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Si chiama Ferrari Zobin Concept l’idea del designer iraniano Siamak Ruhi Dehkordi per il futuro delle supercar di Maranello. La proposta intende rappresentare un’erede delle vetture del Cavallino che appartengono alla stirpe nata con la 288 GTO del 1984 (e più ancora con l’F40 di tre anni dopo) e perpetuatasi fino alla Enzo.
Come vedete nelle immagini, si tratta di un’idea assolutamente ambiziosa, anzi addirittura radicale, contraddistinta com’è dal forte (e molto ben riuscito, secondo noi) contrasto tra le ruote anteriori scoperte e le posteriori coperte.
La Zobin viene immaginata come una monoposto strettamente imparentata con le Formula 1, non solo per l’architettura complessiva, ma anche e soprattutto per l’importanza conferita all’aerodinamica e alla leggerezza.
Il motore, sistemato in posizione centrale-posteriore, sarà del resto figlio dei suoi tempi: assolutamente prestazionale, certo, ma efficiente più di qualunque altro mai prodotto dalla casa. Uno studio assolutamente degno di menzione.
Via | AutoExpress
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Avanzo
23 nov 2008 - 02:39 - #51Impubblicabile…
Del resto, si è mai vista una vettura o un designer (degno di questo nome) iraniano?
SANDRO '63 '81 Milano
23 nov 2008 - 13:17 - #52Siamak Ruhi Dehkordi ha un futuro nella Fiat Brasile: è molto in sintonia con le idee della nostra filiale sudamericana.
___xXx___
23 nov 2008 - 14:52 - #53è orrenda non ho mai visto un prototipo ferrari più brutto di questo si salvano solo i cerchi secondo me dovrebbero fare causa a quel desainer
Duetto
23 nov 2008 - 18:21 - #54Ma quando mai in iran hanno capito qualcosa di auto?
ma per favore….
Claus2
23 nov 2008 - 19:45 - #55Invece come idea non mi dispiace, per quanto ancora da limare e sistemare: con un vettura compatta, sportiva, leggera e molto votata allo spirito “competizione” si potrebbe recuperare in parte quell’anima pioneristica delle primissime Ferrari.
Come ad esempio la 125 o la 166 (tanto per dirne due) erano ancora approssimative, stile ancora non perfetto e carattere di marca ancora tutto da costruire,erano auto piene di cuore e anima, senza la paura di osare soluzioni ardite.
Ricordatevi che il primo motore Ferrari era un misero 1500 a ben 12 cilindri! Non oso immaginare i problemi di messa a punto che un frazionamento così spinto ha comportato su un motore dalla cilindrata in proporzione ridicola.
Però che bei tempi quando si rischiava qualcosa di veramente nuovo sulle auto, persino con un filo d’incoscienza …
Matteogt3
24 nov 2008 - 11:42 - #56designer iraniano?
ma come si permette anche solo di usa pronunciare la parola Ferrari…cosìè questa schifezza?
Ma come osa? che vada a pregare…
Miky_Ferrarista
27 nov 2008 - 20:34 - #57MA ANCHE NO!
Diabbolik!
10 dic 2008 - 12:46 - #58A quanto pare non piace a nessuno di voi. Chissà cosa sareste capaci di fare in merito invece di perdere tempo sui blog. Almeno ’sto iraniano ci ha provato voi invece manco quello.. Certo che deve essere proprio una gioia essere delle mezzeseghe (leggi falliti) già in partenza.