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Il gruppo PSA si è affrettato a chiarire le decisioni riguardanti il futuro degli attuali modelli di alta gamma quali Citroen C6 e Peugeot 607. In poche parole, dalla Francia fanno sapere che le due berline d’oltralpe avranno le proprie rispettive eredi, ma queste non saranno più delle convenzionali berline perché “gli acquirenti tipici di questa categoria di automobili opta sempre meno per una berlina tradizionale. E per questa tipologia di domanda, al momento non abbiamo alcun modello come risposta”, ha dichiarato un portavoce di PSA.
Per quanto riguarda la vettura che sostituirà la 607, è molto probabile che venga ripreso il progetto della 608, nel frattempo interrotto. Invece, è più chiaro lo scenario relativo alla sostituta della C6. Sempre lo stesso portavoce, ha aggiunto che il top di gamma del Double Chevron sarà rappresentato dalla nuova DS5, una vettura premium con forme da crossover che condividerà la piattaforma con la C5. Il debutto della Citroen DS5 è previsto per il 2011.
Via | AutoWeek (Grazie a AleX DJ per la segnalazione)
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Vive la France!
03 set 2009 - 13:12 - #51PER CARLO CIAO!!! E PER DSSSSSSSS, VISTO IL VOSTRO INTERESSE PER LA CITROEN, SPERO SIATE CONTENTI PER LA POSIZIONE RAGGIUNTA DA PSA NELLE VENDITE; PERO’ DEVO DIRE CHE MI DISPIACE PER IL GRUPPO CHRYSLER (CHRYSLER HA VENDUTO SOLO 36 AUTO NEL MESE DI AGOSTO) E PER SAAB (CHE MI E’ SEMPRE PIACIUTA E CHE ORA STA ATTRAVERSANDO UN PERIODO DAVVERO DIFFICILE). SONO CONTENTO ANCHE PER RENAULT (CHE A DIRE IL VERO MI PIACE MENO DI PSA, MA E’ COMUNQUE FRANCESE PERCIO’…). VOLEVO SAPERE COSA NE PENSATE!
W PSA E LA FRANCE!!!
carlo ciao !!!
03 set 2009 - 13:17 - #52#51 io ti ho già risposto nell’altro articolo della della citroen!
dssssssss
03 set 2009 - 13:22 - #53#51…anche io!!!
Zohan75
03 set 2009 - 13:23 - #54Perché guardando questa citroen mi sembra di vedere un clone dello stle kinetik della Ford? Sopratutto la presa d’aria sul paraurti a trapezio come nelle Ford… I fari pure quelli mi ricordano la S-MAX / Galaxy…. Poi sento dire che è Ford a copiare dagli altri, mah…. ormai gli unici che sono Originali sono Fiat in alcuni modelli, Ford in quasi tutti, Audi e BMW… poi magari anche VW perà ultiamente boh… stiamo peggiorando…
Ricordo a tutti quanti prima di iniziare qualsiasi tipo di flaming che questo è un mio commento e come ogni commento è soggettivo. Non insultiamo solo perché non abbiamo la stessa opinione per favore.
carlo ciao !!!
03 set 2009 - 13:23 - #55ops scusate il doppio DELLA al 52!
dssssssss
03 set 2009 - 13:51 - #56#54…ok…l’ho ripetuto tante volte e lo ripeterò per te il design della c3 non deriva dal kinetic della ford bensì da un concept citroen datato 2005
http://images.intellichoice.com/images/AutoShows/Big/112_05fas_citroen_csportlounge_s.jpg
http://www.desktopcar.net/wallpaper/23576-2/Citroen_C-SportLounge_69.jpg
dssssssss
03 set 2009 - 13:52 - #57carlo…volevi dire…scusate il doppio della della 52 ;-)
carlo ciao !!!
03 set 2009 - 14:41 - #58dssssssss ,si!
Designer_X
03 set 2009 - 16:38 - #59se l’intenzione e di uno sbarco in america il gruppo PSS potrebbe provare a mettere in giro le sue nuove ammiraglie…però in europa non vanno così tanto forte..i gusti cementati negli anni si sà quali sono..e di C6, seppur siano auto che a me piacciono, ne ha comprate più sarkozy per rappresentanza che non l’intera francia..secondo le analisi di mercato che ho fatto..ed un pò di buon occhio…e meglio che i progetti C6 e 607 nuove verioni vengano un pò accantonate per mandar avanti ben altri progetti di cui le 2 case avrebbero bisogno…tipo magari un suv un pò più interessante che non un clone ripetuto male…
dssssssss
03 set 2009 - 17:04 - #60Designer..il gruppo PSA non ha alcuna intenzione di sbarcare in america…era solo un modo di parlarne…cmq per me la c6 deve avere un erede e non deve essere accantonata!!!
Michael 1963
24 nov 2010 - 23:25 - #61MICHAEL 1963
Le grosse Citroen mi sono sempre piaciute! Sin da quando ero ragazzo restavo affascinato dalle “DS”, poi le “CX” e ancora le “XM”! Ricordo che stavo ultimando l’Università quando presentarono la “XM”, io andai a vederla con 2 amici e mi piacque tanto. Qualche tempo dopo la laurea, nel 1995 ne acquistai una in versione 2.000 injection che per la verità si rivelò piuttosto cagionevole di meccanica, con visite troppo frequenti dal meccanico. Poi nel 1999, non essendoci una nuova ammiraglia Citroen, acquistai una Alfa Romeo “166? (ne fui molto soddisfatto) e nel 2004 una Jaguar che guido tuttora. Però ho sempre cercato una ammiraglia Citroen e quando commercializzarono la “C6″ andai li dove ero andato a vedere la “XM” e volli provarla! Il modello era un 2.700 executive. Debbo dire che ci ritrovai tutte le belle cose della “XM” notevolmente migliorate! Ottima tenuta di strada, spazio interno, agilità e precisione nella guida, motore brioso e interni molto lussuosi. La linea mi rendo conto che non a tutti può piacere. A me tutto sommato piace, anche se ritengo che nella parte posteriore si poteva fare di più! Sicuramente alla guida della “C6″ ci si distingue dalla massa (tutti con le solite, belle, tedesche!!!). Ora guido ancora la mia Jaguar, però quando sarà il momento di cambiare auto, prevedo per l’estate 2011, un pensiero alla “C6″ lo farò. ma forse alla fine cederò al fascino di una Bmw!