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Sono finalmente state diffuse le prime immagini ufficiali della nuova Lancia Delta, protagonista annunciata del 78° Salone di Ginevra. Eliminato ogni dubbio sul nome, che sarà semplicemente Delta come la sua progenitrice, la 5 porte torinese conferma le linee della concept, staccandosi nettamente dalla Bravo e sottolineando con dettagli eleganti e ricercati l’immagine di eleganza e classe del marchio Lancia. E’ lunga 4,5 metri con un passo di 2,7 metri, alta 1,5 e larga 1,8 metri.
All’interno, pur se con materiali diversi, la parentela con la media Fiat è molto più evidente nelle linee. E’ prevista la possibilità di montare un tetto panoramico denominato GranLuce. Inoltre sono disponibili Hi-fi Bose con lettore CD ed MP3 con comandi al volante, il sistema “Blue&Me”® realizzato con Microsoft, anche in versione NAV, e un nuovissimo sistema di navigazione satellitare studiato con Magneti Marelli.
I motori, tutti turbocompressi come era stato già annunciato, hanno potenze comprese tra 120Cv e 200Cv con versioni benzina e diesel Euro5, dei quali ancora non si conoscono i dettagli, se non che tra loro troveremo sicuramente i diesel con turbina twin-stage che hanno debuttato sulla Saab 9-3. I cambi saranno tutti a 6 marce, manuali, robotizzati o automatici. Il controllo di stabilità ESC lavorerà in collaborazione con il controllo elettronico delle sospensioni SDC.
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Brunello320cdi
05 feb 2008 - 12:37 - #1Speriamo che sia l’inizio di una gamma completa, bentornata grande Lancia!!
txus
05 feb 2008 - 12:38 - #2nn mi piace… bruttarelli gli interni…
FedericoOrigamiXilofono
05 feb 2008 - 12:38 - #3Certo che per la plancia potevano fare di più…è praticamente quella della Bravo…
rouge
05 feb 2008 - 12:40 - #4cavolo…il povero deltone
speriamo che vista dal vivo migliori.
FedericoOrigamiXilofono
05 feb 2008 - 12:40 - #5La linea è gradevole però quei cerchi sono orrendi.
ADEXXX88
05 feb 2008 - 12:41 - #6è meglio del concept HPE ma la vera Delta è un’altra cosa..
manta
05 feb 2008 - 12:42 - #7sinceramente, speravo in meglio…
Gustavo Lapassera (al catasto)
05 feb 2008 - 12:42 - #8Non ci credo,c’ han messo gli interni della bravo…
jmorg
05 feb 2008 - 12:42 - #9Cavolo..in fiat fanno sul serio!!!
Gustavo Lapassera (al catasto)
05 feb 2008 - 12:42 - #10Sempre più delusione.
I cerchi poi fanno cag.are!
FedericoOrigamiXilofono
05 feb 2008 - 12:43 - #11Vogliono fare concorrenza all’Audi e poi mettono la stessa plancia della Bravo? E’ come se la A3 avesse la stessa plancia della Golf…
FedericoOrigamiXilofono
05 feb 2008 - 12:45 - #12Spero solo che almeno sia fatta tutta di plastica morbida, perchè quella della Bravo ha la plastica morbida solo nel pezzo frontale.
Alfa_159
05 feb 2008 - 12:45 - #13Un pò più di fantasia negli interni non avrebbe guastato. Con i cerchi a raggi della Concept almeno esternamente diventerà più convincente. Almeno si spera.
bosshogg
05 feb 2008 - 12:45 - #14bè esteticamente mi piace, lo ammetto! la cosa che non capisco è perchè si ostinino a ricercare solo il lusso e le rifiniture a scapito della sportività! maserati insegna: le due cose si possono sempre conciliare!
pietro80
05 feb 2008 - 12:45 - #15A forza di vedere immagini inizio a farci l’occhio…..dapprima sono rimasto un po perplesso, poi piano piano…
OGGI direi che la linea e ‘ buona, ed innovativa.
NOME: io non l’avrei chiamata delta, si richia di “infangare2 il mito, perche’ con da nome cosi’ si hanno molte pretese, specialmente nelle competizioni dove non penso che parteciperà. comunque spero che (i presupposti ci sono) sia una macchina qualitativamente all’altezza di LANCIA
INTERNI: sinceramente mi aspettavo qualcosa di meglio, troppo uguali alla bravo, e’ molto IDEA-MUSA, con differenza che l’IDEA e’ veramente povera (versioni base) mentre MUSA e’ veramente ricca (anche nelle versioni base) e visto il tipo di macchina, puo’ andar bene. QUI, secondo me, NO. c’e’ bisogno di piu personalità.
W LANCIA e speriamo che sia una macchina di successo…. ce ne’ veramente bisogno!!!!!
lupin3rd
05 feb 2008 - 12:46 - #16Lo stile degli interni riprende quello della Bravo con un ‘accostamento dei colori molto più elegante (ad esempio il profilo della parte superiore della plancia non ha la finitura particolare del modello fiat)
Non mi convince molto il desing del volante e dei cerchi in lega positivo l’uso dei led nei gruppi ottici in linea con le ultime tendenze
Per giudicare la linea aspetto di vedere le foto del modello dal vivo anche se non mi piace molto non perchè non ricorda la mitica hf ma perchè la considero troppo elaborata inoltre secondo me si legano poco il frontale con il posteriore
Spero che questo modello cmq segni il rilancio della Lancia in quanto i contenuti motori elettronica di bordo e dinaminca ci sono in fondo l’estica è prettamente soggettiva
manta
05 feb 2008 - 12:46 - #17siamo al de profundis per questa storica casa automobilistica
lupin3rd
05 feb 2008 - 12:46 - #18Lo stile degli interni riprende quello della Bravo con un ‘accostamento dei colori molto più elegante (ad esempio il profilo della parte superiore della plancia non ha la finitura particolare del modello fiat)
Non mi convince molto il desing del volante e dei cerchi in lega positivo l’uso dei led nei gruppi ottici in linea con le ultime tendenze
Per giudicare la linea aspetto di vedere le foto del modello dal vivo anche se non mi piace molto non perchè non ricorda la mitica hf ma perchè la considero troppo elaborata inoltre secondo me si legano poco il frontale con il posteriore
Spero che questo modello cmq segni il rilancio della Lancia in quanto i contenuti motori elettronica di bordo e dinaminca ci sono in fondo l’estetica è prettamente soggettiva
Trazione Integrale
05 feb 2008 - 12:46 - #19Esteticamente secondo me è molto bella e elegante.
Gli interni saranno curatissimi,ma troppo simili a quelli della Bravo.
JORDANLELE
05 feb 2008 - 12:46 - #20E’ un’automobile particolare,che ha una linea innovativa che può piacere moltissimo o non piacere affatto…a me,sinceramente,non dispiace per niente però capisco anche chi la critica per il look estetico…certo ci dispiace che sia lontana anni luce dal mitico”deltone”,ma non è quello che al momento vogliono i vertici”Lancia”,a macchine sportive e agguerrite ci dovrà pensare”Alfa” in casa Fiat.
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
05 feb 2008 - 12:46 - #21 (nascondi)CHE SCHIFO!!!!
girogiullo
05 feb 2008 - 12:47 - #22 (nascondi)IGNOBILE!
l’ha disegnata stevie wonder?
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
05 feb 2008 - 12:47 - #23 (nascondi)ragazzi cmq a me sembra un muletto della nuova bravo….
Alfa_159
05 feb 2008 - 12:48 - #24Il volante non è il max. Sembra quello della Laguna.
Gustavo Lapassera (al catasto)
05 feb 2008 - 12:48 - #25E pensare che prima di questa uscita parlavano di “innovazione per gli interni” con alta tecnologia e materiali raffinati senza i soliti “inserti in legno e alluminio”.
Sono stati di parola,han tagliato la testa al toro e hanno messo direttamente la plastica colorata….
CukyPagani4ever
05 feb 2008 - 12:49 - #26oh era ora…per quanto riguarda gli interni non mi colpiscono molto ma saranno sicuramente curatissimi…per quanto riguarda la linea davvero elegante…insomma ricalca proprio il ruolo della casa premium del gruppo Fiat…sicuramente necessari i sensori di parcheggio ha dei montanti al quanto invadenti…non mi piacciono per nulla i cerchi…per quanto riguarda i motori tutti ottimi e sicuramente adatti alla mole dell’auto (4,5 metri non sono certo pochi)…in conclusione bel lavoro Lancia…speriamo continui così…
FedericoOrigamiXilofono
05 feb 2008 - 12:49 - #27Messaggio per De Meo, non azzardarti a pensare di mettere quella plancia pure sulla 149.
girogiullo
05 feb 2008 - 12:49 - #28uno dei posteriori più brutti che abbia mai visto!
BAC
05 feb 2008 - 12:50 - #29ORRENDA! Come hanno osato mettere il nome Delta a quella specie di monovolume! Va bene giusto per Dolce e Gabbana!
Trazione Integrale
05 feb 2008 - 12:50 - #30@23
-_-”’
bosshogg
05 feb 2008 - 12:50 - #31gli interni sono l’ultima cosa che si puo’ giudicare da una foto……..vedremo quando uscirà come saranno… per quelli lancia ha sempre fatto un ottimo lavoro!
girogiullo
05 feb 2008 - 12:50 - #32anzi correggo è il posteriore più brutto che abbia mai visto
FedericoOrigamiXilofono
05 feb 2008 - 12:50 - #33@25 avranno sicuramente messo quell’isolante particolare per il rivestimento del tetto, ma la plancia della Bravo sinceramente non me l’aspettavo. Grosso autogol. Ca.zzoooooooooooooooooooooooooo
Alfa_159
05 feb 2008 - 12:50 - #34*27
Mandagli un’e-mail anonima. :D Forse comprenderà che non scherziamo oppure a Olivier françois.
bibo
05 feb 2008 - 12:51 - #35Carina davanti, invece dietro e l’interno non mi convincono…
zippo79
05 feb 2008 - 12:52 - #36Scusate ma non se po vede!!!OSCENA
Salvo il Giusto
05 feb 2008 - 12:52 - #37 (nascondi)Sentite tutti…a chi disprezza la delta…
ANDATE A FARE IN CU LO!!!
QUEST’AUTO E’ BELLISSIMA! (A PARTE I CERCHI…CI SARà DI MEGLIO) E DI PRESENZA SARA’ ELEGANTISSIMA…
E POI DICO IO…LO SANNO TUTTI CHE E’ FATTA SU PIANALE BRAVO, E CHISSENEFOTTE????SMETTETELA DI INSULTARE LA LANCIA…STA RISOLLEVANDO LE SUE SORTI DOPO ANNI DI SOFFERENZA! W LANCIA,
W IL LANCISTI
E W L’ITALIA! (fan.culo a chi dice che fa schifo e che è una bravo, che non capiscono nulla di auto e sopratutto DI CLASSE)
thegios
05 feb 2008 - 12:53 - #38 (nascondi)ah ah ah, praticamente dentro e’ una bravo, se poi ci lasciano quella caxata di navigatore a cd e manco touch screen allora la sola e’ completa…
manco la yaris ha un navigatore cosi’ arretrato…
FedericoOrigamiXilofono
05 feb 2008 - 12:53 - #39Secondo me la plancia della Bravo non è brutta, ma non è questo il punto, sinceramente mi aspettavo qualcosa di un po’ di scenografico…
Luca83
05 feb 2008 - 12:54 - #40A me piace molto! Avrà pure gli inetrni della Bravo, ma non sono poi così tanto male! Alla fine o compri questa o la Bravo, cosa importa se ci sono dettagli in comune. “Design interno che vince non si cambia”!
Salvo il Giusto
05 feb 2008 - 12:55 - #41 (nascondi)ODIOSI FILO-GERMANICI…DISPREZZATE LE VOSTRE STESSE TRADIZIONI…LA LANCIA E’ CLASSE, COME POCHE ALTRE CASE AL MONDO SANNO FARE…
Ing. Sukazo
05 feb 2008 - 12:55 - #42SALVO IL GIUSTO: EVVIVA LA MODESTIA, L’OBIETTIVITA’, L’EDUCAZIONE E L’ELEGANZA
ADEXXX88
05 feb 2008 - 12:55 - #43analizzando più in dettaglio: davanti rispetto al concept HPE si nota un’accentuazione delle forme appuntite, con l’uso di fanali molto filanti e due piccoli spoiler di colore nero che danno un tocco molto sportivo in quanto richiamano sgli splitter delle vetture GT. la fiancata vede un perfetto bilanciamento tra minigonne nere, portiere, linea di cintura e vetri, che seppur molto ampi richiamano lo stile di una coupè. dietro invece non ci siamo proprio: i fanali che seguono quella linea della fiancata sanno troppo di “antico” e richiamano direttamente la piccola ipsylon (che non è proprio un capolavoro), e poi, cosa veramente brutta quel fascione nero che si prolunga dopo il lunotto…
FedericoOrigamiXilofono
05 feb 2008 - 12:55 - #44@41 Dettagli? La plancia è uguale! Non avevano manco fatto una stron.zata simile per la Delta II.
girogiullo
05 feb 2008 - 12:56 - #45salvo il giusto
AOOOO BEVI DE MENO!
thegios
05 feb 2008 - 12:56 - #46LANCIA DELTA: R.I.P.
glorfindel
05 feb 2008 - 12:56 - #47“E’ come se A3 avesse la stessa plancia della Golf”
La vecchia A3 aveva la stessa plancia della Seat Leon.
pietro80
05 feb 2008 - 12:56 - #48diciamolo francamente. gli INTERNI, che ultimamente sono il cavallo di battaglia di lancia, lasciano a desiderare. anche perche non se ne era mai vista una vera foto, il che lasciava immaginare…una sorta di ciliegina sulla torta, invece cosi’ hanno tolto un po di entusiasmo intorno a questa auto!
MotorPassion
05 feb 2008 - 12:56 - #49Secondo il mio punto di vista è una gran bella macchina.
Forse per gli interni potevano differenziarli di più ripetto a quelli della Bravo.
Ricordo comunque che non è il nome che fa la macchina, quindi è inutile confrontarla con la Delta dei Rally.
Inoltre questa è un auto nata ancora con la vecchia generazione Fiat (non c’era ancora Marchionne) è quindi anno dovuto lavorarci di corsa per migliorarla e per poterla lanciare in tempo e non lasciare un buco nei listini Lancia.
Comunque trovo che sia un bel modello ben riuscito non vedo l’ora di vederla dal vivo.
Marchionne forse aveva ragione a non volerla chiamare Delta, perchè sa che noi italiani guardiamo un auto solo per il nome che porta e non per le qualità che offre, siamo sempre tentati a confrontarla con la sua progenitrice.
Ma dobbiamo ricordarci che sara una diretta rivale di Golf ed Audi A3 e secondo il mio punto di vista sono riusciti a fare un buon lavoro.
Come ho detto prima l’unica cosa che mi demoralizza un po’ sono gli interni. (Mi fa incazzare pensare alla Lancia solo ad un marchio che utilizza i modelli marchiati Fiat rendendoli eleganti preferirei una maggiore identità di marca.)
Ciao.
Fulvio
05 feb 2008 - 12:58 - #50non sono foto! O meglio foto elaborate… le foto vere faranno tutt’altro effetto! Comunque per gli interni troppa economia di scala!!