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Nissan ha presentato oggi la sua prima vettura elettrica di serie, denominata Leaf. Dopo le anticipazioni della piattaforma EV dei giorni scorsi, ecco quindi svelato il nuovo modello, una 2 volumi segmento C con cinque posti, dalle linee moderne: si è rinunciato volutamente ad uno stile troppo caratterizzato ed a linee votate solo all’efficienza aerodinamica, come accaduto per i concorrenti Toyota e Honda, per rendere la Leaf il più possibile “normale” agli occhi dell’utente medio. Le uniche differenze evidenti sono nelle prese d’aria frontali, sostituite da uno sportello nella zona del logo centrale che nasconde la presa della ricarica. Il sottoscocca ha una aerodinamica molto curata, con tanto di piccolo estrattore posteriore e la linea del portellone ricorda la precedente generazione della partner Renault con vecchia generazione Megane. La Leaf è lunga 4,44 metri, larga 1,77 ed alta 1,55, con un passo di 2,7 metri.
A livello tecnologico, la Nissan Leaf offre un motore elettrico da 80 Kw abbinato a batterie al litio, con un valore di coppia massima pari a 280 Nm, che consentono alla vettura riprese ed accelerazioni paragonabili ad una vettura media tradizionale, con una velocità massima di 140 km/h. Il gruppo batterie da 200kg è posizionato sul fondo del pianale, sotto ai sedili, per ottimizzare la distribuzione dei pesi e garantiscono una autonomia di 160 km/h, con tempi di ricarica di circa 8 ore da una fonte elettrica casalinga. Esistono però strategie differenti, come ad esempio una ricarica veloce per l’80% della capacità in circa 30 minuti ed anche una estensione di autonomia di 50 km in 10 minuti, che richiedono sistemi trifase dedicati, dal costo stimato di 45.000 Dollari, presumibilmente pensate per essere installate in parcheggi con sistemi a pagamento.
Gli interni della Nissan Leaf propongono soluzioni tecnologiche avanzate: lo spazio per i passeggeri è adeguato ed il bagagliaio non è limitato in nessun modo dall’ingombro delle batterie. Il cruscotto è dominato dal sistema multimediale e dalla strumentazione digitale, che secondo Nissan rispecchiano già l’impostazione della vettura di serie, escludendo probabilmente solo gli abbinamenti di colore.
Confermato anche l’avanzato sistema che unisce la funzionalità GPS con un server centralizzato Nissan, per fornire in tempo reale la posizione delle stazioni di ricarica più vicine: il sistema ovviamente, dovrà essere supportato dalla necessaria diffusione di infrastrutture dedicate, motivo per cui la collaborazione con i governi e le realtà nazionali sarà molto importante. Confermata anche la possibilità di gestire alcune funzionalità in remoto tramite Iphone.
Secondo quanto dichiarato, la Nissan Leaf arriverà sul mercato Americano già a fine 2010, mentre l’Europa dovrà attendere il 2012: è probabile che la vendita della vettura o, almeno, del pacco batterie, sia fatta con un sistema di noleggio, per minimizzare gli eventuali problemi tecnici. Non è stato ancora comunicato un prezzo di listino, ma il comunicato parla chiaramente di “prezzo abbordabile”. Nel frattempo il sito internet Nissan dedicato alle vetture ad emissioni zero è stato aggiornato ed ospita molti contenuti inediti, tra i quali le ultime dichiarazioni del CEO Carlos Ghosn: Nissan e Renault si stanno impegnando al massimo per costruire una nuova gamma di vetture elettriche ed una nuova filosofia di prodotto, un nuovo concetto di mobilità.
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mitch
02 ago 2009 - 14:24 - #1orrenda
chrisferri
02 ago 2009 - 14:29 - #2che brutta dietro mamma mia
frenko
02 ago 2009 - 14:29 - #3Mi piace perchè in questo sito tutto quello che non assomiglia a una lamborghini viene definito orrendo. che ignoranza e che chiusura mentale
carlo ciao !!!
02 ago 2009 - 14:35 - #4#3 bravo,anche a me piace e in particolare dietro,e poi amo le citroen , quindi io chiusura mentale zero!
DKK
02 ago 2009 - 14:36 - #5più che altro non si capisce perchè un’auto elettrica debba per forza avere quelle forme inconsuete e particolari… e non è certo soltanto un motivo di aereodinamica. comunque il gruppo renault nissan ci ha abituato ad auto ben più brutte di questa.
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02 ago 2009 - 14:39 - #6E pensare che andrà in commercio!
#Frenko
anche se hai un pochettino ragione, che ha di speciale questa macchina? il motore elettrico.punto! l’estetica…meglio non parlarne!
edo24
02 ago 2009 - 14:42 - #7Non si tratta di chiusura mentale: obiettivamente è brutta, non armoniosa! Poi è un concentrato di tecnologia!
#5 Magari l’autonomia è bassa, e per aumentarla hanno creato queste linee più aereodinamiche
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02 ago 2009 - 14:43 - #8#Carlo ciao !!!
si, anche a me piacciono le Citroen(quelle dè una volta). Però, il mio marchio preferito è la Ferrari(in generale tutti i marchi Italiani:Lamborghini, Pagani, Abarth, ALFA Romeo, FIAT, Lancia, Maserati Ecc.).
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02 ago 2009 - 14:44 - #9@DKK #5
Basta pensare la Renault Avantime del 2002!
citron
02 ago 2009 - 14:44 - #10“caruccia” sembra uscita dal movie “Cars”…
stilisti e markettari a lavorare in altri campi (pomodori, cavoli, rape..)…
…e di corsa!
carlo ciao !!!
02 ago 2009 - 14:45 - #11#6 sono tornato,guarda anche nella pagina della c3 picasso anniversario ti ho detto una cosa!
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02 ago 2009 - 14:46 - #12Comunque è meglio guardarla da sopra questa Nissan, appare più bella!
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02 ago 2009 - 14:50 - #13@Carlo ciao !!!
si l’ho letta! Mi stupisce che la Citroen DS3 non abbia quel volante; insomma è un modello Premium!
carlo ciao !!!
02 ago 2009 - 14:51 - #14#13 bo,forse non ha molti vantaggi.
filloz
02 ago 2009 - 14:53 - #15non male sopratutto dietro, l’interno è molto bello linee molto pulite; la speranza è che i 160 km testati in america (US LA4 mode) siano reali e visto che li i consumi di benzina dichiarati sono sempre verificabili nella realta credo che anche questa autonomia possa essere considerata reale
Flavio
02 ago 2009 - 14:54 - #16Bè se non altro è piu decente del Renault Bepop….!
corvettec6r
02 ago 2009 - 14:54 - #17veramente balla sia di linea che d’interni, molto futuribile a me piace molto solo che il prezzo mi fa un po sorridere, si parla tanto si diffusione di vetture a zero emissioni e siamo solo all’inizio ma 45.000 Dollari si e no circa 40.000 € per una vettura del genere nessuno li spenderebbe. Speriamo che nel giro di un paio di anni il costo delle batterie si dimezza in modo da riuscire ad arrivare a dei prezzi accettabili
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02 ago 2009 - 14:55 - #18@carlo ciao !!!
si, ma stiamo parlando di un nome(DS)che significa “Dea”.
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02 ago 2009 - 14:58 - #19@CorvetteC6R
Io con 40.000 Euro me ce compro una Ford Focus RS da 305 CV e 440Nm(e aggiungiamo i 265 Km/h)con più gli 8.000 Euro di resto!
corvettec6r
02 ago 2009 - 15:03 - #20@19 infatti con quei soldi uno si prende pre una Elise S
suv?No grazie
02 ago 2009 - 15:03 - #21opera d’arte: MAGNIFICA e non sto scherzando, a me piace un casino sia davanti che dietro
renward
02 ago 2009 - 15:07 - #22Scusate, ma a nessuno appare come un’accozzaglia di stilemi visti e rivisti???
Io ci vedo una sorta di incrocio tra la Peugeot (frontale e fiancata) e la Seat (mascherina), condita con elementi del posteriore presi da Lancia Y e Delta (parte bassa dei fari posteriori e loro raccordo con i passaruota)… ci vedo in oltre qualche citazione alla Toyota IQ.
Probabilmente sarò un pò puntiglioso ed ipercritico, ma per me, viziato da queste somiglianze presunte (per me vere), il giudizio non può che essere uno solo: ORRENDA!!!!
suv?No grazie
02 ago 2009 - 15:10 - #23@23
tutto bene?
Padanix
02 ago 2009 - 15:10 - #24Me piase questa nissan bele le auto elettriche non vedo l’ora che mettono una bela centrale termonucleare sotto casa così avrò degli sconti pazeschi sula boletta eletrica!
che bela idea! brava nissan!
Zero Emission!
alekoforever
02 ago 2009 - 15:11 - #25Innovativa sì, ma è brutta forte però.
a1
02 ago 2009 - 15:11 - #26Se il frontale può passare, il resto, gli interni sono OK, quanto al prezzo è un tantinello esagerato, ci si compra 2 honda Insight.
Rav
02 ago 2009 - 15:12 - #27Concordo con 3 e 4! Ha una linea particolare, diversa dalle altre, diversa da Prius e Insight che sono identiche… ormai son belle solo le alto stese con 80prese d’aria… certo ci sono auto più belle ma questa non è orrenda!
Ogamitto
02 ago 2009 - 15:18 - #28Ma e` una Tiida camuffata, si vede dalla vetratura che usano l’ossatura e telaio della Tiida.
Non e` nuova al 100% infatti il tutto e`stato testato sulla Tiida elettrica di colore Bianco e Nero. http://www.carandsuv.co.nz/news/8900/nissan-shows-of-tiida-based-electric-prototype
bibo
02 ago 2009 - 15:18 - #29corvette - leggi bene…non costerà 45.000$, quello è il prezzo della stazione di ricarica veloce che collocheranno nei parcheggi pubblici, ecc…
Il prezzo sarà simile ad una berlina “normale” ma sarà venduta senza batterie, le quali si potranno prendere con una specie di leasing annuale valutato a ca. il costo che si spenderebbe per il carburante normale (benzina o diesel), con il vantaggio di poter calcolare il costo d’uso e pure di poter approfittare di eventuali modifiche e migliorie tecniche, il tutto senza spese di manutenzione o riparazione…
Per quelli che dicono che 160km sono pochi, alzi la mano chi (in ambiente urbano, luogo ideale per questi veicoli) ne fa più di 50 al giorno…
Mauriziosat..9
02 ago 2009 - 15:23 - #30200 KG di batterie al litio
.
CONSIDERANDO CHE LA TESLA MONTA UN PACCO BATTERIE DA 450 Kg………….
e che quei 450 Kg equivalgono a 57 KWh ……………
.
questa monta un pacco batterie da 20 KWh.
.
PER FARE 160 Km con 20 KWh ……….devi andare a 50 KM/h costanti CIRCA
.
TRATTASI DI TRUFFA.
.
se vai a 90 KM/h costanti …………la batteria dura meno di un’ora .
QUINDI ‘AUTONOMIA REALE è DI MENO DI 90 Km
.
POI ……8 ORE DI ATTESA E 20*0,22€= 4,4€ DI CORRENTE ELETTRICA IN BOLLETTA
.
QUASI 5 EURO per fare 90 Km e poi attendere tutto il giorno la ricarica.
.
NESSUNO E’ FESSO …………..PRENDERANNO LA POLVERE NEI PIAZZALI
o le compreranno le amministrazioni locali DE SINISTRA per far vedere che loro sono fighi ….coi soldi del contribuente.
Pierz94
02 ago 2009 - 15:30 - #31Un’auto moderna ed equilibrata, complimenti a nissan, se fate così anche con infiniti siete a cavallo.
Pierz94
02 ago 2009 - 15:31 - #32Unica pecca che ho notato adesso, il davanti assomiglia vagamente a quello della megané
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02 ago 2009 - 15:36 - #33@CorvetteC6R#20
Esatto!
suv?No grazie
02 ago 2009 - 15:38 - #34e mi son preso anche un -2 x aver detto che è un’opera d’arte…………..
filloz
02 ago 2009 - 15:39 - #35i 45.000 euro sono per le colonne di ricarica trifase molto + veloce
“ricarica veloce per l’80% della capacità in circa 30 minuti ed anche una estensione di autonomia di 50 km in 10 minuti, che richiedono sistemi trifase dedicati, dal costo stimato di 45.000 Dollari, presumibilmente pensate per essere installate in parcheggi con sistemi a pagamento.”
a1
02 ago 2009 - 15:39 - #3631:
effettivamente mesa così è dura comprarla, non è ancora il tempo per queste auto, anche se non mi stancherò mai di ripeterlo, il futuro è l’idrogeno.
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02 ago 2009 - 15:40 - #37@Pierz94
Ciao. Comunque grazie al cavolo che assomiglia alla Mègane:fanno parte dello stesso gruppo!
Ah,comunque è sicuro che esce la Stratos nel 2011? Io ho visto il prototipo, e al colpo d’occhio assomiglia a una Lamborghini, però guardando bene ha le forme tipiche della Stratos degli anni’70. Chissà se faranno una versione Rally con Livrea Alitalia!
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02 ago 2009 - 15:43 - #38Originale il serbatoio di benzina che è postato anteriormente. Sembra di fare il pieno alla vecchia 500!
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02 ago 2009 - 15:44 - #39#39
Scusate vuolevo dire presa elettrica!
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02 ago 2009 - 15:48 - #40Nissan=Renault Giapponese!
bibo
02 ago 2009 - 15:48 - #41a1 - il futuro è l’idrogeno? forse fra 200 anni…al momento (e anche a medio termine) l’idrogeno è improponibile per le auto, si consuma più energia per ottenere l’idrogeno di quella che si produce…
Pierz94
02 ago 2009 - 15:50 - #42@38
Quello è un prototipo fatto da un’azienda inglese, il vero prototipo non p stato ancora presentato.
Pierz94
02 ago 2009 - 15:50 - #43Poi quello che assomiglia alla megane lo dicevo perchè tutti criticano la Fiat. Non siamo gli unici a quanto pare…
aldo 1
02 ago 2009 - 15:55 - #44ho già fatto una gara contro la leaf.. e la mia m3 le ha prese..
Pepe_
02 ago 2009 - 15:56 - #45ma è veramente un ce–o!!! Ma come pretendono di venderla una cosa così?!?!E ci credo che l’elettrico non si afferma!Pare quasi lo facciano apposta…e se fosse così?!?! *__*
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02 ago 2009 - 15:59 - #46Di sicuro nel 2011, questa Nissan non sarà così(speriamo).
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02 ago 2009 - 16:03 - #47@Pier94
si infatti avevo letto qualcosa che diceva che l’aveva proggettato un’inglese Nostalgico! Poi non sò. Mi dispiace per la Fulvia, che come mi hai detto nei giorni scorsi(sull’argomento di FM3),non hanno i fondi necessari per produrre questa Lancia!
Tarak
02 ago 2009 - 16:16 - #48@Bibo
Il futuro sarà l’elettrico solo ed esclusivamente perchè è una tecnologia che interessa certi gruppi di potere
Le tecnologie applicate all’idrogeno esistono da anni soprattutto nel settore Aerospaziale ovvero nel settore dove la concentrazione e il livello delle tecnologie applicate sono il massimo.
laureatoaoxford
02 ago 2009 - 16:17 - #49SIIIII mi piacciono le TIIDE!
napulitano
02 ago 2009 - 16:20 - #50aret m par ‘a c30!