
La rivista inglese Auto Express ci propone questi bei photoshop della Fiat 500 “Estate”, come la chiamano loro. O Giardiniera, secondo tradizione.
Il modello di serie sarà presentato al salone di Ginevra nel 2009, secondo gli inglesi. La linea sembra decisamente plausibile: a parte il passo allungato e il portellone, a quanto sembra meno inclinato, conserva tutti gli altri stilemi della 500 vulgaris, oltre alla gamma motori. Forse qualche centimetro in più di passo non ci starebbe male.

Via | Auto Express
fiat 500 giardiniera, render, station wagon
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@ntonio
03 apr 2008 - 00:58 - #1carina..
toffi
03 apr 2008 - 01:06 - #2credo che il problema fondamentale di questo tipo di macchina, aldilà dell’estetica che può essere discutibile sia la clientela: esiste? chi la compra una station di 3.70 metri al prezzo di una grande punto? Fiat prima di proporre una roba del genere deve osservare molto bene come si comporta sul mercato la mini traveller…
S m artista (bannato da maggio 2007)
03 apr 2008 - 01:07 - #3 (nascondi)La mia B r a b u s s i n a la spakka qst specie di uovo kinder xbambini dell’asilo!
S m artista (bannato da maggio 2007)
03 apr 2008 - 01:08 - #4 (nascondi)Guardate zii come sono costretto a skrivere x farmi accettare i commenti..
S m artista (bannato da maggio 2007)
03 apr 2008 - 01:08 - #5 (nascondi)va bè, cmq torno su msn ke mi sto curando qualke shampa da paura.
S m artista (bannato da maggio 2007)
03 apr 2008 - 01:09 - #6 (nascondi)Ciao zii, house et coolness for me end for two!!!!!!!!
alex prinz (bannato senza motivazione)
03 apr 2008 - 01:10 - #7ancora in giro con quel ces.so smartista?
alex prinz (bannato senza motivazione)
03 apr 2008 - 01:12 - #8 (nascondi)pure a me m hanno bannato dal nulla..dicevo il vero..
GentlemanDriver
03 apr 2008 - 01:24 - #9Hey Guys..try to compare this beautiful estate with the shitty Clubman of shit. No way palz, the 5hundred kick the fckin’ clubman’ s ugly’ s bottom….
ps wadda fuck Smart is compared for….Smart is a city car, with 80 miles autonomy, i guess where ‘re u fuckin goin…
500 rulez man u now.
Ortablog
03 apr 2008 - 01:46 - #10Non mi sembra malaccio ma preferirei FIAT osasse di più creando un modello a se stante magari basato sullo stile della 600 Multipla. Non sarebbe male una 6 posti di soli 3,54 metri con una linea particolarissima com’era la 600 di oltre 50 anni fa.
GentlemanDriver
03 apr 2008 - 01:47 - #11azz Smarty, le shampiste sono alla base della catena sexo-alimentare…. e non garantiscono un guadagno dall’ investimento fatto…meglio puntare piu’ in alto :D
Chris2023
03 apr 2008 - 03:10 - #12Caspita strabella!!! cioè… la mini clubman è na me**a, tozza, brutta e inutile, questa invece è proprio bella… (commento tipico del fiattaro medio che instasa autoblog)…
ma si sa, andrà a finire così… insultano tanto la clubman e poi fiat partorisce qualcosa di identico (ma senza nemmeno quel briciolo di palle che almeno in bmw hanno avuto portando in produzione la clubman, e inserendo accorgimenti tecnici 1 attimo originali) ed è subito figo..!!!
DarioL.
03 apr 2008 - 03:28 - #13sarà una figata
glorfindel
03 apr 2008 - 04:49 - #14Mah, insomma…
Spero che la 500 wagon assomigli di più alla versione già presentata da Castagna (a parte i fronzoli di legno…)
http://imofa.files.wordpress.com/2008/03/fiat-500castagnawoody081.jpg
http://imofa.files.wordpress.com/2008/03/fiat-500castagnawoody0821.jpg
Nirvene
03 apr 2008 - 05:48 - #15Quoto Glorfindel.
A mio parere non c’è bisogno di chissa quali voli pindarici, la versione sw proposta da Castagna e li bella pronta, basta industrializzarla con le opportune modifiche.
Oltretutto la giardinetta Castagna e molto bella è, a differenza della Clubman che è un po un aborto specie il finestrini dietro allungati a dismisura, ha tutte le potenzialita per diventare un auto di gran successo, specie negli Usa.
Speriamo in una versione 4×4 per chi va spesso in montagna.
near
03 apr 2008 - 06:06 - #16@5 HAHHAHAHHAHAHHAAH peresino il nome gli hanno bannato….si scrive con gli spazi!
Jag green
03 apr 2008 - 06:49 - #17*16
L’abbiamo invocato e lui è tornato. E’ ancora fuori forma, ovetto kinder è il meno che possa fare, ma ci siamo ormai.
La 500 giardiniera? Un gran bello sfizio, comodo oltretutto.
Karmàzero
03 apr 2008 - 06:57 - #18Il fascino è paragonabile a quello della Stilo SW. Ispirarsi a Mini è legittimo fino a che si prendono come esempio modelli di successo commerciale.
Non la faranno. O quanto meno, me lo auguro. Piuttosto, spendano quei pochi soldi per una cabrio e magari per una versione da spiaggia, come tradizione (e come ha fatto Smart, con la divertente… Non ricordo il nome)
Karmàzero
03 apr 2008 - 06:59 - #19http://microcarmuseum.com/tour/fiat500jolly.html
Jag green
03 apr 2008 - 08:04 - #20Anche questa non era male però.
http://nuova500.free.fr/pagine/scheda500giardiniera.html
silverrocket
03 apr 2008 - 08:15 - #21nauseante la clubmam, terribile questa: che non esca mai, per amor della 500.
Lenny
03 apr 2008 - 08:20 - #22non mi piace, sarebbe inutile. La cabrio saà bellissima, ma perchè imitare la mini quando abbiamo delle macchine più spaziose in fiat? Questa 500 alòlungata non avrà più spazio di una grande punto.
tinquetento
03 apr 2008 - 08:26 - #23… Fate prima la cabrio !!!
FaDeR_
03 apr 2008 - 08:28 - #24Avete sparate veleno sulla mini clubman..
Se adesso dite che la 500 giardinetta è bella non avete proprio il lume della ragione!!!!
JennyTantrika
03 apr 2008 - 08:42 - #25scusate ci sta che mi sbagli ma non si diceva GIARDINETTA una volta?
Supermatte
03 apr 2008 - 08:57 - #26Magari fosse un pò più bassa…
Supermatte
03 apr 2008 - 08:58 - #2725: esatto, nel titolo si saranno sbagliati con l’insalata…
carandulaz
03 apr 2008 - 09:03 - #28Non la faranno mai!!!! Avete per caso visto Fiat fare degli investimenti negli ultimi anni su modelli di nicchia? O su modelli che non abbiano telai già pronti? Secondo loro non renderà abbastanza!
BAC
03 apr 2008 - 09:04 - #29MA FA KAGARE!!!!!!
Wolfsburg
03 apr 2008 - 09:05 - #3025 e 27: vi sbagliate voi, la 500 si chiamava proprio giardiniera
zed
03 apr 2008 - 09:08 - #31la clubman la insultiamo nn per quello che è,ma per come l’hanno fatta…è orribile,dietro nn s guarda,e d fianco sembra l’abbiano torata…questa,da queste foto,invece,sembra piu proporzionata e piu carina…io nn la comprerei mai,questo è certo,ma tra le due c’è una netta differenza….la mini è orribile,ma nn per il genere d auto che è,ma per come l’hanno fatta
antenor
03 apr 2008 - 09:14 - #32nn è bella però se può vendere ben venga! preferirei vedere la 500 spyder prima, però!
MRK
03 apr 2008 - 09:18 - #33io mi chiedo una cosa: MA PER CHE TIPO DI CLIENTELA è DEDICATA QUESTA MACCHINA? cioè chi se la compra? il padre di famiglia penso di no , i ragazzi giovani penso che preferiscano la 500 normale boh non lo so ….. non sto dicendo che è bella o brutta , si rischia che facciano una macchina e tutti magari a dire “bellina bellina” ma poi non la compra nessuno perchè non soddisfa le esigenze della gente comune…..
cavinci
03 apr 2008 - 09:35 - #34Per me dovrebbero allungare la 500 normale minimo 10 cm. Trovo che la portiera e sproporzionatamente lunga e il finistrino laterale troppo corto. Poi mi piacerebbe anche vederla un po piu larga, magari altri 10 cm. Comunque anche questa versione qui no e male.
nitronori41
03 apr 2008 - 09:46 - #35non penso che la 500 station sia una priorità, in fiat potrebbero concentrarsi su altri progetti, meglio la cabrio, la station a che tipo di clientela interessa?
Dumah Brazorf
03 apr 2008 - 10:02 - #36Occorre dar loro merito, sono riusciti a far di peggio che BMW con la Mini Clubman.
Alfonso
03 apr 2008 - 10:39 - #37questa è una operazione di marketing, niente di più. non potete dire “chi compra una sw da 3.70 metri al prezzo di una gpunto” perchè la gpunto non ha quello spazio della giardinetta al posteriore, e cmq la giardinetta è uno status simbol come la 500…appena la 500 è uscita nessuno ha detto “chi compra una 500 al prezzo maggiore di una panda”
per me è molto bella l’idea, ma come estetica preferivo quella di castagna!! una meraviglia!!
dingodong
03 apr 2008 - 10:49 - #38Ma basta parlare della Castagna!!!!
Sono solo disegni, se no ti costa il doppio senza essere sicuro del risultato…
renzettisimone
03 apr 2008 - 10:53 - #39incommentabile…
joker1372
03 apr 2008 - 10:54 - #40Se devono fare un aborto come la mini clubman meglio che investano i soldi per qualcos’altro!!!!
xtom
03 apr 2008 - 11:14 - #41Meglio una versione crossover
Linea fastback, bagagliaio più ampio, possibilità di trasformazione coupè+cabriolet.
Come nel mio avatar per esempio.
Fantasma Formaggino
03 apr 2008 - 11:42 - #42Non mi entusiasma molto. Preferirei vedere la cabrio piuttosto che questa, che alla fine entrerà quasi in competizione con la Ypsilon, per prezzi e dimensioni.
RaMa
03 apr 2008 - 12:37 - #43Preferisco l’eventuale versione cabrio. Anche perchè la Giardiniera la trovo inutile e poi non sto vedendo questo successone della Mini Clubman. La cabrio invece ne avrebbe eccome!
Bad Moon
03 apr 2008 - 12:43 - #44Concordo con Toffi. Come la mini clubman… al di la dell’effetto “remake”, sono auto con un’utilità (e una vendibilità) piuttosto relativa.
Iardo
03 apr 2008 - 12:46 - #45a me piace, cm la clubman!
Stuntman Shantu
03 apr 2008 - 12:55 - #46veramente bellina mi piace.. molto più originale rispetto alla mini clubman!!!!!
frankie toyoda
03 apr 2008 - 13:02 - #47#46
ti quoto,sono d’accordissimo con te!!!
La mini Cooper Clubman fa un po ca.gare,anke perkè si adatta bene ai giovani snob pieni di soldi ke giocano a fare i fighetti,mentre quest’auto è perfetta anke (e soprattutto) per le famiglie giovani.
Complimenti alla rivista inglese per lo studio.
Stuntman Shantu: +1
LoZioANTO2
03 apr 2008 - 13:02 - #48mi piace molto più della mini… avevo anche visto qualche articolo che proponeva le fiancate in legno… non mi ricordo bene dove.. cmq mi sto informandoper acquistare da qualcuno una bella 500l vecchio modello… se ne trovassi una giardiniera sarei felicissimo, quella vecchi era veramente carina…
LoZioANTO2
03 apr 2008 - 13:03 - #49aspetto con ansia la cabrio… la comprerò di sicuro
Lun8
03 apr 2008 - 13:05 - #50bel redering..mi piace, pare fatto bene