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Trapelano nuovi dettagli sulla BMW Serie 1 M: la nuova M1 o 135 Tii (non è ancora stata stabilita la denominazione definitiva) arriverà sul mercato nei prossimi 12/24 mesi con il potente 6 cilindri 3.0 biturbo ad iniezione diretta elaborato dalla casa a 400 CV e ben 500 NM di coppia massima.
La nuova piattaforma costruttiva (quella accorciata della prossima serie 3) dovrebbe inoltre essere dotata di schema sospensivo a quadrilatero e sospensioni elettroniche regolabili e differenziale autobloccante. Al pacchetto tecnico si aggiungeranno il cambio a doppia frizione e 7 rapporti derivato dalla M3 e una riduzione del peso di circa 70 kg rispetto alla 135i attualmente in commercio. Di prezzi non se ne parla: ma, francamente, è difficile credere di poter essere sotto i 50.000 euro.
Via | Autoblog.com (Grazie al nostro lettore “4ruote4ever” per la segnalazione)
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orimpico
10 dic 2009 - 14:35 - #51che bestia da soma, già la 135i ad handling e piacere di guida dava riccamente giù alla M3… questa la surclasserà e diventerà probabilmente la sportiva sotto i 100mila più piacevole da guidare in assoluto…
purtroppo.......................
10 dic 2009 - 15:28 - #52non vorrei che andasse in mano a giovanotti incapaci figli di papa ….
va beh, non fa nulla,
l’importante è che questa M1, strano, si chiama come la M1 moto gp di Rossi, faccia divertire chi se la compra.
e con 400 bei cv e 500 nm le premesse ci sono tutte
Ribot
10 dic 2009 - 15:28 - #53‘na vera bomba, occhio che non scoppi sotto il “ciulo”!! Ahahahah! Speriamo che BMW investa anche in altro perché con questa non ci vai da nessuna parte, solo in pista ed al bar.
audiporcherie
10 dic 2009 - 15:48 - #54Cattiva,velocissima,e soprattutto stradivertente !
Il modello che molti appassionati,me compreso,aspettavano.
Massi430Scuderia
10 dic 2009 - 15:51 - #55Le ali!? mi sembra veramente eccessivo.. sarà quasi il top di gamma BMW, se già il 135i ha battuto l’M3 questa con chi competerà? troppo…. non condivido quest’auto, non la trovo “rispettosa” per chi ha una vera supercar.
Massi430Scuderia
10 dic 2009 - 15:53 - #56@52. condivido, però odio questo concetto di “lusso comunista” (inteso come per “tutti” visto che ormai anche chi non può si indebita pur di avere un auto performante).
Claudio53
10 dic 2009 - 15:54 - #57Speriamo veramente che adotti i quadrilateri davanti, sarebbe una importante inversione di tendenza. Però ho i miei dubbi …
christensen
10 dic 2009 - 16:16 - #58@LORENZO COOPER S
Non capisci proprio niente di auto 60 k euro per avere full optional 400 cv su un auto con differenziale autobloccante e sospensioni a quadrilatero alto come la serie 1 coupè non sono tanti se consideri gli 80k che servono per una M3 CON QUALCHE OPTIONAL.oltretutto il peso molto più contenuto dell’M3 e le dimensioni più compatte la faranno andare più veloce .Con la storia del vorrei ma non posso avete rotto le palle chi la sostiene è MONONEURONICO.Io dovessi comprarla domattina la preferirei all’m3 perchè è più compatta quindi diverte di più sopratutto per via del peso.Secondo questa teoria tranne bill gates,abramovich,berlusconi ecc siamo tutti barboni perchè se compriamo la boxster è perchè non arriviamo alla carrera se abbiam la carrera siam barboni perchè non avevamo il grano per la turbo,se poi comprassimo il 430 siam barboni perchè non possiam permetterci i 599 che a sua volta siam pezzenti perchè non possiam comprarci la enzo.Morale tutti noi qui dentro potendo ci compreremmo una rossa ma detto questo ci può essere anche una persona che fa altri ragionamenti del tipo io da possessore di carrera 4 vi dico che a mio avviso appena posso la darò via per una boxster s perchè ho voluto provare la guida fuoribordo ma il troppo sottosterzo in entrata eil repentino sovrasterzo mi fanno(anche se si manifesta meno in quanto quattro ruote motrici)preferire un’auto che non sottosterza vedi bmw,cayman s ovvero qualunque t.p con motore anteriore o centrale.
P.S se c’è invece un’auto modaiola che odio a parte se si abita in metropoli con tanti problemi di parcheggio è la smart ovvero auto discotecara per eccellenza con cui si pensa di essere fighi imitando il vip di turno che la usa per privacy mentre a casa ha una porsche,ferrari ecc mentre lo sfigatello che se la tira a casa non ha un bel niente
Polemiche
10 dic 2009 - 16:32 - #59Bah, non credo proprio che possano ridicolizzare la M3 con questa M1.Non avrebbe alcun senso a livello di vendite. Oltretutto non credo che uscirà con questa versione, ma con un modello nuovo/restyling perchè sarebbe già abbondantemente vecchia ormai!
cliowilliams
10 dic 2009 - 16:35 - #60bella e pazza!!!!!!!
frisk
10 dic 2009 - 16:50 - #61@19 Guarda con tutto il rispetto per Audiwagen, la tua TT-RS le prende gia da una semplicissima 370z…qui stiamo parlando di altra roba
diamante-vrx
10 dic 2009 - 16:57 - #62@ 9 : ford mustang shelby 2010, 540 cv, prezzo negli Stati Uniti circa 46.000 dollari, che al cambio sono circa 30-32.000 euro, in europa la trovi ad anche qualcosa meno di 60.000. - con circa 55.000. euro in Germania la trovi nuova !!!!!!!!!!!!! altro che quella macchinina da lattanti della serie 1 !!!!
MazzoDiCarte
10 dic 2009 - 17:27 - #63@ diamante vrx… 60mila euro per un’auto che però a parte i numerosi cavalli non mi risulta abbia altro (parlo di sospensioni o trasmissioni più o meno raffinate). bisogna vedere cosa c’è intorno al motore: d’altra parte la shelby ha un appeal che i 60mila euro (ipotizzati) di questa serie1 “particolare” non possono comprare.
asdrubaldo
10 dic 2009 - 17:44 - #64Sempre un cesso resta, pure se gl’infilano un reattore al posto della panchetta posteriore.
50.000€ da maranza uber alles, ottima per far lo sbruffone coi ragazzetti abarthizzati e cooperizzati.
blk
10 dic 2009 - 17:55 - #65i quadrilateri ce li avevamo pure noi… anche la tp… pure il cambio al ponte posteriore con l’autobloccante, sigh,sigh, se penso che alfa ora poteva proporre qualcosa di simile se non migliore, se non si fosse messa in mezzo fiat, mi viene da piagere..
che spreco di marchio… sigh sob sigh
pierz94
10 dic 2009 - 18:05 - #6650.000 euro? E chi li spende?
themozz
10 dic 2009 - 18:07 - #67e chi comprerà più un M3 con questa bomba?? :D
nico1988
10 dic 2009 - 18:10 - #68E tanti saluti alla S3….
Questa la dedichiamo a chi dice che BMW non fa più sportive…
Mamma mia! 400cv su una serie 1!
Dovrà avere un assetto favoloso per poterli sfruttare a dovere!
jeremy-clarkson
10 dic 2009 - 18:30 - #69Ca**o!!! 400CV per la più piccola delle BMW?! Se ci sarà anche sulla versione a 3p(quello a berlina)…altro che la Focus RS o la futura AUDI RS3, questa M1 li da una pista…mentre insegue le supercar di calibro R8 V8!
jeremy-clarkson
10 dic 2009 - 18:38 - #70#66
per chi vuole una vera supercar in miniatura! e con quella potenza e con quei rapporti di marcia(7)…sono pochissimi 50.000Euro! Poi si deve vedere com’è alla guida(280Km/h assicurati), se è maneggevole… ora che ci penso, la serie 1 ha anche la trazione posteriore quindi…DERAPATE A TUTTA A VOLONTà!!!!!!!!!!!!
jeremy-clarkson
10 dic 2009 - 18:44 - #71L’estetica dovrebbe essere estrema al doppio della Focus RS!!! Sicuramente si farà notare questa M1(che poi il nome nn è nuovo…ricordate la mitica supercar della BMW del’78? e bene si, solo che questo nome lo porterà una”compatta”)! Cmq quello che stavo dicendo la M1 si farà notare di più rispetto ad una Audi R8 o, meglio, a un BUGATTI VEYRON 16.4!!!! Li deve saper sfruttare anche esteticamente questi 400CV, soprattutto se è una compatta:la più potente e veloce di serie della storia dell’automobilismo!
Coraggio65
10 dic 2009 - 19:12 - #72E’piu’brutta o piu’inutile?Bella lotta…
orimpico
10 dic 2009 - 19:12 - #73@Jeremy
Scarico sdoppiato posteriore tipo M3 o 335i, soprattutto simmetrico e non spostato solo a sinistra come sulle 330 o 530…
Prese d’aria laterali…
Led e bixeno…
Assetto millimetrico con varie minigonne e dam esasperatissimi…
Cerchi 19/20 quelli che meglio si sposeranno con le caratteristiche della vettura…
Rombo mostruoso dei 400cv…
Cosa vuoi di più da una serie 1???
Dare giù al semaforo al primo carrera che ti si affianca non ti basta?
malph
10 dic 2009 - 19:25 - #74Complimenti a BMW!
jeremy-clarkson
10 dic 2009 - 19:50 - #75#73
già 305 CV sulla Focus RS è da Guinnes! Sulla M1…porca pu**ana non ho più le parole, 400CV e 500Nm(e 280Km/h su una compatta),HO DETTO TUTTO!!!
giaserg
10 dic 2009 - 20:54 - #7672 è più brutta, è esteticamente oscena.
giaserg
10 dic 2009 - 21:03 - #7773 bravissimo sottoscrivo, ma cosa avrei voluto di più? Una linea più dignitosa, sembra una delle tristi focus 3 volumi che si vedono nei paesi dell’est e ricorda terribilmente la atroce vecchia bmw compact.
Ma cosa hanno di diverso le coupè rispetto alla 2 volumi normali, perchè la 130 Msport è un cavallo imbizzarrito decisamente inutile e inefficace mentre la 135 ha una tenuta ed una motricità molto migliore
semir
10 dic 2009 - 21:15 - #78gran bel mezzo!!!
maxfunkel
11 dic 2009 - 20:48 - #79WOW COSI’ SI POTRANNO SCHIACCIARE LE CROSTE AI CAOFNCELLI CON LE AUDI… AH AH AH
bibi1
13 set 2011 - 22:26 - #80Ma che 400 dicevano 340 come l’rs3 e che intanto a partorito altri 60 puledri?