Leggi tutti gli articoli per tesla model s
Dopo l’anticipazione di ieri, ecco il materiale ufficiale dedicato alla Tesla Model S, l’annunciato secondo modello del costruttore Californiano. Si tratta di una due volumi molto ben proporzionata, dai tratti puliti ed armonici, destinata a far decollare i bilanci Tesla con circa 20.000 esemplari prodotti annualmente, purtroppo solo dal 2011. Il prezzo, considerando gli incentivi governativi per le auto elettriche attualmente in vigore pari a ben 7500 Dollari, partirà da 49.900 Dollari.
La Model S può accogliere fino a 5 adulti e 2 bambini (seduti in senso contrario a quello di marcia in un divanetto posteriore), mentre i bagagli trovano posto sia nel vano anteriore che in quello posteriore, grazie ai ridotti ingombri di propulsore e motore rispetto alla Tesla Roadster. Il cruscotto è letteralmente dominato da uno schermo TFT da 17″ (!) che ha eliminato tutti i comandi tradizionali in favore di un sistema digitale touch screen, comprensivo di connettività 3G. Oltre alle foto ufficiali vi segnaliamo anche una gallery realizzata dal vivo da Autobloggreen.com, presente alla presentazione in anteprima, dove sono stati mostrati gli interni definitivi.
Le prestazioni, anche se non viene fornito nessun dato relativo alla potenza, sono davvero interessanti: i 100km/h da fermo si raggiungono in 5,6 secondi, la velocità massima è pari a 180 km/h ed il cambio è monomarcia. Il costruttore annuncia anche la futura disponibilità della trazione integrale. L’impianto frenante è fornito dalla Brembo ed utilizza pinze a 6 pistoncini anteriori con dischi da ben 405mm e pinze a 4 pistoncini posteriori con dischi da 380mm. La gommatura, di conseguenza, ha dimensioni importanti: 245/35 21″ anteriori e 285/30 21″ posteriori. La Model S è costruita per gran parte in alluminio e questo ha consentito di limitare il peso totale entro 1800kg, 550 dei quali solo di batterie.
Il prezzo fa riferimento alla versione con le batterie dal range più corto, circa 260 km. Per avere una autonomia maggiore saranno disponibili pacchi di batterie più grandi, da 370 e 480km, anche noleggiabili per viaggi lunghi occasionali. Per questo è allo studio la creazione di una serie di centro di sostituzione e ricarica negli Stati Uniti, dove in 6-8 minuti sarà possibile sostituire il pacco batterie in caso di necessità. La vettura viene venduta con un carica batterie da 440V e la possibilità di ricaricare rapidamente le batterie in 45 minuti, mentre con la classica presa da 220V il tempo sale a 4 ore.
Via | Autoblog.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(9 Voti | Media: 4.78 su 5)
matcast81
27 mar 2009 - 11:22 - #1Molto jaguar…ma apprezzabile!!!
frank poncharello
27 mar 2009 - 11:24 - #2260 km, 4 ore di ricarica..7 posti..un buon design…50000$..beh si sta procedendo bene…..anche se il prezzo (ma forse direi il segmento percgè per una berlina del genere il prezzo è adeguato) fa sì che quest’auto sia ancora un vezzo per distinguersi che acquistata per necessità
VinxLt
27 mar 2009 - 11:28 - #3non male..esteticamente e’ veramente bella…
quello che impressiona e’ che un’auto da 1800kg faccia sullo 0 - 100 5.6 secondi..
un grande costruttore (con possibilita’ di fare maggiori economie di scale) potrebbe vendere ques’auto a molto meno…la strada e’ questa…probabile che la mia prox auto sara’ un’elettrica…
-JkFromZocca-
27 mar 2009 - 11:37 - #4jaguar dietro, maserati davanti… cmq bella…
100hp
27 mar 2009 - 11:38 - #5davanti mi ricorda molto (forse troppo….) la maserati granturismo…. dietro l’ultima berlilna jaguar… bella comunque…
Paolo-360ChallengeStradale
27 mar 2009 - 11:39 - #6Vederla nelle foto non ingrandite, nella parte anteriore se mi chiedessero cos’è, direi senza dubbio Maserati..
Ricz
27 mar 2009 - 11:41 - #7bella
Paciocco
27 mar 2009 - 11:43 - #8Be direi che la tecnologia e il progresso finalmente stanno dando i loro frutti, tra l’altro anche il prezzo tutto sommato è accettabile. Ora occorre lavorare molto su autonomia, tempo di ricarica e soprattutto le città dovrebbero predisporre stazione di carica, tipo quelle che ci sono a Milano per le bici atm, sparse un po’ ovunque e con a fianco una colonnina di ricarica per mezzi elettrici. Sicuramentese queste sono le premesse per la prossima auto valutero’ anche il settore ibrido/elettrico.
Alfonso
27 mar 2009 - 11:44 - #9porca miseria!!!!! questo si che è progresso ed evoluzione!!!!
0-100 in 5.6 sec
200km/h vel. max
quasi 500 km di autonomia!!!
45 min per ricarica!!!
stiamo scherzando????una favola!!!
l’unica pecca forse è il peso, pesasse leggermente meno sfonderebbe i 500 km di autonomia,,,questa marca farà faville, ma deve ambire al “popolo” non ai ricconi suvvisti
fai un’auto del genere a 12000 euro e vedi come vendi
brava tesla, la migliore!!! altro che tecnologia data a goccia!!
Alfonso
27 mar 2009 - 11:47 - #10ah no cacchio! 1800 kg per la sua categoria son pochi!! scusate ;)
carlo ciao !!!
27 mar 2009 - 11:50 - #11Veramente interessante,però il muso in stile Maserati ormai ce l’hanno molte auto,troppe!
lona79
27 mar 2009 - 12:01 - #12Ma dove sta il risparmio?
Nel senso, ok non consuma “petrolio” ma elettricità si …. quindi la bolletta della luce sale. E poi per produrre tutta questa elettricità in più sicuramente le centrali elettriche inquineranno di più. O sbaglio? mi son perso qualcosa?
Audi AG
27 mar 2009 - 12:03 - #13#4
veramente davanti e uguale sputata alla Maserati (rispetto ai cinesi nel copiare almeno hanno buon gusto), comunque è bella, ha un prezzo molto interessante e con prestazioni di tutto rispetto, se poi per la ricarica delle batterie costruissero dei centri con pannelli fotovoltaici, (le tettoie di parecchi distributori di carburanti hanno una superfice sufficente per ospitare tale soluzione) allora si che si raggiungerebbe un bassissimo livello di inquinamento anche a monte.
MARKMENN
27 mar 2009 - 12:05 - #14Jaguar più Maserati. Fosse stata cinese starebbero tutti a gridare che scandalo…
Mark0
27 mar 2009 - 12:32 - #15Gizmodo ha un po’ di foto della strumentazione:
http://i.gizmodo.com/5185966/first-look-at-tesla-model-s-fantastically-giant-touch-lcd-console
Lellolo
27 mar 2009 - 12:39 - #16550 kg di batterie bisogna vedere come li han disposti perchè anche al tesla spider per quanto bella e prestazionale sullo 0-100 poi in curva è una vera pena a causa della cattiva distribuzione dei pesi…
neldubbioaccelero
27 mar 2009 - 12:49 - #17questa auto ha il meglio di Jaguar, Maserati e Aston Martin…incredibile! Però è molto bella…daltronde ci vuole poco se si copiano le cose giuste di ogni modello!
Architetti
27 mar 2009 - 13:25 - #18Sembra più Jaguar questa che la Jaguar vera….
(Il che depone piuttosto a sfavore della Jaguar…)
Architetti
27 mar 2009 - 13:26 - #19Sembra più Jaguar questa che la Jaguar vera….
(Il che depone piuttosto a sfavore della Jaguar…)
Architetti
27 mar 2009 - 13:26 - #20Dico sul serio. Guardate il frontale…manca solo il giaguaro e la griglia tipica Jaguar…fossi in loro, acquisterei questo progetto….
orione28
27 mar 2009 - 13:29 - #21molto jaguar ma il frontale mi ricorda molto la maserati GT, bella ma poco personale…
Manzanarre986
27 mar 2009 - 13:50 - #22Costa meno di una bmw /mercedse /audi di pari categoria e non consuma un’acca….
Se uno volesse importarla?
carandua
27 mar 2009 - 14:22 - #23Non sono del tutto convinto.
Dice che sarà disponibile la ricarica da 220v ma non dice i W necessari, quindi probabilmente per ricaricarla in casa bisogna fare un contratto speciale con l’enel.
Poi siamo sicuri che inquini e costi meno un’elettrica?
Il costo ambientale di costruzione e demolizione è a favore delle auto con motore endotermico (produrre e smaltire una batteria al litio è molto oneroso e sicuro tale batteria con le tecnologie odierne non dura decine di anni).
Sarebbe bello sapere quanto costa effettivamente un kw di energia elettrica e quanto si inquina per produrlo (visto che le energie rinnovabili al momento sono una bella fiaba) e confrontarlo con un motore diesel.
Credo che non abbiano detto la potenza del motore elettrico e i watt necessari per la ricarica solo perchè chi ne capisce qualcosa non abbia i dati per far due conti…
bluex94
27 mar 2009 - 15:21 - #24jaguar + meserati + aston martin
BMW The one like no one
27 mar 2009 - 16:01 - #25La parte anteriore dell’auto assomiglia molto a quella della Maserati gran turismo,per il resto mi sembra un ottima auto, però da buon amatore d’auto credo che le auto elettriche abbiano sempre un gran difetto, ovvero lo zzzzzzzzzzzzzzzzzzz, al posto del rombo del motore.Poi per molta gente questo non è un gran problema.
Phil77
27 mar 2009 - 16:16 - #26Davvero notevole! Resta da risolvere il nodo riguardo alla ricarica e al modo di produrre la corrente.
paoloz
27 mar 2009 - 17:09 - #27Se è tutto vero sarà probabilmente la mia prossima auto.
Burning V
27 mar 2009 - 17:37 - #28Sarebbe bello se la vendessero a 50.000$=37.600€
purtroppo tra tasse e markup per consumatori polli (europei) credo che si avvicinerà ai 60-70k euro :
se solo mantenesse il prezzo, ne venderebbero a palate
careca
27 mar 2009 - 18:16 - #29certo che è bella l’hanno copiata spudoratamente.
Neanche i cinesi copiano cosi bene.
kikkiri
27 mar 2009 - 19:38 - #30ciao… che noia!! sempre le stesse osservazioni!…assomiglia …assomiglia e poi assomiglia!!! uffi….. non avete altro da dire? pa
Rav
27 mar 2009 - 23:21 - #31Mah! Per me potevano fare qualcosa di veramente diverso! Considerato che è qualcosa di innovativo, costoso e nuovo… mah!
svettel
28 mar 2009 - 02:18 - #32Ma è vero che la Maserati sta intentando causa per lesi diritti di copyright per l’ovvia copia della “Granturismo”?
))-Læ)(-((
28 mar 2009 - 13:17 - #33The future is coming!
Son due anni che continuo a rompere con la mia teoria delle auto elettriche a batteria.
Finalmente qualcuno la pensa come me!
Burning V
28 mar 2009 - 13:36 - #34@ ))-Læ)(-((
Non eri da solo neanche prima :)
Purtroppo su autoblog.IT (del gruppo blogo.it) ci sono under18/truzzi/tipi-da-stadio fissati con il rombo…
alla suddetta categoria: ma è fastidioso solo per me dare 50€ alla settimana al benzinaio? Rinuncereste al rombo per 2400€ all’anno (50×4=200€ al mese)??