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“Il marchio Saab non sarà nazionalizzato”: taglia corto il governo svedese in riferimento alle tante illazioni sul conto di General Motors e sui marchi da essa controllati in questi giorni cruciali per il gigante malato di Detroit.
Sempre più incerto dunque il futuro della gloriosa casa di Trollhättan, che potrebbe chiudere i battenti il prossimo 31 marzo. Dopo questa dichiarazione del governo di Stoccolma, qualora non si dovessero fare avanti pretendenti per la casa (cosa non accaduta finora), l’unica remota possibilità rimane quella di un secondo aiuto da parte della Svezia, e del conseguente distacco della casa dal gruppo cui oggi fa capo, a partire dal prossimo 1 gennaio 2010.
Tuttavia, Maud Oloffson, la titolare del Ministero dell’Industria intervistata da Reuters, è stata chiara a riguardo: “Lo stato svedese non diventerà proprietario di nessuna casa automobilistica con i soldi dei contribuenti. Viste le inarrestabili perdite di Saab poi, sarebbe un gesto irresponsabile investire ulteriori soldi pubblici nell’azienda”. Lo scorso dicembre, il governo del paese scandinavo aveva già erogato sussidi in favore delle due case nazionali.
GM valuta che Saab abbia bisogno di investimenti tra i 6 e gli 8 miliardi di dollari per sopravvivere e rimanere competitiva e spera di ottenere il 50% di questa cifra dal governo svedese, che è -come avrete capito- di parere assolutamente contrario. Le vie d’uscita per Trollhättan sembrano sempre più strette.
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Audiporcherie
19 feb 2009 - 09:38 - #1Si mette davvero male…
Povera Saab!
alphadog
19 feb 2009 - 09:57 - #2Un marchio che ha sempre avuto un suo fascino, è un peccato che debba finire così.
Questa crisi sta veramente facendo danni incalcolabili nel settore auto.
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:02 - #31… io direi poverissima saab, mi dispiace moltissimo, ma d’altro canto è da un po’ di tempo che lo stile delle sue macchine è decaduto, davanti no, restano sempre belle, ma da dietro si, e poi quella in foto ti sembra la dimostrazione di un passo in avanti? A me no bensì di uno indietro, capisco il risprmio sul progetto, ma nn fare una 9-3 wagon a fuoristrada alzandola di pochi cm e mettendole i paraurti maggiorati, dai… la bmw ha fatto così con l’x3? L’audi col q5? La volvo coll’xc60? La mb con il glk? No, hanno cambiato. Per me se è vero che vogliono riscattarsi devono realizzare una bella compatta che dia filo da torcere alla golf e all’a3… ti pare?
shogun
19 feb 2009 - 10:03 - #4Si continua a ripetere che solo pochi costruttori passeranno la nottata. Quindi, poiche’ la saab non fa certamente parte del novero di coloro che la passerranno, che sia lasciata cadere come una pera marcia, sin da subito e buonanotte al secchio! In questa girata non si puo’ pensare di salvare tutti.
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:04 - #531 marzo? mamma mia, bisogna trovare una soluzione, e subito! Saab nn chiudere, fatti acquistare dalla dacia, dai cinesi come la volvo ma nn chiudere ti prego!!!!!!!
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:07 - #6Gm però dai, chiedere tutti sti soldi, capisco tenere in vita la saab, ma nn sapete che c’è la crisi? Io direi di venderla!
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:13 - #7@4… ma nn ti dispiace neanche un briciolo che la saab fallisca? Mah… se nn ti piacciono pazienza, si vede che sono poche le persone a cui piacciono!
shogun
19 feb 2009 - 10:17 - #8#7 e proprio questo il problema che condotto la saab fin qua. Le persone a cui piacciono le saab sono troppo poche e allora quindi, ineluttabilmente, perche’ non prenderne atto?
Kain
19 feb 2009 - 10:19 - #9#6 è già in vendita il problema e che nessuno la vuole…..:(
haka
19 feb 2009 - 10:20 - #10Voterei per il distacco da GM tutta la vita. Che Saab possa vivere da sola, anche solo con una macchina in listino, turbo benzina dai consumi elevati, basta che abbia il fascino “scandinavo” delle saab degli anni ‘80…..
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:26 - #11@9… perchè? Forse perchè la saab porta grossi problemi con sè? Prima o poi li risolverà, se nn le diamo una chance è logico che fallisce!
rico1
19 feb 2009 - 10:33 - #12non c´é piú niente da fare, ci resta solo sognare
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:38 - #13Più che sognare direi sperare, sognare a cosa serve…
AndreaPe
19 feb 2009 - 10:47 - #14Si rischia quanto già avvenuto per hummer ovvvero il blocco di produzione.
GM è imperdonabile, ha svolto in questi anni una marketing penoso.
Aveva 3 marchi premium come saab, cadillac e jaguar troppo concorrenti tra loro, e non è riuscita a sviluppare al massimo nessuno di loro.
Ora si ritroverà solo una cadillac che in europa non conosce nessuno e tra un po si venderà solo a richiesta
orione28
19 feb 2009 - 11:13 - #15m dispiace tanto sono delle ottime auto, però quanti soldoni servono per costruire e mandare avanti una casa automobilistica…..secondo me la GM
orione28
19 feb 2009 - 11:14 - #16la gestita malissimo e adesso vuole liberarsene……
Bobby_7
19 feb 2009 - 11:17 - #17Jaguar era di proprietà Ford…
fdetomaso
19 feb 2009 - 11:20 - #18@16… quoto anche se nn posso, cmq ti condivido pienamente!
E’ semplice comprare una casa e poi mandarla all’ammasso, la saab per me ha sbagliato a farsi abbindolare, capisco la siutazione che ha sempre vissuto da un po’ di anni a questa parte però dai… la gm ha commesso troppi errori, troppi, e sono anche imperdonabili, mi chiedo come fanno ad essere così menefrechisti, ci pensassero prima!
fdetomaso
19 feb 2009 - 11:21 - #19@17… era, adesso è tata, cmq nn mi sembra che stia andando male… ma…
fdetomaso
19 feb 2009 - 11:26 - #20ma… la stessa situazione piano piano si verificherà anche qui. Nn lo dico per buttare il malocchio, ma semplicemente perchè le vendite scarseggiano, di jaguar ne vedo pochissime, stessa cosa per saab, forse anche peggio, ma cmq siamo sullo stesso piano!
ifix
19 feb 2009 - 11:26 - #21Saab non può vivere da sola…..e nessuno la vuole comperare…..quindi il suo destino è segnato.
fdetomaso
19 feb 2009 - 11:28 - #22La fiat potrebbe farci un pensierino però, chissà…
fdetomaso
19 feb 2009 - 11:29 - #23Visto che già le fornisce i 1.9 mjet…
VinxLt
19 feb 2009 - 11:35 - #24la Fiat ne ha anche troppe…. ci mancherebbe pure Saab..
fdetomaso
19 feb 2009 - 11:47 - #25Ma è logico, ho ipotetizzato…
davidz
19 feb 2009 - 11:51 - #263: la volvo l’ha fatto con l’xc70, semplicemente prendendo la v70, l’audi l’ha fatto con l’a4 e con l’a6 creando le versioni allroad. Semplicemente saab non ha un suv medio, ma la sua operazione “wagon offroader di facciata” l’hanno fatta anche altri.
davidz
19 feb 2009 - 11:52 - #2720: ma il target di jaguar è leggermente più ristretto…
Varro65
19 feb 2009 - 11:55 - #28Dispiace. Un pezzo di storia automobilistica che se ne va.
pippo006
19 feb 2009 - 12:00 - #29Sono Svedesi, mica pirla!
Solo noi italiani continuiamo a mantenere la Fiat, in tutti i sensi!
Con i soldi che i contribuenti hanno versato alla Fiat dal dopoguerra ad oggi, dovrebbero parificare i conti regalando una 500 a 60 milioni di Italiani!
Grohmann
19 feb 2009 - 12:10 - #30Niente accanimento terapeutico, lasciatela andare…mi dispiace solo per le ottime auto che ha fatto, ma soprattutto per i lavoratori:(
Orefice
19 feb 2009 - 12:21 - #31Peccato.
A mio avviso era la sua unica possibilità di sopravvivenza. Perdere un marchio così mi mette malinconia. Ma solo se penso a 20 anni fa. oggigiorno Saab non vale più niente.
fdetomaso
19 feb 2009 - 12:26 - #3226… ma un conto è fare una wagon allroad (audi) un altro è fare una sfidante dell’x3 semplicemente prendendo la wagon di derivazione e alzandola di 4 o 5 cm!
fdetomaso
19 feb 2009 - 12:34 - #3329… siamo attaccati noi italiani, che ce voi fà!?
Alter_EGO
19 feb 2009 - 12:49 - #34Per lo stato svedese è irresponsabile investire soldi in un’azienda irrimediabilmetne in perdita…
Proprio come in Italia! :)))
carlo ciao !!!
19 feb 2009 - 13:12 - #35Incrocio le dita!!!!!!!!!!!!!!!!!
RikyNeisse87
19 feb 2009 - 13:18 - #36ma c’è la veccia VW che è sempre pronta a comprare case in crisi o fallite e poi riportarle ai spendori….
saab è una casa fantastica hanno inventato il turbo sfruttando tecnologie aeree… e a me le sue macchine sono sempre piaciute da morire… se fallisse sarebbe un vero peccato….
davvero… speriamo che qualcuno capisca il vero valore della casa e la rilevi….
perchè il valore è non indifferente…
lp560-4
19 feb 2009 - 14:33 - #37per favore salvatela… non buttate all’aria un grande marchio…. :(
Janson
19 feb 2009 - 14:39 - #38E’ veramente un brutto trovarsi per Saab.. il governo svedese avrà pur ragione a non concedere il 50% del sussidio in questo periodo, ma comunque dovrebbe valutare il fatto di DOVER salvare una casa automobilistica come Saab che oltretutto, negli ultimi tempi, ha mostrato netti miglioramenti per competere con marchi + affermati.
Spero proprio che si risolva nel migliore dei modi per questo marchio.
drbdrb
19 feb 2009 - 15:16 - #39RESISTI SAAB !!
non ho mai amato le Saab, ma sono (o sono stati) buoni prodotti.
Mi auguro che venga salvaguardato un marchio cosi` importante …..
speriamo che non venga acquistato da Cinesi o Indiani (che non tutto il rispetto) di auto non ne capiscono un c.a.z.z.o (almeno per ora).
drbdrb
19 feb 2009 - 15:17 - #40volevo dire … Con tutto il rispetto….
frank 67
19 feb 2009 - 16:15 - #41Felice possessore di una Saab 9-3, triste guidatore pensando a quanto figli di ………………. sono quelli di GM = (Gente di M….a!!!)
fdetomaso
19 feb 2009 - 16:26 - #42@36… è la stessa cosa che avevo pensato, però mi devo ricredere, data la crisi, ti pare?
Pierz94
19 feb 2009 - 17:45 - #43Ci sono marchi che non possono sopravvivere ad un mondo sempre più in evoluzione… saab non ha avuto le auto giuste con il desing gradevolo al pubblico… se chiudera mi dispiacerà perchè le auto che fa sono davvero belle!
davidz
20 feb 2009 - 12:32 - #4432: se in Saab hanno dichiarato che questa sfida l’X3 si sono bevuti il cervello o credono se lo siano bevuto gli automobilisti, ma dubito fortemente che abbiano davvero detto questo.
Michael 1963
27 mag 2011 - 19:08 - #45Che peccato vedere una gloriosa Casa automobilistica come la Saab, ridotta in queste condizioni! La nuova proprietà Spyker si è rivelata, come temevo, non in grado di gestire un marchio di rilievo come Saab. Un conto è produrre e gestrire poche decine di auto all’anno, altra cosa è produrre decine di migliaia di auto all’anno. Facile prevedere come sarebbe andata a finire un anno dopo! Ora si spera in qualche soccorritore cinese. Che tristezza! Ma la colpa resta della General Motors e nella sua incapacità ottusa di produrre auto alto di gamma, come la Saab. in quasi 20 anni di proprietà, hanno distrutto la Saab! Anche la Ford, con Jaguar e Volvo, ha rischiato di mandare in rovina questi gloriosi marchi, ma per fprtuna per loro, è andata un pò meglio della sorte andata alla Saab! FORZA SAAB! Non può finire così una mitica Marca automobilistica!!