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Lo avevamo scritto in anteprima, ed ora arriva la conferma ufficiale alle nostre anticipazioni: Alfa Romeo e Prodrive collaboreranno per realizzare una versione molto speciale della Brera, bella e finora poco fortunata coupè del Biscione.
Il modello sviluppato congiuntamente si chiama Brera S, è basato sul model year 2008 del coupè presentato a Ginevra, ed è equipaggiato con un nuovo pacchetto sospensioni, sviluppato proprio dalla scuderia inglese, forte di una lunga esperienza nel campo dei rally, nonchè comproprietaria di Aston Martin e in un recente passato vicina all’ingresso in Formula1 come team satellite McLaren.
Purtroppo, proprio come avevamo anticipato, questa Brera S è destinata al solo mercato inglese, dove verrà commercializzata in soli 500 esemplari. La presentazione ed i listini sono attesi per fine maggio, ma Alfa Romeo ha già anticipato che ci saranno alcune lievi modifiche estetiche, sia per gli interni che per gli esterni. I motori saranno il 2.2 ed il 3.2 V6 benzina, strettamente di serie e quindi capaci rispettivamente di 185 e 260 CV.
Peter Cambridge, responsabile del progetto di sviluppo, parla di “outstanding driver feedback and handling”, facendo riferimento a qualità dinamiche chiaramente affinate. Il sito ufficiale della Brera S, con tanto di countdown, lo trovate a questo link.
Via | WorldCarFans
Un ringraziamento al nostro lettore “joker1372″ per la segnalazione.
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themozz
07 mag 2008 - 19:15 - #51@44: allora la navigatrice………………………..
ti dirò io sulla passat cel ho il navigatore (c’era) e non lo uso mai!!…però quella volta che vai nel posto che non conosce nessuno, lui prima o poi ti ci fa arrivare.
Ferrari FXX
07 mag 2008 - 19:21 - #52Positivo per l’auto.
Una cosa che nn riesco a capire, è che nella roba italiana ci devono mettere mano sempre gli stranieri, mai un’auto 100% made in italy.
VWagen THE BEST
07 mag 2008 - 19:24 - #53Ciao silver
mi togli una curiosità?
ma questo
http://www.autoblog.it/user/silverbandito
è uno dei tanti nick che usi per tirarti su il karma?
Victor Mancini
07 mag 2008 - 19:26 - #5453 no quello sono io
MuscleCarsRocks
07 mag 2008 - 19:27 - #55Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP Alfa con peso ridotto e TP
silverrocket
07 mag 2008 - 19:27 - #5653: caccount con 121 commenti, ultimo due mesi fà. si posson dare, o togliere punti, solo in base a quanti commenti si fanno. anche se lo avessi usato x quello scopo, avrei finito le munizioni da un pezzo. quell’account aveva un altra finalità, se ti interessa, cercatela, se no, passat cc 4ever.
Victor Mancini
07 mag 2008 - 19:27 - #5755 amen
Victor Mancini
07 mag 2008 - 19:28 - #5856; siamo fuori? gli rispondi in modo serio? o_O
Lellolo
07 mag 2008 - 19:29 - #59@57 e poi andrà da Dio 8D
oldsmobile
07 mag 2008 - 19:30 - #60Toglierla di produzione no eh.
VWagen THE BEST
07 mag 2008 - 19:32 - #61Tornando ad Alfa Romeo
ma siamo scuri che a turbina del 1.9 mjet 150cv sia variabile???
come dice la definizione di wikipedia
Normativa antinquinamento: Euro 4 (fino a settembre 2005 Euro 3)
Massa: 181 kg
Lunghezza: 47 cm
Altezza: 69 cm
Volume cilindrata: 1910 cc
Numero di cilindri: 4 in linea
Alesaggio: 82 mm
Corsa: 90,4 mm
Numero di valvole: 4 per cilindro
Potenza massima: 110kW/150 cv (16v) a 4000 giri/minuto
Coppia massima: fino a 320 Nm (16v) a 2000 a giri/minuto
Sovralimentazione con turbina a geometria variabile e Intercooler
qualcuno lo sa?
l’ho guidata e sembra un turbo degli anni 80 se paragonato a quelli tedeschi come fluidità di erogazione e prontezza di risposta.
silverrocket
07 mag 2008 - 19:33 - #6258: era x difendere la nostra immagine agli occhi del 60000, non si sa mai che qualcuno ci creda impostori noi paladini del bene e della luce, non x lui.
silverrocket
07 mag 2008 - 19:34 - #6361: se ti metti a paragonare auto a motore centrale come tutte le vw con la brera allora sei fazioso.
themozz
07 mag 2008 - 19:37 - #64@61: i tedeschi escluso VW però.. :D perchè il common rai lo usano da poco in vag a parte i V8 e V6 tdi audi..
mio cugino ha una golf 2.0 tdi 140 cv e devo dire che anche li..diciamo che si sente l’entrata del turbo :D
Ferrari FXX
07 mag 2008 - 19:39 - #65VWagen THE BEST
07 mag 2008 - 19:32 - #61
si ha la turbina a geometria variabile.
VWagen THE BEST
07 mag 2008 - 19:41 - #66Spiace Silver non me la bevo
un nick non mette i piu’ o i meno in base ai commenti
lo so benissimo
lo sai tu
e menti
ma la cosa non mi tange
la mia era solo una curiosità
son contento che il tuo karma “voli”
ogni tanto ti tolgo un centinaio di punti ma risorgi sempre e molto in fretta direi (nemanco UF dei tempi migliori riuscirebbe in tanto)
sai non ho la pazienza di starti dietro e trovo antipatico mettere dei meno
ma vedo che non ti lamenti nemmeno sicuro delle tue possibilità di risorgere
sei un paradosso vivente
sai benissimo che il karma è una stro..ata ma ci tieni tantissimo si direbbe e fai credere a tutti (o speri) che il tuo sia veritiero
quando in realtà sei uno dei rari esempi DI UTENTE BANNATO DAL BLOG
ora ti pare che abbia un senso tutto cio?
OT:BELLA LA IBIZA 3 PORTE (ma aspetto la Golf)
Mingaz
07 mag 2008 - 19:41 - #67Insomma continuano a cambiare di tutto tranne l’unica cosa che servirebbe veramente: motori, motori, motori e ancora motori.
Sirfuffy
07 mag 2008 - 19:41 - #68onestamente trovo la notizia deprimente per la serie conosciamo il problema (peso+consumo+prestazioni) ma non intendiamo risolverlo tranne per un compitino che svolgerà la Prodrive al posto nostro
mi sto seriamente cominciando ad incacchiare con la mia bella Alfa e pure con Marchionne che pensa solo a Fiat
Torpedo
07 mag 2008 - 19:42 - #69salve… posso capire ke il jtd che ontano le alfa non sia una bomba come il biturbo di bmw, ma nonme lo puoi paragonare agli iniettore-pompa dei vw, non c’è storia…e cmq dal 2009 il gruppo FIAT montera un 1.9 jtd con turbina a doppio stadio da 190 cv!!! Non so se mi spiego…
bimmer
07 mag 2008 - 19:43 - #70“Purtroppo, proprio come avevamo anticipato, questa Brera S è destinata al solo mercato inglese, dove verrà commercializzata in soli 500 esemplari.”
riusciranno a venderli tutti? :D
VWagen THE BEST
07 mag 2008 - 19:43 - #71Grazie Ferrati FXX allora confermi
ha un VUOTO pazzesco finchè non entra il turbo!
il Bmw 320D va mille volte meglio (nell’ambito dei 4 cil)
Sirfuffy
07 mag 2008 - 19:44 - #72una Brera S me la sarei aspettata qualcosa tipo:
Ragazzi abbiamo aumentato la potenza di altri 20-30 cv arrivando ai 280/290, abbiamo messo le marce + corte e la 6 di potenza invece che di riposo, e soprattutto abbiamo tolto altri 100 kg
Alfa_159
07 mag 2008 - 19:45 - #73Victor ho la vaga impressione che un’Alfa turbo di livello la vedremo col binocolo fino a quando ci sarà il gessato al potere. Certo però che bell’immagine che danno quelli dell’Alfa agli italiani: agl’inglesi, pur in versione limitata, un’auto rivista da un marchio importante del tuning; mentre per l’Italia una riduzione di 45 kg max 50 e nuovi rivestimenti. Non ci siamo De Meo. Non ci siamo proprio.
Sirfuffy
07 mag 2008 - 19:45 - #74e se avete panzienza fra qualche mese esce la versione con un paio di differenziali in meno lasciando quello giusto però non quello sbagliato
scusate sto vaneggiando lo so ma comincio a pensare di sostituire il mio avatar o come diavolo si scrive
oldsmobile
07 mag 2008 - 19:46 - #75Comunque un cesso, non può essere che è venduta da 4 anni e ne ho viste 3 o 4!
Sirfuffy
07 mag 2008 - 19:46 - #76una Brera con Trazione posteriore e V8 Maserati quella si che sarebbe stata l’unica Brera che amerei incondizionatamente
VWagen THE BEST
07 mag 2008 - 19:47 - #77La Brera oramai è completamente andata
una macchina se ha successo lo ha DA SUBITO
e la brera è stato un FLOP colossale, fa ridere un aspetto cosi bello e sportivo quando poi uno con una golf GTI neanche ti vede.
questa collaborazione è tardiva e non servirà a nulla
Torpedo
07 mag 2008 - 19:47 - #78@ 75
se questo è un cesso io starei tutto il giorno in bagno… Non so se mi spiego…
Alfa_159
07 mag 2008 - 19:48 - #79*75
Oldsmobile il tuo nick che è stato un marchio storico dell’automobilismo americano, ha chiuso i battenti da un pò di tempo. Perciò parlare di cessi in casa Alfa mi pare un pò eccessivo non trovi? Pensaci bene.
Sirfuffy
07 mag 2008 - 19:49 - #80@75
un cesso sarai te
Torpedo
07 mag 2008 - 19:49 - #81@79
approvo…
Ferrari FXX
07 mag 2008 - 19:50 - #82VWagen THE BEST
07 mag 2008 - 19:43 - #71
+ o - sono uguali
Sirfuffy
07 mag 2008 - 19:51 - #83@77 VW
ho capito bene hai detto che la Brera è bella? Bravo inizia il pentimento
Torpedo
07 mag 2008 - 19:51 - #84siete patetici, abbassate il karma sol perchè uno ha un’opinione diversa dalla vostra… che tristezza…
Zam Zam
07 mag 2008 - 19:52 - #85500 esemplari ? ..ma riusciranno a venderli tutti ? … pesante e brutta.. dinamicità pari a zero ..poi per carità, agli alfisti basta veder il marchio sul cofano per elogiarla …
Victor Mancini
07 mag 2008 - 19:53 - #86>l’ho guidata e sembra un turbo degli anni 80 se paragonato a quelli tedeschi come fluidità di erogazione e prontezza di risposta.
fai il meccanico delle colf per caso?
Torpedo
07 mag 2008 - 19:53 - #87@ zam zam
certo che tu in fatto di macchine stai proprio messo male…non riconoscere l’alto livello stilistico della brera è da ignoranti!
Torpedo
07 mag 2008 - 19:53 - #88#86
sei un grande…
oldsmobile
07 mag 2008 - 19:55 - #89A parte che la Brera non è poi tanto riuscita neanche sul piano estetico, io sono un grande ammiratore delle Alfa, e ho una mitica 33, però possibile che avrò visto più Lamborghini che Brera, e forse, vabbè esagero… Oldsmobile.
Victor Mancini
07 mag 2008 - 19:55 - #90>ogni tanto ti tolgo un centinaio di punti ma risorgi sempre e molto in fretta direi (nemanco UF dei tempi migliori riuscirebbe in tanto)
hai mai provato a fare sesso?
ALFISTA NATO
07 mag 2008 - 19:56 - #91e si come dice vw the best basta vedere l immediato successo ke ha avuto il new beetle,solo nn mi pare sia durato,e,lo sappiamo tutti,è meglio l iniettore pompa,la fiat cn i diesel è ancora all anteguerra…x il resto…SONO STANCO,OK,PASSI QUESTA SERIE,MA LA PROSSIMA LA PRETENDO(!) FATTA A REGOLA D ARTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Victor Mancini
07 mag 2008 - 19:56 - #9289: senti…ma tu sei finto, o sei veramente uno con la 33?
Torpedo
07 mag 2008 - 19:57 - #93@ 89
se la brera a livello stilistico non è riuscita, io sono babbo natale…
Victor Mancini
07 mag 2008 - 19:58 - #9493 l’importante è capire se c’ha veramente la 33
oldsmobile
07 mag 2008 - 19:58 - #95Mai sentito il sound della 33 iniezione, vedrai chi se la ricorderà la Brera.
Lothar BMW CurvaNordMilano
07 mag 2008 - 19:58 - #96bella zeus
Zam Zam
07 mag 2008 - 19:58 - #97@ 87 … avrà tutto quel che vuoi … ma peccato che non la compra nessuno … forse quel sederone enorme non ha un livello stilistico così elevato ….poi bello l’anteriore (che è uguale alla 159.. e alla 159 Station W) … sarà come dici tu, ma non mi pare che abbia riscontrato tutto questo successo .. poi per caritò, se per te è una fig@t@ a noi sta bene
Torpedo
07 mag 2008 - 19:59 - #98#94
ovvio…
oldsmobile
07 mag 2008 - 19:59 - #99Alfa Romeo 33 Imola nera, targata Venezia, 1993, tra l’altro mai dato un problema serio, 160.000 km.
Victor Mancini
07 mag 2008 - 19:59 - #10096 semper fidelis…a che cosa non so, ma tant’è