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Dopo le prime immagini diffuse ieri, arriva la cartella stampa completa della nuova Mercedes-Benz CLC, la coupè entry-level di Stoccarda, con una galleria di 40 immagini.
Nonostante la nuova CLC abbia molto in comune con la precedente Sport Coupè, Mercedes fa notare come siano stati cambiati o migliorati più di 1.100 componenti. Nuovo il sistema “direct-steer” ad assistenza variabile, nuovo il sistema stereo/di navigazione, nuovi diversi dei motori.
Mentre la parte centrale della carrozzeria rimane uguale alla precedente, cambiano il frontale e il retro. Il frontale è completamente ridisegnato, per essere in sintonia con le sorelle maggiori. Il retro si distingue per la lunga fila di LED della luce di stop e per il nuovo paraurti.
All’interno si trovano nuovi sedili con maggior supporto laterale, un volante multifunzione a tre razze e elementi decorativi in alluminio spazzolato.
Disponibile anche un pacchetto sportivo con cerchi in lega da 18″, pneumatici ribassati, fanali con contorni interni neri, sospensioni sportive ribassate, volante in pelle e elementi decorativi in alluminio spazzolato scuro.
La gamma motori, come accennato, prevede 6 diversi propulsori (4 benzina e 2 diesel), con potenze tra 122 e 272 cavalli. La CLC 200 Kompressor, la cui potenza sale di 20 cv a 184 cv, vede il suo consumo scendere sensibilmente a 7,8-8,2 litri/100 km, mentre per la CLC 200 CDI scende a 5,8-6,1 litri/100 km (-10,8% rispetto al precedente modello). Le altre versioni saranno la CLC 180 Kompressor, la CLC 220 CDI, la CLC 230 (V6 da 204 cv) e la CLC 350 (V6 da 272 cv).
La Mercedes CLC sarà nei concessionari a partire da maggio 2008.
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Vince
28 gen 2008 - 19:59 - #51Non si disegnano le auto dopo mangiato…birbanti!
marco da Brasilia
28 gen 2008 - 20:09 - #52Caro Rupert:
sottoscrivo in pieno quanto hai scritto.
Per me il “taglio” dato dal grande Bruno Sacco alle Mercedes sotto la sua supervisione stilistica, ha generato le più belle Mercedes di fine millennio.
Ho posseduto per 15 anni una 300SE (W126) del 89, forse l’auto più bella (e la migliore) che abbia mai avuto.
CukyPagani4ever
28 gen 2008 - 21:17 - #53come ho già detto mi piace molto soprattutto l’anteriore…
Lamborghini Gaiiardo
29 gen 2008 - 00:49 - #54Pensavo che quel posteriore fosse uno scherzo….mamma mia che oscenità.Spero x MB che faccia un tonfo in acqua talmente grande da far cadere le teste di tutta la linea designer-dirigenti che hanno permesso questo aborto di posteriore!
Ogamitto
29 gen 2008 - 11:35 - #55Non male davanti, pero` ha la linea di cintura che spara troppo in alto e le fa`un posteriore troppo massiccio se confrontato con l’anteriore.
X FRANK PONCHARELLO
29 gen 2008 - 14:43 - #56io imparerei a leggere prima di esprimere commenti.
Sull’articolo c’è scritto: La CLC 200 Kompressor, la cui potenza sale di 20 cv a 184 cv, vede il suo consumo scendere sensibilmente a 7,8-8,2 litri/100 km, mentre per la CLC 200 CDI scende a 5,8-6,1 litri/100 km (-10,8% rispetto al precedente modello).
Ferra
30 gen 2008 - 02:22 - #57Io sono ancora di quella vecchia guardia che sostiene che lo stellone grosso in mezzo alla calandra debba essere esclusivamente riservato ai modelli top della gamma a 2 porte (coupè o cabrio), ovvero SL e CL… E’ sempre stata distintiva in tal senso.
Tollererei questa cosa giusto nel “crocevia” stilistico della CLS…
E’ come dare 110 e lode a tutti…
Per quanto riguarda l’auto… vabbè c’è… a Mercedes piacerà così che devo dire… Vediamo le vendite siore&siori
tella82
12 mar 2008 - 09:43 - #58La CLC é carina da fuori, ma dentro é una delusione totale visto che non cambia nulla dall’ultimor restyle fatto. Poi non parliamo dei motori visto che le potenze restano le medesime dei vecchi tranne per il 200 Kompressor.. Mi aspettavo perlomeno che potenziassero i CDI come sulla berlina e SW, invece hanno le potenze precedenti. Delusione!!
Mah.. delusione totale.. Ci avevo fatto un pensierino ma vedendo com’é ci rinuncio.. È la spacciano per auto nuova!!!
Ciao
getto
17 giu 2008 - 01:12 - #59Ciao…io ho il primo modello di questa auto…quella del 2002 per intederci come regalo per i 18/19 anni…cmq…la vecchia mi è sempre piaciuta anche se è migliore il restayling nel posteriore secondo me(per i migliori fanali posteriori)…ma questa è veramente orrenda…il posteriore riprende la serie B,che è veramente orrenda…il frontale non è male,anche perchè è quello della classe C berlina…secondo me sarà un flop ancora + della precedente(anche se come detto a me la precedente piaceva visto che ce l’ho,anche se spero a breve di cambiarla..)