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Si avvicina la primavera e Novitec pensa di dare una sorellina alla sua proposta di elaborazione su base F430 Coupè: arriva la Novitec F430 Spider, spinta dallo stesso biturbo della Bi-Compressor Evoluzione, appunto.
Grazie alle due turbine (che lavorano a 0,38 bar) la potenza passa dai 490 CV originari a 656, raggiunti a 8200 giri/min., ma non è solo la meccanica ad aver subito modifiche. A seguito di alcuni test condotti nella galleria del vento dell’Università di Stoccarda, Novitec ha sviluppato le appendici alari anteriore e posteriore, nonchè le minigonne laterali e l’estrattore.
I gruppi ottici sono fumè e sono stati adottati cerchi dedicati da 20″, che contribuiscono a creare una proposta che aggiunge proprio poco ad una creatura magnifica allo stato naturale, così come esce dalla Fabbrica Dei Sogni di Maranello.
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VTS
12 feb 2008 - 13:34 - #1Per fortuna che si son contenuti con gli interventi estetici!!!
YuBa*27
12 feb 2008 - 13:34 - #2“contribuiscono a creare una proposta che aggiunge proprio poco ad una creatura magnifica allo stato naturale, così come esce dalla Fabbrica Dei Sogni di Maranello”
Ergo, originale è meglio.
Ughez
12 feb 2008 - 13:35 - #3Sinceramente la preferisco normale, senza cambiare assolutamente nulla…ieri proprio ce l’avevo davanti…è divina…non potrà mai essere mai prima nella mia classifica scoperte ma stà abbastanza su…
YuBa*27
12 feb 2008 - 13:35 - #4Unica cosa decente i cerchi scomponibili,per il resto,potevano risparmiarselo.
Anche i due turbo.
Ughez
12 feb 2008 - 13:36 - #5oh m1nch1a non avevo fatto caso ai “pochi” cavalli in più!!! mah…
beppo88tigraverde
12 feb 2008 - 13:37 - #6INCREDIBILE CHE MACCHINONE
MA ELABORARE UNA FERRARI NON ERA REATO? PER ME SI
yuza
12 feb 2008 - 13:38 - #7ma perche ste caxxo di macchine soprattutto quando si parla di ferrari non le lasciano stare come sono ???? dovrebbe intervenire la stessa casa madre
YuBa*27
12 feb 2008 - 13:41 - #8Ma poi dai,di solito si elabora un’auto per farla diventare migliore,ma secondo me la 430 (e tutte le ferrari in genere) non ne hanno davvero bisogno.
Rimboccatevi le maniche per l’R8 :D
Edus
12 feb 2008 - 13:43 - #9mi sto facendo una pippa…
Edus
12 feb 2008 - 13:44 - #10elaborazioe esteticamente discreta e meccanicamente eccellente, però nutro dubbi sull’affidabilità di un motore così spinto… anche se sopra c’è un cavallino ramapante
silverrocket
12 feb 2008 - 13:46 - #112 turbo ad un motore ferrari… ok, non spingono eccesivi, ma se non si smonta mentre metti la seconda uscendo dall’officina novitec già è un bel risultato.
Fulvio
12 feb 2008 - 13:47 - #12… pochi interventi estetici (per fortuna)… il biturbo per aggiungere 166cv (lesa maestà… non è ne un Audi ne una Porsche… quindi!!!)…. l’unica cosa che lascio passare sono le luci brunite….
M3 driver
12 feb 2008 - 13:49 - #13IMHO le Ferrari NON SI TOCCANO…punto!!
pipino
12 feb 2008 - 13:50 - #14Certo che ci vuole coraggio a modificare l’estetica di una Ferrari…Io non lo farei mai!!
pipino
12 feb 2008 - 13:53 - #15I cerchi di sinistra sono quelli originali, mentre quelli di destra sono neri…Questa scelta non la condivido!!!
silverrocket
12 feb 2008 - 13:55 - #1615. stai scherzando, vero?
painrich7
12 feb 2008 - 13:57 - #17#14:
concordo in pieno….macchina per Terr..i con i soldi!!!!
Orimpico
12 feb 2008 - 13:57 - #18viva i cerchi neri…
Alex Rossì
12 feb 2008 - 13:57 - #19L’hanno rovinata. Se si vuole di più, tanto vale prendersi una Murcielago Roadster ed evitare queste plasticacce
alessandro
12 feb 2008 - 13:58 - #20anche se non hanno esagerato secondo me toccare un capolavoro del genere rimane sempre un sacrilegio!inoltre ne esce involgarita e per niente migliorata(non potrebbe essere piu bella!)
Rofran
12 feb 2008 - 14:08 - #21scusate ma è come modificare opere d’arte……
che ne dite di modificare qualche scultura o dare qualche pennellata alla gioconda…..
n00b #666
12 feb 2008 - 14:11 - #22a me invece non dispiace.. potendo eviterei i cerchi neri che fanno tanto da auto da zingaro.. per il resto visto che di cavalli ne ha gia 490 perche non arrivare a 660?..
robertoferrari
12 feb 2008 - 14:21 - #23basta commentare qst macchine nn sono per gente comune io mi rifiuto basta
lupin3rd
12 feb 2008 - 14:21 - #24Non capisco come i preparatori tedeschi di supercar riescano “a mettere le mani” su queste vetture così prestigiose che hanno tempi d’attesa lunghissimi
Io fossi nella Ferrari scoraggerei questo tipo di interventi
Rendere turbo quel capolavoro di aspirato è un delitto ne stravolgono il sound con una resa discutibile come è possibile aihmé sentire dai filmati di youtube
Zinferlo
12 feb 2008 - 14:28 - #25A me piace, sono comunque interventi non esagerati
JaZ
12 feb 2008 - 14:30 - #26LA VOGLIO
dpelligra
12 feb 2008 - 14:41 - #27partendo dal presupposto che non toccherei mai esteticamente una ferrari,…….. non vi nego che un bel giro in questa Ferrari “NovitecRosso” me lo farei volentieri! ;-)
integrale
12 feb 2008 - 14:50 - #287
ok, anch’io non sono farevole a modificare così una Ferrari, ma è una fortuna che esista perchè significa che c’è ancora la libertà di fare ciò che si vuole almeno sulla propria auto!!
mancio( quello vero)
12 feb 2008 - 14:55 - #29che l’elaborazione di una ferrari sia discutibile è evidente, tuttavia ciò non toglie che novitec ha fatto un buon lavoro senza intaccare troppo l’estetica come successo invece con la variante coupè.
Teppista
12 feb 2008 - 15:11 - #30le Ferrari non si toccano!!!
NO AL TUNING!
Mr_Wolf
12 feb 2008 - 15:41 - #31Invece dei cerchi neri diamantati (che mi fanno schifo) avrebbero dovuto metterli completamente neri…
I cerchi da 20 dovevano rimanere da max 19. Le luci dietro le avrei lasciate rosse, al massimo le avrei scurite (brunite) un po’, ma non a farle diventare nere.
Abbassamento e fondino in carbonio invece mi piacciono.
Non esprimo giudizi sul turbo, non avendo mai guidato auto di tale potenza. Forse serve davvero o forse è un aumeto di cavalli che serve solo a farti finire sui giornali…
Offroader convinto
12 feb 2008 - 15:50 - #32bah…risultato non malvagio anzi…il problema è mettere le mani a quei motori che assomigliano più ad opere d’arte…
159GTAV8
12 feb 2008 - 15:59 - #33Sto per vomitare…… :-x
SEMPER FIDELIS
12 feb 2008 - 16:02 - #34beh…salverei solo i fari posteriori bruniti, il resto lo lascerei a questi geni che ridipingerebbero pure la gioconda. Esaltati e basta.
Ma secondo voi, con i dossi che ci sono in tutta Europa ormai, quanto durerebbe lo spoiler anteriore raso terra in inestimabile carbonio?
frankie toyoda
12 feb 2008 - 16:10 - #35I capolavori nascono dal genio di chi li crea,non diventano tali grazie al genio di chi li modifica (rovinandoli)!!!
Titanum
12 feb 2008 - 16:18 - #36MAAAAAAAAAAAAAAAAAADRE!!!
frankie toyoda
12 feb 2008 - 16:25 - #37ah…un’altra cosa,”così come esce dalla Fabbrica Dei Sogni Di Maranello” va già bene!!!
cisiorizzo
12 feb 2008 - 16:29 - #38ma che ti hanno fatto?!?!? lasciatela stare!!!!!! prendetevela con la r8….
TeoCadillac
12 feb 2008 - 16:39 - #39E adesso come la mettiamo con l’aumento dei consumi e degli inquinanto che questa ferrari continua a spargere in giro???Non era meglio metterciun 2,4jtd??Siamo pazzi a fare superare gli 8000 giri/minuto??
(post ironico-sarcastico)..
TeoCadillac
12 feb 2008 - 16:41 - #40I cerchi da 20″ sono da rapper americano…i consumi sono improponibili per le nostre strade,consuma più di una Vette…Comunque vettura inutile,dato che la maggior parte delle ferrari sono parcheggiate davanti ai bar in bella mostra….Che belli i tempi dell’F40!!!
5oo_forever
12 feb 2008 - 16:48 - #41Ieri sono stato in un concessionario ferrari, mentre ero lì ne hanno accesa una per spostarla da una vetrina ad un’altra…. UNA MELODIA CHE NON DIMENTICHERO’ MAI!!!!!!!!!!!!!
real
12 feb 2008 - 16:48 - #42Facciamo un giochino scoprite le differenze:
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-a4-2008/15
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-a5/11
Soluzione: NON CI SONO DIFFERENZE
5oo_forever
12 feb 2008 - 16:49 - #43è sottinteso che parlo di una f430…
Comunque non è poi così male per essere un tuning questa novitec, ho visto di peggio!
turbofranz
12 feb 2008 - 18:01 - #44NOVITEC 6 UN MITO!
primaeroRob
12 feb 2008 - 18:20 - #45un po’ coatta….cmq si può rimediare, si tolgono i cerchi neri e fanali posteriori “normali”…si tolgono quelle orribili pinze gialle…
restano i 600cv e passa e potrebbe pure passare…
NicoSS
12 feb 2008 - 18:29 - #46eccezionale…
CukyPagani4ever
12 feb 2008 - 18:34 - #47è sempre difficile elaborare dei mostri sacri del mondo dei motori ma direi che la Novitec ormai ci ha fatto la mano e ha prodotto veramente una piacevolissima elaborazione estetica e una cattivissima elaborazione meccanica
Marcello Marzo
12 feb 2008 - 18:58 - #48Basta con ’sti borazzi tuningari! Persino il Cavallino stuprano!
E tanto per cambiare nera con cerchi neri! Il colore più volgare assieme a quelli optical (giallo et similia).
Bleah!!!!!!!!!!!!
Trazione Integrale
12 feb 2008 - 19:04 - #49Diciamo che “sporcare” un capolavoro come il V8 Ferrari con due turbo,è come mettere un fallo stile Rocco sul David di Michelangelo.
Insomma,va bene che facciano qualche potenziamento su Fiat e Alfa,però se devono fare degli stupri del genere possono anche andare a vendere marijuana al Polo Nord.
Eccheca.zzo…
ALEXB$
12 feb 2008 - 19:29 - #5046 TU DI MECCANICA INVECE SEI UN MITO…