Bastano come esempi?
stebbio
08 mar 2010 - 16:09 - #21pur essendo un estimatore audi dico: ma siamo impazziti?? 26500 euro??? mamma mia… se la fanno uscire vuol dire che qualcuno la comprerà… ridicolo!! vai di golf con 8 mila euro di optional piuttosto!! proprio non ci siamooo!!
rikyneisse87
08 mar 2010 - 16:14 - #22@mercurio!!
avevo letto male il prezzo!! non so perchè ero convinto fosse sui 22.000, e ho 10/10per occhio!!
è effettivamente un pò altino vista l’età dell’auto!! va però detto che è una premium!! e quindi è indirizzata a chi può permettersi di spendere certe cifre!! poi può piacere o meno!! è esagerato cmq il prezzo di questa vettura!!
però il paragone con la giulietta!! non regge!! io l’ho vista ci sono salito e l’ho accesa il 1750 e come la brera al minimo non è cupa per niente!! è un ottimo prodotto, ma che se la vede con focus astra, e forse un pò con golf!! A3 e serie uno son un’altra cosa!!
twin-spark-power
08 mar 2010 - 16:15 - #23#12 il 2.0 tdi poi è proprio perfetto,quello da 140cv intendo,così perfetto che un mio amico a 40mila km ha dovuto rifare il motore,e la macchina ha 4 anni!!
poi non ho capito perchè questa versione economy 1.6 tdi la danno con i “15 poi ci mettono le foto della cartella stampa con i 17-18″ ….bleah non è tutto oro quello che luccica
whitespider2
08 mar 2010 - 16:17 - #24fabio
si.. 26 non sono pochi.. io se oggi devo cambiare auto non ce li spenderei anche se so che tra 5 6 mesi esce la nuova…
il prezzo è alto… 15 pollici..ci credo che fa 3.9..
cmq per i consumo conta tantissimo dalle gomme… io prima facevo 5.5 adesso faccio 5/5.1 poi dipende da tante cose.. il consumo è una cosa tropo sensibile anche dalle capacità del guidatore..del suo stile..oinsomma è un casino!non è semplice come qualcuno crrede
cmq come modello non c’è storia! il 2.0 è estremamente performante, per i miei gusti e necessità. credo che se avrò l’opportunità tra 2 annetti sarò alla volta di Ingolstadt a farmi l’ibrido A3.. altra marca per ora non mi entusiasma
dany_m
08 mar 2010 - 16:17 - #25Per me è senza senso.
La Polo bluemotion costa molto meno e monta lo stesso motore.
Uno se si prende una A3 non lo fa mica per fare 100km con meno di 4 litri.
Se li fa con 5 litri di gasolio non gli cambia mica la vita. Però si prende il 2.0 che per quella macchina è decisamente più adeguato.
il-furia
08 mar 2010 - 16:18 - #26cito: “ovviamente, anche lo Start&Stop e il recupero dell’energia in frenata.” Questa a3 ha le batterie? altrimenti cos’è questo recupero dell’energia in frenata?
whitespider2
08 mar 2010 - 16:21 - #27twin
c’è sempre caso e caso…
non devi guardare la goccia nell’oceano..guarda le onde…
ma poi cosa mi confondo a fare..tanto è inutile… sapete solo la vostra
merkurio
08 mar 2010 - 16:21 - #28avrà il kers! ;-))
fabioshow
08 mar 2010 - 16:21 - #29white
ma infatti io la voce “consumi” dai listini da una macchina li toglierei.
se io guidassi la mia grande punto come guida papà , cambiando marcia a 2000 giri, tenendo una costanza consumerei il 20 a litro
purtroppo un pò perchè tengo la testa pazza, un po perchè se cambi marci a 2000 giri per arrivare a 50 kmh ci metti una vita la tiro sempre verso i 3000.
e faccio il 15/16 a litro
morale della favola: dovrebbero mettere i consumi sulla patente del guidatore, non sul listino della macchina
rikyneisse87
08 mar 2010 - 16:21 - #30solo un koglione poi le paga in quel modo!!
si trovano a cifre “giuste” in qualunque concessionaria!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171653457
pinius
08 mar 2010 - 16:22 - #31Va beh dai … meglio riderci sopra….. è una gran macchina, anche se la giulietta è bella uguale, ma a sto prezzo è improponibile.
marchionne72
08 mar 2010 - 16:22 - #32Alla AUDI hanno capito una cosa molto semplice.
A noi italiani ci piace moltissimo prénderlo in culo dai tedeschi.
E loro ci incùlano a sangue…io al loro posto farei lo stesso.
-marchione72.
marchionne72
08 mar 2010 - 16:22 - #33Alla AUDI hanno capito una cosa molto semplice.
A noi italiani ci piace moltissimo prénderlo in culo dai tedeschi.
E loro ci incùlano a sangue…io al loro posto farei lo stesso.
-marchionne72.
whitespider2
08 mar 2010 - 16:23 - #34cioè addirittura -2 sul 14….
ma che avete l’a3 tutti???
speedtwelve
08 mar 2010 - 16:23 - #3526500 Euro…se si ha un pò di buon senso ci si prende una Golf VI 2.0 Tdi Highline da 140 Cv più potente, accessoriata e uscita relativamente da poco. Tanto come materiali e finiture siamo lì. E ci avanzano pure 1500 euro.
Tutto ciò se uno vuole restare in VAG, sennò ci si compra anche di più…
chrisferri
08 mar 2010 - 16:26 - #3626.000€ alla faccia……. che poi appena esce dal concessionario e faccio un esempio la rivendi fra 1 anno perde già la metà bel acquisto va
enricod
08 mar 2010 - 16:28 - #37certo che la giulietta è cara! se guardate sul sito ideal standard, il vaso della serie tonic, per esempio costa 400 euro di listino!
albo
08 mar 2010 - 16:30 - #38Costa un cul0 di soldi…
marchionne72
08 mar 2010 - 16:35 - #39#35
Whitespider…abbiamo capito che c’hai l’auddddi tttre…ma non rompère troppo la mìnchia. Uno commenta un prezzo anche se non ha la macchina in questione. Tu hai commentato la Giulietta in lungo e in largo, e non credo che tu ne abbia una.
FACCIAMO TUTTI UN APPLAUSO A WHITESPIDER CHE LUI C’HA L’AUDDDDITTTRE, E SA DI COSA PARLA!! E GIÄ CHE CI SIAMO, INSIEME ALL’APPLAUSO, METTIAMOCI ANCHE UN ME’ COJONI.
-marchionne72-
jef
08 mar 2010 - 16:36 - #40Vabbè il listino è una cosa, quel che si paga un’altra. Solo un babbo spenderebbe davvero 27.000 euro per questa A3 (base+metallizzato)
Roque
08 mar 2010 - 16:38 - #4152 milioni del vecchio conio o cmq 26.000 euro..queste medie sono arrivate ad avere prezzi da berline ormai… :(
gianlucaz
08 mar 2010 - 16:39 - #42105cv non sono pochi x una A3?????
NO X UNA A3 NO X UNA GIULIETTA SI
alfabrera91
08 mar 2010 - 16:40 - #4326000 euro………………………è vecchia e brutta ma la pagherete 26000 euro
e ci sta pure chi se la compra
rav
08 mar 2010 - 16:40 - #44Il prezzo è tutt’altro che popolare visto che sarebbe quello “di partenza” (e quindi vuol dire che sale) e che la macchina non è più nuova. Con pochi soldi in più si può passare alla versione base della più nuova A4 berlina che alla fine come allestimento sarà pressochè uguale. Riguardo alla Giulietta, non è che se la A3 costa tanto allora è giustificato che anche la Giulietta costi tanto… Sono due auto che costano un sacco entrambe. Col fatto che questa ha un marchio affermato e può permetterselo (al di là che sia giusto o meno) mentre Alfa, purtroppo, è in declino e deve mantenere (se non rifarsi) il nome e non può permettersi di avere prezzi troppo alti perchè poi il cliente allo stesso prezzo guarda ad altro.
gianlucaz
08 mar 2010 - 16:42 - #45il prezzo è anche della 3p!!!!
roberto-taf
08 mar 2010 - 16:45 - #46Ma non confrontiamola neppure più l’a3 alla giulietta… l’A3 verrà sostituita nel 2011…..vedremo questa nuova alfa romeo che avrà solo 1 anno sulle spalle se sarà all’altezza della nuova A3 per motori, qualità, telaistica, sospensioni etc etc… ok?
dubbioso
08 mar 2010 - 16:45 - #47il-furia
il recupero energia in frenata ricarica la normale batteria di avviamento che con lo start/stop è molto solleciata
cmq anche per me il prezzo è troppo alto
gianlucaz
08 mar 2010 - 16:47 - #48non avevo visto il 27380 della 5 porte!!!!! ma sono pazzi che le vende o chi le compra????
dubbioso
08 mar 2010 - 16:48 - #49€ vaffankulo
ormai è tutto troppo caro, però c’è da dire che tutti smadonniamo per i prezzi e poi nessuno rinuncia a niente..
ren78bg
08 mar 2010 - 16:48 - #50ma io non capisco tutta questa “sudditanza” nei confronti della a3… complimenti al marketing audi!…
intanto però, la golf è la più venduta in europa, la a3 non vende da tre anni a questa parte… la produzione è ferma e se vai in concessionaria ti tirano dietro le km 0….
poi sinceramente per 26.000 euro mi prendo l’insigna, completa, più potente e superaccessoriata…. tutta un’altra auto….
dai ragazzi, siamo obbiettivi… la a3 ha fatto fare i soldi alla vag (e ai suoi dipendenti con 4000 euro di bonus), ma se ti metti alla guida magari non ti sentirai 1000 rumorini, ma è di una tristezza sconcertante… motori (ripeto) fiacchi (tranne la s3) e pure il 170 cv non è nemmeno paragonabile al 177 cv bmw…. per non parlare dell’handling pietoso….
siamo obiettivi, se parliamo di qualità dell’assemblaggio, ok, ma qualità tecniche la a3 ne ha pochine pochine, per un prezzo troppo alto per esser venduto… difatti non vende più