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Andata e ritorno per la MG, marchio nato in Inghilterra, attualmente di proprietà della cinese SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) ed ora pronto a riportare in Europa le sue vetture. Le berlina MG 6, per la precisione, è destinata ad approdare nelle concessionarie del Vecchio Continente per essere venduta principalmente in Gran Bretagna ma anche in altri paesi europei. La MG 6 nascerà nello stabilimento inglese di Longbridge, deputato all’assemblaggio delle componenti in arrivo dalla Cina.
“L’idea - ha spiegato alla Reuters il presidente di SAIC, Hu Maoyuan - è di approfittare della rete di vendita MG esistente in Europa sfruttando però la riduzione dei costi dovuta alla produzione nel territorio cinese. Al momento non abbiamo ancora obiettivi di vendita ma contiamo sulla notorietà del marchio MG nel Regno Unito”. Il motore della MG 6 sarà il 1.8 sia in versione turbo (160 CV) che aspirato ( 133 CV) già visto sulla Roewe 550, una berlina di fascia alta basata sulla vecchia Rover 75 e con cui la MG 6 condividerebbe la piattaforma.
Si ampliano così le mire nel settore automotive della cinese SAIC che nel 2007 ha anche aperto uno stabilimento in collaborazione con Fiat Powertrain e con la quale è in essere una joint venture. E’ stato così realizzato il più grande impianto per la realizzazione di motori diesel nel territorio cinese con 200.000 unità di capacità produttiva, di cui la metà destinati all’esportazione.
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vinxlt
26 gen 2010 - 18:37 - #1in pratica quello che fa la DR qui in Italia (con un marchio molto meno conosciuto rispetto a MG), cioe prepara tutto in Cina, porta qui in Italia, attacca un paio di lucine e un paraurti e poi ci puo appiccicare la bandierina italiana/inglese..
bello no??
go-trabi-go
26 gen 2010 - 18:48 - #2esteticamente non è affatto male, però è tutta da verificare la qualità, come dice il commento @1 non dimentichiamoci che non è inglese, bensì cinese come quel bidone della dr…
bartleboom1980
26 gen 2010 - 18:52 - #3il frontale chiaramente ispirato alla nuova Golf…
gabrielgeek93
26 gen 2010 - 19:03 - #4questa è stata disegnata molto prima della golf -.-’
per una volta che la fanno carina (ispirata un po’ alla BMW) smettiamo di vedere vw, audi e fiat in ogni faro, vista 3/4 e simili
bartleboom1980
26 gen 2010 - 19:07 - #5Beh, hai ragione, le auto cinesi hanno sempre brillato per l’originalità…
animale
26 gen 2010 - 19:08 - #6Sarà un flop assicurato!
Auto di fascia ALTA (hanno precisato)….a marchio MG che andra’ a competere con auto di fascia ALTA …… quindi MG VS. Audi bmw Mercedes?
O fascia alta come SEGMENTO? a sto punto Volvo Citoen c5 ecc….
LOL
Ma poi, ostrega, non hanno nemmeno stabilito (il che e’ grave) obiettivi di vendita nel business plan….. lol!!!!!!!
Fallimento totale!!!! Garantito
bartleboom1980
26 gen 2010 - 19:12 - #7“Si tratta di una versione coupé 4 porte (”fastback” direbbero i britannici) della berlina tre volumi Roewe 550 presentata lo scorso anno al China Auto Show di Pechino” (Quattroruote-dicembre 2009). Quindi è un’auto concepita tra la fine del 2007 e l’inizio del 2008, periodo in cui la i primi bozzetti della Golf già giravano da tempo…
animale
26 gen 2010 - 19:15 - #8Senza un business plan dettagliato la venderanno un tanto al kg…..
come al mercato del pesce (cinese)
La comprereste un’ auto di fascia ALTA cinese?? lol
pj
26 gen 2010 - 19:15 - #9Infatti la Dr è il chiaro esempio di come “il prodotto” in se abbia perso valore. Cosa rappresenta la DR..se non la voglia di un singolo di speculare su molti per il proprio rendiconto personale grazie ai suoi inciuci politici? Non mi sento di definire questa serie di imprenditori…(perchè alla fine in ogni settore di prodotto molti hanno attuato questa politica)…”geniali”
fiatista
26 gen 2010 - 19:16 - #10i cinesi con i loro capitali, fossero stati furbi, avrebbero dovuto fare come ha fatto Tata con Jaguar e Land Rover: fornire i liquidi, ma lasciare fare alla casa.
fiatista
26 gen 2010 - 19:20 - #11io, oggiogiorno, comprerei volentieri una Range Rover MY2010, o una Jaguar XF. Probabilmente avessero messo le mani i designer Tata (o ingegneri, manager, ecc.) non sarebbero i prodotti validi che sono oggi.
bugatti91
26 gen 2010 - 19:33 - #12e che prezzi avrebbe? dato ke la qualita sembr ausperiore a una fiat.. magari il prezzo e inferiore e via che fiat la rende in u … saccoccia
bartleboom1980
26 gen 2010 - 19:34 - #13pj: “voglia di un singolo di speculare su molti per il proprio rendiconto personale”… Cosa dovrebbe fare un’imprenditore? Costruire un SUV qui in Italia con prezzi di manodopera ormai fuori mercato e non venderne neanche un esemplare? Bisognerebbe far allineare quei paesi con manodopera a costi minimi a tutti gli altri stati. Così si potrebbe costruire nel proprio paese in maniera concorrenziale. Se in Polonia, in Romania e in Cina conviene ancora far costruire auto è giusto che un ‘imprenditore sfrutti queste “crepe” sociali, perchè un’azienda privata, finchè non commette reati, può decidere come crede le proprie strategie aziendali.
juker
26 gen 2010 - 19:51 - #14Io so solo una cosa…..Non ne comprerò MAI una.
a1
26 gen 2010 - 19:57 - #15se la tenessero, più tosto vado a piedi che comprare una BARA.
malkariss
26 gen 2010 - 20:15 - #16A quando una riedizione della ZR?
quadringo
26 gen 2010 - 21:19 - #17Sembra molto carina in foto ma non ne ho mai vista/provata una! Moooolto belli gli interni, spero siano anche fatti con materiali validi!
ddd
26 gen 2010 - 21:49 - #18bella ma e’ una copia della cinese roewe 550,a me piace di piu’ l’originale..cioe la roewe
unaltrofiattaro
26 gen 2010 - 21:57 - #19Davanti sembra la nuova Golf, dietro la vecchia Nissan Primera 5 porte, Ha detto bene chi affermava che i Cinesi dovevano mettere solo i soldi…
scudoblu
26 gen 2010 - 22:21 - #20volgare e goffa berlina copiata e pesante!
ah già è cinese……allora nessun problema, è tutto in regola.
simtopia23
26 gen 2010 - 22:26 - #21madonna ma parlate cosi sparando a zero senza informarvi.
“dovevano mettere i soldi e lasciar fare come tata” si cosi sarebbero andati allo sfracello completo con i cinesi per la seconda volta, la MG nn produceva niente di nuovo da almeno 10 anni cosa pretendete che ora si mette a sfornare la ZR del nuovo millennio?
detto questo MG e Roewe sono i marchi più qualitativi della Cina, questo modello ma in particolare la 550 della roewe sono molto competitivi e hanno tutte le tecnologie europee perfino lo start&stop e poi hann preso 5 stelle ai crash test.
hanno fatto un ottimo lavoro riprendendo quello che già avevano delle vecchie tecnologie rover riproposte in chiave moderna.
PS: ah e cmq i designer sono un team anglo-cinese e la maggior parte erano quelli di MG/Rover perciò le lamentele sul design potete tenervele.
ziobello
26 gen 2010 - 22:42 - #22wow adesso si che gli inglesi possono dare lezioni di stile a tutto il mondo
gabrielgeek93
26 gen 2010 - 22:53 - #23“bella ma e’ una copia della cinese roewe 550,a me piace di piu’ l’originale..cioe la roewe”
nono … sono diverse. L’ unica similitudine è il fatto che sono berline 3 volumi. Comunque roewe è la vecchia rover, mg è SAIC. Comunque entrambe sfruttano i vecchi telai Rover/MG ed hanno ottenuto 5 stelle nel Crash Test
a1
26 gen 2010 - 22:54 - #24è un TOSTAPANE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
rav
26 gen 2010 - 23:32 - #25Non è brutta benchè riprenda tanti stili. Bisogna dare atto ai cinesi che stavolta han tirato fuori una vettura piacevole alla vista. Ora bisogna vedere se ci saranno qualità accettabile, motori e consumi sensati, sicurezza curata… e il prezzo.
tulifaiv
27 gen 2010 - 01:36 - #26Sarà pure cinese, ma non venite a dirmi che è brutta, dai! ;-)
Se l’avesse fatta Audi o BMW sareste tutti qui a sbavare, siate onesti… comunque ciò non toglie che, molto probabilmente, sarà una vera porcheria in termini di affidabilità e/o sicurezza.
MGZR
27 gen 2010 - 10:41 - #27per Malkariss
ciao, la ZR arriverà a breve metà 2010. Ho una ZR 160 e l’MG ha confermato che rifaranno la compatta ma non si chiamerà ZR(ho visto le prime foto…non male)
Per tutti:
grazie a questi Cinesi molte case rivivono e molti dipendenti/famiglie mangiano(ricordo che Audi, Fiat, Saab etc…chiudono o sospendono produzione)invece loro creano nuovi impianti.
Se gli diamo fiducia(se dimostrano ovviamente di meritarla)secondo me faremo del bene a tutti(anche alle nostre tasche) e a molte famiglie.
Ricordo che molte case sono di proprietà Cinese…anche se il nome non lo fa pensare…..vedi Ssangyong(koreana ma proprietà cina…)Anche alcuni componenti delle portiere della vecchia (precendente)Golf era stata fatta in Cina.
Per quanto riguarda la produzione, i pezzi esportati in inghilterra è un primo approccio..infatti la compatta(nuova ZR)verrà disegnata e creata in Inghilterra.
N.B. il design di questa MG è nata mooooooolto prima rispetto alla golf può non piacere ma questo sono solo gusti personali…
duetto
27 gen 2010 - 11:53 - #28Mai un’automobile cinese!!
james-bond-007
27 gen 2010 - 14:04 - #29Io sono un appassionato del marchio MG, nonchè possessore di una TF.
Non nascondo che mi dispiaccia non poco il fatto che il marchio sia ora di proprietà SAIC.
Nel periodo del fallimento del gruppo MG-Rover speravo, infatti, che qualche marchio europeo rilevasse il marchio MG: magari una casa tedesca intenzionata a fargli qualche “iniezione di tecnologia” e a riproporlo come brand giovanile.
Secondo me ne sarebbe venuta fuori una bella cosa, ma purtroppo non è andata così…dopotutto i tempi cambiano e l’hanno dimostrato Jaguar & Land Rover con Tata, Volvo con Geely, ecc. ecc.
Questa nuova MG 6 mi piace, è una bella Fastback, al passo con i tempi…l’unica cosa che attendo è la qualità dei materiali, la sicurezza, l’affidabilità.
Spero che convinca positivamente anche gli scettici…staremo a vedere.
God Bless MG!
Michael 1963
17 feb 2011 - 22:29 - #30Suscita molta curiosità questo modello MG della rinata Casa inglese in terra di Cina! Dalle foto l’auto mi sembra dotata di una linea accattivante, con la variante della carrozzeria fastback che la rende particolare. Per l’Europa però un buon diesel è d’obbligo.