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La nuova Bmw Serie 3 è su strada. Ma è prematuro avanzare ipotesi, magari con pretese di credibilità. Per ora dobbiamo
accontentarci di una camuffatura anonima e dell’immancabile modifica alle carreggiate, stiracchiate di qualche centimetro: vi sono ancora due anni abbondanti (la F30 debutterà a 2012 inoltrato) nei quali veder diffuse, piano piano, le sue virtù.
Per ora possiamo solo riportare quanto anticipa Car, fra cui l’indiscrezione riguardante una Serie 3 Gran Turismo, seconda interpretazione a tema Progressive Acrivity Sedan. Inoltre, il pianale della nuova Serie 3 verrà destinato anche alle prossime Serie 1 ed X3. Seppur con passo differente: 2700mm per l’hatchback, 2800mm per la berlina e 2900mm per il SUV.
Da sottolineare anche la rilevanza del capitolo motori: l’M3 dovrebbe impiegare un V6 (???) biturbo, ma il 2.0 con doppia sovralimentazione da 300 cavalli sarà forse l’unità più interessante. Specie se abbinata ad un Efficient Dynamics ancora più efficace e variegato nel favorire il risparmio.
Via | Car (Grazie al nostro lettore “spang!” per la segnalazione)
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giallolambostopped
28 mag 2009 - 11:29 - #1Che belli quei tempi in cui i modelli di macchine duravano almeno 10/15 anni…ah che bei tempi
recos
28 mag 2009 - 11:30 - #2 (nascondi)questo modello a 5 porte non mi è mai piaciuto esteticamente
golfinder
28 mag 2009 - 11:33 - #3@1
già.. basterebbe anche meno.. se un auto durasse 7/8 anni senza cambiare sarebbe già qualcosa.
Invece dopo 12/24 mesi ti trovi già in giro il muletto della prossima!
Certo anni fa non era così diffusa la moda delle foto spia, anche perchè non c’era internet e compagnia bella, magari giravano lo stesso i muletti no?
giallolambostopped
28 mag 2009 - 11:34 - #4@ 3
E’ un dramma…praticamente ritiri la macchina al mattino, e alla sera, quando torni a casa, è già uscito il restlyng, e i soldi che hai speso…volati via…ah bei tempi quelli passati…
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:34 - #5@1 credo che torneranno quei tempi…
è giusto che tutto si diano una calmata…non possiamo andare avanti con il consumismo esasperato alla follia…e la gente non puo continuare ad indebitarsi per comprare, comprare e combrare….
giaserg
28 mag 2009 - 11:36 - #6Io devo ancora fare l’occhio a quella attuale!
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:36 - #7#4 infatti nonostante debba e possa cambiare la mia auto…me la tengo e chissenefrega…non voglio buttare via i soldi….e adesso è al 6° anno e oltre 200.000Km…dovrebbero imparare tutti a fare ciò…
giallolambostopped
28 mag 2009 - 11:37 - #8@ 5
Giusto…ma è proprio tutto il sistema, come dici giustamente, che non va…ma dico io, vi sembra giusto che se ti si spacca il supporto in plastica che tiene fermo il faro di una macchina (che il supporto costa 0,30 centesimi di euro), si debba cambiare tutto il faro, che magari se è allo xeno costa anche 600/700 euro cadauno?
Ma non è possibile, dai…non è ammissibile…
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:39 - #9@8 il problema che viaviamo in una economia derivata…ossia ogniuno deve fare la cresta su quello prcedente e cosi via…veniamo da anni dove le persone non si curavano dei soldi che aveva in tasca, vuoi perchè presi a debito (tanto la rata è piccola - senza pensare agli interessi), vuoi per piu o meno facili guadagni, vuoi perche spinto dalla moda dell’apparire fine a se stesso…
mmmmmol
28 mag 2009 - 11:39 - #10scusate, ma mi dite dove sono le differenze con quella nuova? io non le vedo
mmmmmol
28 mag 2009 - 11:40 - #11* vecchia volevo dire
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:40 - #12#10 i soliti provocatori non registrati…che birbaccioni!!!
ginobino
28 mag 2009 - 11:40 - #13ma si può sapere cosa state dicendo? La tradizione bmw è cambiare generazione di serie 3 ogni 7-8 anni, è così dalla e21 del ‘75 e così sempre sarà…
xLucax
28 mag 2009 - 11:41 - #14Ma sono l’unico a cui sembra che abbiano fatto un copia incolla?
giaserg
28 mag 2009 - 11:42 - #15Ma in questo caso può essere che si siano accorti che soprattutto nella 5porte, la macchine era uscita male, poi conoscono benissimo, gli USA dove con la moda del model year sono gambe all’aria, ha ragione robert
Sia la Golf, ora la serie3, 2 best seller europee sono un brutto segnale
ginobino
28 mag 2009 - 11:42 - #16dicevo da 1 a 7…
@3 ecco appunto…
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:42 - #17@13 quello che dici è vero…piu o meno il cambio generazionale è abbastanza costante…il problema sono i restyling che ora avvengono con frequenza di 2 anni circa…
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:43 - #18@15 grazie :-)
ginobino
28 mag 2009 - 11:46 - #19bmw si adegua a ciò fanno le altre case…fa un restyling a metà della vita del modello, onestamente neanche stravolgente, quindi bmw non è certo il diavolo…la stessa cosa la trovi a partire dalla fiesta per arrivare alla murcielago, quindi non mi pare sconvolgente…
AN_BMW
28 mag 2009 - 11:47 - #20Beh se vogliamo dirla tutta, BMW forse è una delle poche che nei 7 anni di vita tecnica di un modello nn cambio quasi nulla………quasi sempre restyling leggeri o quasi impercettibili!! Già Audi nn è così t ritrovi i fari da tondi a quadrati, musetti completamente rifatti e così via….nn da una generaazione all’altra, ma dai i restyling stessi…………….se c fate caso è così! certo che da li a sperare che un modello rimanga identico per 10 anni un sogno o un miraggio!!
giaserg
28 mag 2009 - 11:47 - #21è anche vero che sia la golf, che la serie3, nonostante le eccelse qualità non hanno avuto un grande successo, la bmw ha perso un sacco di quote (non solo in italia) da alfa prima, MB poi ed audi a4 adesso, mentre la e46 è stata regina incontrastata delle vendite per tutta la sua carriera
Turinos
28 mag 2009 - 11:49 - #22A me questo modello non è mai piaciuto, a differenza della Serie3 coupé che è stupenda. E poi i fari posteriori della versione restyling secondo me sono quelli che avrebbe dovuto avere già dal debutto.
Comunque spero veramente che quella nuova sia più attraente, e che non abbia quel doppio rene esagerato già visto su Serie7 e Serie5 GT.
ginobino
28 mag 2009 - 11:49 - #23poi di macchine che durano 10-15 ce ne sono pochine eh…mi sta venendo in mente qualche jaguar, lamborghini, l’alfa 147…di solito si verifica o per capolavori(ma solo prima degli anni 80..) o per le difficoltà economiche…
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:49 - #24@19 forse devo precisare che non ce l’ho con BMW che si è sempre comportata “correttamente” nel senso che, per esempio con la serie 5, i restyling sono abbastanza limitati o quasi impercettibili…anche se con la X5 attuale non si potra dire lo stesso….NB la serie 3 è stata rivista dopo 4 anni…
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:50 - #25#20 la penso esattamente come te!
ginobino
28 mag 2009 - 11:51 - #26@21 da alfa non è mai successo
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 11:52 - #27per me 7/8 anni sono giusti…con un solo restyling a mezza carriera e basta!!!
giaserg
28 mag 2009 - 11:53 - #2819 è quello che è sconvolgente, non una casa in particolare, ma l’andazzo generale, insostenibile sia per i costruttori che soprattutto per i consumatori.
Anche questa balla del verde è solo una scusa per spingerci a comprare ancora, consumare, indebitarci, leasing ecc ecc
toroilgrande
28 mag 2009 - 11:53 - #29@1
“Che belli quei tempi in cui i modelli di macchine duravano almeno 10/15 anni…”
l’Alfa ci sta provando con la 147, a 10 ci è arrivata… a 15 anni non so, forse è dura….
LOL
ginobino
28 mag 2009 - 11:56 - #30@24 l’x6 attuale? Hanno fatto un restyling? Pensavo che il nuovo modello fosse rimasto uguale dal 2006…ma non ci bado mai ai suv della casa…sì la serie 3 dopo 4 anni,a metà della sua vita…
Diego105
28 mag 2009 - 12:05 - #31La Fiat Panda è stata lanciata sul mercato 7 anni fa e fino ad ora neanche l’ombra di un restyling. Un esempio da imitare. Stassa cosa per la G Punto che vende lo stesso anche se sono passati 4 anni dal lancio con cambiamenti impercettibili (nuovi cerhi e logo fiat) e solo a fine anno si vedrà il restyling che stravolgerà solo gli interni ma la carrozzeria sarà più o meno la stessa.
Ale9-3
28 mag 2009 - 12:08 - #32Pochi mesi fa è uscito un restyling e adesso ci fanno vedere le foto di una seri 3 ke è uguale a quella uscita nel 2005….boh…
recos
28 mag 2009 - 12:08 - #33se facessero il disegno del cofano/fari più simile alla coupé sarebbe più carina, le luci dietro non si possono guardare.
Insomma è molto meglio la A4 e la C
carlo ciao !!!
28 mag 2009 - 12:08 - #34che brutta la serie 3 attuale esteticamente parlando,spero che la nuova sia bella come lo è la serie 5 attuale!
Nico1988
28 mag 2009 - 12:08 - #35Una PAS basata sulla serie 3 secondo me non la vedremo mai (per fortuna).
Comunque l’articolo spero basti come risposta a chi ieri stressava dicendo che BMW è solo SUV..
Quindi riconfermata la TP pure sulla prossima generazione di serie 1 alla faccia dei gufi che prevedevano un pianale Mini allungato e TA..
L’unico peccato sarà non avere più un signor V8 sull’ M3, ma ormai tutti si stanno adeguando alla moda del turbo e devo dire che la cosa non mi dispiace..
Attendo di saperne di più anche riguardo al 2.0 biturbo da 300cv!
carlo ciao !!!
28 mag 2009 - 12:12 - #36ma di m3 berlina quante ne hanno vendute? 2, non ne ho mai viste,per me hanno fatto la vaccata di usare il muso della coupè appiccitato alla berlina,tra le M è un vero flop!
ginobino
28 mag 2009 - 12:18 - #37esatto la grande punto devono ristilizzarla quest’anno, dopotutto è uscita nel 2005…la panda..nessuno la prende per l’estetica e immagino che questa sia la conseguenza…ma mi pareva di avere letto che il restyling sarebbe arrivato presto anche per lei..
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 12:31 - #38@30 ho detto X5 che presto verra aggiornato con la medesima estetica del X6…secondo me è un passo falso…
@29 la 147 non ha ancora 10 anni..ne ha 8!!!!!!!!!
Lorenzo_Cooper_S
28 mag 2009 - 12:39 - #39SI può dir tutto tranne che BMW fa frequenti restyling. In genere li fa solo a metà carriera. Per questa serie 3 (restyling appena fatto) almeno si prospettano 2 anni di vita ( quindi 2011) prima del nuovo modello. A veder la concorrenza però è invecchiata precocemente. Tralasciando le qualità tecniche, esteticamente preferisco in primis 159, classe c e Audi a4.
Lorenzo_Cooper_S
28 mag 2009 - 12:41 - #40@38 è vero pero perchè tutti si lamentano della lunga vita della 147 e poi pretendono che le auto durino 8 anni? Cè qualche conflitto no?
ginobino
28 mag 2009 - 12:41 - #41oramai 9…
Ale9-3
28 mag 2009 - 12:44 - #42Visto ke qualcuno mi ha dato -1 al commento n°32….spiegatemi a cosa servono queste foto…x me nn hanno senso…
jef
28 mag 2009 - 12:44 - #43l’odierna serie3 5porte è stata la più farlocca di tutte, la E46 era sicuramente meglio. Solo la coupè ha mantenuto il discreto livello di una vera BMW.
golden73
28 mag 2009 - 12:57 - #44la serie 3 attuale di bmw, a mio aviso ha solamente lo stemma, berlina e touring sotto le aspetative, mentre il coupè e indovinato… la cabrio a mio aviso avendo avuto il modello precedente, ha perso tanto con il tetto in lamiera, ultimo appunto negativissimo sono gli interni, che senza navigatore, e inferiore secondo me a molte utilitarie… porca miseria riffatte le cabrio in tela che sono + belle
Robert_Urchins
28 mag 2009 - 12:57 - #45è un muletto!!!un telaio mascherato!!!!!!!
Alfonso
28 mag 2009 - 13:10 - #46speriamo!!!
Cigarette Smoking Man ♠♠
28 mag 2009 - 13:50 - #47Aha.V6…Non saprei,ma temo di no.
tom.28
28 mag 2009 - 14:02 - #48l’M3 dovrebbe impiegare un V6 (???)
Sarà in linea ovviamente!!!!!!
Pinistuta
28 mag 2009 - 14:48 - #49La famiglia delle serie 3 è da sempre un successone e da sempre sono ottime auto, per me, che sono sempre criticone con le tedesche, è la miglior crucca in circolazione, speriamo che non la sciupino!! Il timore c’è visto le ultime nate (Z4 esclusa)…
Cerchinlega
28 mag 2009 - 14:55 - #5010… conosci la parola muletto? No eh…