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Inside Line ha appreso da Christian Bokich, portavoce di Audi USA, che la produzione dell’ Audi R8 destinata agli Stati Uniti è già stata totalmente esaurita e che vi è una lista di attesa lunga più di 18 mesi. Il Model Year 2009 della supercar Audi subirà inoltre un incremento dei prezzi di circa 3500$. Quindi la vettura partirà da $ 113.700 con cambio manuale fino ai 122.700 della versione R-tronic, tasse incluse.
Bokich ha inoltre chiarificato come la produzione a mano della R8 sia limitata a 25 unità al giorno: l’industria dell’auto in genere utilizza una formula di 240 giorni lavorativi all’anno; il che significa che annualmente vengono prodotte circa 6000 R8. Un attesa così lunga, secondo Bokich, è da imputarsi all’inattesa domanda mondiale per la sportiva dei quattro anelli.Intanto a breve sarà commercializzata l’attesa R8 V10, mentre il prossimo anno sarà la volta della versione scoperta.
Via | EdmunsInsideLine
YuBa*27
24 lug 2008 - 17:19 - #101@97
lo sai che quando fai così ti voglio bene
Uiui Pooh
24 lug 2008 - 17:20 - #102# 96
su questo per lo meno ti trovo sano …
Vanni
24 lug 2008 - 17:23 - #103“vedrai”? io ho già visto… 250 esemplari di r8 venduti in un anno negli usa, quando a zuffenhausen producono 500 esemplari di carrera a settimana, di cui circa 300 vanno appunto negli usa… se gli americani non sono scemi, non andranno mai a spendere tanti quattrini per un’audi, che tra l’altro soffrirà di una certa svalutazione… e poi, se tu avessi la grana per portarti a casa una auto di lusso, ti porteresti a casa un’audi??
Bebo Prato
24 lug 2008 - 17:25 - #104@61 Robert_Urchins
Credo che allora rifacendco i conti dovrei rinunciare all’hotel ed al giretto … ma credo proprio che con 50.000 euro di differenza potrei pagare Iva e importazione e immatricolazione…e prima colazione…e aerostazione…e la gratificazione etc etc etc etc (50.000 eurooooooooo mica pippiiiii..guarda che ci prendono per il c…….!!)
TDI Power ©
24 lug 2008 - 17:26 - #105@103
Siccome l’ho già fatto, si. Pur non avendo attualmente disponibilità economica un pensierino sull’R8 ce lo farei, ma per esigenze lavorative e familiari non avrebbe molto senso per me acquistare un’auto sportiva di questo calibro.
GialloLambo
24 lug 2008 - 17:27 - #106@ 105
L’auto giusta x te è al post successivo
Compratela che fai + bella figura
YuBa*27
24 lug 2008 - 17:27 - #107@103
l’R8 è per quelli a cui piace la ferrari/lambo -anche come impostazione- ma non vogliono dilapidare patrimoni.
E’ un bell’aggeggino, ma la V10 è assurda e inutilmente inutile,non so a chi la venderanno…
Cordoli per colazione
24 lug 2008 - 17:27 - #108Per usare un eufemismo
il titolo dovrebbe essere
“SOLD buttOUT…..”
ciao a tutti ragazzi..
Vanni
24 lug 2008 - 17:28 - #109guarda che ho detto auto “di lusso”, non “aziendale”… per auto di lusso intendo minimo 100 mila euro… le A6 3.0 tdi te le tirano dietro con un leasing, lo sanno tutti…
YuBa*27
24 lug 2008 - 17:28 - #110@106
è tua la giallona dell’avatarro?
Cordoli per colazione
24 lug 2008 - 17:29 - #111@107
a quelli che credono che l’audi sia all’avanguardia della tecnica perchè suòlle sue sportive mette:
-pelle
-led
-navigatore
-portavivande
-cruscotto frigo
-ecc…
Uiui Pooh
24 lug 2008 - 17:29 - #11297# Vanni
è più una questione d’immagine che di vendite ,
un pò come la 8c per l’alfa .
Audi ha capito che il mercato delle sportive non è mai in crisi ,
e provano ad acciuffare il treno .
Non possiamo biasimarli
GialloLambo
24 lug 2008 - 17:29 - #113@ 110
Si è mia, completamente mia, scusate ma ora devo andare, ciao a tutti
YuBa*27
24 lug 2008 - 17:29 - #114@108
bella
@109
Dai vanni non fare così,che poi devo ricredermi su di te
Cordoli per colazione
24 lug 2008 - 17:30 - #115@113
ma sei gaiiardogialla??
YuBa*27
24 lug 2008 - 17:30 - #116@113
Urca che invidia…
TDI Power ©
24 lug 2008 - 17:31 - #117@113
Cos’è Bburago o Majorette?
Vanni
24 lug 2008 - 17:31 - #118io non spenderei 110/120 mila euro per un’audi solo perchè ha l’impostazione a motore centrale… anche la porsche cayman S ha il motore centrale, e anche le carrera hanno il motore posteriore, e chissà quante altre auto che adesso non mi vengono in mente…
TDI Power ©
24 lug 2008 - 17:32 - #119@109
Si. Te le tirano dietro vuol dire che se economicamente non hai le spalle coperte ti arriva una mazzata da dietro tra capo e collo che non ti rialzi più.
TDI Power ©
24 lug 2008 - 17:33 - #120@118
Non solo per quello. Ma per il magnificente insieme, sia stilistico che meccanico.
YuBa*27
24 lug 2008 - 17:33 - #121@115
minkia speriamo di no…
grandissimo quello,12 anni circa
@118
http://www.bizarrecreations.com/images/news_content/11-11-05/noblem400_01.jpg
non sarà un miracolo di stile,ma diomio quanto mena…
Vanni
24 lug 2008 - 17:34 - #122e che ho detto di male? per me un’auto inizia ad essere di lusso verso il centinaio di migliaia di euro di prezzo, perchè tutte quelle con prezzo inferiore (e motorizzate 3.0 tdi) se le può permettere anche un rappresentante… almeno fino ai 70/80 mila euro è così…
Vanni
24 lug 2008 - 17:35 - #123se non te le puoi permettere non arriva nessuna mazzata, semplicemente se la riprendono, e vengono interrotti i pagamenti del leasing…
Ferrari FXX
24 lug 2008 - 17:51 - #124Bisogna incrementare la produzione per un’auto cosi bella e affascinante, e lo dico da amante delle Ferrari.
aiboT
24 lug 2008 - 18:04 - #125e io che mi credevo che negli USA vendessero solo la punto abarth
aiboT
24 lug 2008 - 18:05 - #126da usare come massa di riscontro per i crash test degli Hummer…
aiboT
24 lug 2008 - 18:05 - #127per quello scopo ne hanno vendute ben 30! esattamente il triplo di quelle vendute in Italia
Mirko M
24 lug 2008 - 18:35 - #128Per pura curiostà, vorrei sapere chi fra Omar, UF, Piervittorio, Runaway, Kimmi o qualche moderatore/redattore di Autoblog, mi ha messo un -1 pesante al mio commento numero #47. Più che per il meno uno in sé, che non mi interessa minimamente, mi interessa molto di più sapere il motivo, visto che mi pare abbia scritto un commento portando alla luce, molto probabilmente, fatti nuovi sconosciuti alla maggioranza degli utenti con un’analisi oggettiva seria e non prendendo per oro colato le parole di tale Christian Bokich, portavoce di Audi USA.
karlolol
24 lug 2008 - 18:39 - #129parliamo proprio noi italiani con quel cesso di 8c competizione(che di competizione nn ha proprio niente e l’ha detto anche Jeremy)è una 147 ricarrozzata…si dice che un motore ferrari,mha nn credo che un motore ferrari faccia a malapena i 300 allora…la r8 cn meno cilindrata meno potenza e con un motore di 10 anni fà va molto meglio
Vanni
24 lug 2008 - 18:44 - #130io ce l’avrei un’idea Mirko…
franklin87
24 lug 2008 - 18:46 - #131io a questa preferisco sempre e comunque una 911… possibilmente un carrera 4s!
OMAR
24 lug 2008 - 18:48 - #132Come vedi, il dato da te fornito è inesatto. http://www.autoblog.it/post/8313/audi-r8-scatenata-sul-mercato-usa
Il post inoltre non focalizza la sua attenzione sulle enormi vendite in termini di numeri, dato che l’auto è limitata ai 6000 esemplari annui, bensì al suo apprezzamento e alla sua elevata richiesta. Tutto qui. Nessuna preferenza e nessun “oro colato”: alla luce dei prezzi e della lista d’attesa è un’auto di successo.
OMAR
24 lug 2008 - 18:48 - #133132 è riferito a Mirko M
Bebo Prato
24 lug 2008 - 19:14 - #134@122 - vanni
Scusa Vanni ma questo commento :
“perchè tutte quelle con prezzo inferiore (e motorizzate 3.0 tdi) se le può permettere anche un rappresentante… almeno fino ai 70/80 mila euro è così…”
Perche’ un rappresentante non puo permettersi una porshe, una casa al mare e una barca? non capisco il tuo metro di giudizio prima di scrivere cose a caso ..
goldenjappi
24 lug 2008 - 19:32 - #135ma perchè c’è da stupirsi così tanto davanti al fatto che audi vende tante R8? è un auto bella, ben fatta, relativamente comoda e veloce ( non come una scuderia ma il suo target non è quello)
Vanni
24 lug 2008 - 19:42 - #136bebo, non c’è molto da capire… “auto di lusso” non è ciò che compra o potrebbe comprare un rappresentante con il leasing… un rappresentante non gira in carrera 4S o in maserati granturismo… cmq ne conosco moltissimi di rappresentanti…
Bebo Prato
24 lug 2008 - 19:50 - #137Vanni veramente fai meglio a non replicare… solo perche’ sei te ti spieghero’ meglio (facevi piu bella figura a chiedere scusa cmq..) allora, secondo la tua asserzione un rappresentante “compra” o “gira” solo con auto comprate a leasing, con Mondeo o Astra o cose simili … quindi secondo te (oppure secondo i tuoi amici rappresentanti) uno di loro non ha a casa un porshe (o non potra’ averla) e fatturare 3-400.000 euro l’anno o di piu .. ho capito … beh .. che dirti , posso solo dirti che parli a caso . (io faccio il rapp. da un anno e mezzo e guido una merc. classe c 220 pagata 46.000 euro - pagata e non leasing) e ti garantisco che non lavoro solo per pagare la macchina (figlia, moglie, casa, etc etc) insomma HAI TOPPATO
Mirko M
24 lug 2008 - 19:55 - #138OMAR: http://www.interautonews.it/home.htm
Link (mercato globale 2007): Vendite di auto e light truck in Usa per modello
Controlla per cortesia gli esemplari venduti.
200-250-300 esemplari, poca differenza fa…manco avessi detto 5000 esemplari.
Il commento #47 vale in ogni caso.
Grande apprezzamento? 450 esemplari, se il termine dei 18 mesi è corretto, significa grande apprezzamento??
Bah…ripeto, andate a vedere i dati di vendita dei modelli nella stessa fascia di prezzo, o dello stesso segmento.
P.S Complimenti per la coerenza nella moderazione dei commenti e dell’attribuzione dei voti negativi/positivi.
Tenetevi i vari tralli o troll. Loro sì che sanno e fanno commenti costruttivi!
Riky_47_
24 lug 2008 - 20:20 - #139con questo prezzo conviene e il dollaro così debole conviene importarla dall’ America ! costa poco più di 70,000€! è un affare!
l'americano
24 lug 2008 - 22:02 - #140Audi fantastica……
OMAR
25 lug 2008 - 09:33 - #141138. La produzione destinata agli Stati Uniti non è limitata ai 250 esemplari ma ai 300. Quella era una precisazione.
Il grande apprezzamento del veicolo è dovuto al fatto che nonostante tutto stiamo parlando di una Audi, non di una Porsche o di una Aston Martin. Ma nonostante questo, il prezzo è quasi identico se non superiore (a quello Porsche) e, mentre per avere la prima devi aspettare 3 mesi, Per l’Audi la lista d’attesa è lunga come quella della Ferrari. E nonostante questo le vendite vanno a gonfie vele. Ciò vuol dire che è un successo ed è molto apprezzata. Aspettare 18 mesi per un americano è inoltre un fattore rilevante: ne deve valere davvero la pena. E se alla fine dell’attesa e del prezzo sul cofano di trovi quattro anelli invece che un cavallino o un toro, evidentemente l’auto attira.
Ed il fatto di essere così richiesta nonostate tutte le cose sopra dette fa della R8 una scommessa vinta da Audi.
Il fatto che, come commentatore ti abbia dato un -1 cosa c’entra con la moderazione dei commenti? Io non la penso come te e secondo me hai esagerato nel dire le cose che hai detto. Ecco perchè ho votato DA COMMENTATORE negativamente il tuo intervento: proprio come voi avete la possibilità di votare negativamente i miei. Non vedo dove è il problema.
I commenti dei tralli/troll non li leggo nemmeno e vengono moderati in caso di disturbo. Il tuo era un commento normalissimo che però non condivido, tutto qui e per questo ho votato negativamente perchè non hai capito in primis il senso del post. Ed in secundis questo non è un post preso ed incollato dall’ufficio stampa audi (che non ne ha parlato peraltro) e non pendiamo dalla bocca di nessuno. Semplicemente abbiamo riportato una notizia riguardante il successo di un auto-scommessa come la R8 che si fa pagare e soprattutto attendere come una vettura con ben altro marchio (come quelle che hai citato tu). Sta proprio in questo il successo della R8 e non nei numeri puri.
E, come ti ripeto non ho capito cosa c’entra il discorso moderazione commenti col “-1″. Io ho votato un commento. Come altri votano positivamente o negativamente i miei.
OMAR
25 lug 2008 - 09:58 - #142ah, al 138 non sono stato io a darti -1.
stern
25 lug 2008 - 21:14 - #143La R8 è già una leggenda nel mondo delle supercar, in USA ne venderanno molte più di 250 unità, è solo questione di tempo.
La cadenza produttiva è attualmente limitata a 25 unità/mese, ma con l’arrivo della R8 V10 la produzione crescerà a cifre superiori.
Ormai la R8 viene prodotta a 6000 unità/anno ossia quanto l’intera produzione Ferrari, niente male come primo passo di Audi nel mondo delle supercar… :-))
Toffy89
29 lug 2008 - 13:30 - #144questa è veramente super!