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Le eredi delle attuali Alfa 147 e 159 si chiameranno rispettivamente Milano e Giulia. La notizia è ufficiale e proviene dal piano di risanamento che Chrysler ha dovuto presentare ieri alla Casa Bianca per ottenere la seconda parte degli aiuti statali: i due modelli Alfa rientrano nei programmi di ristrutturazione di Auburn Hills, dato che in un secondo momento saranno costruiti anche in America proprio a cura della Casa del Michigan.
L’Alfa Milano sarà presentata nella primavera del 2010, come anticipavamo un mese fa. Ben più lunga sarà invece l’attesa per la Giulia, la sostituta della 159. Il debutto del Progetto 953 è in programma per fine 2011, quindi fra oltre due anni e mezzo. Come la 159, anche la Giulia darà vita ad una variante Sportwagon.
Automotive News accredita inoltre l’ipotesi che vede Fiat salire dal 35 al 55% di Chrysler, dopo l’acquisto del 19,9% ancora nelle mani di Mercedes. L’esborso per questa crescita nella partecipazione potrebbe raggiungere i 200 milioni di dollari.
-AGGIORNAMENTO-: Abbiamo aggiunto la slide ufficiale presentata ieri da Chrysler alla Casa Bianca: sono qui illustrate tutte le possibilità d’interscambio con Fiat. Torino contribuirà per le piccole e i motori ad esse destinati (SGE, Multiair, Multijet), fornendo anche la trasmissione a doppia frizione denominata internamente G365.
Fiat -e con lei Alfa Romeo- potranno beneficiare in cambio dell’accesso ai V6 Phoenix, destinati in primo luogo alla Giulia, allo sport utility, e alla futura berlina alto di gamma basata sul pianale D-Evo.
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forza9
18 feb 2009 - 18:20 - #251ma perchè non vendono il marchio LANCIA a gente competente e intenzionata a investire nel futuro, Lancia per come lo tratta fiat è destinato all’oblio!!!!!!!!!!!
giaserg
18 feb 2009 - 18:23 - #252CUV stà per coupè utility vagon o è un acronimo per dire che per sollevare l’alfa hanno bisogno di tanto CUV?
Milano non mi piace come nome alla macchina, mi sa di seat.
(Comunque Milano è una città più affascinante di cordoba o leon)
KITT
18 feb 2009 - 18:26 - #253@251
In periodo di crisi, i soldi che hai, se li hai, ti servono per superare il momento e pensare al futuro. Nel 2010, quando l’economia si riprenderà, vedrai che tutte le case faranno annunci di nuovi modelli a bizzeffe.
Inutile sbrigarsi a fare in modo approssiamtivo qualcosa di nuovo ora con un mercato molto ridotto, meglio aggiornare quanto è già presente
Alex Rossì.
18 feb 2009 - 18:31 - #254@228
“i soldi che ora scarseggiano”
Ma ci sono mai stati?
Alex Rossì.
18 feb 2009 - 18:32 - #255Guarda ke la crisi deve essere vista come un’opportunità
orione28
18 feb 2009 - 18:45 - #256allora il progetto va avanti, però milano nn m convice molto, nn potevano lasciare le ose come stavano??? cmq se nn ho letto male la fiat avrà un pianale per sviluppare una sport-utility, speriamo che la facciano lancia e chic come la delta!!!
alfista155
18 feb 2009 - 18:52 - #257qualcuno mi sa dire perche i v6? alfa nn stava progetando i v6 turbo??? danjele dove 6 ;-)
giaserg
18 feb 2009 - 19:03 - #258Nella slide al posto della mito, c’è una brera..
danielsun
18 feb 2009 - 19:15 - #259io credo che perdersi con i nomi,è sbagliato…è solo un normale cambiamento….dalla mito,per mio giudizio iniziata bene,si può sperare al futuro con ottimismo…
daltra parte,l’afa ha numerosi modelli di gamma belli,adesso come adesso,non ne vedo uno schifoso come negli altri marchi…
Nicky90
18 feb 2009 - 19:15 - #260In fondo ci speravo che la chiamassero milano…. 149 era troppo simile a 147, o semplicemente milano è molto più bello, anche se qui dispiace a 1 sacco di gente… basta però che sarà DAVVERO per la primavera 2010, un anno è troppo lungo cavolo……. comunque sembra che co sto sbarco apocalittico in Nord America (forse passerà alla storia come L’”Alfa-Day”…..), che però sicuramente inizierà in sordina
(gli americani devono ancora riprendersi dallo shock di aver scoperto le cilindrate “umane”, i cambi manuali e i serbatoi vuoti…… è finita la pacchia mi sa…), l’Alfa torni presto a rappresentare l’Italia gloriosamente e per il marchio storico e stupendo che è sempre stato…. si riparte da milano!!!!
Alex Rossì.
18 feb 2009 - 19:29 - #261Prendi un casson…mhm…un pianale Fiat. Montaci 4 pinze rosse e un paio di portiere diverse.
Ecco come fregare il popolo ebete.
E il bello è ke alcuni ci credono.
Alex Rossì.
18 feb 2009 - 19:30 - #262@260
Sogna sogna. Mi fai quasi pena.
Ektor Baboden
18 feb 2009 - 19:45 - #263Dunque: in sostanza avremo tra un anno una bravo ri-veduta e corretta, che si chiamerà milano giusto perché a milano il portello è stato di recente raso al suolo per il centro commerciale e nella prima periferia la (nuova) sede di arese ci fanno il pauertrein, poi tra più di due anni (ma mettiamo pure in conto un rinvio medio tra gli ultimi modelli di 2-3 anni) una bravo all’ennesima potenza, che si chiamerà giulia giusto perché la giulia, come noto, era una fiat segmento c ri-carrozzata a trazione anteriore col motore trasversale. Poi, se Obama molla i soldi alla fiat, avremo un bel v6 dal nome evocativo: finics al posto di ‘cangurotronic’, che tuttavia quest’ultimo sugli isuzu faceva ben altra figura. Data la notoria capacità degli americani nel fare motori brillanti, leggeri, elastici, dai consumi ridotti ma dalla potenza specifica fenomenale (cari, gli americani, alla filosofia del daunsaizing), per non parlare di certe primizie tecnologiche come i motori fatti ad aste e bilancieri (roba che il valvetronic a confronto è una porcheria), beh con progetti così, chi non sarebbe entusiasta.
Jaffar
18 feb 2009 - 19:45 - #264…
Su “milano” posso crederci… ormai dovrebbe essere definito il nome… per “Giulia” credo sia ovvio che il Marketing non abbia ancora neanche preso in considerazione come chiamare una macchina che ancora non esiste che nelle intenzioni…
D’altronde la Slide per la casa bianca… non è certo un documento programmatico Fiat ufficiale… se non altro perchè notate che han messo la foto di una Brera nella slide al posto della Mi.To !
ss169
18 feb 2009 - 20:01 - #26523 anni di sofferenza, quanto durerà questa agonia.
fred faster
18 feb 2009 - 20:04 - #266ALFA ROMEO R.I.P.
Prima i pianali Fiat (Tipo), poi i motori GM (JTS), poi ancora le sospensioni Fiat (Milano e Giulia), infine i motori Chrysler (V6 ?)… cosa c’è rimasto di Alfa ? I nomi ? Il marchio ?
A proposito… ma perché lasciare il biscione ? Troppi colori… lo cambieranno in un vermicello uniformemente marrone, in modo che il progetto di riduzione dei costi annienti definitivamente pure il Marchio…
Delusissimi saluti,
Fred
P.S: Aridateci l’Alfa Romeo !!!!
fdetomaso
18 feb 2009 - 20:06 - #267238… finalmente liberi!
campioni del mondo!
campioni del mondo!
campioni del mondo!
campioni del mondo!
…………………………..
Mago16
18 feb 2009 - 20:09 - #268Perchè in america solo la 500 viene commercializzata con il marchio Fiat??????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mago16
18 feb 2009 - 20:12 - #269Comunque il nome Milano fa proprio pena….
E’ come Mito…non c’è paragone con Junior…era molto molto meglio.
Paolo S.
18 feb 2009 - 20:15 - #270Sì, dai, diamogli anche il cu*o alla Chrysler (come già fatto con la GM). Avere in cambio solo un telaio grosso e pesante per le berlinone non è alla pari con motori MJT e cambi a doppia frizione x/
Rav
18 feb 2009 - 20:17 - #271A parte il fatto che guardando l’immagine pare che MILANO sia il nome della futura 166 visto che sta nella riga di FULL SIZE. Quindi non ho mica capito io… sarà l’erede della 147 o della 166?? Poi Giulia ok ci può anche stare ma Milano non si può sentire! già MiTo è abbastanza bruttino ma Milano! poi come le chiamano? Torino, Genova, Bologna… Ma per piacere! preferivo di gran lunga i numeri… O per lo meno, dategli nomi pensati e decenti…
forza9
18 feb 2009 - 20:23 - #272io propongo di fare una colletta tra tutti gli appassionati Lancia/Alfa e liberare dalla schiavitù fiat questi du nobili marchi ricchi di storia e trofei!!
Poi faremo vedere a fiat come ci si comporta per recuperare fette di mercato!!!!
FORZA LANCIAAAA!
Forza ALFAAA
Ascolta
18 feb 2009 - 20:24 - #273Se chiameranno un’Alfa col nome Giulia e questa sarà TA significa che anche Alfa è diventata un’esperta di marketing… termine tacciato spesso ad Audi… ;-)
Ektor Baboden
18 feb 2009 - 20:30 - #274@273 niente provincialismi: si sa che le mito è tecnologggic.
@271 forse che ‘alfa bussolengo’ suona male?
asterisco
18 feb 2009 - 20:40 - #275Tutti a parlare dei nomi ma sui contenuti non vi esprimete? Nuovi V6 di derivazione AMERICANA,ma l’esperienza fallimentare dei motori gm non è bastata? Si parlava dello sviluppo di motori italiani a cui si sarebbe dovuto lavorare da anni.Evidentemente evaporati.Altro che rinascita.E un piccolo restyling per la 159 non potevano prevederlo?E’ senz’altro bella ma le rivali si rinnovano e la 159 che già fatica sul mercato in Italia,continua a rimanere uguale.Ma dove volete che vada l’Alfa, se non verso la deriva finale…
stern
18 feb 2009 - 20:43 - #276Complimenti, la fallimentare Chrysler ora si permette di annunciare i nomi delle future Alfa-Romeo…
Un’altro schiaffo a FIAT.
Inoltre è sbagliato abbandonare le sigle in favore dei nomi, ma ormai non si possono attendere decisioni giuste da chi non impara dai propri errori.
stern
18 feb 2009 - 20:46 - #277Curioso osservare che Chrysler annunciando che i suoi futuri V6 andranno su modelli del gruppo FIAT, affossa definitivamente tutte le chiacchiere sui V6 di FPT che a questo punto sono davvero solo fantasia…
Alfonso
18 feb 2009 - 20:54 - #278ottimo!!! le scelte sono state fatte per l’america in gran parte e per gli appassionati!!! pensate al nome “giulia” cosa rievoca, o il nome “milano”…americani e italiani saranno risvegliati, anche perchè credo e spero saranno ottimi prodotti, ultraleggeri e potenti!!! vai alfa in america!!!
ma cos’è il CUV??
Alfonso
18 feb 2009 - 20:55 - #279stern:
i V6 saranno sicuramente rivisti, anzi, saranno solo basamenti, perchè i v6 crysler non sono il top!;)
stern
18 feb 2009 - 21:02 - #280@ Alfonso
Cioè un’altra operazione in stile GM, avremo i Chrysler che sostituiscono gli attuali motori delle 159, Brera/Spider…
davidz
18 feb 2009 - 21:13 - #281Ciao a tutti! stern, tu non lavori in Fiat? Non vi raccontano niente lì?
Alfonso
18 feb 2009 - 21:15 - #282stern:
è molto diverso avere un basamento e mettere un motore sotto il cofano…anche gli attuali holden tutti dicono siano pessimi, ma in realtà è stato un connubbio peso-motore, e la testata e centralina erano alfa, il cuore del motore!;) non è come avere un v6 crysler sotto il sedere
near
18 feb 2009 - 21:17 - #283@114 cioè questo giudica prima che escono i modelli….
@130 un flop? HAHHAHAHAHAHAHAHAHAH
near
18 feb 2009 - 21:24 - #284mamma mia leggere le vaccate di alex rossì allieta la mia serata…secondo sto clown truccano i dato di vendita per far rosltare la Mi.To tra le prime 10….
“la Fiat doveva fallira gia da 50 anni”
non preoccuparti Caro Alex Pescaccia (in onore al mitico SUV VW)….secondo la tua profezia mancano 9 anni…
Alfonso
18 feb 2009 - 21:29 - #285near non ti preoccupare si sa che il blog è pieno di bimbi
bobby2
18 feb 2009 - 21:38 - #286L’altro giorno ho fatto uno strano ragionamento e mi son detto : ma se negli Stati Uniti almeno il 6/7 % di popolazione ha origine italiana e se solo il 5% di queste
persone comprasse fra 4/5 anni un’auto italiana costruita negli States……………… altro che 300.000 Alfa nel 2014.
Fate un piccolo calcolo e capirete .
Miky_Ferrarista
18 feb 2009 - 21:39 - #287americaaaaaaaaaaa arriviamoooooooooooooooo
sbrigatevi a far sta 149……….. o “milano” che sia…
milano fa un pò ca car su una macchina…… -.-
bobby2
18 feb 2009 - 21:42 - #288……..dimenticavo che il marchio Alfa negli USA e secondo solo alla Ferrari………..
poi se dovesse anche correre su quelle piste……
ne vedremo delle belle!!
Alfonso
18 feb 2009 - 21:44 - #289alfa deve puntare su indy e campionati mondiali!! deve riprendersi la faccia!!;)) in effetti per un giovane dire “ho preso la 149″ o “ho preso la milano” sembra un’autostrada ;DDD
ma in usa milano rievoca la gloriosa 75!!!
bobby2
18 feb 2009 - 21:46 - #290Marchionne è come il Signore che ha fatto rialzare Lazzaro;
quella era la Fiat solo 5 anni fa………..ricordatevelo!!!!
Uno così neanche in laboratorio riescono a costruirlo.
Pierz94
18 feb 2009 - 22:57 - #291Io nell’alfa preferivo 159 166 ecc. Milano può andar bene ma
se dovete fare la berlina e chiamarla giulia fate che sia degna di questo nome!
pabloj
19 feb 2009 - 00:23 - #292Il nome Milano è orrido, forse buono per l’export, in Italia dubito che funzionerà …
Pit Lane
19 feb 2009 - 00:58 - #293#276
ma tu lavori per fiat..
oppure sei un “collaboratore” de “le blog auto”
il blog dei motori francese
http://www.leblogauto.com/2009/02/les-futures-alfa-puisque-cest-chrysler-qui-le-dit.html
“Les futures Alfa, puisque c’est Chrysler qui le dit”
curiosa coincidenza…..
SCIROCCO VW
19 feb 2009 - 02:11 - #294saranno anche bei nomi milano e giulia ma preferivo 149 e 159 cmq va be hanno deciso cosi spero solo che ci facciano vedere le foto della milano al piu presto perche loro gia sanno come sara ci fanno solo faticare a presso a sti scoop ci facciano vedere la milano come sara veramente e no camuffata da bravo almeno la si potrebbe commentare o no ciao a tutti
Ogamitto
19 feb 2009 - 04:56 - #295Giulia e`un bellissimo nome che molte aziende del Sol Levante ci invidiano. Anche Milano non e` male anzi era stato precedentemente usato per la versione americana della 75.
Riguardo all’ipotesi di usare il pianale della Chrysler 300 um mio amico americano mi conferma che e`sviluppato sul vecchio pianale della classe E W-210 (quando Daimler ne controllava la maggioranza).Un pianale con il multilink Mercedes non mi sembra tanto male, non trovate?
cavinci
19 feb 2009 - 12:38 - #296Mi sono veramente stancato di leggere la solita domanda se la nuova Alfa avro o no la trazione posteriore o no. No capisco questa insistenza, ma mi chiedo e cosi meglio la Bmw o Mercedes del Alfa dal punto di vista della trazzione ? E perche nessuno mai critica al Audi che vende tutte le macchine con la trazzione anteriore come le Alfa. Anzi vende talmente bene che fa quasi paura. Allora le Audi non fanno sci..o e le Alfa si ?
Ogamitto
19 feb 2009 - 12:58 - #297@Cavinci- a me non dispiace la trazione anteriore dell’Alfa e per la 159 che ho noleggiato era fantastica. Devo dire che per l’ammiraglia Alfa un ritorno alle origini non sarebbe male, specie per il mercato Americano.