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La nuova Volkswagen Golf 6 GTI sarà disponibile in Italia a partire dall’11 Maggio. Equipaggiata con il 2 litri TFSI da 210Cv, la versione 3 porte avrà prezzi di listino a partire da 26.850 € nella versione con cambio manuale a 6 rapporti e 28.650 € per quella con cambio DSG a 6 rapporti. Secondo le stime della filiale italiana, il 40% dei clienti sceglierà il DSG. Una curiosità: il peso a vuoto della GTI 3 porte passa da 1318 kg a 1339 kg scegliendo il DSG.
La GTI propone di serie cerchi 7×17″ con pneumatici 225/45 17″ (i 18″ sono optional), pinze freni di colore rosso, sedili sportivi rivestiti in tessuto, volante a 3 razze in pelle con inserti in alluminio, cruise control, radio MP3 RCD310, Climatronic e differenziale elettronico XDS. Quest’ultimo è di fatto un ampliamento funzionale del bloccaggio elettronico del differenziale EDS integrato nell’ESP, frenando la ruota che slitta sull’asse anteriore per annullare il sottosterzo di potenza. Uno degli optional più interessanti è senz’altro il sistema di sospensioni attive DCC: passando dalla posizione comfort alla sport viene indurito l’assetto, ma si agisce anche sulla sensibilità del servosterzo.
Allo sviluppo di questa sesta generazione della GTI (venduta da 1976 in 189.730 esemplari in Italia) ha collaborato il pilota Hans Joachim Stuck e sono stati curati molti dettagli come il sound dello scarico, ora con due terminali ai lati del paraurti posteriore e l’erogazione: la coppia di 280Nm è disponibile già a 1700 giri e fino a 5200 giri in maniera costante. La potenza massima resta costante da 5300 a 6200 giri, infatti la ripresa è uno dei punti forti del modello: in quinta passa da 80 a 120 km/h in 7,5 secondi, che salgono a 9,5 in sesta marcia. Proprio l’ultimo rapporto consente di raggiungere i 240 km/h a 5900 giri, che scendono a 238 km/h con il cambio DSG.
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golfinder
02 apr 2009 - 11:51 - #1Grand bel mezzo.. a quel prezzo poi! con neanche 30000 la porti a casa fatta già bene!
Complimenti a chi ha lavorato per il sound, che sulla GTI V era un pò troppo “discreto”!
solo un appunto.. il 2.0 tfsi da 211 cv che monta la A5 e la A4 ne ha 350 nm di coppia, perchè non montare quello? Non che questo sia poco per carità..
stromberg
02 apr 2009 - 11:52 - #2perchè se faccio il logout non è più disponibile l’ articolo della golf gti?? bah… in ogni caso io mi prenderei l’ automatico…xò con quella ripresa non sembrerebbe male nemmeno il manuale
Jason
02 apr 2009 - 11:54 - #3un cavallo si è perso durante il trasporto?
Napoletano di Por(ti)ci
02 apr 2009 - 11:59 - #4SPLENDIDA!
Sono orgoglioso di questo masterpiece di vera ingegneria, presto sarà mia!
Napoletano di Por(ti)ci
02 apr 2009 - 12:00 - #5La prendo argento, con i cerchi da 18″.
Nella sua categoria.. NON HA RIVALI!!!
zabusa
02 apr 2009 - 12:03 - #6Ma è già ordinabile da ora? Oppure bisognerà aspettare ancora un altro mese?
Nel sito IT non c’è neancora il configuratore.. :(
Golf 1.9Tdi
02 apr 2009 - 12:06 - #7Che dire, a meno di 30 mila euro ci si porta a casa una vera bomba sportiva,
con un cambio che è semplicemente fantastico,
la potenza ampiamente sopra i 200cv permette prestazioni mozzafiato,
il modello è freschissimo,
la robustezza e l’affidabilità maturata in anni di continui affinamenti una vera e propria certezza,
l’accuratezza e la preziosità delle finiture poi sono da primi della classe.
Penso sia il sogno di qualsiasi giovane appassionato, anche se per le sue caratteristiche di spaziosità versatilità e confort possa tranquillamente rivolgersi anche a chi giovanissimo non lo è piu’.
Fossi in VolksWagen penso risparmierei denari in un pubblicità, in quanto credo si venda da sola, rappresentando da sempre il punto di riferimento per quanto riguarda le sportive compatte.
golfinder
02 apr 2009 - 12:11 - #8E’ già ordinabile dai concessionari, il configuratore sarà aggiornato entro le prossime 2 settimane! Non so ancora però quando la presenteranno ufficialmente, non vedo l’ora di metterci le chiappe sopra..
golfinder
02 apr 2009 - 12:14 - #9Ma una foto della 3p mai?? porca vaccaccia..
Napoletano di Por(ti)ci
02 apr 2009 - 12:14 - #10Io sto pensando a:
- cerchi 18
- DSG
- Navi
- Stereo Becker
- Pack pelle
——————————
Ragazzi, secondo voi quanto mi costa? Quanti stipendi?
zabusa
02 apr 2009 - 12:16 - #11Grazie golfinder!!
Però se vado in concessionaria dubito che sia già esposta vero?
E poi aspetterei il configuratore on-line in modo da essere più informato sugli optional da aggiungere…
Ma quindi che senso ha la frase… “Sarà disponibile in Italia a partire dall’11 Maggio” se per la consegna ci vorranno almeno 2/3 mesi dall’ordinazione?
Claudione
02 apr 2009 - 12:18 - #12Per carità la qualità sarà senz’altro su buoni livelli, ma nel complesso questa Golf 6 di fresco mi sembra abbia veramente poco…anzi direi che più che altro è una minestra riscaldata.
Napoletano di Por(ti)ci
02 apr 2009 - 12:26 - #13MESSAGGIO PER TUTTI I FIATTARI ROSICONI E ANTI VW:
per favore non postate qui, abbiate la decenza di astenervi.
Cordialmente, Massimo
golfinder
02 apr 2009 - 12:28 - #14@10
Per come la vedo io:
-Rossa
-DSG
-rcd 510 dynaudio
-pack specchi (coming/leaving home e altre lucettine in giro per l’abitacolo)
Io terre assolutamente gli interni a qudretti di serie che sono una meraviglia..
teoricamente dovrebbe venire 30 e qualcosa..
Malph
02 apr 2009 - 12:30 - #15Anche oggi minestrone!!!
golfinder
02 apr 2009 - 12:30 - #16Zabusa dipende in che conce vai, se vai su uno abbastanza conosciuto è probabile che ti dicano che è possible ordinarla a giorni, sui conce minori non ci giurerei..! Come tempi d’attesa dovrebbero essere equivalenti a quelli di un normale TDI..!
golfinder
02 apr 2009 - 12:31 - #17@12-15
anche oggi finocchi a pranzo..
BSMIC
02 apr 2009 - 12:32 - #18già…. la GTI ha sempre il suo fascino! Bella!
Marck81
02 apr 2009 - 12:33 - #19Certo che qua avete una strana concezione di sportività, un cassone a TA con oltre 200 cv complimenti, esattamente come la Mito e la nuova Mazda 2, è come definire sportivo un ciao su cui ci si piazza sopra un 500 cc.
Aspetto ansiosamente un altro di voi con la smania di sorpassare perché ha in mano questa cosa e regolarmente mi tampona sfasciandosi il muso, mentre io resto illeso.
Haloa!
alfac.a.c.c.a
02 apr 2009 - 12:35 - #20ma allora sei un intenditore…… povero p.irl@ che vive di stereotipi!
alfac.a.c.c.a
02 apr 2009 - 12:37 - #21ovviamente era per il #20
anonimous
02 apr 2009 - 12:40 - #22Masimo napoletano di porci, non vai in pausa pranzo?
MGZR
02 apr 2009 - 12:52 - #23BELLA….da prendere..ovviamente NERA !!! ottimo motore…..da paura!
Roberto facchinetti
02 apr 2009 - 12:53 - #24@ 19 si scrive Aloha non Haloa, ma non mi sorprende visto le boiate che hai scritto…
golfinder
02 apr 2009 - 12:54 - #25Buon pranzo a tutti..
gtc turbo 200cv
02 apr 2009 - 13:02 - #26con il dcc x una volta abbiamo coppiato lo sport dalla opel astra è…. No cmq niente da dire a me la golf 6 specialmente nella veste gti mi piace moltissimo..
ALFA GTAA
02 apr 2009 - 13:04 - #27 (nascondi)++CCCCCESSONE++
Mr.ALFA 4 Ever
02 apr 2009 - 13:11 - #28A ragazzì, ma una Golf ricarrozzata, a 30.000 euro????
Ma x favore!!!!
PS!!
http://www.vwcorrado.de/
Meglio una RADO di 20 anni fa.
Sciao
Alexrulez
02 apr 2009 - 13:12 - #29@26 il DCC della GTI è molto meglio di quello dell’opel, l’ho provato su un’astra GTC e a parte l’acceleratore un’ pò troppo sensibile in modalità sport, assetto e sterzo erano uguali alla modalità normale !!!
Ferrari FXX
02 apr 2009 - 13:14 - #30Bella bestia!
non costa neanche tanto, per quello che offre.
Paolo-360ChallengeStradale
02 apr 2009 - 13:19 - #31Grande leggenda Hans Stuck, paragonabile a pochi altri mostri sacri del calibro di Mr.911. Se lo sviluppo è passato anche nelle sue mani mi fido. Già la 5 era una grande auto, questa sarà ancora meglio.
carlo ciao !!!
02 apr 2009 - 13:24 - #32quei soldi non li spenderei mai per una golf o una qualsiasi altra segmento c!
Karl Abarth
02 apr 2009 - 13:27 - #33Devo ammettere che mi piace anche se non la prenderei mai del rosso delle foto… Sicuramente la mia scelta sarebbe una 5 porte con cambio DSG e cerchi da 18 pollici… Tutto il resto che serve c’è già e il restante sono solo sfizi… La cifra richiesta non è bassa ma nemmeno alta se si guarda un po’ la concorrenza…
stromberg
02 apr 2009 - 13:28 - #3428
e cosa è allora la mito gta? una mito ricarrozzata… quante ca..zz..ate si leggono
Ardospeed
02 apr 2009 - 13:39 - #35A me piace… non male!
Napoletano di Por(ti)ci
02 apr 2009 - 13:52 - #3630k sono “pochissimi” per un gioiello del gennere!
colin
02 apr 2009 - 13:53 - #37@10: stereo Becker?? cioè prendi una macchina nuova nel 2009 e hai ancora il coraggio di metterci una radio after market?? x carità, gli impianti originali non saranno sofisticati come certi after market ma sono un pugno in un occhio, il modo ideale di rovinare una plancia (tra l’altro ben fatta).
Salvo il Giusto
02 apr 2009 - 14:03 - #38“SPLENDIDA!
Sono orgoglioso di questo masterpiece di vera ingegneria, presto sarà mia!………..La prendo argento, con i cerchi da 18″.
Nella sua categoria.. NON HA RIVALI!!!”
Mah…non ti sembra un tantino di esagerare? Un poco poco…
Salvo il Giusto
02 apr 2009 - 14:05 - #39@Napoletano di Por(ti)ci
“30k sono “pochissimi” per un gioiello del gennere!”
Minimo minimo dovrebbe costare 40k tra BLASONE di auto di lusso, motore IPERPOTENTE e Design da sportiva che ha…ca22o!
fabiolino
02 apr 2009 - 14:06 - #40bellissima, sportivissima ma al tempo stesso elegantissima, tecnologica ma al tempo stesso classica, austera ma al tempo stesso elegante, aggressiva ma al tempo stesso docile, per giovani ma al tempo stesso per famiglie… che dire… chi può annoverare un prodotto cosi’ fra i sui listini….???? grande Golf!!!!
carandua
02 apr 2009 - 14:08 - #41a quei soldi un’audi a km 0!!!!
Salvo il Giusto
02 apr 2009 - 14:09 - #42Comunque io non la comprerei mai, la Golf è troppo familiare per fare la sportiva. La Scirocco stessa sarebbe un’acquisto più sensato…Non capisco che senso ha la coesistenza di 2 sportive (Scirocco e Golf ) con identici motori e cambi (oltre che pianale)
Salvo il Giusto
02 apr 2009 - 14:10 - #43@40
“bellissima, sportivissima ma al tempo stesso elegantissima, tecnologica ma al tempo stesso classica, austera ma al tempo stesso elegante, aggressiva ma al tempo stesso docile, per giovani ma al tempo stesso per famiglie… che dire… chi può annoverare un prodotto cosi’ fra i sui listini….???? grande Golf!!!!!”
ah ah ah…mai viste tante ca22ate tutte in un commento! qui si sfiora il ridicolo…
stromberg
02 apr 2009 - 14:13 - #4442
il design differente… altrimenti facendo il tuo ragionamento non dovrebbero esistere metà delle auto (tipo le derivate della golf, della polo, della punto, della bravo ecc ecc ecc)… che poi siano tutte due della stessa casa sì, è un fatto un po’ strano…ma la scirocco è più sportiva…
Haldex
02 apr 2009 - 14:14 - #45Gli han tolto 1 cavallo? hihihihi
Salvo il Giusto
02 apr 2009 - 14:16 - #46@44
“che poi siano tutte due della stessa casa sì, è un fatto un po’ strano…”
Questo intendevo. C’è la Golf 3p e la Scirocco che (secondo me) si cannibalizzano la clientela….sopratutto perchè il marchio è sempre VW.
Roberto Taf
02 apr 2009 - 14:17 - #47Io alla mia Golf VIafter market gli ho fatto installare il navigatore, lettore Dvix, Tuner digitale, cavo Ipod della Kenwood e non è assolutamente un pugno nellìocchio…..e mi è costato molto meno che mettere quello che offriva la Vw…..e il mio modello ha più funzioni. Cmq molto bella questa GTI……
stromberg
02 apr 2009 - 14:21 - #4846
il fatto è che a loro non interessa chi prende una o l altra auto xkè, come hai detto, sono esattamente identiche… le hanno fatte per ammortizzare i costi di produzione della 5 serie, che a quanto pare erano proprio elevati!!
Roberto Taf
02 apr 2009 - 14:40 - #49@48 hai centrato in pieno! Motvo per cui alla scirocco non le hanno dato neanche la nuova plancia…… cmq la golf è più spaziosa…..io trovo positivo che siano molto simili ma con dimensioni differenze.
Uno che ha 2 figli enon vuole rinunciare ad un auto pepata opterà per la golf magari gti altrimenti la scirocco.
zabusa
02 apr 2009 - 14:41 - #50cmq.. possibile che qui in italia siamo sempre gli ultimi su tutto…
Il configuratore è già presente sul sito inglese, spagnolo, tedesco tranne che da noi..