In arrivo altre 80 Lamborghini Reventón?

pubblicato: lunedì 31 dicembre 2007 da Fabio Sciarra in: Coupè Anticipazioni Super Car Lamborghini Fuoriserie

Pare proprio che a S. Agata Bolognese abbiano preso la decisione di realizzare ottanta nuovi esemplari della Lamborghini Reventón, per soddisfare almeno una parte delle tante richieste pervenute per la splendida supercar, limitata finora ad una esclusivissima serie di 20 unità.

C’è da aspettarsi listini più “popolari”? Molto probabilmente no: l’ultimo gioiello della Casa emiliana manterrà -nel caso il progetto dovesse prendere corpo- il folle prezzo di 1.000.000 di euro tasse escluse, rimanendo la Lambo più costosa di sempre.

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102 commenti

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Commenti dei lettori

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Kimmi
31 dic 2007 - 10:37 - #1

4 punti

Deve rimanere una serie da 20 pezzi, così si giustificherebbe parte dell’esorbitante cifra da esborsare: altrimenti anche un buon 200k-300k € in meno…
daniele madrid
31 dic 2007 - 10:45 - #2

17 punti

Per la felicitá dei primi venti “fortunati” compratori…
Ugo(prima ero Giangi)
31 dic 2007 - 10:48 - #3

6 punti

Mah, la reventon non mi piace molto, e poi ad avere i soldi non la prenderei. Al suo posto mi comprerei la lp640, che costa circa 800.000 Euro in meno e la sostanza e sempre quella. Se guardiamo bene la reventon è solo una lp640 con una carrozzeria diversa e basta.
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 10:50 - #4

4 punti

alla fine sono kazzi loro… nessuno ha garantito loro che non ne avrebbero fatte altre.
Lellolo
31 dic 2007 - 10:58 - #5

3 punti

Tutto sommato rimane esclusivissima anche con solo 100 modelli in giro…e alla Lambo tiran su un po di soldini per studiare qualche nuova opera d’arte…
certo che quella macchina sembra davvero di un altro mondo..
s t u p e n d a !!!
claudiodemmanuele
31 dic 2007 - 10:58 - #6

2 punti

Meno male. Già non ci dormivo più all’idea di non poterne avere una nel mio garage. Ora vado subito a vendere un paio di titoli così mi preparo al nuova acquisto…
Stiloso-Abarth
31 dic 2007 - 11:00 - #7

2 punti

Mah! Allora è stata più seria l’Alfa Romeo che aveva detto che ci sarebbero state solo 500 8C e così è stato… anche se ne avrebbero potuto vendere molte di più
Vyctor Theas
31 dic 2007 - 11:03 - #8

4 punti

Vogliono continuare a fare i soldi.. secondo me fanno male. Il marchio lamborghini perde un minimo di esclusività, e i proprietari che si aspettavano di essere 20 nel mondo, ora saranno 100.. fanno male, secondo me..
viperox
31 dic 2007 - 11:07 - #9

2 punti

se lo dicevate prima me la facevo regalare a natale!…….
Pt²
31 dic 2007 - 11:09 - #10

-1 punto

ma state skerzando? 20 o 100 sempre esclusivissima rimane…e poi la lamborghini anche con la Miura fece cosi’…ne vennero costruite 50… videro ke il prodotto piaceva e ne costruirono altre..immaginate se ne avessero costruite 20 e oggi sarebbero tutte distrutte…
Milanese
31 dic 2007 - 11:10 - #11

0 punti

Non mi sembra una mossa giusta verso i quelli che l’hanno comprata precedentemente. E comunque Lamborghini con questa decisione ha un entrata di 80 milioni di euro.
Il prezzo di 1 milione poteva essere giustificato dalla tiratura limitatissima, ma adesso che sono in totale 100 non è poi così limitata e poi come ha già detto qualcuno si tratta di una Lp640 ricarozzata.
miky!
31 dic 2007 - 11:15 - #12

3 punti

Anche a me la reventon non piace molto, cioè credo si tratti solo di una lp640 con una linea un po’ più tamarra, ma senza modifiche nella meccanica. Motore, telaio, cambio, assetto, sono rimasti gli stessi, solo la carrozzeria in fibra di carbonio è differente. Questa auto non giustifica assolutamente il prezzo che ha, non ha nulla di profondamente diverso rispetto ad una normale lp640, anche le prestazioni sono sontazialmente simili e non è nemmeno molto più leggera. Inoltre la carrozzeria non credo sia il masismo quanto ad efficienza aerodinamica, si tratta solo di un esercizio di stile molto particlare. Niente a che fare con una Ferrari FXX, quella sì che è veramente un’auto estrema, questa invece è solo farlocca.
giack84
31 dic 2007 - 11:16 - #13

0 punti

80 o 20 questo gioiello è sempre esclusivo,saranno tutte vendute e non basteranno per soddisfare la domanda di mercato. l’importante che non decidano di farne ancora se no come diceva Ferruccio “dopo casca il valore, di auto bisogna farne poche!”

Buon anno a tutti!!!
Commento #14 (-5 punti) - 31 dic 2007 - 11:16 - Apri commento
Donald duck
31 dic 2007 - 11:21 - #14 (nascondi)

-5 punti

Meglio la 8c
ncL
31 dic 2007 - 11:24 - #15

1 punto

speriamo ..cosi almeno ci sarà più possibilità di vederla in giro XD
gt
31 dic 2007 - 11:25 - #16

0 punti

sono solo dei buffoni.. bella serietà professionale nei confronti di chi l’ha gia pagata fior di soldi pensando che fosse limitata a 20 esemplari….
glorfindel
31 dic 2007 - 11:25 - #17

4 punti

1milione per 20 esemplari era già esagerato, ma se ne fanno 100 allora è proprio un furto!
A questo punto la 8C è regalata, 500 esemplari potevano venderli ad almeno 500k €, no?
claudiodemmanuele
31 dic 2007 - 11:26 - #18

3 punti

Non mi sembra affatto una mossa giusta dal punto di vista del puro marketing. Una tiratura così limitata giustificava il prezzo stratosferico, ma anche una quotazione ancora più alta per l’usato. Un pò quello che successe per le ferrari F40 che sul mercato ottenevano delle quotazioni altissime. Un atteggiamento in stile discount di lusso nei confronti della propria clientela. Magari sarebbe stato meglio aspettare ancora un pò ed inventarsi un modello ancora diverso, sulla scia dell’esperienza fatta con la Reventon.
Tizio Caio
31 dic 2007 - 11:26 - #19

0 punti

Cacchio!

Ormai ho ordinato la Murciélago base… ^_^

Cmq, la logica che ci sta dietro è quella che, certe rare volte, si vede nel mondo dell’orologeria: di un modello viene presentata una serie numerata per pochi fortunati, e di seguito, una serie normale, in genere con caratteristiche leggermente inferiori.

La verità? tutto serve per far soldi!
Io continuo con la mia frase:

Vogliamo Lamborghini più sicure!

www.lambounfall.de
AdrianX
31 dic 2007 - 11:42 - #20

-3 punti

Superiorità tecnologica tedesca che si sposa con le esigenze di mercato…
Adrianotiger
31 dic 2007 - 11:47 - #21

2 punti

Proprio Audi…
Non hanno mai capito un kaxxo e non capiranno mai di più!
Hanno rubato la tecnologia Lamborghini, la rivendono con nome R8 e ora hanno scoperto come fare soldi… rubando ancora di più!!! Arrrrrgh
Che una lamborghini gli possa cadere in testa e farli secchi tutti quanti!

Se vogliono riportarla ai livelli della Ferrari, non devono venderne 1000, devono farle di serie limitata, altrimenti la macchina perde valore… Ma vaglielo a spiegare a sti crucchi! E la Ferrari intanto se la gigna!
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 11:49 - #22

-3 punti

non credo che chi l’ha ordinata abbia bisogno di avvocati difensori… e poi credo che se avessero dichiarato 100 esemplari già in partenza questi tizi l’avrebbero presa comunque.
Al massimo i più incazzati di loro non compreranno più lamborghini.
Quindi non fingetevi interessati agli affari dei proprietari, dite semplicemente che Lamborghini non vi va a genio e quindi volete polemizzare un po’…
Nemmeno io sono entusiasta di un marchio italiano in mano ai tedeschi, ma non mi sento di fare un dramma per 80 reventòn in più…
In questo settore credo che fra 100 e 1000 ci sia una gran differenza, ma fra 20 e 100 non vedo problemi, se per assurdo fossero state solo 3 posso capirlo…
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 11:50 - #23

-2 punti

adriano tiger, io credo che 100 esemplari sia una serie limitata….
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 11:50 - #24

-1 punto

e correggi ‘rubato’ con ‘comprato’
Adrianotiger
31 dic 2007 - 11:51 - #25

0 punti

Forse dovrebbero ingaggiare un qualche ingegnere della Ferrari che gli spiega come funziona il mercato delle macchine di lusso…
Conosco chi ha la MC12, la macchina prende valore al momento che la compri… le tedesche perdono la metà il giorno stesso che l’hai comprata!
Trazione Integrale
31 dic 2007 - 11:52 - #26

0 punti

Mettetemi tutti i meno che volete voi,ma io non la comprerei mai:
-1.è una lp640 ricarrozzata
-2.è una balena da 1800kg
-3.esteticamente è orripilante(parere personale).
MMC12
31 dic 2007 - 11:53 - #27

1 punto

Grazie per il link Tizio Caio…Molto interessante ;-)
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 11:53 - #28

-3 punti

ma non dire cazz.ate…
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 11:54 - #29

-1 punto

(riferito ad Adriano)
Adrianotiger
31 dic 2007 - 11:55 - #30

2 punti

Andrea vero, 100 esemplari sono limitati… ma chi non è capace a mantenere la promessa dei 20 esemplari, non è capace a mantenerla nemmeno a 100!
La Lamborghini è la mia macchina dei sogni, e sogno rimarrà. Ma Audi sta tramutando il mio sogno in un incubo!
Prima con la Lamborghini economica e ora con le balle che raccontano!
sjk
31 dic 2007 - 11:55 - #31

0 punti

speriamo che, se faranno questi 80 esemplari, almeno i carboceramici siano di serie e non optional, con quello che la fanno pagare….
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 11:57 - #32

0 punti

@ t.i. ti do ragione tranne che sul punto 3, anche se parzialmente (perchè oggettivamente è bella, ma il richiamo ai caccia è un po’ troppo esplicito per i miei gusti, specialmente negli interni colmi di cuciture a forma di ’segnalazione di curva pericolosa >>>>’, questa cosa la trovo un po’ ridicola, così come il cruscotto graficamente bello, ma funzionalmente pessimo)
Trazione Integrale
31 dic 2007 - 12:06 - #33

1 punto

@32
il punto 3 è un opinione personale e soggettiva,la puoi condividere o no,gli altri due sono dati di fatto.
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 12:07 - #34

0 punti

Adriano, anche alfa ha innalzato il numero previsto di Spider (da 500 a 700) a fronte di migliaia di richieste.
Quindi credo che il discorso dei numeri sia relativo, senza contare le pressioni fatte dai vari mercati (in fiera il responsabile Alfa che ci ha accompagnati alle 8c parlava di forti pressioni da oriente dove quell’auto ha veramente sfondato).
Non conosco la situazione finanziaria di lamborghini, (da quanto so da quelle parti i $ arrivano solo da porsche in questo momento), quindi forse un centinaio di milioni di euro può far comodo.
19rebel86
31 dic 2007 - 12:07 - #35

0 punti

poi vendendone cosi tante va a farsi benedire il nome reventon….
a.nd.re.a (vero)
31 dic 2007 - 12:08 - #36

0 punti

intendo di 8c spider…
Reggiani
31 dic 2007 - 12:09 - #37

2 punti

Sicuramente per l’esclusività questa operazione non avrebbe molto senso, anche se cento non è che sia un numero così elevato… però se fossi uno di quelli che hanno fatto richiesta di avere una Reventòn, beh sarei molto contento di questa notizia… anche perchè quando l’ho vista al Motor Show sono rimasto un’ ora ad ammirarla :)) …è spettacolare!!
TiGuaN
31 dic 2007 - 12:16 - #38

0 punti

Non trovo giusto che i primi 20 ora abbiano altre 80 persone con la stessa auto! questo non giustifica il prezzo esorbitante!
Dovrebbe costare 400k in meno, per la gioia dei primi 20 che l’anno pagata 1milione…
Alessandro Riva
31 dic 2007 - 12:18 - #39

3 punti

Per un milione si puo giustificare una Lambo da 20 pezzi, ma non da 100; pero’ per me rimane sempre un capolavoro.
Devilcars
31 dic 2007 - 12:19 - #40

0 punti

Penso ke nn sia sbagliato!!! anche perchè 80 esemplari in piu (100 in totale sul pianeta), nn credo faranno svalutare l’auto improvvisamente!!! Vi sono piu possibilità ke fra 50 anni ne resti qualcuna integra, dato ke spesso ki le compra le demolisce anke!!! Per esempio della ferrari enzo ne sono rimaste in circolazione meno della metà dell’intera produzione!!!! E poi pensate a quanto avrà ricavato la lambo x ogni reventon venduta: credete sinceramente ke il prezzo sia proporzionale a quanto la casa ha speso x costruirla? secondo me guadagna almeno 250.000 netti su ogni esemplare!!!! quindi facendo altri 80 veicoli significa 4 volte in piu il ricavato!!!! nn è male…
Reggiani
31 dic 2007 - 12:20 - #41

0 punti

@Adrianotiger anche la Maserati subito aveva detto che di MC12 ne avrebbero fatte solo 25 ma alla fine ne hanno fatte 50…
Trazione Integrale
31 dic 2007 - 12:27 - #42

1 punto

Qualcuno proverà a giustificare il peso dicendo”ma altrimenti volerebbe!”
…ah si?E come mai la Enzo che pesa 1300kg,che ha 660cv non vola?
Esiste qualcosa chiamata deportanza
Turinos
31 dic 2007 - 12:27 - #43

2 punti

A dire il vero anche Ferrari con la Enzo aveva promesso che sarebbero state 349, poi per soddisfare l’enorme richiesta, le auto prodotte sono diventate 399 (il 400esimo esemplare fu regalato a Papa GPII e il ricavato andò in beneficenza)
Mi sembra cmq che nessuno abbia protestato più di tanto.
Lo stesso Montezemolo non era convintissimo di questa scelta, ma i clienti che la volevano acquistare erano veramente troppi, e molti di essi affezionatissimi al marchio e già proprietari di molti altri bolidi di Maranello.
Anche per la Reventòn probabilmente la produzione aumenterà non di poco, ma 100 esemplari sono cmq pochissimi e l’auto manterrà in ogni caso un valore altissimo.
Una cosa però potrebbero farla, ovvero questi 80 nuovi esemplari potrebbero essere caratterizzati con qualche dettaglio differente delle prime 20, e con un prezzo sui 700.000 euro, in modo da distinguerle dai primi esemplari, che manterranno un’esclusività superiore.
Paolo Giulio
31 dic 2007 - 12:28 - #44

1 punto

Effettivamente quelli della Lamborghini non ci fanno un gran figura… cedere al fascino del vil danaro è comprensibile, ma fino ad un certo punto… se fossi uno dei venti acquirenti della Reventon (a cui era stata promessa una tiratura di soli 20 esemplari), mi girerebbero assai…
Bah… speriamo solo che tutti quei soldi servano alla Lamborghini a progettare una nuova Lambo di razza…

Buon anno!
Trazione Integrale
31 dic 2007 - 12:29 - #45

1 punto

E con la DEPORTANZA si tengono a terra auto molto potenti,senza penazlizzare il peso,che deve essere basso nel misto,e in alcuni casi senza compromettere la linea(la Enzo e alcune altre Ferrari ne sono la prova)
Andrewtheboss
31 dic 2007 - 12:30 - #46

-1 punto

1: NON è una LP 640 ricarrozzata. E’ come dire che una maserati 4 porte è come la 430 Scuderia perchè di fondo hanno lo stesso motore. Se guardate la carrozzeria, gli interni e tutto il resto non completamente diversi e ORIGINALI.
Certo il telaio è lo stesso ma c’è chi paga una SL AMG il doppio (e più) di una normale (per esempio). Quindi…dove sta lo scandalo?

2 : L’estetica. Non si discute. Io penso solo (e non sono l’unico) che sia un’auto AVANTI DI ANNI LUCE rispetto agli altri. Non riesco ad immaginarmela più bella di così. E la richiesta di QUINTUPLICARE la produzione mi sembra mi dia ragione

3: caro TIzio Caio @19: Se vai a vedere www.wreckedexotics.com vedrai che le spesso l’imperizia di molti guidatori provoca la maggior parte di questi incidenti.
Sai… 650CV su un tratto magari ghiacciato o bagnato,se non sei bravo bravo (e a me è successo con un’omega Lotus), la macchina ti parte in 2 Msec. Poi è facile chiedere alla Lambo di ripagarti, con una scusa, una caxxata di un secondo.
Trazione Integrale
31 dic 2007 - 12:35 - #47

1 punto

@46
650 cv su un fondo ghiacciato?????????????
Ma chi sei un pilota di Grubbo B??????
TU compri una Hipercar e vai nella neve?????
E poi ho detto che il mio commento sulla linea era personale
Trazione Integrale
31 dic 2007 - 12:35 - #48

2 punti

gruppo b,sorry.
Adrianotiger
31 dic 2007 - 12:39 - #49

1 punto

@Reggiani: sì hai ragione, ma c’è la prima serie e la seconda serie.
Per una macchina originale si può chiedere anche 5milioni e verrebbe venduta. C’è chi ha tantissimi soldi e vuole qualcosa che gli altri non hanno… E c’è ben poco sul mercato. Poi è uscita la Reventon… solo 20 esemplari. Qualsiasi multimiliardario l’avrebbe voluta, ma solo 20 l’hanno ricevuta. E ora? Ora tutti quelli che erano tristi perché i soldi ce li avevano ma non sono riusciti ad averla potranno averne una. E chi era fiero di avere qualcosa di unico… se la prende nel culo!
Trazione Integrale
31 dic 2007 - 12:39 - #50

1 punto

@46
e invece si,è evidente che è una LP640 ricarrozzata:stesso Motore,stessa telaistica e maccanica nonchè l’elettronica(che è un’evoluzione).inoltre è simile alla murci in molti lati.