Leggi tutti gli articoli per porsche 911
La Porsche 911 GT3 RS appena rinnovata ha fatto segnare settimana scorsa un giro sul Nürburgring in 7′33″. La più racing delle stradali di Zuffenhausen, nelle mani di un collaudatore della casa, ha così messo a segno un tempo inferiore di sei secondi rispetto alla Turbo restyling e, a quanto pare, avrebbe potuto fare ancora un filo meglio: la presenza di qualche veicolo più lento ha comportato la perdita stimata di circa tre secondi.
Per dovere di cronaca (e tenendoci intenzionalmente lontani da diatribe su tempi falsati, trucchetti di bassa lega e accuse reciproche da politichetta italiana…) ricordiamo che tra le concorrenti, la Corvette ZR1 vanta un tempo record di 7′26″4 e la Nissan GT-R si attesta sul 7′26″6.
Via | evo
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Benzo
27 ott 2009 - 20:23 - #1io so che aldo ha girato con l’m3 in 6′ e 59” perchè non lo scrivete?
absolute3d
27 ott 2009 - 20:29 - #2e per fortuna che ha battuto la turbo…altrimenti eravamo messi davvero male ^^ la gt3 rs è la porsche pistaiola per eccellenza :P
Cmq c’è ancora molta strada per raggiungere la gt-r….e 7 sec sono tanti da tirar giù…
frappa
27 ott 2009 - 20:30 - #3@1
e la 535d?
churchy
27 ott 2009 - 20:31 - #4@1
Credo voglia aspettare di abbassarlo ancora considerevolmente prima di renderlo pubblico..
GT3 rs fantastica! A parità di prestazioni rispetto a Corvette e GT-R, il discorso non si pone proprio.
Questa è una Porsche col feeling giusto, il sound giusto e l’handling giusto.
aldo m3 + veloce di f1
27 ott 2009 - 20:39 - #5 (nascondi)benzo ti sembrerà strano mà il record del nurburing è muggello appartiene a mè…pensa chè quando ho testato il nuovo motore x la futura m3 dà 600 cv, il mitico collaudatore porsche valter rhol e venuto a farmi i complimenti di persona, non capendo come una m3 riusciva a tenere dietro la sua gt 2
jef
27 ott 2009 - 20:46 - #6Il tempo è degno di nota ma penso sia molto più facile da portare al limite una Turbo che questa.
giulio503
27 ott 2009 - 20:46 - #77.33 trafficato e non guidata da Rohrl… non mi sembra proprio per niente male, dentro i 7.30 ci può stare quando uscirà il tempo definitivo.
Comunque tra Porsche GT3 RS e Nissan GT-R preferisco senza pensarci molto la GT3 RS.
Con la Corvette ZR1 invece sarei indeciso… Per me di motore non c’è storia, l’LS9 è superbo e batte il boxer Porsche, come interni non esiste confronto, la GT3 RS è decisamente superiore anche nei materiali, come estetica invece le trovo belle entrambi… non saprei… forse la ZR1 è più “estrema”… però son li li :)
Comunque, opinioni a parte, spero esca il video =)
giulio503
27 ott 2009 - 20:47 - #8*boxster
corvettec6r
27 ott 2009 - 20:48 - #9e poi dicono che gli americani non sanno fare le automobili, chissà xkè la Vette è una delle grandi stelle delle ‘Ring
_BLϟTZ_
27 ott 2009 - 20:55 - #10Tra le 3 la ZR1 indubbiamente…
roby power
27 ott 2009 - 21:16 - #11se avessi una porsche del genere mi farei il giro del circuito e basta a cosa serve tenere sti tempi ,i record son fatti per essere battuti ,il piacere resta.
veyronpegasoedition
27 ott 2009 - 21:16 - #12Cavolo, viaggia sullo stesso tempo di una Zonda F (NON Clubsport…)…e a appena 2 secondi dalla 997…dannatamente efficace!
Certo che, affittarsi il circuito, per non lamentarsi del traffico, no eh?
veyronpegasoedition
27 ott 2009 - 21:19 - #13Scelgo decisamente la RS, tra le 3…ha un fascino che le altre due, non comprano con tempi sotto i 7.30…
veyronpegasoedition
27 ott 2009 - 21:22 - #14a me sta storia che la gt r va più forte del Carrera Gt continua a suonarmi strana…non so a voi
tutti devono sapere che pinistuta è ghei
27 ott 2009 - 22:06 - #15il tempo reale della nissan gt-r al ‘ring è di 7.56, ottenuto da 2 riviste indipendenti con piloti professionisti ed esperti del ‘ring:
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073&bottom=0
la potenza e coppia reali sono 530 cv e 670 Nm, e il peso in marcia è di 1961 kg…
sia prost che von saurma hanno detto che è impossibile che un’auto così pesante, con tanto rollio e sottosterzo scenda sotto il 7.50 al ‘ring.
il tempo della Carrera 2S, con cambio manuale, tp e 385 cv aspirati (e da soli 10mila euro di più della nissan), è di 7.50.
senza toccare il discorso “svalutazione”…
ps. il tempo ottenuto al ‘ring dalla gt-r Vspeck è di 7.34; fonte: fastestlaps…
come è possibile che la gt-r standard faccia 8 secondi di meno???
E’ TUTTO MARKETING!! TUTTA PUBBLICITA’ PER I CREDULONI NISSANISTI PIPPAROLI CHE SI AMMAZZANO DI SEGHE CON LA PLAY E GRANTURISMO1-2-3!!!
Sciarra, non è politichetta italiana, ma non farsi prendere per il c.u.l.o., che è diverso… un’auto da 2 tonnellate (e grande come un furgone dei traslochi) che fa meglio di una corvette ZR1, da 647 cv e 1450 kg… DAI!!!!!
tutti devono sapere che pinistuta è ghei
27 ott 2009 - 22:15 - #16mi dispiace che per pochi secondi la Panamera Turbo, cioè la sua diretta concorrente di casa Porsche (non come classe… come prestazioni e stazza intendo), abbia perso il duello… c’è da dire che il rapporto peso/potenza è leggermente a favore della nissan però…
7:55 — 156.17 km/h - Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071017/FREE/71017001/1065
7:55.9 - 155.81 km/h - Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030/
7:56* - 155.80 km/h - Chevrolet Corvette Z06 ,company chief engineer Dave Hill (*mfr.)
7:56 — 155.80 km/h - Ferrari 360 Challenge Stradale, 425 PS/1387 kg (sport auto 02/04)
7:56 — 155.80 km/h - Porsche 996 GT3, 462 PS/??? kg www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,117941,00.html
7:56 — 155.80 km/h - Porsche 996 Turbo, 420 PS/1569 kg (sport auto 06/00)
7:56* — 155.80 km/h - Porsche Panamera Turbo, 500 PS/1970 kg, *company test driver Walter Roehrl (AutoBild 22/09) www.autobild.de/artikel/porsche-panamera-gegen-911-turbo_918406.html
Haldex
27 ott 2009 - 22:25 - #17E’ proprio ferma questa GT3…
francesco77
27 ott 2009 - 22:32 - #18certo che poche me ne fregherebbe della manciata dei secondi.
Ho seri dubbi di riuscire ad avvicinare questi tempi con una qualunque di queste macchine, e non solo io….!
Stesette
27 ott 2009 - 23:06 - #19ovviamente la solita porsche ultravistosa e grezza ke si compra solo x far capire quanti soldi da buttare hai”!
dariox
27 ott 2009 - 23:55 - #20#9
Forse perche ha 620 cavalli, 6200centimetri cubici e 823 Nm di coppia? K dici?
Contro un 3.8 da 450 cv e 430 Nm?
In un circuito come il nurburgring con rettilinei molto lunghi e decisamente per nulla stretto, coppia e potenza fanno buona parte della prestazione.
Mettiamo stesse prestazioni sulal porsche e si parla di 170 CAVALLI IN PIU, 370 NM DI COPPIA E 2400CC poi vediamo se non recuperiamo qualche secondo ;)
Detto cio si stanno paragonando 2 vetture molto valide, per me e uno scontro impari a livello di motore….pero la zr1 a quanto sembra e davvero una macchina con i CONTROCAXXI…gli americani hanno fatto una supercar che puo tranquillamente spiccare tra le europee d’eccellenza…complimenti…
pedroni
28 ott 2009 - 00:20 - #21#tutti devono sapere che pinistuta è ghei
ma che sei, un innamorato che difende la sua fidanzatina, la signorina “porsche”?. I tempi sono esattamente quelli che stanno scritti, anche nel sito che hai indicato tu. Che poi tu ci creda o meno sono affari tuoi, le tue strampalate teorie dimostrano solo la grande tenerezza per la tua innamorata, ma i sentimenti non fanno i tempi al ring.
ps: comunque la GT3 e’ bellissima, secondo piu’ o secondo meno sul giro
-MatteoLP640-
28 ott 2009 - 00:24 - #22Io amo questa macchina! Una vera e propria track-car..
Anch’io sono un po’ dubbioso sul tempo della GT-R: va bene essere un capolavoro ingegneristico, ma la fisica è la fisica e rimane sempre quella.. Leggendo su CAR comunque, sembra che la V-Spec non sia così buona come dovrebbe essere: troppo costosa (ma come è possibile che un set di freni costi 33k €???) e troppo rigida; quest ultimo fattore potrebbe essere determinante (in negativo) per un giro lanciato al ‘Ring.
Mister X
28 ott 2009 - 00:45 - #23Settimana Enigmistica: Le differenze. Trovate i 15 particolari diversi rispetto alla prima immagine..
piervittorio
28 ott 2009 - 02:07 - #24tutti devono sapere….
Facciamo finta di credere alla tua teoria, ove dici che la GT-R è tutto marketing ed al ring gira effettivamente mezzo minuto peggio del dichiarato.
Come mi spieghi che su tutti gli altri circuiti veloci, chiunque ci fosse alla guida, giornalista, tester o pilota, con qualsiasi gommatura e condizione meteo, la GT-R ha sempre polverizzato la Turbo e spesso la GT2?
E’ un complotto mondiale???
Ovviamente sui circuiti più lenti e tortuosi la GT-R non si esprime al meglio, ma se vuoi girare su quelli, è meglio ti compri una Lotus o una Catheram o una Atom Ariel.
Ma su tutti gli altri, il cronometro parla chiaro…
churchy
28 ott 2009 - 03:04 - #25http://www.youtube.com/watch?v=dsXkkWI5MQE
Dai, basta cercare un pò meglio…
vaghuyrvghfjf
28 ott 2009 - 03:54 - #26il fatto è che per il momento la porsche non ha nessun’auto che può migliorare il tempo della gt r…
mahhhhhh
28 ott 2009 - 09:41 - #27la ferrari al ring mandò schumi per fare il tempo e il tedesco sfasciò ben due 430 scuderia. In uno dei due casi era pure a bordo con il figlio che dovette ricorrere alle cure mediche……
Tra porsche corvette e nissan sceglierei porsche tutta la vita !!!
tutti devono sapere che pinistuta è ghei
28 ott 2009 - 12:59 - #28#25
churchy:
quella gt-r aveva almeno 700 cv
cmq, se ti interessa, su youtube c’è pure un video di michael jackson non solo perfettamente vivo e vegeto, fuori dalla clinica… ma che fa anche un perfetto moon-walking…
tutti devono sapere che pinistuta è ghei
28 ott 2009 - 13:08 - #29#24 piervittorio
nissan ha vinto… hai ragione… ma solo sul marketing… hanno sparato un tempo impossibile per il loro cassone da 2 tonnellate sottosterzante e rollante come un turbodaily, così hanno raggiunto il loro scopo: che a distanza di 2 anni siamo ancora qui tutti a parlarne, sin nei minimi dettagli… con gli adolescenti pipparoli spatentati che difendono la nissan senza dubbio alcuno (se fa 7.26 su GranTurismo4, noto videogame giapponese, per forza di cose lo farà anche nella realtà… o no?) e quelli patentati e appassionati di auto vere, per uomini veri, che si spanzano dalle enormi risate, a vedere tanti creduloni…
ps. la “superiorità nissan” dove era alla 24 ore del ‘ring???
come mai da 20 anni nissan partecipa alla competizione, e adesso che hanno il cassone, si sono andati a nascondere per bene, durante la settimana della 24 ore, lasciando vincere le eterne 911 gt3 rsr??
che farà nissan, quando la competitor lexus, con la sua lf-a, proporrà un mini-gp di pochi giri, per vedere chi dei 2 va forte anche nella realtà, non solo su youtube fastestlaps??
tutti devono sapere che pinistuta è ghei
28 ott 2009 - 13:09 - #30#29
se vuoi segarti meglio:
www.youporn.com
tutti devono sapere che pinistuta è ghei
28 ott 2009 - 13:11 - #31sarà un razzo sul dritto, con il 4×4, il launch control e un motore biturbo da 550 cv e quasi 700 Nm, quando i tuoi amichetti porschisti avranno delle 964 rs da 250 cv aspirati, e cambio manuale a 4 rapporti… ti piace vincere facile??
Malkariss
28 ott 2009 - 14:51 - #32Certo che questa infinita diatriba sui tempi sul Nurburgring ha stancato… come se contassero davvero poi tanto nella realizzazione di un’auto “stradale”…
tutti devono sapere che pinistuta è ghei
28 ott 2009 - 15:23 - #33e allora dimmi, come mai è il primo anno che nissan si imbosca, quando fanno la 24 ore del ‘ring???
aspettano di piazzare tot ordini… come fatto con la veyron… poi ammetteranno la realtà dei fatti, cioè il 7.56 DEGLI ESEMPLARI DI SERIE…
lfa e gtr sono eccome competitor… sia nissan che toyota hanno detto che avrebbero costruito la king of the ring assoluta… e allora, quando uscirà nei saloni la lfa, toyota non si metterà a sparare tempi alla kazzo come i responsabili marketing di nissan, e non si accontenterà delle kazzatone e dei 20 diversi tempi unofficial della nissan, ma pretenderà un confronto in pista in tempo reale, un minigp… e allora voi nissanisti tutto d’un tratto capirete cosa significa il termine
DUE TONNELLATE
come un furgone della Ups!!!
Nakledd90
28 ott 2009 - 18:44 - #34AUTOBLOG, come al solito dice unaboiata di kazzate…..
la nissan gtr becca 3 ” dalla zr1, che a sua volta ha fatto 7,224, il 7,26″ è vecchio…SVEGLIAAAAAAAA