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Abarth ha presentato oggi una nuova linea di sedili per le sue “piccole bombe”: si tratta di elementi studiati e realizzati con la collaborazione di Sabelt e pensati per un uso particolarmente sportivo. I sedili Abarth Corse by Sabelt richiamano volutamente quelli delle “nonnine” Abarth 595 e 695, disegnati e prodotti da Roberto Fusina.
Proprio come i loro antenati, i nuovi sedili si distinguono per la grande capacità di contenimento, ma soprattutto per la leggerezza della loro struttura, che pesa ben 10 kg meno di quelli normali, pur mantenendo il medesimo livello di comfort dei sedili di serie.
Lo schienale dei sedili Abarth-Sabelt integra il poggiatesta e presenta la caratteristica feritoia per l’eventuale passaggio delle cinture a quattro punti. Inoltre, il guscio e il fondello cuscino sono in materiale composito, costituito da resine strutturali in poliestere con aggiunta di fibre di vetro da 1″, e sono stati ricavati utilizzando l’avanzata tecnologia di stampaggio SMC (Sheet Moulding Compound).
Abarth Corse by Sabelt: i nuovi sedili sportivi per le scorpioncine
Disponibili in due diversi rivestimenti, (pelle Frau nera e Alcantara nera traforata, oppure tessuto tecnico nero “F1″), i sedili Abarth Corse by Sabelt sono accomunati dalle cuciture e dalla dicitura Abarth in filo rosso, che contrasta con l’argento del logo dello Scorpione posto sulla manopola di regolazione per l’inclinazione dello schienale.
I primi esemplari sono stati montati sulle duecento Fiat 500 utilizzate dai concessionari europei Ferrari come courtesy car e presto entreranno a far parte del catalogo ufficiale Abarth Car Accessorises. I sedili infine, saranno disponibili anche per i modelli Fiat 500 e Grande Punto tre porte.
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I was Juanito82
18 mag 2009 - 15:49 - #110kg in meno mi sembrano pochini, per dei sedili specifici, ma sono sempre 20kg totali. non tantissimo ma neanche poco.
corvettec6r
18 mag 2009 - 15:49 - #2davvero sportivi e appaganti anche se molti attendono un terzo modello Abarth…
se la futura Spyderina fosse bella come la concept Barchetta di Bertone su base Panda uhmmm…
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/03/19-bertone-barchetta/Bertone-Barchetta-Concept-6-lg.jpg
lino.74
18 mag 2009 - 15:50 - #3Bellissimi!! Complimenti alla Sabelt !!
Fiat? No grazie.
18 mag 2009 - 15:57 - #4 (nascondi)Mica male!! E’ tutto il resto dell’auto che fa pietà….
Vannista
18 mag 2009 - 15:58 - #5Manca solo un piccolo dettaglio: il Prezzo !!
Mi sa che non hanno il coraggio di rivelarcelo……
Dopo le esose cassette per farci il tuning ufficiale, Abarth continua a pigliarci per il fondello, anche se è realizzato in materiale composito e rivestito con il prestigioso tessuto in poliestere nero chiamato “F1″
Buahahahaah
18 mag 2009 - 16:01 - #6 (nascondi)Un’altra C A G A T A inutile nel mondo dell’auto!
Pierz94
18 mag 2009 - 16:01 - #7Porca vacca!!!! Spettacolo!!!!!!!!
SuperFast
18 mag 2009 - 16:02 - #8Ma li hanno rubati alla panchina della Juve??
GianL
18 mag 2009 - 16:03 - #9già i sedili in pelle della 500 Abarth mi sembravano bellissimi, questi ancora di più; però ho paura a chiedere il prezzo.
GL91
18 mag 2009 - 16:07 - #10Sul blog ufficiale c’ è il prezzo, non ricordo se 1300 o 1500. Solo peccato non prevedano gli airbag laterali su questi sedili.
YuBa*27
18 mag 2009 - 16:07 - #11Bellerrimi anche se personalmente preferisco i sedili coi “buchi” per le cinture separati, piuttosto che la fessura unica…
Fantasma Formaggino
18 mag 2009 - 16:08 - #12Molto belli. Però quanto costeranno?
Alex Rossi.
18 mag 2009 - 16:16 - #13Quello ke nn va (tra le tante cose) è il cambio da furgone.
D’altronde se la base è Panda….
Richard Burns
18 mag 2009 - 16:24 - #14Ma a quando una bella Bravo Abarth con il 1.8 JTB 200-220Cv per contrastare Astra 1.6 180Cv-Focus ST 220Cv-Golf GTI 210Cv…
fiatista
18 mag 2009 - 16:24 - #15Stupendi!! Bellissimi, complimenti. Sempre più belle le Abarth :)
jef
18 mag 2009 - 16:28 - #16La 500 Abarth fà ridere per la posizione di guida, è peggio di stare su un monovolume.
Dopo 1 anno corrono ai ripari con dei sedili fikissimi dal prezzo folle rispetto all’auto.
Alla fine per farla bene servono 25.000 euri… Ke skerziamo?
FORZA
18 mag 2009 - 16:31 - #17tutti a parlare dei prezzi e poi comprano le tedesche che costano un macello…la qualità si paga dapertutto!!!!!!!CMQ BEI SEDILI SPORTIVI DI RAZZA!!!!
Adso da Melk
18 mag 2009 - 16:31 - #18Gli originali sono già MOLTO belli, come ha ben detto GianL.
Da un punto di vista puramente estetico preferisco gli orginali in pelle… Ma non regalano nemmeno quelli: ce ne vogliono 950€.
Andrewtheboss
18 mag 2009 - 16:32 - #19Ma dai, sono proprio belli. Insomma, una volta che una cosa è bella DICIAMOLO CRIBBIO.. o volete che chiami il Papi?
Fantasma Formaggino
18 mag 2009 - 16:34 - #20#14
Purtroppo credo mai. Forse perchè credono di disturbare la prossima 149/Milano, anche se la Bravo costa molto meno. E comunque in questo lasso di tempo in cui l’Alfa deve uscire perderanno parecchi clienti. Anche perchè la Delta ha un target parecchio diverso dalla Bravo.
Adso da Melk
18 mag 2009 - 16:34 - #21#14
E invece esiste già: http://images01.olx.fr/ui/1/76/21/2107521_1.jpg
:D
Sba
18 mag 2009 - 16:36 - #22Certo che far credere che un’auto sia sportiva montandoci dei sedili stile rally, quando in realtà hai sotto le chiappe un’auto che è solo divertente è abbastanza patetico. Mettiamoci anche del carbonio già che ci siamo.
Ma per favore, chi chiama sportive auto come la 500 SS non sa cosa sia un’auto da pista (auto veramente sportiva). Un cosa è l’auto allegra, altra cosa l’auto sportiva.
Fantasma Formaggino
18 mag 2009 - 16:41 - #23Peccato che quella aveva un 1.8 da soli 130 cv, al limite il 2.0 da 155…
albi1994
18 mag 2009 - 16:43 - #24@22: invece sei tu che sbagli: quelle di cui parli te sono le catheram e le varie ariel atom e cetera, che si chiamano trackday car ;) sportivo non vuol dire per forza da pista
Adso da Melk
18 mag 2009 - 16:45 - #25@Sba
Potendo scegliere tra 500SS e una 599 Fiorano. Grazie al ca22o.
Adso da Melk
18 mag 2009 - 16:46 - #26… Mi hai convinto: compro Ferrari.
golfinder
18 mag 2009 - 16:55 - #27Bellini!! Moto anche.. basta che non vengano intruzzati come solito nello stile Abarth..
Anche perchè i sedili orignali della 500 Abarth contengono come una panchina del parco sempione..
golfinder
18 mag 2009 - 16:56 - #28@16
a quel punto si va di cooper s e buona notte a tutti quanti..
Roberto Taf
18 mag 2009 - 17:01 - #29Grande Gregorio Marsiaj……io ho la poltrona per scrivania
Turinos
18 mag 2009 - 17:06 - #30I sedili sono a dir poco spettacolari, anche se ho letto che con il tessuto base costeranno sui 1300€, mentre quelli in alcantara dovrebbero stare sui 1900…
Comunque concordo pienamente con Sba.
La 500 Abarth è un’auto divertente e non sportiva: allestita al top (anche con questi splendidi sedili a guscio) arriva a quota 25.000 euro, e francamente se uno vuole togliersi uno sfizio, o è un nostalgico, ci può anche stare, con la consapevolezza che in futuro resterà sempre un piccolo gioiellino da conservare con affetto e soddisfazione. Ma se uno cerca una sportiva VERA, quei 20.000 euro o più è meglio se li investe in ben altro modo!
Alex Rossi.
18 mag 2009 - 17:07 - #31Con solo 12.000 euro in più ti puoi prendere una 370Z ke è molto meglio di quella latta
Alex Rossi.
18 mag 2009 - 17:08 - #32Giuardate quanto è inclinato il volante. Roba da pullman, nn certo da sportiva
golfinder
18 mag 2009 - 17:11 - #33@31-32
Partendo dalla panda non è che puoi far molto..
speedtwelve
18 mag 2009 - 17:13 - #34#32
Deriva pur sempre da una Panda quindi per lo sterzo non c’è niente da fare…concordo che stona con sedili così sportivi. Belli comunque.
veterinario dei cavalli vapore
18 mag 2009 - 17:16 - #35in effetti se la fanno pagare cara! cmq veramente belli i sedili by sabelt ma onestamente mi sentirei ridicolo a girare così!
orione28
18 mag 2009 - 17:29 - #36bellissimi!!!!
Fantasma Formaggino
18 mag 2009 - 17:30 - #37#34
L’unica cosa che potevano fare per l’Abarth era mettere un servo idraulico invece che elettrico. Così, almeno per lo sterzo, la situazione sarebbe migliorata parecchio…
Abarth hater
18 mag 2009 - 17:33 - #38Valgono più i sedili che le auto su cui verranno montati…. ahahahahahah
fuffolo2
18 mag 2009 - 17:40 - #39ma ci sono dei fessi che comprano sta scatola di latta?
paulla
18 mag 2009 - 17:41 - #40meraviglioooooooooooooooosi
Paolo-360ChallengeStradale
18 mag 2009 - 17:41 - #41Fanno la loro bella figura e devon contenere anche bene. Però…
1-Innazitutto avranno un costo esagerato rispetto al valore dell’auto.
2-Dubbia utilità su una utilitaria “pepata”, li monti più che altro per far scena.
3-Spesa per spesa, il guscio è bello in carbonio.
4- Hanno un senso con le cinture a 4 punti.
Bruz1
18 mag 2009 - 17:47 - #42Sedili stupendi…ma stonano un po’ sulla abarth secondo me…
Sba
18 mag 2009 - 18:00 - #43@tutti
Fra una Panda e una Tata nano la Panda è + sportiva, questo vuol dire che la Panda è un’auto sportiva? Non penso proprio. Chiamiamo le cose con i loro nomi, la 500SS è un’auto sicuramente divertente bella e carina ma sportiva no, e non parlo di arrivare a ferrari o atom (che cmq costa sui 30-40k€, non poco ma nemmeno tanto, siamo sul prezzo di una media berlina tedesca), ma in mezzo ce ne passa, ci passano tutte le auto del mondo in pratica, e scegliendo fra queste di sicuro la 500 non è una sportiva.
Poi se mi dici “Sotto i 20k € è la + sportiva che c’è” è un altro discorso, ma in ogni caso spendere 1000 € per 2 sedili che fanno tanto voglio ma non posso su un’auto che ne costa 18k è MOLTO ridicolo secondo me. Anche xè se sei disposto a spendere quella cifra per 2 gusci (e ti mancano ancora le cinture vorrei farti notare) allora ti puoi permettere altre auto stanne certo.
Sba
18 mag 2009 - 18:03 - #44@ Turinos
Infatti, mi fa piacere che non esistono solo fiattari orbi su questo blog… cavolo con 25k€ ti compri una VERA sportiva usata oppure altre auto ben + divertenti. Spendere vecchi 50 milioni di lire per un’auto di 3 metri cubi che è nata per portare in giro i 18enni e sperare che montando 2 sedili da 1300 o peggio 2k € l’auto diventi un bolide.. ahaha ma dai su si commenta da sola…
Sba
18 mag 2009 - 18:04 - #45Cioè vi dico solo che un mio amico ha la Subaru STI con le cinture 4 punti al posto di guida e non ha di certo speso 1300 € per i sedili e mai li spenderebbe, nonostante l’auto costi 44k € e beva come un camion. Si tratta di capire quando è il caso e quando no, forse qualche tamarro li comprerà questi cosi ma dubito proprio…
KECH
18 mag 2009 - 18:11 - #46belli ,veramente belli……..
Alex Rossi.
18 mag 2009 - 18:29 - #47La Ford Focus RS 2.5T con 305cv è sportiva e costa 33 miseri mila euro
Nulla a ke vedere con i 25 della 500 ma se vogliamo andare a vedere meglio si scopre ke in proporzione i soldi chiesti per la 500 sono rubati.
Manzanarre986
18 mag 2009 - 18:51 - #48Da notare : Logo dello scorpione sulla manopola della regolazione lombare….
giga
18 mag 2009 - 19:24 - #49più belli i mei recaro della clio rs…….
AndreaPe
18 mag 2009 - 20:26 - #50Davvero bellissimi.