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L’attesa è finita, verrebbe da dire. Ecco a voi nuove immagini e, soprattutto, nuove informazioni sulla sesta generazione della Volkswagen Golf GTI. La commercializzazione della Golf 6 GTI partirà in Germania nei prossimi giorni, mentre nel resto d’Europa il debutto sul mercato avverrà subito dopo pasqua. A fine estate, poi, sarà la volta dei mercati asiatici e americano; negli States sarà commercializzata semplicemente come GTI MkVI.
La nuova Golf GTI è spinta dal 2.0 TSI da 211 CV. Le novità per questo motore non si limitano solo all’incremento di potenza: sono state effettuate modifiche a pistoni, fasce elastiche e pompa dell’olio. Totalmente nuove sono la pompa del vuoto e quella ad alta pressione per il carburante così come nuovo è il sensore delle masse d’aria.
La sesta serie della Golf GTI è in grado di rispettare la normativa Euro 5. Ciò viene ulteriormente sottolineato da un abbattimento di consumi ed emissioni. Sono necessari 7,3 litri di carburante per percorrere 100 km. Per la precedente generazione - equipaggiata con il 2.0 TFSI da 200 CV - erano necessari 8 litri. Le emissioni di CO2 si assestano sui 170 g/km.
Per quanto riguarda le prestazioni, la coppia massima è di 280 Nm, disponibili già a 1700 giri. La Golf GTI è capace così di scattare da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi. La velocità massima, invece, è di 240 km/h. La nuova Golf GTI è in grado di raggiungere queste prestazioni sia con il cambio meccanico che con il cambio DSG, entrambi a sei rapporti. Secondo stime Volkswagen, oltre il 30% delle Golf GTI saranno ordinate con cambio a doppia frizione.
Particolare è anche il sound emesso dal 2.0 TSI da 211 CV. Merito soprattutto del nuovo terminale di scarico a due uscite, che si trovano alla sinistra e alla parte destra del paraurti. Il telaio su cui si basa la nuova GTI, invece, è puramente sportivo. Dotato del differenziale a controllo elettronico XDS, permette di impostare le curve al meglio, limitando gli interventi dell’ESP. La sportività è garantita dall’assetto ribassato: 22 millimetri all’anteriore e 15 millimetri al posteriore.
Il telaio della nuova Golf GTI può essere arricchito con un gioiello tecnologico, disponibile a richiesta: il DCC - regolazione adattiva del telaio - che permette di regolare il telaio attraverso tre opzioni (Normal, Comfort e Sport), a seconda se si preferisce una guida votata più al comfort o alla sportività. Per la sicurezza, sono disponibili ACC, Park Assist II e proiettori bi-xenon.
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Juanito82
23 mar 2009 - 15:36 - #1wow!!! ora con le due marmitte (una per lato) è davvero fighissima! anzi di più! FIGHERRIMA!|
Giapan84
23 mar 2009 - 15:37 - #2Beh i consumi sembrano buoni, i cavalli ci sono, la linea non è tamarra e quindi posso affermare che è bella questa GTI, adesso dovremo aspettare solo un giudizio da parte delle testate giornalistiche per la guida !
Juanito82
23 mar 2009 - 15:37 - #3 (nascondi)P.S. viva il truzzo style e la sua massima esponente! GOLF GTI!
Orimpico
23 mar 2009 - 15:37 - #4sarà la solita minestra, ma a me piace… e ha anche una tenuta invidiabile rispetto alle concorrenti…
poi col DSG sai che chicca…
lamboman
23 mar 2009 - 15:39 - #5le massime esponenti del truzzo style sinceramente saranno le abarth e la mito gta…
Juanito82
23 mar 2009 - 15:41 - #6 (nascondi)@5
fanno tutte parte della stessa squadra. forza i coattoni!!!
paulla
23 mar 2009 - 15:42 - #7appena uscito questo restyling mi ha lasciato un pò così, poi ha iniziato a piacermi, ora si è meglio di come era prima del restyling (ci voleva poco) però non mi piace + tanto
Adso da Melk
23 mar 2009 - 15:43 - #8Vorrei sapere cosa consuma la Mk5 da qualcuno che l’ha o l’ha avuta.
Karl Benz
23 mar 2009 - 15:43 - #9manuale e rossa..una gti!!
near
23 mar 2009 - 15:44 - #10 (nascondi)Sembra la stilo abarth…
lamboman
23 mar 2009 - 15:45 - #11 (nascondi)si ma la bandiera la porta la gta e la 500 abarth
Robert_Urchins
23 mar 2009 - 15:45 - #12Se fosse veramente una golf 6 (in tutto e per tutto) la comprerei…ma da qui a 2 anni cambieranno il modello e sinceramente sarebbero soldi buttati….x me…poi siccome qua sono tutti milionari….(ah ah ah!!)….mi diranno che non è cosi….
Buby
23 mar 2009 - 15:50 - #13L’attuale va già molto bene, avevo letto da qualce parte che avevano lavorato anche sul differenziale.
Secondo me è una delle più usabili tra questi tipi di macchina: non troppo appariscente, non esageratamente potente o rigida, un ottimo compromesso in tutto
RikyNeisse87
23 mar 2009 - 15:50 - #14a me paice…. ho spinto l’edition 30 di un mio amico… è veramente divertente… poi con il dsg non stacchi mai le mani dal volante… e in curva con le farfalle fai scalate al limite….
ottimo mezzo..
giallolambostopped
23 mar 2009 - 15:52 - #15@ 13
Cioè, vale a dire: completamente anonima.
YuBa*27
23 mar 2009 - 15:53 - #16L’attesa è finita, verrebbe da dire.
L’attesa non è mai inziata,direi,visto che il concept (che concept poi..) è uscito neanche un mesetto dopo la versione standard..
Buby
23 mar 2009 - 15:53 - #17@ Adso da Melk
Extra urbano e autostrada (nei limiti) i 10 km/l, in città 8/9 km/l.
Se esageri ti dissangui!!!!
Robert_Urchins
23 mar 2009 - 15:54 - #18#16 intenderanno l’attesa per l’acquisto presumo…
Mr.Truer
23 mar 2009 - 15:54 - #19Resta ad anni luce da questa:
http://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Corrado
Malph
23 mar 2009 - 15:54 - #20Aspettiamo con ansia la versione corazzata!!!
Puma
23 mar 2009 - 15:55 - #21Siccome hanno deciso di cambiare la definizione delle pagine (qui su autoblog ancora no, ma su mobileblog e calcioblog sì) non riesco a visualizzarle correttamente, e sono pertanto costretto a lasciare blogo. Sono stato uno dei primi utenti, c’ero quando ancora non ci si doveva iscrivere ed esisteva smartista con le sue comiche fandonie.
Saluto Kimmi che mi stava simpatico
Buby
23 mar 2009 - 15:55 - #22@15
più che anonima, direi discreta.
giallolambostopped
23 mar 2009 - 15:57 - #23@22
Sportività e discrezione non vanno d’accordo.
E’ anonima.
Robert_Urchins
23 mar 2009 - 15:57 - #24#21 cioè?
GTIista
23 mar 2009 - 15:57 - #25veramente bella e sportiva senza mai cadere nell’estremo e proprio per questa mantiene anche un pizzico di eleganza rispetto alle versioni spinte di altre case.
@ Juanito82:tieniti la tua M.i.T.@ Gta e non romper tanto i Maroni.
Buby
23 mar 2009 - 15:59 - #26@23
Secondo il tuo punto di vista, secondo il mio no
mirkopam
23 mar 2009 - 15:59 - #27macchina da acquistare ad occhi chiusi! è sempre la migliore ,e sarà sempre la migliore.gli altri dovranno solo inseguire (invano) poi col dsg è veramente unica parola di chi la guida tutti i giorni.provatela prima di parlare a vuoto.
GTIista
23 mar 2009 - 15:59 - #28dimenticavo…
interni da segmento superiore!
swerty92
23 mar 2009 - 16:03 - #29Le nuove frontiere della tristezza…
Lammazza!!JPAN
23 mar 2009 - 16:04 - #30POLVERIZZIAMO ste giapponesi, va :
http://www.youtube.com/watch?v=p77HiC5kUeo&feature=related
Juanito82
23 mar 2009 - 16:04 - #31@25
non dirmi che non è la truzzo style per eccellenza… sono almeno 15 anni che ne vedo di tutti i colori (realment e metaforicamente parlando) se vuoi offendere la MiTo GTA fai pure, di do volentieri anche una mano, così facciamo contenti alfonzo e a1 che non dormono la notte pensando alla Vo.Mi.To GTA.
Alfonso
23 mar 2009 - 16:04 - #32 (nascondi)lasciamo stare le italiane per favore? le abrth non sono truzze, anzi, molto sportive, e la mito gta anche…smettiamola
giallolambostopped
23 mar 2009 - 16:06 - #33@ 32
Le abarth non sono truzze?
Ma se hanno la stessa colorazione delle Autoambulanze, bianche e rosse….dai lascia stare
KECH
23 mar 2009 - 16:07 - #34un bel gioiellino…..si direbbe,mi piace parecchio,non vedo l’ora di provarla…..
Alfonso
23 mar 2009 - 16:07 - #35lascia stare te va…non hai mai vista una, son molte belle ben fatte! vai dai truzzi dei tuning, li vedi auto truzze, mica abarth o tantomeno gta
sciacquatevi la bocca
YuBa*27
23 mar 2009 - 16:08 - #36@27
La migliore in cosa?
Nell’apparire? nell’avere un “bel nome”?
No perchè se parliamo di prestazioni e divertimento alla guida,lasciamo spazio alle Renault che è meglio
giallolambostopped
23 mar 2009 - 16:08 - #37@ kech,
no, almeno tu, no, ti prego, lasciale agli altri ste burinate.
Alfa_159
23 mar 2009 - 16:08 - #38Non so come fate a definire la Golf GTI truzza? E allora la Focus Rs è un esempio di stile? Fate commenti seri ogni tanto.
KECH
23 mar 2009 - 16:08 - #39Le italiane(DI SERIE tralasciando il patetico tuning) sono le + truzze,ma in maniera esasperata…..poi le abth…..uuhhhhh
dico però che una 500 abth senza adesivi non è male
Alfonso
23 mar 2009 - 16:09 - #40bravo yuba
Puma
23 mar 2009 - 16:09 - #41@24. In pratica degli zingari mi hanno fregato il pc portatile, ora sono costretto a connettermi con un pc antidiluviano e schermo da 14 pollici che non supporta risoluzioni superiori ad 800×600. Con le risoluzioni adottate su calcioblog e mobile blog, e quindi presumo presto anche su autoblog, non mi compaiono le frecce per poter scrollare, quindi vedo le pagine a metà in senso trasversale.
Ultimamente non postavo quasi più ma le notizie le leggevo sempre, un po’ mi dispiace
Alfonso
23 mar 2009 - 16:09 - #42cmq per me sta golf non è truzza, anzi, più riuscita della precedente, ma come contenuti tecnici non si sono sforzati eh…
KECH
23 mar 2009 - 16:10 - #43giallo…
a me non dispiace,ma non credo la comprerei mai,prenderei sicuramente lo stesso motore sulla A3…..si sa….
Adesso se no giravo con la GTi e non con l’A3
giallolambostopped
23 mar 2009 - 16:10 - #44@ 38
Anche la Rs è truzza, è proprio tutta la tipologia di auto, di qualsiasi auto si tratti, che è truzza…molto meglio e più decorosa, una versione normale.
Benzo
23 mar 2009 - 16:10 - #45ma quanto sono veri i dati dei consumi.
in discesa a motore spento consuma di più
losmilzo
23 mar 2009 - 16:11 - #46la mito gta non è truzza???????????
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
Alfonso
23 mar 2009 - 16:11 - #47sono i cerchi che non mi piacciono, sono pacchiani…un bel disegno a 5 razze starebbe moolto meglio ;)
KECH
23 mar 2009 - 16:12 - #48yuba…
la megane è decisamente prestante da come si vede,ma è troppo estrema difficile andare in giro con una compatta con il roll bar….
La golf è prestante e più usufruibile,il motore poi è migliore…
Salvo il Giusto
23 mar 2009 - 16:12 - #49Ma che pappagalli che siete, prima usavate tutti la parola “TAMARRA” ora tutti “TRUZZA”…non ce la fate proprio a non sparare banalità?
Alfonso
23 mar 2009 - 16:12 - #50be kech…..non so se sia più intelligente prendere lo stesso motore su una golf o su una a 3…..con la a 3 spendi un sacco e hai la stessa auto