Parigi 2008: Volkswagen Golf GTI
pubblicato: giovedì 25 settembre 2008 da p.a.fina
Com’è la nuova Golf? Come va la nuova Golf? Ti piace la nuova Golf? Nessuna domanda può avere una risposta senza pensare, anche solo di sfuggita, alla GTI. Un emblema. Una versione coccolata, ed anche un po’ viziata, da cui tutti si aspettano il meglio. In attesa della prova su strada, almeno dal punto di vista estetico possiamo trarre le prime valutazioni: Volkswagen ha infatti svelato, a pochi giorni dal Salone di Parigi, la sesta generazione della hot hatch.
Il comparto tecnico non riserva alcuna sorpresa, con l’ampiamente annunciata scelta del 2,0 TFSI da 210 cavalli (280 Nm) accoppiato al differenziale a slittamento limitato XDS ed al telaio adattativo giò visto sulla Scirocco. In attesa della cartella stampa ufficiale, possiamo ipotizzare l’adozione di un cambio manuale a sei rapporti quale standard ed un DSG a sette in opzione. Le prestazioni, di tutto rilievo soprattutto per la naturalezza con cui vengono raggiunte, vedono un 7,2 nella casella “tempo di accelerazione 0-100 km/h e 239 quale velocità massima. Il dato forse più inaspettato sono i 7,5 litri necessari per percorrere cento chilometri.
L’elaborazione stilistica, invece, cambia il giudizio di poca personalità affibbiato alla versione vulgaris. Il bordino rosso nel frontale è come una manna, ed abbinato alla fascia inferiore longitudinale (ispirata alla concept W12 – modifica l’espressione da ebete in un grugno da attaccabrighe. Anche il posteriore trae giovamento dal doppio scarico, mentre lascia basiti la fantasia quasi scozzese scelta per i rivestimenti dei sedili.
Via | Autocar (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
(24 Voti | Media: 3.63 su 5)
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Fulvio
25 set 2008 - 10:34 - #1Per essere bella è bella, la qualità sarà elevata come sicuramente l’ottimizzazionè dei consumi visto il calo di potenza rispetto alle versioni più pepate del modello precedente… però caro da’ Silva pecca troppo in stile… sarà fatta per durare, certo, ma le sportive non devono anche trasmettere emozioni a motore spento?
wolfgang winkelmann
25 set 2008 - 10:34 - #2Non potevano disegnare cerchi nuovi???
valvolin
25 set 2008 - 10:36 - #3Peccato l’assenza di un impianto frenante serio all’anteriore.
V70 R
25 set 2008 - 10:36 - #4Personalmente avrei quantomeno cambiato il disegno dei cerchi in lega di questa GTI, perchè in questo modo si rafforza l’idea di restyling della 6!
m!kko
25 set 2008 - 10:37 - #5e il posterore la parte abominevole di quest’auto..sembra un van guardandola da dietro..sulal qualita’ dei motori e degli interni nulla da dire..aspettero di vederla dal vivo..
Luca555
25 set 2008 - 10:38 - #6Almeno i cerchi potevano cambiarli, visto che per il resto è una Golf V Restyling
Alberto 'o Rey
25 set 2008 - 10:39 - #7Il bordino rosso nel frontale è come una manna, ed abbinato alla fascia inferiore longitudinale (ispirata alla concept W12 – modifica l’espressione da ebete in un grugno da attaccabrighe. Anche il posteriore trae giovamento dal doppio scarico, mentre lascia basiti la fantasia quasi scozzese scelta per i rivestimenti dei sedili
fantastico… ma lombroso non era passato di moda un paio di secoli fa?
il rivestimento scozzese ti lascera’ pure basito ma e’ un classico delle gti d’annata
jacleo
25 set 2008 - 10:39 - #8dopo qualche perplessità sulla VI generazione pian piano i dubbi estetici scompaiono…questa golf mi piace sempre di più…questa GTI in particolare è troppo bella…
micheclb
25 set 2008 - 10:40 - #9Molto molto bella così GTI 3 porte…certo una ritoccata ai cerchi potevano anche darla…
Vero che come detto Da Silva la Golf rimane l’auto icona per eccelenza insieme alla 911 ma in effetti era rimasta tale anche dopo il passaggio da Golf IV a Golf V dove sembrava di avere due auto completamente diverse…ora in effetti sembra poco pià di un restyling…
jacleo
25 set 2008 - 10:42 - #10ah cmq il tessuto scozzese è in “memoria” delle vecchie GTI prima serie che avevano appunto questa fantasia nella tappezzeria…
Alfa_159
25 set 2008 - 10:42 - #11*1
Fulvio le vetture sportive che devono trasmettere emozioni da ferme costano 10 volte questa. Da quelle mi aspetto quelle sensazioni. E’ pur vero che la linea è importante in tutti i segmenti però non si può dire che sia brutta. Poi per Autoblog, le cuciture scozzsi erano già presenti sulla precedente golf V e sulla prima golf GTI. Non esistono novità.
Luca555
25 set 2008 - 10:45 - #12La Golf GTI è comunque un’icona, un po’ come la Porsche 911, e la Brera
Orimpico
25 set 2008 - 10:46 - #13mi piace molto sta GTI…
prezzo e cerchi sono il problema…oltretutto cambiare i cerchi influirà sul prezzo…
quindi si…solo due pecche in un mezzo grosso modo riuscito e intrigante…soprattutto per il 2.0 tfsi
lupin3rd
25 set 2008 - 10:46 - #14Volendo fare gli splendidi alla Vw ed ispirandosi alla prima serie oltre alla trama in tessuto scozzese potevano mettere la pallina da Golf sulla leva del cambio di colore nero ed il castello di Wolfsbrug al posto del simbolo tradizionale al centro del volante.
Cmq potevano fare di più dal punto di vista stilistico per il loro modelllo di punta in quanto la VI serie sembra di più ad un restyling mal riuscito della V la quale non era di certo un capolavoro del design. I cerchi potevano ristilizzarzi e tornare a collaborare con la BBS per l’equipaggiamento di serie
Fulvio
25 set 2008 - 10:47 - #15@11
Caro Alfa 159, il tuo nik name evidenzia un auto che costa anche meno della GTI ma che anche da ferma esprime assoluta dinamicità… infatti il buon da’Silva per fare la bellissima A5 ha copiato le volumetrie del frontale proprio alla berlina del biscione…
silverbandito
25 set 2008 - 10:47 - #16” Gli esami non finiscono mai, anche se ti chiami Walter de’ Silva e hai firmato mille progetti vincenti. Ora c’ è la Golf, mito, ma anche modello strategico per il Gruppo Volkswagen, terzo costruttore mondiale. È stato difficile creare la nuova Golf? «Tremendamente più difficile che progettare una Audi. Perché è una delle due auto-icona: l’ altra è la Porsche 911. Per realizzarla ho parlato a lungo con Giugiaro, che aveva disegnato la prima, e poi ho tirato le somme». A cosa è ispirato lo stile? «La clientela del futuro sarà sempre più attratta da vetture facili da guidare, dallo stile non aggressivo. Ma attenzione, questa non è un’ auto retrò, ma una vettura modernissima e di grande qualità. In Volkswagen ho trovato “un principe” che mi consente di lavorare come i grandi artisti del passato che hanno dato il meglio di sé alla corte di mecenati munifici». Questa Golf rappresenta la base di partenza per un nuovo stile Volkswagen? «Al Salone di Parigi andatevi a studiare la Golf GTI. A Ginevra, a marzo ci sarà la nuova Polo, un altro tassello nella rifondazione del marchio Volkswagen» ”
ahahahahahahahahahahahahahahaha
Fulvio
25 set 2008 - 10:51 - #17condivido hahaahahaahahhaahahaahaha quante caxxate!
Salvo il Giusto
25 set 2008 - 10:53 - #18@16
Ma dai Silver….povero De’ Silva… se continui a prenderlo in giro si Suicida! :D
silverbandito
25 set 2008 - 10:54 - #19“Per realizzarla ho parlato a lungo con Giugiaro”
giugiaro: http://www.autointell.com/supplier/engineering_supplier/giugiaro/alpha-brera-02/ALFAROMEO-brera-top-640.jpg
Salvo il Giusto
25 set 2008 - 10:55 - #20Cmq potevano osare di più per questa Golf! Un passo avanti gli interni in tessuto Scozzese che nn Sfigurano però la linea è quasi uguale alla vecchia! (a parte i fanali posteriori della Sciroppo)
silverbandito
25 set 2008 - 10:55 - #2120:
dasilva:
http://www.carhire-jerez-spain.com/images/seat-leon.jpg
silverbandito
25 set 2008 - 10:57 - #2218: perchè, uno che disegna così è vivo secondo te?
Karmàzero
25 set 2008 - 10:58 - #23è arrivato D’Artagnan
Salvo il Giusto
25 set 2008 - 10:59 - #24Aggressività by De’ Silva: http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-golf-gti/VolkswagenGolfGTI_26.jpg
Contro Aggressività By Giugiaro: http://static.blogo.it/autoblog/alfa-159-jtdm-novitec/alfa_159_novitec_15.jpg
Chi vincerà lo scontro??
Mustacci
25 set 2008 - 10:59 - #25bianca sembra un confettone falqui … cmq anche per me potevano osare d +
lupin3rd
25 set 2008 - 10:59 - #26@23
ma davvero è stato lui a disegnare la 156?
dopo passato alla Vag gli hanno sottrratto l’originalità
silverbandito
25 set 2008 - 11:00 - #27ah, bello cmq il paraurti della impreza sti, bravo walter.
Salvo il Giusto
25 set 2008 - 11:01 - #28@23 in effetti…
Sarà ubriaco oppure disegna ancora con compasso e Squadrette…
silverbandito
25 set 2008 - 11:01 - #2927: ormai è certo che prima aveva gente valida che lavorava x lui, lui firmava i progetti e basta, evidentemente in vag non ha trovato desiger digitosi.
Fulvio
25 set 2008 - 11:01 - #30no la 156 l’ha disegnata il Centro Stile Alfa…… da’ Silva ha iniziato a firmare per Alfa dalla 147 (capolavoro)!
Luca555
25 set 2008 - 11:01 - #31@Silver
non ha senso paragonare il design di due auto di cui una costa il doppio dell’altra e appartenenti a segmenti differenti
(leon-brera)
la Leon secondo me ha un design piu’ che riuscito per la sua categoria
http://autonovita.blogosfere.it/images/seat-leon-cupra-k1-limited-edition-styling-kit_2.jpg
Karmàzero
25 set 2008 - 11:02 - #3227: Originalità? De Silva non ha mai brillato x originalità!!! Ha espresso il suo credo estetico prima in Alfa, e l’ha portato a compimento in Seat. Quello che doveva dare l’ha dato. Adesso non fa altro che adattare i suoi stilismi ogni volta ad un Marchio nuovo.
Cooper
25 set 2008 - 11:02 - #33La nuova Golf come d’altrocanto molte vetture deve essere vista dal vivo le foto non rendono giustizia, per lavoro ho avuto il piacere di salirci e toccarla con mano,e’ vero e’ un evoluzione ma senza dubbio vedendola dal vivo il cambiamento sembra essere piu’ profondo da cio’ che invece traspare in foto.
Il posteriore cosi’ criticato secondo me una volta visto nel contesto generale non puo’ che essere assimilato velocemente,molti si ricrederanno per quel che riguarda gli interni sono migliorati indiscutibilmente.
Salvo il Giusto
25 set 2008 - 11:02 - #34@27
E’ stato il grigiore tedesco, pardon “l’Argento” tedesco che lo hanno spento nell’anima…ha soppresso il Giugiaro che era dentro di lui
lupin3rd
25 set 2008 - 11:03 - #35@31
infatti non capisco perchè perchè poi si sia messo a fare auto che differiscono per pochi dettagli l’una dall’altra
ilPoli
25 set 2008 - 11:04 - #36“…lascia basiti la fantasia quasi scozzese scelta per i rivestimenti dei sedili.”
Ma sapere un po’ di storia della GTI no eh? Sono i rivestimenti classici di questa versione sin dalla prima serie.
silverbandito
25 set 2008 - 11:04 - #3732: era un paragone sull’ispirazione. puoi metter vicino a4 e vecchia 156 o golf6 e vecchia 147 se vuoi qualcosa di umiliante e preciso x dasilvio…
Karmàzero
25 set 2008 - 11:04 - #38@Fulvio: Walter de Silva ha disegnato già la 145
Fulvio
25 set 2008 - 11:06 - #39Vi propongo un giochino: eliminate con il pollicione la calandra single frame della A5 e poi vedete che auto esce fuori:
http://www.diseno-art.com/images_2/audi_a5-front-2.jpg
nel prossimo post ci metto la risposta!
Salvo il Giusto
25 set 2008 - 11:06 - #40@40
Infatti una delle alfa più caccose di sempre. Il Flop + Flop della storia alfa
Lupin_82
25 set 2008 - 11:06 - #41Di questo colore assomiglia molto alla Scirocco.Bella ma non tanto entusiasmante…lo dice un appassionato del gruppo Volkswagen
Fulvio
25 set 2008 - 11:07 - #42la 145 è opera di Chris Bangle…. come la multipla e la coupé fiat…. studiate gente!
CiclOttO
25 set 2008 - 11:08 - #43La Colf di certo non è fatta per essere supersportiva o superaggressiva, ma questa davvero è banale. La fanaleria posteriore è quasi imbarazzante e poi enorme fantasia nel disegno dei cerchioni, mi pare di averli già visti da qualche parte, ma sicuramente mi sbaglio visto che l’originalità e l’innovazione sono il punto di forza di Da Silva…
sofficino88
25 set 2008 - 11:08 - #44certo ke quest’anno i tecnici alla Volkswagen che si occupano della Golf non hanno proprio voglia di lavorare e pensare a qualcosa di nuovo :/ ok la tradizione della fascetta rossa sulla maskerika,ma mamma mia quei cerki che palle,1 disegnino nuovo era troppo 1 sforzo ??
tutto molto annoiante e già visto,l’unica cosa che mi piace sono i 2 scarichi separati nel posteriore … x il resto è una Golf non la NUOVA golf … che noia!
Lupin_82
25 set 2008 - 11:08 - #45Cmq vorrei fare un appello:BASTAAAAAAAA CON QUESTE ALFA!!Vengono piazzate in ogni argomento,non arriveranno mai a livello delle tedesche!!!
Alfa_159
25 set 2008 - 11:08 - #46*40
La 145 è opera di Bangle, così come la Fiat Coupè.
Karmàzero
25 set 2008 - 11:09 - #47fulvio: La nuova Lamborghini 2+2?!?!
Brixia Fidelis
25 set 2008 - 11:09 - #48Molto ma molto meglio della scirocco…
Fulvio
25 set 2008 - 11:10 - #49Per essere preciso:
http://www.conceptcars.it/stilisti/bangle.htm
questo invece per rispondere al giochino di prima:
http://www.mondomotoriblog.com/wp-content/uploads/2007/10/alfa_sportwagon.jpg
Karmàzero
25 set 2008 - 11:11 - #50Walter è alla direzione del Centro Stile Alfa dal 1991, anno nel quale viene presentata la Proteo