Leggi tutti gli articoli per infiniti ex
Dopo molti mesi di attesa, il motore diesel arriva sotto il cofano delle Infiniti EX e FX che adotteranno il 3.0d V6 da 238 CV di potenza e 550 Nm di coppia massima. Si tratta del propulsore V9X sviluppato da Renault in collaborazione con Nissan, molto flessibile perché abbinabile a tutte le auto con trazione anteriore, integrale e posteriore. E’ la prima volta che Infiniti inserisce una motorizzazione diesel nella propria gamma.
Inoltre, il premium brand di Nissan ha deciso di introdurre questo motore per aumentare la propria quota di mercato in Europa, dove ha già venduto oltre 2.000 vetture a poco più di un anno dal lancio. Le versioni EX30d e FX30d entreranno in commercio nel corso dell’estate, mentre a fine anno arriverà la versione M30d della berlina Infiniti M, attesa anch’essa sul mercato europeo negli ultimi mesi del 2010.
Il propulsore 3.0d V6 sarà disponibile solo in abbinamento al cambio automatico a 7 rapporti, nonché al dispositivo DPF che contribuirà a renderlo conforme alla normativa Euro 5. Per poterlo alloggiare sotto il cofano delle Infiniti EX ed FX, il vano motore delle due SUV è stato modificato perché inizialmente progettato solo per accogliere propulsori a benzina. Nonostante ciò, non si avvertono differenze estetiche tra i modelli a benzina e diesel. Intanto, Infiniti ha reso noti i dati di consumi ed emissioni delle EX ed FX a diesel: la Ex30d consuma 8,4 litri di gasolio per 100 km ed emette 224 g/km di CO2, mentre la FX30d consuma 9 litri per 100 km ed emette 240 g/km di anidride carbonica.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(9 Voti | Media: 4.56 su 5)
dukecars
19 feb 2010 - 17:35 - #1finalmente un motore utilizzabile…non amo i suv ma questa mi è sempre piaciuta, forse perchè è meno suv della altre..leggermente più sportiva..
singwolf
19 feb 2010 - 17:37 - #2finalmente!!!! spettacolare questo motore!!! su questa macchina poi!!!
go-trabi-go
19 feb 2010 - 18:15 - #3l’unico suv che nn mi sta sul ca22o, è troppo bella…
eedwdw
19 feb 2010 - 18:17 - #4peccato che ci siano poche concessionarie
axe
19 feb 2010 - 18:19 - #5il + bello di tutti l’ FX,
clint
19 feb 2010 - 18:24 - #6Motori a benzina 3500/5000 cc. sono proponibili solo in barhein…….
Adesso un pensiero ce lo faccio, era ora.
toroilgrande
19 feb 2010 - 18:26 - #7Condivido,
il più bello di tutti
stromberg
19 feb 2010 - 18:26 - #8non fosse per la rete di vendita praticamente inesistente, potrebbe avere un buon successo!!
sempernemo
19 feb 2010 - 18:35 - #9Alla faccia del blasone, da noi misconosciuto, la più desiderabile!!!
Al suo cospetto X5, X6, Q7, ML, …. semplicemente svaniscono!!!!
Non mi piacciono i SUV ma questa è una scultura!!
doppia-frizione
19 feb 2010 - 18:42 - #10Ottime auto in tutto, io ebbi il piacere di provare la coupé V6 3.7 automatica, che macchina celestiale! Motore sportivissimo, cambio molto veloce per un automatico a convertitore, e grandissimo comportamento stradale (aveva l’impianto frenante maggiorato, tra l’altro, mi sembra che sia sulla versione S).
Ottime finiture, anche se si vede la derivazione dagli standard USA in alcuni particolari, direi livello paragonabile a Mercedes, inferiore ad Audi ma superiore a BMW.
saab-driver
19 feb 2010 - 18:51 - #11…sto 30 v6 diesel manca solo al gruppo Fiat!!! ;-)
doppia-frizione
19 feb 2010 - 18:54 - #12#11: sì, ma mancano loro anche i modelli su cui montarlo, per cui al momento non se ne sente la mancanza, dove lo mettono, sulla Giulietta e sulla Delta? Se ne riparlerà quando arriveranno le berline di segmento D ed E di Chrysler-Lancia.
doppia-frizione
19 feb 2010 - 18:55 - #13Dimenticavo ovviamente i SUV della Jeep, sul Grand Cherokee un rimpiazzo del V6 Mercedes é necessario.
cermis
19 feb 2010 - 19:02 - #14#10
arrivato il nostro caro amico!
Ma cosa dici? Questo fx ha ottime finiture come quelle di q7, ml, x5 e x6… siamo alla pari perchè la qualità dei materiali utilizzati in x5 e x6 è a dir poco ottima, per non parlare degli assemblaggi, impeccabili! Te lo posso dire e ridire fine alla morte perchè lo so, perchè l’ho visto e perchè si vede lontano un miglio! E le finiture delle loro dirette concorrenti non sono affatto da meno, anzi.
Per favore, stai diventando un po’ ossessionato, e poi, cambia argomento, hai stancato me come una generosa parte degli utenti di questo blog per la tua ossessione sulle finiture… non so se te l’ha mai nessuno ma se MONOTONO e a volte anche un po’ rompi… e che cavolo!
Cambia argomento visto che ho notato che di auto ne sai e pure parecchio però stai sempre a parlare di finiture, di finiture, di finiture, di finiture… e basta!!!
cermis
19 feb 2010 - 19:05 - #15#13
sperando che non gli “rifilano” motori prodotti in larga quantità che poi, non sapendo più che farsene, li danno ad altre case com’è successo alla ssangyong!
eedwdw
19 feb 2010 - 19:06 - #1614 ma perche’ forse tu nelle auto guardi solo i cavalli e la coppia se poi gli interni non sono all’altezza di un auto da 65-70.000euro non fa’ nulla basta che sul didietro ci siano i vari marchi bmw o audi
cermis
19 feb 2010 - 19:11 - #17#16
dei marchi non mi importa nulla, e se vogliamo manco del motore o coppia o quello che vuoi!
Penso di essere un tipo all’americana, prima l’affidabilità e poi il resto!
FrancoVitt.
19 feb 2010 - 19:47 - #18@14 Cermis
Non l’hai ancora capito che il sue tempo lo passa a leggere giornaletti che lo rimbambiscondo con le finiture e i pannelli porta e l’unica Mercedes che ha guidato è la classe A di sua mamma? Ma dai ancora a dare retta a sto poveretto…
Cmq finalmente sono disponibili le Infinity diesel, saranno di sicuro le piu’ vendute e cominceranno a rubare sostanziose fette di clienti alle suv tedesche… Sono curioso di vedere in provo questo diesel Nissan-Renault..
tumo
19 feb 2010 - 19:57 - #19Questo penso sia proprio il suv piu bello in commercio!e con il diesel puo avere la sua definitiva consacrazione che merita!
Gigio 75
19 feb 2010 - 20:28 - #20Mi piace assai, uno dei Suv più belli contando che li odio! Con il 3.0V6 Renault da 240cv è perfetto!
doppia-frizione
19 feb 2010 - 20:29 - #21Cermis e FrancoVitt, i due veri troll di questo sito. Parlo di quello che mi pare e quando mi pare, siete solo voi due che nemmeno distinguete un polimero da un poliedro.
C’é gente che mette al primo posto la qualità, e di certo una X5 non é fatta come una Q7, nemmeno alla lontana. Ma poi bella l’argomentazione: “Perché l’ho visto e perché lo so”. A 3 anni argomentavo già meglio di te le affermazioni.
Fateci il favore di tornare ai vostri osannati 0-100 delle vostre auto di quasi-lusso.
cermis
19 feb 2010 - 21:13 - #22#21
io non ti ho mai considerato un troll, che non so manco cosa voglia dire (pardon per l’ignoranza) figurati se adesso ti do o mi do per uno di questi!
Inoltre io non ti ho MAI detto che sei un troll, ma che sei ossessionato!
Forse un po’ hai ragione nel dire che c’è chi mette al primo posto la qualità, chi la linea ecc… però nessuno lo fa così apertamente nei commenti, dai!
ziobello
19 feb 2010 - 21:59 - #23bella linea. è sottovalutata.
fabio81
19 feb 2010 - 22:37 - #24bellissima linea! bel motore anche, la renault fa dei buonissimi TD, forse non a livello di bmw ma sicuramente ottimi.
Come si diceva nei commenti precedenti, peccato per la rete vendite quasi nulla, 7 italiani su 10 non conosceranno neanche il brand infinity.
Ma se vogliono aumentare le vendite, questo è il motore “europeo” che le mancava.
Ma adesso non hanno più scuse devono venderlo come il pane ;)
Drake
20 feb 2010 - 12:09 - #25tanto bella la prima tanto peggiorata la seconda . Infatti ne venderanno gran poche in italia.!
tombolaso
20 feb 2010 - 14:19 - #26finalmente il diesel ma dCi no..
ll
20 feb 2010 - 20:46 - #27dajeeeeeeeeee…..finalmente nissan l’ha capito che senza qualche buon motore dci non possano fare “numeri!!!!”…
persego
20 feb 2010 - 21:45 - #28Eh già, ci voleva il diesel, così i poveracci che vogliono il macchinone per spendere poi poco al distributore se lo possono comprare… pane e acqua pranzo e cena per pagarsi le rate, poi in giro ai 50 all’ora perchè è pur sempre un TREMILA che si porta dietro 20 quintali e passa, quindi se fai un sorpasso fa i 6 con un litro, come l’X5… patetico…
attilio_
21 feb 2010 - 13:36 - #29Caro persego, non ci vedo nulla di strano nel fatto che qualche appassionato si sacrifichi per acquistare un’auto che gli piace, ma poi non desideri svenarsi prer pagare nei secoli dei secoli bollo, assicurazione e carburante. Se mi consenti le auto hanno fascino e meritano qualche sacrificio, bollo; assicurazione e carburante, no…a meno che veramente non si desideri recitare in pubblico “ogni anno mi costa 2500 euro di polizza, ad ogni rifornimento spendo 120 euro di carburante, vedessi la faccia del benzinaio, ecc.”
persego
23 feb 2010 - 14:01 - #30Caro Attilio, qui parliamo di uno sfizio che parte da 50mila euro… non è un furgone, un camion o un trattore che ti serve per lavorare, è un SUV di lusso. Piace un casino anche a me, sin dalla vecchia versione, ma è stato fatto per gli americani quindi grosso di cilindrata. Se puoi spendere 50mila euro per uno sfizio a mio modestissimo parere non hai problemi a fare benzina, altrimenti c’è qualcosa che non va. Non per nulla siamo messi economicamente da schifo, prestiti e finanziamenti per comprare cose inutili ed al di sopra delle nostre tasche ci hanno portato dove siamo adesso.
zamunarox
02 apr 2010 - 14:34 - #31ma chissene frega delle finiture solo i gay guardano le finiture..devi guardare tutto l’insieme dell’auto…
ugolino
07 mag 2010 - 19:21 - #32Ho avvistato la FX INFINITI per la prima volta nel 2005 e vi posso garantire che al primo impatto visivo sembrava avanti anni luce rispetto alle altre SUV ;però questo diesel arriva troppo tardi perchè la linea colmincia ad essere un pò vecchiotta…