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Il render che vi proponiamo oggi anticipa l’aspetto della Volkswagen Polo GTI che sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, salvo sorprese dell’ultim’ora. La Polo in versione sportiva adotterà molte soluzioni estetiche già viste sulla più grande Golf GTI. La storica sigla della Casa di Wolfsburg identificherà il modello ad alte prestazioni dell’utilitaria tedesca per la terza volta. Infatti, la prima risale al 1999, quando col restyling della terza generazione fu introdotta la Polo GTI mossa con il 1.6 16V da 125 CV. Anche in occasione del restyling della serie precedente arrivò la nuova gi-ti-i, equipaggiata con il 1.8 Turbo 20V da 150 CV.
La Polo GTI adotterà lo stesso schema tecnico delle versioni sportive della Seat Ibiza. Ancora non è noto, però, se sotto il cofano della nuova Hot Hatch di Volkswagen verrà installato il motore 1.4 TSI da 150 CV della Ibiza FR o il pari cilindrata da 180 CV della Ibiza Cupra. Comunque, la GTI della Volkswagen Polo non sarà la versione più potente della gamma, perché tra qualche anno arriverà l’inedita Polo R da almeno 200 CV di potenza su cui sarà sviluppata, molto probabilmente, la vettura che verrà impiegata nel mondiale rally WRC. Il debutto della nuova Volkswagen Polo GTI è un chiaro segnale del forte interesse verso le “piccole bombe” da parte di tutte le Case automobilistiche.
Via | L’AutomobileMagazine
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ziobello
02 feb 2010 - 22:33 - #1la polo ha una linea elegante e pulita e in versione tamarra non ce la vedo proprio.
knoxville
02 feb 2010 - 22:47 - #2se avrà il motore della Ibiza Cupra nn si distanzierà di molto alla sorella Golf GTI(beh ci sono 30CV di differenza).
knoxville
02 feb 2010 - 22:49 - #3#1
beh allora pure la sorella Golf ha”una linea elegante e pulita”, ma sulla versione GTI e R nn è tamarra, anzi…
kech
02 feb 2010 - 22:59 - #4molto bella…….ovvio questo render è praticamente la caratterizzazione della golf gti sulla polo erò non credo che la realtà si discosti tanto….certo possono sparare e chiaccherare sulla similitudine etc etc….però è bella bella….
Se poi mettono il TFSI da 180 + il fantastico DSG….wow piccola nobile bomba…….meno tamarra rispetto alla ibiza….(che ha un senso….)
GolfGolf
02 feb 2010 - 23:05 - #5Mi piace perchè non è elaborata: sportiva, ma pulita nella linea, senza inutili spoiler, adesivi e altri dettagli “truzzo’s style”.
Ottimo VW, come sempre.
vk
02 feb 2010 - 23:21 - #6@4
il DSG è già ordinabile sugli allestimenti normale…quindi penso sia scontato ci sia anche qui…
84oliver84
02 feb 2010 - 23:29 - #7Veramente bella, secondo me la polo è riuscita meglio della sorella maggiore. Aspettavo che uscisse per prenderla, ma visto che non so attendere ho ordinato una mito quadrifoglio verde!
kech
02 feb 2010 - 23:33 - #87
vero…anche l’ibiza da 180cv ha di serie il DSG…quindi…volevo sottolineare l’accoppiata…
supercar88
02 feb 2010 - 23:54 - #9wuao bellissima mi sa che passerò a questa solo che non so se poi aspettare la r…
churchy
03 feb 2010 - 00:10 - #10Dio salvi le supercar dalla Polo GTI…uahuahuahuahuahau!!!
Sarà pallosa come lo è la Ibiza, solo un pò di più.
carlo-ciao-
03 feb 2010 - 00:10 - #11no,non mi serve il cesso veloce ahahah!
knoxville
03 feb 2010 - 00:10 - #12#7
hai fatto la scelta giusta, complimenti:è una vera sportiva, forse anche la migliore della sua categoria secondo me!
Rocco2z
03 feb 2010 - 00:16 - #13Si ma la VW acquista l’alfa? Marchionne ha salvato la FIAT,salverà anche l’alfa ne sono certo. E ricordatevi che Pomigliano è una delle fabbriche più produttive d’Europa!!
near
03 feb 2010 - 00:19 - #14riedizione..
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/damour57_1132247674_fiat_stilo_abarth_jaune.jpg
near
03 feb 2010 - 00:22 - #15vag non prendere l’Alfa ….se dopo lo “STILO-DESIGN” adotterete il “TAPIRO-DESIGN” va a finire che whitespider andrà in crisi isterica facendosi investire da un transporter…
alex-rossivero
03 feb 2010 - 00:25 - #16bella ca.ga.ta,molto meglio la Mito,anche se entrambe hanno il ponte posteriore
BobbyBlitz
03 feb 2010 - 00:35 - #17mi fanno ridere quelli che votano ” - ” ad ogni commento positivo sulla polo gti.
Brutta l’invidia eh?
anti-fiattari
03 feb 2010 - 00:39 - #18LOL ma che cavolo c’entra la stilo, macchina di m.e.r.d.a con la Polo? La Mito invece è la tipica macchinetta da italiani viziati e tamarri, con occhiale a mascherina. Ma dove volete andare. La fiat non è manco nella top-ten delle auto più vendute in europa, al primo posto c’è VW. fiattari nascondetevi
rs m abt
03 feb 2010 - 00:41 - #19Ma è una mia impressione o chiunque scriva che la polo è bella prende un meno mentre chi dice che è un cesso prende un più?
No perchè a mio parere il meno dovrebbe essere messo a chi dice delle str..ate non a chi esprime un parere soggettivo… Comunque a me datemi pure un bel meno, infatti credo che sia un medello davvero ben riuscito, sempre che la versione definitiva rispetti questo render, che comunque reputo abbastanza veritiero.
anti-fiattari
03 feb 2010 - 00:44 - #20e convertitevi al vagghesimo! Fate come me che navigo nell’olimpo della perfezione mantenendo un aspetto soave e affascinante
http://www.oldclassiccar.co.uk/classic-car-images/volkswagenbeetle.jpg
rs m abt
03 feb 2010 - 01:19 - #21Comunque il fatto che io aprezzi questo modello non significa che la Mito mi faccia schifo: la mito è un’auto che sicuramente non mette daccordo tutti, molti la trovano goffa, brutta e sproporzionata, altri invece l’apprezzano (e non solo i tamarri) ed è per questo che sta vendendo molto bene. Sicuramente è un’auto che ha personalità: originali i fari dietro, molto piacevoli i rimandi alla sorellona 8c e poi trovatemi voi un’auto di quel segmento che DI SERIE vi da un accessorio come il DNA, che vi assicuro funziona. Purtroppo chi denigra certe Alfa significa che non le ha mai provate. Io posseggo un’Audi A3, ma in quanto a piacere di guida le Alfa hanno sicuramente qualcosa in più. Poi hanno altri mille difetti, ed è per questo che ho comprato una tedesca, ma non per questo vanno bocciate a prescindere. Comunque quasto è solo un personalissimo parere.
gsr
03 feb 2010 - 02:24 - #22bella la gti………ma quando arriva la gtd?? la benza costa troppo……
asterbon
03 feb 2010 - 10:32 - #23Mah, come direbbe Ligabue: “non è tempo per noi…”
mrbrown22
03 feb 2010 - 11:04 - #24il render + brutto mai visto!
losmilzo
03 feb 2010 - 11:10 - #25molto carina, anche se non apprezzo i cerchi della Golf Gti (magari da 17″ invece che da 18″)…. render ben riuscito ma spero proprio che i cerchi saranno diversi rispetto alla sorella maggiore…per il resto dite che è anonima, noiosa, “tutte uguali”…tanto ad ogno articolo su Vw-Audi i commenti sono sempre quelli….cercate di cambiarli perchè iniziate a diventare decisamente ripetitivi…annoiate…molto più delle Vw che criticate e odiate tanto (e che intanto sono le più vendute al mondo)……..
losmilzo
03 feb 2010 - 11:18 - #26@21
il DNA Alfa è tanta roba per carità….ma peccato che esiste solo sulla carta ormai…..mi è capitato di guidare Alfa (147 e Gt), ma la cosa che più ho notato rispetto alle tedesche purtroppo è la quantità di scricchiolii durante la marcia (e un cambio non all’altezza, confermato anche da moltissimi possessori) più che il piacere di guida…..
per quanto riguarda la Mito io credo che le linee della 8c vadano bene per la 8c (bella) ma non per forza di cose su tutta la gamma (che poi ahimè è ridotta a Mito e Giulietta)…. ma quello è un parere personale, e rispetto chi dice che è bella…..
poi ricorda che il Dna Alfa originario non comprende TA, ponte torcente al posteriore e stretta parentela con la più “proletaria” Grande Punto….
certo le economie di scala prevedono sempre più parentela con “sorelle” marchiate con brand diversi, è ovvia la TA su un segmento B…ma ciò non fa comunque parte del Dna Alfa da te citato….valanga di meno adesso, ma la mia è un’opinione di un “vaggaro” che passerebbe volentieri ad Alfa se tornasse il vero cuore sportivo e se le Alfa non fossero assemblate coi piedi….
tambhacker
03 feb 2010 - 11:59 - #27Aspetto la mia MiTo Quadrifoglio Verde! :D
roverista
03 feb 2010 - 15:31 - #28A me la nuova Polo non mi dice un granchè…..
mrbrown22
03 feb 2010 - 19:00 - #29#27 che c’è già….
maccys4
03 feb 2010 - 20:25 - #30la polo gti nn ha mai venduto tanto..tuttavia stvolta cercherà di fare presa cm sempre sull’effetto “golf in miniatura” x tentare il colpaccio…il brutto è ke sicuramente qlcn la preferirà magari a gp abarth e mito…ciò…qualità tedesca diranno…
bestio80
04 feb 2010 - 14:20 - #31Se non monterà il cambio DSG a doppia frizione non la prenderò .
Fra87
13 feb 2010 - 21:29 - #32Quel photoshop gira da diverso tempo ormai… Secondo me si avvicina molto tranne i cerchi, quelli lì in foto sono quelli della Golf GTI e sembrano molto grandi (troppo per essere vero, anche se starebbero divinamente IMHO ;)). Per il resto, gran bella macchina, la terrò in considerazione tra qualche mese quando cambierò la mia 207… Un’ottima possibilità per chi come me sogna la Golf GTI ma è troppo impegnativa da pagare/mantenere… Penso che la Polo GTI costerà da 22-23 mila euro, certo non pochi per un’auto che resta pur sempre un’utilitaria sportiva… Con quei soldi grossomodo si porta a casa una Golf 1.4 TSI 160cv in allestimento Highline…