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Da pochi giorni è partita la produzione della Porsche Panamera, la gran turismo a quattro porte presentata ufficialmente all’ultimo Salone di Shangai. L’assemblaggio della Panamera avviene a Lipsia, nello stesso impianto dove viene realizzata la Cayenne. Per l’occasione, lo stabilimento di Lipsia ha subito un’espansione di 22.000 metri quadri. I lavori sono durati due anni e, durante questo periodo, sono state migliorate le fasi di produzione, logistica e controllo qualità.
Come avvenuto con il lancio della Cayenne, anche per la Panamera i futuri clienti potranno assistere alle varie fasi di assemblaggio della loro vettura, per provarla poi assieme a collaudatori Porsche sulla pista adiacente all’impianto. La commercializzazione della Panamera partirà a settembre nei principali mercati mercati europei.
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Robert_Urchins
13 mag 2009 - 15:46 - #51ciao KECH stammi bene!!!!!
Pinistuta
13 mag 2009 - 15:47 - #52P.s. Un plauso a KECH, mi trova spesso in disaccordo ma è molto corretto e competente, è molto stimolante conversare con te! Bravo! (non è sarcasmo).
Robert_Urchins
13 mag 2009 - 15:47 - #53@31 questo è scem*…peccato che nessuno l’ha detto…
@50 sai meglio di me che la mamma degli imbecill* è sempre incinta!!!
Jag green
13 mag 2009 - 15:52 - #54*53
Il Rossì non è un imbecille, altrimenti non gli si potrebbe imputare di scrivere quello che scrive. Ha, lui ed altri che spesso usano l’argomento “dimmi che auto hai e ti dirò quanto sei competente”, solo un concetto piccolo-borghese della materia.
Grey
13 mag 2009 - 15:56 - #55#6
mi comprerei anche un trattore Lambo pur di non andare in giro con questo aborto!
giallolambostopped
13 mag 2009 - 16:03 - #56@ 54
Bravo Jag green
il nostro obbiettivo, per quanto possibile, è l’auto in sè, e non il modello, poi che uno abbia una Bugatti o una 128, è la stessa identica cosa…siamo per certi versi, Futuristi, la dove, a memoria, il manifesto recita:
“…Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una bellezza nuova; la bellezza della velocità. Un’automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un’automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bella della Vittoria di Samotracia.
Noi vogliamo inneggiare all’uomo che tiene il volante, la cui asta ideale attraversa la Terra, lanciata a corsa, essa pure, sul circuito della sua orbita…”
Viva l’auto…tutte le auto…belle e brutte (le brutte, per onor del vero, un pò meno)
near
13 mag 2009 - 16:05 - #57sempre rispondendo al Rossì (”la Panamera degna erede della 928)
ma 1 miliardo di volte meglio una 928
http://www.928registry.org/1995-928GTS-0104.htm
giaserg
13 mag 2009 - 16:11 - #58davanti è bella, con sta moda dell’ambiente, tutti quelli del cayenne passeranno a questa, sarà un successo, altro che 928.
Cattivelli
13 mag 2009 - 16:11 - #59Persino la 989 sarebbe stata meglio di questo trattore made in Zuffenhausen
http://dominicanoshoy.com/uploads/pics/porsche-989-2.jpg
giaserg
13 mag 2009 - 16:18 - #6053 non è un imbecille è il capo di autoblog che provaca dicendo le cose più idiote del mondo, almeno aumentano i commenti e le pubblicità pagano di più.
è vero che non si può valutare la competenza delle persone dalla macchina che guidano, ma ci sono delle eccezioni, a volte si può dire, ci sono macchine, allestimenti che sono semplicemente da idioti
jaguarista
13 mag 2009 - 16:20 - #61Il vero problema è il design: linea goffa, molto pesante che non esprime movimento e il posteriore è sproporzionato visto nel complesso della vettura. Il design oggi conta moltissimo, soprattutto su vetture premium ad alti costi come la Panamera e deve esprimere tutta una serie di sensazioni ed emozioni. Molte vetture in passate pur farcite di tecnologie e novità tecniche non hanno avuto un successo commerciale a causa della linea che non era all’altezza delle aspettative.
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 16:25 - #62@37
Dopo la 928 questa è l’unica 2+2. Anche il lunotto riprende le stesse linee
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 16:26 - #63@57
peccato che la 928 non abbia avuto molto successo.
Jag green
13 mag 2009 - 16:27 - #64*56
Apprezzo la citazione e rilancio. Oggi, se Le Corbusier dovesse riscrivere “Verso un’architettura”, dubito che accosterebbe la Panamera al Partenone.
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 16:30 - #65@61
ne riparliamo quando l’avrai vista dal vero.
prova tu a mantenere un familiy feeling così radicado come quello Porsche e al tempo stesso creare una GT 2+2
Mettici anche una bagagliaio decente….
Il risultato mi pare riuscito
giallolambostopped
13 mag 2009 - 16:33 - #66@ 64
Anche se per certi aspetti Le Corbusier era un pazzo visionario, che a noi starebbe anche benissimo…uno dei suoi sogni era quello di eliminare i pedoni dalle strade delle città, destinando queste ultime, ad arterie percorribili ad alta velocità…chiaramente rigorosamente in auto.
giaserg
13 mag 2009 - 16:36 - #67dietro è oscena proprio perchè assomiglia alla 928
giallolambostopped
13 mag 2009 - 16:37 - #68@ 65
Cmq, se stai cercando una 4 posti sportiva, verso novembre/dicembre, salvo imprevisti e ritardi, dovrebbero consegnarmi la Ferrari California…se non l’hai già prenotata, ti posso cedere il contratto perchè mi sono accorto che non mi piace molto…visto che l’attesa è mooolto lunga, chiaramente te lo cedo dopo elargizione di lauta mancia …
lilo73
13 mag 2009 - 16:38 - #69lilo73
13 mag 2009 - 16:40 - #70Lo vista 2 settimane fà oltrepassare la frontiera con la Svizzera….veramente brutta, una vasca da bagno con 4 ruote.
near
13 mag 2009 - 16:58 - #71@68 per l’amor del cielo!!!!
non offrire prodotti fiattofili al Rossì!!!!
Pierz94
13 mag 2009 - 17:11 - #72Il dietro si poteva migliorare…
autobloggaro mancato
13 mag 2009 - 18:46 - #73Oltre al retro, non mi piacciono neanche gli interni, specie la consolle centrale, troppi pulsanti.
roby power
13 mag 2009 - 19:05 - #74contenti loro.
KECH
13 mag 2009 - 19:08 - #75Pinistuta
13 mag 2009 - 15:47 - #52
se sei serio ti ringrazio…è un piacere
RS4
13 mag 2009 - 19:57 - #76ne ho incrociata una un paio di settimane fa e non è per nulla male. D’acchito l’ho scambiata per una 360 Modena, tanto è bassa, larga e aggressiva nel frontale. La linea è molto meno sgraziata di quanto non appaia in foto e, nella colorazione nera dell’esemplare visto, dissimula ottimamente le dimensioni.
ducaconte di stoccarda
13 mag 2009 - 21:19 - #77a giallostoppato : “…di poter vantare uno tra i più autorevoli pareri, se non il solo a poterlo dare, visto che posseggo - in questo miomento - contemporaneamente” ecc..; SE NON IL SOLO A POTERLO DIRE?! quanti poveracci ci sono in giro…
Da porschista spero che questa bellissima berlina dagli interni paradisiaci venga accolta con il massimo entusiasmo come il mio…magari un giorno che deciderò di avere famiglia…..spero solo che non proporranno la variante diesel
LuckyLuke
13 mag 2009 - 22:04 - #78non capisco come si possano esprimere giudizi estetici su un’auto che nessuno ha mai visto, sulla base di fotografie…
La parte posteriore è interessante, ci sono forti reminiscenze stilistiche (vedi montante posteriore-passaruota)con il prototipo Bugatti EB110 ideato da Giugiaro…
I modelli più interessanti, probabilmente più a buon mercato, e cmq più interessanti, vedi ibrida, TI, magari anche diesel, devono ancora arrivare.
Ripeto, questi modelli, che usciranno completamente dalla tradizione del marchio, sono più interessanti perché non ha di fatto senso comprare un’auto di 5 metri di lunghezza con turbo e TP, pensando che possa regalare le stesse sensazioni di una Carrera.
E d’altra parte, prima la Cayenne, poi questo nuovo modello, sono stati realizzati sulla base delle indicazioni dei proprietari di Carrera, costretti a rivolgersi ad altri marchi per l’acquisto necessario di una Suv o di una familiare.
Poi anche Jaguar ha recentemente scandalizzato i puristi del marchio, realizzando però ottimi prodotti. E non parlo per sentito dire
Pinisituta
14 mag 2009 - 09:41 - #79Certo che sono serio, l’ho scritto che non era sarcasmo, leggo molto attentamente i tuoi giudizzi, spesso sono in disaccordo ma si vede che sai quello che dici, hai conoscenza e non scadi mai in bassezze e offese, cosa che a me purtroppo ogni tanto accade, ancora bravo!
YES!
14 mag 2009 - 16:53 - #80in faccia puzza di aston…
e nel culo puzza di familiare…
joao pinto
15 mag 2009 - 09:14 - #81porsche ce l’ha messa tutta a trasfomare la linea di una 911 in una berlina, ma il risultato è esteticamente deprimente, linea goffa è pesante, che non è in linea assolutamente con le concorrenti berline sportive, quali 4P, rapide, XF ed altre. E’ un settore nuovo per loro e non è facile inventarsi il know-how, specie nel design