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BMW intende dotare gradualmente tutta la sua gamma modelli con gli ultimi ritrovati in fatto di riduzione di consumi ed emissioni. Va interpretata in questa ottica la prossima introduzione sui principali mercati europei di una nuova versione base, la 316i, che sarà spinta dal 1.6 quattro cilindri da 122 CV già adottato sulla serie 1.
La BMW 316i può raggiungere una velocità massima di 208 km/h ed accelerare da 0 a 100 in 10,8 s, ma quello che più conta è che grazie all’intelligente sistema Stop&Start di cui dispone, il consumo medio si attesta sui 5,9 litri per cento chilometri. Attendiamo la comunicazione ufficiale del prezzo da parte della Casa bavarese.
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Danjele
27 dic 2007 - 19:18 - #1La BMW nel test di 4ruote di questo mese è quella che bara di + sui consumi dichiarando difre davvero basse… poi su strada invece questi consumi non li fai neanche in discesa.
Vorrei proprio vedere quanto fa REALI questo 1.6 da 122cv sulla serie 3. è dichiarato per 17km/l, per me reali ne farà circa 13!!!
La serie 1 118d dichiarata per circa 20km/l nei test ha fatto rilvare un consumo reale di circa 14/15km/l!! 5/6 km/l in meno del dichiarato!!
Jag green
27 dic 2007 - 19:21 - #2Giusto, la 316i sarà spinta. Anche dal proprietario.
Mingaz
27 dic 2007 - 19:24 - #3bello e lodevole che ci sia un ritorno a motori più modesti.
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:25 - #4qui vien fuori un casino
silverrocket
27 dic 2007 - 19:26 - #5“5,9 litri per cento chilometri”, è il fabbisogno giornaliero di alcol per gli addetti mkt bmw.
Teller
27 dic 2007 - 19:26 - #6 (nascondi)Va dato merito a Bmw di sapere coprire al meglio tutti i possibili segmenti di clientela grazie alle sue innumerevoli motorizzazioni. Con un 1.6 da 122CV questa è la serie 3 dedicata a tutti i pensionati che fanno fatica ad arrivare a fine mese e rifiutano un’auto con delle prestazioni degne del marchio che porta.
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:28 - #7La BMW 316i può raggiungere una velocità massima di 208 km/h ed accelerare da 0 a 100 in 10,8 s,
questa chiede più vendetta dei consumi dichiarati
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:28 - #86:)))
silverrocket
27 dic 2007 - 19:29 - #98: questo significa che una micra la brucia al semaforo ed in autostrada anche; e mica una micra gt.r.
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:32 - #1010:più che altro, vuol dire che la saab tdi del mio vecet fa almeno i 250 ed i 5 netti per lo 0-100…dopo provo
Webkiller... S2R800
27 dic 2007 - 19:32 - #11Si, come no, 1400kg, un 1.6 aspirato con poca coppia… In un anno luce arriva a 206…
Poi sui consumi, oramai non ci credo più… BMW tarocca anche il computer di bordo!
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:34 - #121400 kg???? che è una lotus? allora i dati tornano
Offroader convinto
27 dic 2007 - 19:34 - #13il consumo sicuro sarà quello dichiarato (ironia). per il resto boh….una serie 3 con un 1.6 mi sembra sottodimensionata
silverrocket
27 dic 2007 - 19:35 - #1412: ieri ero su una bmw ed il computer di bordo ha cominciato a cantare “giro-giro-tooondo…casca tuuutto il moondo……aiutaami………la miaa….mente…svanisce….”, me la son data gambe.
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:35 - #1514: kazzo dici? non vedi che fa i 210?
silverrocket
27 dic 2007 - 19:36 - #1612: 1400 non lo avevo notato…ma ti riferisci ai cc?
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:36 - #17:)))
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:37 - #1817:può darsi benissimo che sia il peso dichiarato
Vyctor Theas
27 dic 2007 - 19:38 - #19..sicuramente costerà uno sbotto..
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:38 - #20il mio cbr pesava più delle berline bmw…strano, perchè in media pesava almeno 50-100 kg in meno di una qualsiasi moto,bmw…
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:39 - #21ma la 1 coupè con sto motore non la fanno? sarebbe l’arma definitiva, con quell’interasse che si ritrova
silverrocket
27 dic 2007 - 19:41 - #2221: ma si sa che le moto bmw non son corsaiole, mentre le auto son costruite di circuiti e passione x la velocità… no? cmq dichiara 1490 la casa…
michele.bm
27 dic 2007 - 19:42 - #23Buona per altri Paesi, non per l’Italia. I dati sui consumi sono decisamente ottimistici, non ci credo nemmeno se vedo e se dovessi vedere vorrà dire che sarò in preda ad allucinazioni..
BoscoTheBest
27 dic 2007 - 19:43 - #24Ecco un’altra auto che mancava al mercato italiano, dopo le seguenti: HONDA CIVIC 1.4 , 84 cavalli e la coppia di un’accendisigari per oltre 12 quintali, la SUBARU IMPREZA 1.5R da 107 cavalloni e oltre 13 quintali e trazione INTEGRaLE e alcune chicche come la STILO 1.2 16V da 80 cavalli, ci mancava la SERIE 3 1.6!
La prossima cosa sarà?
Un Hummer H3 motorizzato tagliaerba 2 tempi con miscela al 3%?
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:43 - #2524 continuo a ripetere che i consumi, in sto caso, sono assolutamente secondari
silverrocket
27 dic 2007 - 19:43 - #2624: quando ti sfreccierà davanti a ben 208 km/h non avrai neanche tempo di pensare.
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:44 - #27vermanete dichiara 1.490????????????????
Accio
27 dic 2007 - 19:44 - #28A me sembra un po’ sottodimensionato come motore per una serie 3…
Sicuramente in uso cittadino consumerà come un dannato visti gli sforzi che dovrà fare per muovere l’automobile. Lo Start&Stop mi sa TAAAAAAAANTO di specchietto per le allodole…
PS: Ne venderanno comunque troppe.
FedericoOrigamiXilofono
27 dic 2007 - 19:44 - #29Ragazzi di cosa vi stupite? La 318i nel consumo medio è data per 16.9 km/l, questa con 21 cv in meno è data per 16.95 km/l….normale amministrazione in BMW…la vetta dei 22.2 km/l per il 318d è insuperabile però :D
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:45 - #30sto kazzo, io sarò a 250 col mio millennove tidiai
FedericoOrigamiXilofono
27 dic 2007 - 19:45 - #31Ops 118d…
GentlemanDriver
27 dic 2007 - 19:47 - #32E’ un diritto di chiunque poter blasonare in giro con un Biemme…anche con un millessei………
silverrocket
27 dic 2007 - 19:48 - #3328: 1435 x l’esattezza
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:49 - #3434:questi sono crimini contro l’umanità
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:49 - #3533:piiiiiiiiiiiiiiiiùùùùùùùùùùùùù
michele.bm
27 dic 2007 - 19:49 - #3626
Infatti dico che è adatta ad altri mercati ma non al nostro. Ci sono Paesi in cui le prestazioni(in questo caso ridicole in rapporto al tipo di auto)non sono poi ritenute così importanti e dove questa classe di veicoli rappresenta un basso di gamma e viene acquistata da chi non cerca troppe soddisfazioni di guida. Con tutto l’amore che provo per BMW nella gamma attuale non trovo un solo 4 cilindri benza che mi soddisfi…
fiatista
27 dic 2007 - 19:49 - #37Velocità massima di 208 km/h…in discesa?
FedericoOrigamiXilofono
27 dic 2007 - 19:49 - #38@29 Lo Start&Stop invece è l’unico che ha senso, sono le altre “innovazioni” dell’ED che sono amenità…riduzione attriti interni del motore :D palette della calandra che si chiudono :D “elettronica digitale dell’iniezione ottimizzata continuamente” :D cambio con rapporti perfettamente accordati al motore :D
glorfindel
27 dic 2007 - 19:50 - #39Ricapitolando:
1.6 da 122 CV
208 km/h
da 0 a 100 in 10,8 s
5,9 litri ogni 100km.
Se è vero possono togliere tutte le versioni diesel dal listino.
Anzi, rimarrà solo questa 1.6 e la M3. Chi vorrà più una 320d ora che c’è questo portento di 1.6?
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:50 - #4037:continui a non capire, manco le prestazioni sono il problema
GentlemanDriver
27 dic 2007 - 19:51 - #41C’e’ scritto anche sulla carta dei diritti di Amnesty International…
ghisomi
27 dic 2007 - 19:52 - #42Cmq per quanto riguarda i consumi, nessuna casa dice il vero. Il fatto è che i consumi dichiarati non derivano da prove su strada effettive ma da prove in “laboratorio” per così dire. Adesso non ricordo bene ma era una media pesata dei consumi in città, su strada extraurbana e in autostrada a velocità codice.
michele.bm
27 dic 2007 - 19:52 - #4341
Che vuoi che ti dica, mi hanno sfornato tonto così…)))
FedericoOrigamiXilofono
27 dic 2007 - 19:52 - #44Quanti di questi 316i rimarranno secondo voi con la targhetta posteriore con scritto “316i”? Secondo me zero….
silverrocket
27 dic 2007 - 19:54 - #4545. x via che diminuisci il peso se la togli?
FedericoOrigamiXilofono
27 dic 2007 - 19:55 - #46@46 no diminuisci il prestigio se la lasci.
BoscoTheBest
27 dic 2007 - 19:55 - #47AVETE SENTITO? LE VOCI DI CORRIDOIO ALLA MERCEDES?
…SSSHHH… E’ IN PROVA UNA CLASSE S CON MECCANICA VELOSOLEX E TELAIO IN CIPRESSO… OMOLOGATA EURO 14..
silverrocket
27 dic 2007 - 19:56 - #4847: allora ci si può mettere “x6″, al posto di quella.
FedericoOrigamiXilofono
27 dic 2007 - 19:56 - #49@49 Io propendevo per una bella M di Motorsport…
Victor Mancini
27 dic 2007 - 19:57 - #50indovina indovinello,sto dato è di qual modello?
Velocità max (km/h)
196,391 (in V)