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Il successo del motore a scoppio sta attraversando due secoli. Nel senso che tutte le aziende automobilistiche del pianeta, vecchie e nuove, viaggiano spedite sui binari della tecnologia del propulsore con pistoni, bielle, albero motore, alberi a camme, valvole e tutti gli accessori del caso.
L’unica soluzione alternativa che abbia, fino a questo momento, “provato” a schiaffeggiare impunemente il sacro motore a ciclo otto è il rotativo Wankel. Idea straordinaria se si pensa che il motore Renesis della attuale Mazda RX8 possiede una cilindrata di poco superiore a 1,3 litri ma eroga 231 Cv. Per il 2010 si specula sul ritorno di una nuova edizione della Rx8, della quale pare sia stato fotografato un prototipo.
Muso totalmente coperto, apparecchi diagonistici in coda… non si può dire niente di concreto. Forse sotto il cofano gira un nuovo motore. Forse si tratta dello stesso propulsore montato sulla Mazda Taiki concept presenta al salone di Tokyo, un’evoluzione del Renesis con 1,6 litri di cilindrata.
Via | Autoblog.com
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stefano7676
07 gen 2008 - 01:58 - #51ho da 4 anni una rx 8… l ho presa proprio perche affascinato dal suo motore.
fino ad ora non ho mai avuto problemi di affidabilita a differenza di amici miei con auto piu convenzionali.
la mazda da’ 5 anni di garanzia e chilometraggio illimitato.
sulla validita del suo motore penso che sia inutile discuterne.. bisognerebbe provarla!
credo si facciano troppe teorie avendo a riferimento dati che in fin dei conti confondono un po le idee senza dare il vero risultato che a mio avviso e “straordinario”.
10000 giri che urlano e spingono in una forma per me affascinante con una tecnologia innovativa ad un prezzo non impossibile.
poi.. i gusti son gusti!