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Audi presenta una serie seciale della RS6 V10 da 580 Cv dotata degli allestimenti Plus Sport e Plus Audi Exclusive. Saranno realizzati 500 esemplari numerati, tutti dotati di cerchi da 20″, kit carbonio per il vano motore, assetto sportivo Dynamic Ride Control (DRC) e limitatore di velocità tarato a 303 km/h. Il pacchetto Plus Sport offre il rivestimento in pelle per la parte superiore e centrale del cruscotto, oltre agli esclusivi tappetini con logo RS6. Il pacchetto Plus Audi Exclusive permette invece di scegliere colori esclusivi su campione del programma Audi exclusive program, sia per l’esterno che per l’interno: cuciture, dettagli in pelle ed alcuni comandi saranno rivestiti in colori contrastanti abbinati alle tinte selezionate.
Tra gli accessori di serie presenti su questo allestimento ricordiamo il Lane Assist per il superamento della linea di mezzeria, il Side Assist per il controllo dell’angolo morto dello specchietto retrovisore, l’adaptive cruise control per il mantenimento della distanza di sicurezza, il sistema multimediale MMI di ultima generazione con mappe 3D, lettore DVD, hard disk da 40 Gb. Audi propone questi allestimenti speciali della RS6 con uno sconto del 50% sui pacchetti rispetto al normale listino: 3.250 Euro per il Plus Sport ed 8.310 Euro per il Plus Audi Exclusive.
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losmilzo
15 feb 2010 - 15:38 - #1aspetto il primo idi0ta che dirà che è solo una Golf vestita a festa………
572engine
15 feb 2010 - 15:47 - #2un giorno l’ho vista color nero opaco…stupenda…credo sia uno di quei colori che loro intendono per audi plus o exclusive…
jvssnz
15 feb 2010 - 15:55 - #3 (nascondi)E’ tardi!
La crisi è appena iniziata e certe vetture sono degli investimenti a perdere.
Immaginatevi tra 2/3 anni cosa possa valere un veicolo come questo!
Perchè devo buttare i soldi dalla finestra quandoci sono 1000 modi + intelligenti x goderseli! Meditate gente meditate!
stebbio
15 feb 2010 - 16:00 - #4jfs e qualcosa… discorso di pura retorica…
fermatela sta audiiiii fermatelaaaa! rs6 rulezzzzzzzzzzzzzzzzzz
572engine
15 feb 2010 - 16:04 - #5@jvssnz
scusa ma il tuo commento è inutile e già sentito e risentito più volte…tu sentirai la crisi…chi compra una RS6 no!
tu senti la crisi??non ti interessi a quest’auto! Ma ci sono molte altre centinaia di migliaia di persone al mondo che la comprerebbero senza accorgersene…se non sei sfondato di soldi è ovvio che ci sono mille altri modi più intelligenti…ma sei sfondato, non usi l’intelligenza…
lambo dream
15 feb 2010 - 16:05 - #6io non capisco audi hanno comprato lamborghini per avere un marchio super sportivo e poi lo stesso motore della gallardo che ahime e’ audi lo montano sotto un audi? allora perche’ un cliente dovrebbe spendere 100.000 in piu per una lamborghini?
non bastava il v8? li vedo troppo presi col dualismo mercedes …… alcuni brand sono sportivi altri devono rimanere lusso come e’ audi e non iper sportiva tuttalpiu spotiva econ questo non sto offendendo audi o vantare qualcun altro ….. e’ solo un discorso di soldi e motore tutto qua come se alfa romeo montasse motori ferrari …non accadra’ mai x mille motivi ma anche se fosse non sarebbe controproducente per ferrari? ovvio che si ma in audi nonla pensano cosi …..
worldgt1.blogspot.com
572engine
15 feb 2010 - 16:08 - #7E cmq. francamente. di RS6 ce ne sono molte in giro..molte di più di quanto pensassi…più di qualsiasi M e qualsiasi AMG sicuramente…
Cinghio84
15 feb 2010 - 16:09 - #8ma almeno prima di parlare l’avete mai portato sto gioiellino?
mi ci sono fatto 1800km dalla germania in italia ed è veramente qualcosa di eccessivo in tutto a dir poco.
fantastica
dre
15 feb 2010 - 16:13 - #9Non è malvagia.
Bruuuuuuuuuuuuuum.
572engine
15 feb 2010 - 16:13 - #10@lambo
è chiaro che il motore è praticamente lo stesso…ma come fai a paragonarmi una gallardo con un’A6???? cioè non è che se la RS6 monta il V10 allora non ha più senso comprarsi la gallardo!! che discorsi sono…allora che senso avrebbe spendere 440mila € per la SLR con gli stessi cv delle altre mercedes…
cioè la RS6 è una stationwagon…unisce sportività e eleganza.comodità e spazio..
una gallardo..se permetti non è solo un V10………………..
vw scirocco
15 feb 2010 - 16:15 - #11 (nascondi)sarà anche potente questa audi rs6 ma sotto sono sempre delle vw ricarrozzate e vendute il doppio e dopo due tre anni valgono la metà quindi vale la pena aspettare il nuovo modello questa poi te la vandono ad un prezzo molto basso pur di togliersela di torno
losmilzo
15 feb 2010 - 16:16 - #12@lambo dream
ciò che dici è vero in parte….. Audi monterà motori che sono anche sulle Lambo ma fa auto totalmente diverse…non basarti solo sulla potenza del motore…..
una Gallardo è una supersportiva vera, in casa Audi c’è solo la R8 con quelle caratteristiche…la RS6 è tutt’altra categoria…..la condivisione dei motori non sminuisce Lamborghini secondo me, tant’è che di clienti ne ha sempre tanti (un paio di giorni fa c’era la notizia qua su autoblog dell’esemplare n°4000 della Murcielago…non so se ti rendi conto di quante siano per un’auto che costa 300k €)
@572engine
sarà….ma io da me vedo molte molte più M e Amg rispetto alle Rs….
merkurio
15 feb 2010 - 16:17 - #13ma a che servono 580 cv su una berlina??
evouk
15 feb 2010 - 16:19 - #14noiosa
572engine
15 feb 2010 - 16:23 - #15@smilzo
a me sembra di vedere più rs4 rispetto c63amg..e più rs6 rispetto a e63amg..parere mio….al contrario di m3 e cls amg che se ne vedono abbastanza…
losmilzo
15 feb 2010 - 16:33 - #16@572engine
beh come hai scritto ora è diverso…e concordo…. perchè di queste categorie di auto io ho sempre visto molte più M3 ed M5 rispetto alle varie Rs e Amg….. :-)
così come hai scritto ora invece concordo, anch’io di C63Amg ed E63Amg ne ho viste davvero pochissime dal vivo su strada……mentre Rs4 e Rs6 capita già più spesso…
anche se ciò non significa certo in modo assoluto che ne vendano di più…..
ps non voglio aprire una polemica sulla validità di una piuttosto dell’altra, era solo una valutazione rispetto a ciò che mi è capitato di vedere per strada….
vw scirocco
15 feb 2010 - 16:33 - #17perche spendere olte 100mila eura per questa audi rs6 quando noi abbiamo la maserati quattroporte che montano motori di derivazione ferrari la maserati a questa rs6 se la mangia in un solo boccone viva il mady italy
fabioshow
15 feb 2010 - 16:41 - #1817
si ma la quattroporte è più elegante e meno estrema. questa è praticamente inutile…oddio non faccio l’ipocrita dicendo che non vorrei averla in garage…ci mancherebbe! ma 580 cavalli su una berlina…mah mah…
maserati potrebbe fare una concorrente di questa creando un v12 con potenze simili…ma sarebbe comunque un’auto inutile!
lambo dream
15 feb 2010 - 16:56 - #19@572 engine
In parte sono d’accordo con te ovvio che la gallardo non e’ solo un motore, lo dici a me che stravedo per lamborghini mio pa’ vechio possesore di una silouette e io vi ci sono cresciuto dentro nel vero senso della parola sedersi al volante da ferma guardare quel toro sognare di….. vabbe volevo solo intendere che x me se una lamborghini ha un motore deve essere esclusivamente dato solo alla lamborghini e non usato in audi, per sottolineare l’esclusivita’ del modello del motore della tradizione e dell’ anima guerriera del toro! ( poi ovvio possono pure essere ridicole pazzie di um malato per le lambo ) io continuo a pensare che perde di esclusivita’ ma ripeto senza polemiche che e’ una mia semplice opinione tutto qua
turinos
15 feb 2010 - 16:56 - #20Ne ho vista solo una di Audi RS6 Avant, ed era di Fabio Galante, parcheggiata nei pressi del Papeete. Non se la filava nessuno ovviamente, perchè solo un appassionato/intenditore può apprezzare una macchina con queste caratteristiche (dato che a prima vista, soprattutto con colori scuri sembra una normalissima A6) Li vicino invece una R8 4.2 bianca era attorniata da curiosi e ragazzetti. E forse è anche questo il bello di auto come la RS6, ovvero sono il massimo dell’understatement ma con grande confort, abitabilità, capacità di carico, finiture, e prestazioni da capogiro. Tutto in una sola auto.
enricod
15 feb 2010 - 17:11 - #21scusami ma penso che per prima una cosa che io prendo debba appagare me,
se mi appaga una RS6 me la prendo e me ne sbatto di quelli che passano al PAPEETE…che notoriamente non è che siano il non plus ultra dell’intelligenza!
alessandro-riva
15 feb 2010 - 17:20 - #22Ragazzi io ho fatto un giro da passeggero su questo gioiello e devo dire che é una gran macchina. Interni veramente fantastici ed una ripresa che ti attacca a quei fantastici sedili in pelle sportivi. E da passeggero posso dire che l’impressione che mi ha lasciato é quella di una vettura molto agile nonostante la mole. Gran mezzo!
bull2
15 feb 2010 - 17:22 - #23Nel prezzo è compresa l’impareggiabile guidabilità garantita dalla perfetta distribuzione delle masse, raggiunta appendendo davanti alle ruote anteriori un compatto e leggerissimo motore V10????
bull2
15 feb 2010 - 17:40 - #24” E da passeggero posso dire che l’impressione che mi ha lasciato é quella di una vettura molto agile ” Ecco, appunto. Le parole chiave sono “da passeggero” e “impressione”.
enricod
15 feb 2010 - 18:03 - #25scusami, ma tu ti aspetti da una berlina un comportamento da gallardo?!
è evidente che è stata fatta per altri motivi…
mi sembri che tu ti stia attaccando a dei pretesti infondati solo per dare contro a questa macchina…
cermis
15 feb 2010 - 18:44 - #26ottima macchina, niente da dire! Non è per niente brutta ed è molto appagante, con il di più della TI e di un bel motore è veramente un gran bella macchina!
speedtwelve
15 feb 2010 - 18:54 - #27#3
Che discorsi. Chi ha veramente i soldi anche in tempi di crisi questi sfizi può levarseli comunque. E’ vero che è pieno di quelli che si fanno l’auto da 60.000 in su col leasing e quando devono far fronte a una spesa imprevista di qualche migliaio di euro si cagano addosso, ma questo è un altro paio di maniche.
Audi AG
15 feb 2010 - 18:58 - #28Sarà anche bella, indubbiamente rifinita in maniera eccelsa e di qualità indiscussa, con prestazioni tutto sommato notevoli, ma rimango dell’opinione che 580 cv e 300 kmh su di una berlina (o sw) sia alquanto fuori luogo, sono numeri che appartengono alle supercar.
x Lambo dream
il V10 da 5.0 lt della RS6 è 100% Audi mentre il V10 da 5.2 lt è 100% Lambo, quest’ultimo anche se utilizzato su alcuni modelli Audi, al di la di svariate componentistiche che condividono non ha nulla a che spartire con quello montato sul Gallardo, quest’ultimo viene prodotto e sviluppato esclusivamente a S. Agata.
pedroni
15 feb 2010 - 20:19 - #29mi domando a cosa serve questa balena piena di cavalli, e chi sia l’utente ideale per quest’auto: se uno ha i soldi e ama il lusso si prende un mercedone, che con questa fa la figura del “vorrei ma non posso”, se invece non li ha si prende una fiat, se ama le auto sportive ce ne sono mille prima di questa, anzi questa nemmeno la prende in considerazione… eppure se le fanno le vendono, perche’ i tedeschi non sono stupidi, e questo e’ un fatto
Drake
15 feb 2010 - 21:53 - #30se avete i soldi da spendere e vi mettete in testa che quando si rivende se trovate chi la compra col sorriso in bocca è puro miracolo, allora compratela , beato chi si può permettere questi capricci .
Certo che il mondo è strano , si dà del ladro al concessionario, ma al mondo è pieno di gente che , nonostante gli avvisi , quando poi cercano di sbarazzarsi di certe scelte errate fanno pure i finti tonti.
Patetici.
wolfsburg
16 feb 2010 - 00:13 - #31@28: Ma signore iddio, lo sanno tutti che il motore della Gallardo è assemblato in Ungheria
max-dobber
16 feb 2010 - 00:27 - #32Dio che bella, a poterne guidare una magari. Io ho provato la 3.0T di un amico e gia’e'esplosiva dai bassi regimi,figurarsi questa che e’ttut’altra cosa…comunque un RS6 berlina blu come nelle foto certamente e’puro sesso almeno per come intendo io l’auto sportiva.
near
16 feb 2010 - 13:49 - #33@31
…e che il V12 Ferrari lo fanno in Polonia!
Audi AG
16 feb 2010 - 14:56 - #34#31
Credi meno alle favole e vai a farti un giro a S. Agata