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Il numero uno di Fiat e Chrysler Sergio Marchionne ha dichiarato che Alfa Romeo tornerà negli Stati Uniti nel 2012. A breve distanza delle tanto discusse dichiarazioni di segno contrario l’ad si è detto oggi “fiducioso” per il futuro del Biscione.
Alla luce di questa importante dichiarazione, sembra dunque riaprirsi (per l’ennesima volta…) uno spiraglio di fronte ad Alfa, pronta a tornare negli USA sul medio termine -24 mesi, appunto- e ad acciuffare così la chimera che ha rincorso per anni. Sarà la volta buona? Speriamo.
“Oggi sono molto più fiducioso sulle possibilità che ha Alfa Romeo di ricostruire un’offerta valida a livello internazionale, e in particolare sui mercati di Stati Uniti e Canada” ha osservato Marchionne. Quale sia il motivo di questo radicale cambiamento d’opinione però, non è dato sapere.
La ricostruzione dell’offerta “valida a livello internazionale”, passerà ovviamente per l’accordo con Chrysler, da cui negli ultimi tempi Alfa sembrava un po’ tagliata fuori in favore di Lancia. Secondo alcune fonti citate da Automotive News, i primi modelli a varcare l’Oceano saranno le eredi di 159 e 166, che verranno appunto realizzate su pianali americani.
A quanto pare, l’erede della 159 verrà costruita proprio negli USA e venduta a partire dal 2012 dando vita anche ad una variante Sportwagon. L’erede della 166 invece, sarà costruita -come la grande berlina Lancia- sul pianale a trazione posteriore della Chrysler 300 C. La sua produzione avverrà, sempre secondo le notizie più recenti nella fabbrica in Ontario, Canada.
Per la Giulietta infine, non è prevista una commercializzazione americana. Per le altre due, la domanda rimane: sarà la volta buona? Speriamo.
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richard-burns
16 feb 2010 - 18:36 - #1Mamma che confusione, quindi ci saranno eredi di 159 e 166???
Magari pianale accorciato di 300C per la prossima 159 e allora si che il nome Giulia ci starebbe tutto.
Però prima dicono che sarà realizzata sul Compact allungato ora invece si parla di pianali americani……..
jeremy-clarkson
16 feb 2010 - 18:38 - #2mamma mia, rivedere la vecchia 1750…mi viene da piangere:quelli si che erano bei tempi! soprattutto se si pensa la situazione che sta adesso la povera ALFA,speriamo che la Giulietta prometta bene e faccia ritornare l’ALFA come i bei vecchi tempi(quando corazzarono le Giulia vestite da poliziotte)!
yuri85zoo
16 feb 2010 - 18:38 - #3dopo beautyful, questa mi pare la telenovela + lunga e c’è!
marchionne basta prendere x i fondelli!
nico1988
16 feb 2010 - 18:44 - #4Non vale neanche la pena commentarla ’sta notizia, tanto tra poco arriverà la smentita ufficiale..
mb_bs
16 feb 2010 - 18:44 - #5quindi in poche parole: 200C-159-Lancia su pianale C-Evo allungato, 169-Thema-300C su pianale LY.
Beh, non è male, considerando che fino a poche settimane fa la 159 non aveva eredi…
fabiosciarra
16 feb 2010 - 18:44 - #6@ richard all’1: il pianale della 159 -si dice- sarà il “compact-wide midsize” Chrysler/C-Evo Fiat allungato, non l’LX (o LY, per indicare quello aggiornato) di 300 c, grande berlina Lancia e futuribile nuova 166. Ciao ;)
ketamina
16 feb 2010 - 18:45 - #7“Alfa Romeo: il ritorno negli USA avverrà nel 2012 secondo Sergio Marchionne” perfetto, arriverà puntuale con la fine del mondo allora! hahahahaha
kimmi
16 feb 2010 - 18:48 - #8Ieri sì, oggi no, domani forse…
Ci torna o no??
Gfra
16 feb 2010 - 18:48 - #9Mah, la Giulia verrà costruita sul pianale C-evo che si adatta perfettamente alle vetture del segmento D, piattaforma su cui si baseranno le future 200c/lancia lybra e dodge avenger. E’ plausibile che vengano costruite in America tutte su una linea di montaggio, altrimenti la Giulia e la futura Lybra verrebbero prodotte a Cassino nelle linee di Bravo, Delta e Giulietta o magari in entrambi gli stabilimenti. Le futura Thesis e 166 verranno costruite a Grugliasco nel Torinese sul pianale della 300c aggiornato insieme alla Phedra e qualche Jeep…suppongo che ci saranno due impianti di assemblaggio ad automobile, uno in Europa e l’altro negli USA…Marchionne sta girando intorno alla vicenda Alfa, sicuramente per attirare l’attenzione sul marchio che tra un paio di mesi svelerà i suoi piani per il futuro. Che furbo Sergio!
a1
16 feb 2010 - 18:48 - #10Prima o dopo il 21/12/2012!!!!!!
stromberg
16 feb 2010 - 18:49 - #117
ahahahah…. così almeno nessuno potrà dargli la colpa di niente!!! Ci vede lungo marchionne!!! furbastro!!!
roverista
16 feb 2010 - 18:50 - #12Mi auguro che i modelli che arriveranno negli Usa siano degni del marchio,per gli americani le Alfa erano le “duetto”,successivamente furono iportate le 75 America e 164….due bidoni, ho visto alcuni esemplari negli USA trasformati a pollai…..
loris999
16 feb 2010 - 18:50 - #13Un pò di incoerenza c’è, forse Marchionne vuole introdurre sul mercato USA l’Alfa come premium brand creandole una nuova immagine (diciamo così). Comunque credo che l’idea sia interessante e se costruiscono auto valide ed esteticamente quantomeno piacevoli sono sicuro che sarà una missione vincente. Certo se pretendono di vendere ferri da stiro e puntano molto più sul basso di gamma allora la situazione forse non sarebbe così semplice…
corvettec6r
16 feb 2010 - 18:53 - #14Visto che la Giulia sarà una Giulietta allungata perchè non produrla a Cassino per l’Europa e in Canada per l’America? In modo da incrementare la produzione di auto in Italia e risparmiare sui costi di trasporto tra america-europa…
a1
16 feb 2010 - 18:53 - #15Naturalmente in USA non ci vai senza una Guilia un’ammiraglia e un grosso suv senza dimenticare il Duetto se non si hanno queste auto in USA non si va.
ksa
16 feb 2010 - 18:54 - #16L’incoerenza della linea di Marchionne riguardo Alfa è imbarazzante…
cubingo
16 feb 2010 - 18:54 - #17Adesso non sto mica scrivendo quello che ho appena scritto, o forse pensavo di non averlo scritto?
Oppure parlo tanto per parlare e regalare fumo a qualcuno? =)
stromberg
16 feb 2010 - 18:55 - #18guardando le foto, mi sorge un dubbio: quel rosso è molto bello ed è quindi impossibile che nessuno l’abbia scelto per la propria alfa… va bene che le 159/brera ecc vendono col contagocce, ma è impossibile che non ce ne sia in giro una di quel colore!! quindi: Alfa lo offre davvero o è solo x le foto delle presentazioni????
pilistation
16 feb 2010 - 18:55 - #19A SERGIO!!!!!!! Anche i Maya l’avevano previsto!!! =)
deltahpe
16 feb 2010 - 18:56 - #20al solito è stato frainteso: intendeva dire che da Faro (nota città portghese), Luca de Meo tornerà in America…solo che parlava in fretta, e “da Faro, Meo tornerà in America” è sembrato un “alfa romeo tornerà in america”…. tra breve la smentita su Ansa
cessochimico
16 feb 2010 - 18:58 - #21Si vabbè, ormai dipende da come si alza la mattina..
marpionne
16 feb 2010 - 18:59 - #22Domani si adesso noooo!!!
Poi dici sempre non lo so!
Cantava vasco Rossi
tombolaso
16 feb 2010 - 19:00 - #23si però non dimentichiamoci della giulietta e giulia spyder…della 166 sw…della giulia coupè…di una sportiva tipo slk-z4….cazz0 c’è da lavorà per avere una bella gamma per combattere la triade…poi due suv uno medio e uno grande..però il v6 turbo da 380 cv mi sembrano pochettiXD la m5 ne ha 507,la rs6 580/560
alfonso
16 feb 2010 - 19:02 - #24umhhh….
per me non poartare la giulietta è una vaccata..negli usa moltissime auto sono ormai dlele sue dimensioni e del seg c…molte giapponesi e americane
se marchionne cambia idea così velocemente le cose son due:
o fa una strategia di marketing, che non so a cosa porti
o la giulietta ha davvero un potenziale ottimo come dicono le slide e sa che venderà
perchè fare una giulia e 169 tutte e due tp con super pianali dal nulla è eccessivo…
alfonso
16 feb 2010 - 19:02 - #25tombolaso
è già tanto parlino di TP…giulia…169..ecc
tombolaso
16 feb 2010 - 19:03 - #26beh la debolezza del dollaro non aiuterebbe la vendita di auto prodotte in europa
tombolaso
16 feb 2010 - 19:05 - #27la giulia sarà ovviamente/purtroppo ta…però i v8 e oltre li lasciano marcire solo a modena
mi trombo tua sorella
16 feb 2010 - 19:06 - #28e con cosa ci vanno, con la MiTo gpl, che da loro è vista come una specie di smart, solo più brutta e tapiro??
oppure con la giulietta multiair 1400 cc a trazione anteriore, a rivaleggiare contro la prossima M3 da 500 cv, lexus is-f v8 5.0, mercedes clk 63amg, audi RS4-RS5 v8/v10 fsi da 450-500 cv??
non scadiamo nel ridicolo più ridicolo… sarebbe come affrontare i marines americani con la fionda…
penso che marchionne soffra di schizofrenia grave…
Gin Tonic
16 feb 2010 - 19:07 - #29Caramelle non ne voglio più… Le rose e i violini questa sera regalali a un’altra… Parole, parole, parole… Parole, parole, parole… E nel frattempo la presentazione di giulietta scivola a maggio…
stilnovo
16 feb 2010 - 19:07 - #30Che io sappia la Giulia è prevista sul pianale Compact (Giulietta) mentre l’ammiraglia 169 non si farà, sostituito il progetto da un Suv medio su base nuovo Grand Cherokee
a1
16 feb 2010 - 19:11 - #3129:
Be non ci voleva, sta Giulietta ha davvero un parto travagliato!!!!!!!!!!!
danielsun12
16 feb 2010 - 19:11 - #32sono contento,continua così…la vera alfa stà tornando….
near
16 feb 2010 - 19:12 - #33è palese…hanno ritenuto adatti (!) pianali e motori chrysler..
Fix
16 feb 2010 - 19:13 - #34Il problema è che i giornalisti ci rifilano sempre i soliti articoli rimasticati e questo fa sembrare che marchionne abbia disturbi della personalità
Gin Tonic
16 feb 2010 - 19:14 - #35A1 fx come ti chiami… Convinto adesso? Ah… Una precisazione… Io non ho mai parlato di ponte posteriore…
Federico.
16 feb 2010 - 19:15 - #36non sarà un compito noioso elaborare le combinazioni possibili tra Lancia Chystler Alfa e Dodge… insomma in 4 riusciranno a fare un’automobile competitiva sui mercati internazionali?.. dato che anche li in america ci sono le tedesche, e se si fanno dei bidoni la gente se li prende solo se glieli regali! boh, forse la notizia più bella l’ho letta qualche giorno fa, diceva che la Ferrari voleva fare un V6…
tombolaso
16 feb 2010 - 19:16 - #37siccome n 31 i stai sul cazz0 ti ho segnalato x volgarità per il tuo nome
d3s1gn-2080
16 feb 2010 - 19:16 - #38Prima di sentirsi sazi senza avere mangiato, togliete gli scarafaggi dal piatto.
Nel sito della Giulietta ci sono delle didascalie imbarazzanti. Sembra il sito della Chicco!
“Ciao sono il tuo alfa ego, piacere di conoscerti”
“Andiamo fidati del tuo alfa ego”
“WOW questo è il nuovo telaio”
-
Ma stiamo scherzando o cosa?!?
Sia chiaro non sto criticando l’Alfa Romeo, ma chi la gestisce!
a1
16 feb 2010 - 19:17 - #3936:
A me non sembra che non ne hai mai parlato.
Gin Tonic
16 feb 2010 - 19:17 - #40Danielsun… Come no… Se per te un barcone con motore pentastar e un pianale che è uno scarto mercedes, per di più prodotto in canada, è una vera Alfa…
tombolaso
16 feb 2010 - 19:17 - #41comunque a marchionne piace dire cose per sentire le reazioni come quando che voleva unire dodge e alfa…
fiatista
16 feb 2010 - 19:18 - #42@12 Intanto in America la 75 si chiamava Milano (e non 75 america) e poi non è stata affatto un flop o un bidone, ma è stata apprezzata. La 164 è stata un flop annunciato tanto che addirittura prima della messa in vendita molti giornalisti consigliavano a chi volesse comprare un’Alfa di comprare una delle ultime Milano prima che venisse sostituita dalla 164, a trazione anteriore, che sarebbe stata molto meno piacevole da guidare.
Comunque Marchionne cambia idea molto spesso devo dire, ma a me sta notizia ha messo di buon umore, anzi ottimo :D
qwryui
16 feb 2010 - 19:19 - #43#18 quel colore se non sbaglio è il rosso 8c e da quanto ne so l’unico modello che puoi ordinare di quel colore è la 8c, anche se mi hanno detto detto che in alcuni cocessionari te lo possono far mettere ma è carissimo
Gin Tonic
16 feb 2010 - 19:21 - #44A1… Rileggiti i commenti di ieri… Io ho parlato di accoppiamento pianale - ‘multilink evoluto’… Come giustamente ti han fatto notare dall’altra parte giulietta non ha il ponte dietro. Dov’è, quindi, che la sospensione viene vincolata al telaio? Risponditi e capirai dov’è il problema.
look that
16 feb 2010 - 19:21 - #45#27
Qui in Belgio c’e molta neve sulle strade.
Cosi sorpasso come se niente fosse molte bmw (alcune perche addirittura inguidabili e ferme sul lato) mi chiedo come mai c’è gente che piange per una TP.
già comprareuna TP da 40000€ per farsi sorpassare da una vecchia Punto 1 serie ? ah ah… Benvenga la Giulia senza TP
fiatista
16 feb 2010 - 19:21 - #46@18 quello è il rosso 8C Competizione che non è mai entrato in listino nè per la MiTo (colore con cui fu presentata) nè per la 159/Brera (anche queste presentate di questo colore con l’aggiornamento).
Secondo me è un peccato perchè è un colore magnifico.
a1
16 feb 2010 - 19:23 - #4744:
Ho capito quello che vuoi dire, ma il mutilink dovrebbe essere uno normale a 3 bracci.
MazzoDiCarte
16 feb 2010 - 19:24 - #48Cosa accadrà prima: la fine del mondo, il debutto della Giulietta o lo sbarco dell’alfa in America? SAPEVATELO su rieduchescional channel!!!
comunque, non so quanto faccia bene, ad un marchio già reso poco competitivo, essere oggetto di continue previsioni catastrofiche, smentite dopo qualche settimana dagli stessi veggenti… non mi sembra un comportamento serio.
irridvx
16 feb 2010 - 19:25 - #49MELCHIORRE VATTENE!
Gin Tonic
16 feb 2010 - 19:27 - #50@44: bravo! Ora hai capito anche perché metto la definizione data dai markettari fiat a un volgare trilink tra virgolette…