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Continuiamo questa “rassegna” pomeridiana delle novità di Fiat Automobiles passando dal marchio di Torino ad Alfa Romeo: il Biscione porterà a Parigi un’unica novità, la nuova Brera TI.
L’auto rispolvera la denominazione Turismo Internazionale che contraddistingue le versioni meglio equipaggiate ed è attesa sul mercato immediatamente dopo la manifestazione francese.
Contraddistinta dal logo TI applicato sui parafanghi anteriori, questa versione sarà inizialmente disponibile solo con i due motori a benzina 2.2 JTS e 3.2 V6 e solo in seguito arriverà in abbinamento al 2.4 JTDm 210 CV.
Parigi 2008: Alfa Romeo Brera TI
Non sono solo estetici gli affinamenti che hanno interessato la coupè milanese. I tecnici Alfa sono intervenuti sul settaggio delle sospensioni per enfatizzare ulteriormente il piacere di guida: molle ed ammortizzatori hanno ora una taratura più rigida e sono abbinati a nuovi, leggerissimi cerchi in lega da 19 pollici ispirati a quelli della 8C Competizione. Anche l’impianto frenante è stato maggiorato.
Dentro compaiono nuovi sedili anatomici in pelle e gli immancabili loghi “TI” sparsi qua e là nell’abitacolo. La console e la piastra del volante invece, sono in alluminio spazzolato scuro oppure -su richiesta- in fibra di carbonio. La corona del volante è rivestita in pelle traforata così come il pomello del cambio. L’ambiente interno può essere reso ancora più esclusivo richiedendo il rivestimento in pelle anche per la plancia.
Completano il quadro nuovi strumenti dalla grafica sportiva con illuminazione bianca e un’inedita pedaliera in alluminio antiscivolo.
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SEMPER FIDELIS
24 set 2008 - 16:40 - #1 (nascondi)WOW…ci arriverà ai 22 quintali?
Potrebbero alzarla e fare un SAC come BMW, secondo me venderebbe.
Quartana
24 set 2008 - 16:40 - #2 (nascondi)Perché non ci hanno messo anche delle bombole di elio per farla pesare meno?
GigioTopo
24 set 2008 - 16:44 - #3Ma non capisco perchè perdono tempo su un’auto che ormai è anni che è fuori e ne vendono pochissime…dovrebbero pensare di più ai modelli più urgenti, al fine di evitare fallimenti cm hanno fatto fino ad adesso!
giallolambostopped
24 set 2008 - 16:45 - #4Molto bella, erò personalmente, preferivo i cerchi della TI che usano per la 159, hanno un disegno che a me piace di più.
Cmq, potevano osare qualcosa in più anche per la cavalleria, con un kit di potenziamento….
romapeppe
24 set 2008 - 16:47 - #5La piastra di alluminio è per alleggerire il peso, giusto?
Un po’ di fantasia su ragazzi, fatti, non pugn…….a buon intenditor poche parole!
silverbandito
24 set 2008 - 16:48 - #6la mestizia, la rassegnazione
“l’orrore, l’orrore…”
djbelf89
24 set 2008 - 16:48 - #7quest’auto…raffigura la sportività alfa…peccato che sia stata incompresa dal pubblico…
plur44
24 set 2008 - 16:48 - #8Finalmente i rapinatori possono cambiare l’Alfa 90
romapeppe
24 set 2008 - 16:50 - #9ma……i commenti non vengono inseriti?
djbelf89
24 set 2008 - 16:50 - #10quest’auto raffigura la spoprtività alfa…peccato che sia stata incompresa dal pubblico…
Brixia Fidelis
24 set 2008 - 16:50 - #11@ silver…
ma sei il solito.. vuoi sempre notizie audi
Fantasma Formaggino
24 set 2008 - 16:50 - #12Esteticamente credo ci sia poco da discutere, anche per i filo-crucchi. Peccato che sotto il vestito non sia all’altezza e non mantenga le promesse fatte esteticamente. E’ veramente un gran peccato, perchè una linea così è difficile da ripetere, anche per un grande designer come Giorgetto…
Jag green
24 set 2008 - 16:51 - #13Ma portare al debutto il benedetto 1.8, che dovrebbe sostituire i 4 cilindri con basamento GM, no?
djbelf89
24 set 2008 - 16:52 - #14quest’auto raffigura la sportività alfa…peccato che sia stata incompresa dal pubblico…
Freeeeegt
24 set 2008 - 16:52 - #15o un kit di alleggerimento…
Brixia Fidelis
24 set 2008 - 16:52 - #16@ silver…
sei il solito… sempre e solo articoli Audi ti vanno bene!
frank poncharello
24 set 2008 - 16:52 - #17quando il gruppo fiat decide di abbandonare un’auto al proprio destino………..
Fantasma Formaggino
24 set 2008 - 16:52 - #18Mah, non capisco perchè non mi fa vedere il commento che ho appena postato, quando te ne posta due uguali, e quando nessuno…
₣∂ßiΟ91
24 set 2008 - 16:53 - #19bellissima. Per il resto….. dire che la 2.4jtdm sia la più venduta dice tutto
djbelf89
24 set 2008 - 16:53 - #20chiedo scusa…ma mi si era impallato il cpu…e ha inviato tre commenti uguali…scusatemi ancora…
Fantasma Formaggino
24 set 2008 - 16:53 - #21Ecco, ora ci siamo e me lo fa vedere di nuovo…;-)
automobilista
24 set 2008 - 16:53 - #22scusate ma a che serve? a quando modelli nuovi? a quando un alleggerimento? a quando nuovi motori al passo coi tempi? a quando un’ibrido?
Jag green
24 set 2008 - 16:53 - #23*20
Mi è successo lo stesso proprio ora e nel post sui motori Fiat PUR-O2.
FastAlex
24 set 2008 - 16:54 - #24In fin dei conti c’è poco da commentare; è un’auto dalla linea stupenda e con un telaio sopraffino rovinata da motori non all’altezza della concorrenza e da un peso eccessivo per una coupè, anche se derivata da una berlina. Tuttavia per questo allestimento potevano osare qualcosa in più; spero inoltre che alfa abbandoni il corso stilistico che sembra aver preso il sopravvento e tornino a quello usato per 159/brera, che a mio avviso è stupendo!
Fantasma Formaggino
24 set 2008 - 16:56 - #25@Jag
Allora non sono io! Mi è successo anche a me su quello del pur-O2. Si vede problemi di server…
₣∂ßiΟ91
24 set 2008 - 16:56 - #26io vado, ciao raga
DRAGHETTO
24 set 2008 - 16:56 - #27Bella!! ma ste motorizzazioni!!! porca tr..
₣∂ßiΟ91
24 set 2008 - 16:56 - #28#27:
server…
ciaoo
₣∂ßiΟ91
24 set 2008 - 16:56 - #29#27:
si esatto, l’avevi anke detto… sorry
ciao
giallolambostopped
24 set 2008 - 16:57 - #30Epperò basta poi con la storia che è pesantissima, in fondo si scherza, anche perchè, a memoria, il peso mi sembra che sia sui 1400 Kg, in linea con la concorrenza, anche se la concorrenza, questa macchina non c’è l’ha, perchè è la più bella di tutte, poi chi se ne frega se non fa i 350 km orari
Simone k
24 set 2008 - 16:57 - #31Praticamente il peso risparmiato sui “leggerissimo cerchi” è compensato subito dalle onnipresenti etichette TI. Fine delle novita Alfa per il salone di Parigi.
Di questo passo ne rimmarà solo uno: ALFONSO.
Fantasma Formaggino
24 set 2008 - 16:58 - #32Ciao Fabio!! ;-)
kat
24 set 2008 - 16:58 - #33siiiiiii, vai mancini
YuBa*27
24 set 2008 - 16:59 - #34Fosse dinamicamente eccellente quanto è bella, sarebbe una delle auto migliori del mondo.
Ma da quello che capisco è poco più che un allestimento estetico
YuBa*27
24 set 2008 - 17:01 - #35@33
Tecnico, competente, intopic, l’intervento ha giovato molto positivamente al tema dell’articolo.
Bravissimo kappa,inecepibile
Fantasma Formaggino
24 set 2008 - 17:01 - #36@FastAlex
Temo che ormai i designer Alfa stiano seguendo le orme della linea 8c. Per cambiare nuovamente rotta penso dovrebbero affidarsi nuovamente ad un esterno, come appunto Giugiaro. Anche se spero fortemente di sbagliarmi!! Perchè la 149 (o come si chiamerà) sarà troppo importante per Alfa!
giallolambostopped
24 set 2008 - 17:01 - #37Ah, dimenticavo, un’altra cosa: questo è un messaggio rivolto all’Alfa: non fate l’errore (a mio avviso) fatto con la versione TI della 159; ovverò , se io voglio comprare una versione TI, devo essere libero di scegliere il colore della pelle, e se mi piace il bordeaux, io la voglio in pelle bordeaux, ma no, in Alfa, ti dicono: la TI l’abbiam fatta solo con la pelle nera. E perchè,?
YuBa*27
24 set 2008 - 17:02 - #38Zilver c’ha il qadro strumenti dell’ottoccì, quanto rosichi?
VinxLt
24 set 2008 - 17:03 - #39quest’auto e’ bellissima. anzi splendida. pesa 150 kg piu del dovuto. chissenefrega, ma magari me la potessi permettere.
e cmq non e’ un’auto sposrtiva in senso assoluto, ma un’auto sportiveggiante. che e’ diverso.ricalca il concetto delle vecchie GTV Gran Turismo Veloci…
p.s. io ne incomincio a vedere parecchie dalle mie parti…qualcuno sa i dati di vendita?
kat
24 set 2008 - 17:03 - #40la 8c è il nuovo faro nella notte per alfa, tutti si ispira a lei
YuBa*27
24 set 2008 - 17:04 - #41@39
Perchè con gli interni in nero si vede meno l’osceno assemblaggio e la sciatteria dei materiali usati, ferraglia docet
Aidoru
24 set 2008 - 17:04 - #42Uhm… nuovi cerchi da 19″, nuovo setup per le sospensioni e interni con cuciture rosse. A nessuno ricorda qualcosa?
(Indizio: http://www.autoblog.it/post/14011/alfa-romeo-brera-s-leggerezza-in-serie-limitata)
YuBa*27
24 set 2008 - 17:05 - #43Per ora 3: una è di silver, 2 le vedo spesso sul buenos aires
kat
24 set 2008 - 17:05 - #44mamma mia, gli interni alfa sono sempre molto indietro …
krily
24 set 2008 - 17:05 - #45bruuum…bruummmbrrrruuuuummmmm!
ma perchè:
-1 non montano una versione rivista e corretta del 3.2 jts magari con un po’ di cavalli in piu’e…
-2 tolgono il differenziale anteriore e quello centrale e la trasformano in una trazione posteriore????
l’operazione al punto 2 e’ fattibile perchè molte subaru impreza in jappone vengono cosi’ modificate per le gare di drift…
non un semplice allestimento…
ok! sto sognando! cosi’ sarebbe una delle auto migliori del mondo.
oltre che bellissima….
kat
24 set 2008 - 17:06 - #46hanno venduto più f430 spider che alfa spider, questo dice tutto no?
GigioTopo
24 set 2008 - 17:08 - #47#47
non lo fanno perchè sennò rischierebbero di venderne di più!!!:)
Simone k
24 set 2008 - 17:10 - #4837 Yuba, stai criticando il messaggio tipo che tu ed altri scrivete a centinaia ogni giorno, se vuoi provocarmi cerca almeno di non metterti in ridicolo con le tue stesse mani.
Se comunque vuoi imparare qualcosa di tecnico evitami semplicemente e rivolgiti a Uf, Fox…. ma a te piace giocare non è vero?
Dimmi tu il tuo pensiero sulla situazione Alfa al Salone.
Jag green
24 set 2008 - 17:11 - #49*47
Poi magari chiamiamo Toretto-Vin Diesel in persona a insegnare come si guida in drift, che la TP ricavata come dici tu non credo sia così intuitiva da gestire.
GigioTopo
24 set 2008 - 17:12 - #50Io resto cmq del parere che marchi cm vw o bmw ma anche meno premiun cm kia o mazda, sarebbero riusciti a fare meglio dandogli una brera di carozzeria, e lasciandogli carta bianca di meccanica….