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Questo video, con un affascinante colonna sonora, ci mostra staticamente la nuova Citroen C5 berlina nei dettagli. Le sue linee completamente diverse dal passato riprendono i temi stilistici degli ultimi modelli della casa, rinfrescando in maniera davvero evidente l’immagine della C5. Sono già state diffuse anche le informazioni tecniche principali e le immagini della versione Station Wagon.
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thesis
28 nov 2007 - 11:02 - #1ragazzi, è duro ammetterla, ma questa c5 è una delle più eleganti auto di classe C che ci siano in circolazione oggi.
Complimenti a citroen, bisogna essere onesti!
mirko00
28 nov 2007 - 11:04 - #2Quoto thesis….devo ammettere che è proprio una bella vettura.
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:04 - #3 (nascondi)Un netto passo avanti rispetto alla precedente, anche se il frontale ricorda abbastanza la 407.
emilian
28 nov 2007 - 11:06 - #4la C5 è una segmento D, in ogni caso sono d’accordo, stavolta hanno fatto un buon lavoro e la vettura mi sembra molto + convincente e bella della sua collega francese, la laguna III,
silverrocket
28 nov 2007 - 11:06 - #51: mai ammettere, negare sempre. Questa cytroen fa terribilmente schifo, però è bellissima.
Teppista
28 nov 2007 - 11:07 - #6già, è un’auto veramente ben fatta, complimenti!
anche se la colonna sonora è talmente affascinante da avermi costretto a togliere l’audio e a rimettere i Pantera…
il 6 ruote
28 nov 2007 - 11:08 - #7bella, massiccia..non male davvero
thesis
28 nov 2007 - 11:08 - #8ciao silver e fox, la citroen non mi ha mai attizzato più di tanto, ma questa è 10 volte meglio della nuova renault laguna, bella ed elegante
frank poncharello
28 nov 2007 - 11:09 - #9infatti concordo!
aiutata anke dal fatto ke la precedente c5 era brutta come la fame!
anke se a mio parere almeno in italia le d non premium hanno un po di gloria il primo anno e poi via nel dimenticatoio!
e poi ci rendiamo conto ke ke una segmento d oramai ariva a 4.8 metri?…ma una volta non erano le supermegammiraglie?e ci cerdo ke poi per muoverla ci vogliono naftoni da 150 cavalli…una volta 90-100 cavalli e facevi la figura tua
silverrocket
28 nov 2007 - 11:10 - #108: ciao Thesis, concordo, la cosa più preoccupante è che questa è 100 volte meglio anche di serie3, a4 & co. Che esser meglio della laguna, è meglio pure la tata…
silverrocket
28 nov 2007 - 11:11 - #116: de tomaso?
thesis
28 nov 2007 - 11:13 - #12#10 già, il segmento d è dominato dalle tedesche ed in parte dalle italiane, adesso c’è una nuova concorrente, questa francesina ha tutte le carte in regola per sfondare
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:14 - #13@8 ciao, direi che il passo avanti rispetto alla precedente ha qualcosa di strabiliante, anche se fare peggio era praticamente impossibile.
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:15 - #14“ed in parte dalle italiane” ed in parte (in Italia) dall’italiana (l’unica) presente :D
ALFASUD
28 nov 2007 - 11:17 - #15La più bella berlina di tutti i tempi,brava citroen.
silverrocket
28 nov 2007 - 11:17 - #1614: Bèh, la lybra esiste ancora o è fuori produzione?
silverrocket
28 nov 2007 - 11:18 - #1715: un pò di contegno x cortesia.
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:18 - #18@16 out, volendo però c’è la Croma ma è solo SW.
Alfa_159
28 nov 2007 - 11:19 - #19*Thesis e Fox
Quoto. Un netto passo in avanti da parte di citroen. Meno forme strane più concretezza. E’ molto più piacevole stilisticamente della Renault Laguna.
automobilista
28 nov 2007 - 11:20 - #20che fine ha fatto il post della 500 a Termini a Imerese? appunto stavo scrivendo che era una bufala ma non ho fatto a tempo e l’hanno ritirato.
silverrocket
28 nov 2007 - 11:20 - #2118: va bè, ci rimane solo la 159, capito.
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:21 - #22@21 E io che ho detto? :D
Alfa_159
28 nov 2007 - 11:22 - #23*silverrocket
credo proprio di si. Fino a quando Lancia non si decida a dare una vera erede alla Thesis. Vedremo.
silverrocket
28 nov 2007 - 11:22 - #2422: volevo illudermi, scusa.
silverrocket
28 nov 2007 - 11:22 - #2523: la thesis è zona ammiraglie, altro segmento.
thesis
28 nov 2007 - 11:23 - #26fox è vero, solo in italia, in europa mi sa che croma e 159 stiano al palo :-(
Alfa_159
28 nov 2007 - 11:24 - #27*silverrocket
Si lo so però con i tempi che corrono in Lancia almeno che ne facessero una e che sfondi sul serio. Poi segmento D o ammiraglie che importa.
thesis
28 nov 2007 - 11:24 - #28#23 mi sa che difficilmente vedremo una erede thesis, al massimo della thema, quindi segmento sotto la thesis.
Se poi fanno come con la delta, siamo a bolla
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:25 - #29@28 Thema, k e Thesis hanno fatto parte dello stesso segmento: E.
Alfa_159
28 nov 2007 - 11:26 - #30Qualcuno sa se in Lancia vogliono realizzare una erede della lybra?
Odisseo
28 nov 2007 - 11:26 - #31Un’auto meravigliosa. Sono sempre stato ostile nei confronti delle auto francesi ma questa mi convince in toto. Ho detto a mio padre di acquistarla anche se lui, come me, ha la passione per l’auto italiana e quindi finiremo ancora su Alfa, prima o poi (si parla di 1/2 anni nel futuro). Però stanno uscendo diverse belle auto nell’ultimo periodo: questa e la mazda 6 per esempio, la ford mondeo, la lexus IS …. Vedremo
thesis
28 nov 2007 - 11:27 - #32fox la thema è stata auto da segmento d, come la vecchia croma, oppure no?
citroenista :-)
28 nov 2007 - 11:28 - #33bellissima….stupenda…non vedo l’ora di vederla dal vivo!!!!!
Alfa_159
28 nov 2007 - 11:28 - #34Thesis mi sa che la Thema è stata segmento E. Ha ragione Fox.
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:28 - #35@32 No.
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:28 - #36@30 Nessuna erede.
silverrocket
28 nov 2007 - 11:29 - #3730: vogliono? devono! anzi, dovrebbero… ma in effetti mi pare non se ne sappia niente, vero?
colin
28 nov 2007 - 11:30 - #38con quei cerchi poi è stupenda.
thesis
28 nov 2007 - 11:30 - #39fox mi sa che hai ragione ;-)
LK
28 nov 2007 - 11:31 - #40A me piace, ma non serve sempre copiare
da BMW per fare una macchina bella..anzi..
Anche citroen ha perso il coraggio e si allinea.
Spero solo che le idroattive siano di serie, altrimenti
per cosa la si compra se assomiglia al “resto”?
Tanto vale prendere magari Ford che costa meno..
Cmq molto + bella della anonima precedente.
silverrocket
28 nov 2007 - 11:31 - #4132: la thema era ammiraglia, sotto c’era la dedra, e prima la prisma. no?
thesis
28 nov 2007 - 11:31 - #42#30 la lybra verrà prodotta in cina, per il mercato cinese, sotto altro marchio, almeno era così fino a qualche settimana fa o mi sbaglio?
silverrocket
28 nov 2007 - 11:32 - #4340: dove ci vedi bmw? al limite un che di audi, ma insomma, sempre di cose a 4 ruote e 3 volumi stiam parlando…
carlo ciao!!!
28 nov 2007 - 11:33 - #44la citroen la adoro perchè è sempre stata originale,da quando poi è iniziata la gamma c la amo ,le mie preferite sono:c3,c4,c4 coupè,c4 picasso,c6 e abbastanza il c crosser anche se è ingiapponesito.Adesso si aggiunge questa stupenda auto che è la nuova c5 perchè è affascinante,misteriosa,sportiva ma elegante, originale,futurista.speriamo nei prezzi anche se saranno molto competitivi.
thesis
28 nov 2007 - 11:33 - #45#40 su gente motori c’è scritto che le sospensioni idroattive sono di serie, ma dato che l’auto è rivolta anche alle flotte aziendali, è possibile mettere le normali per risparmiare
I love C5
28 nov 2007 - 11:33 - #46I love Citroen
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 11:33 - #47“A me piace, ma non serve sempre copiare
da BMW per fare una macchina bella” Dove vedi la copia di una BMW in questa C5?
“Spero solo che le idroattive siano di serie” in determinati allestimenti saranno di serie.
thesis
28 nov 2007 - 11:33 - #48#44 tutta la produzione, allora
Alfa_159
28 nov 2007 - 11:33 - #49*silverrocket
Guarda onestamente non ho mai sentito parlare di future segmento d e credo che alla Lancia stiano puntando solo sulla futura Delta e sulle sempreverdi Ypsilon e Musa. La Phedra è un altro discorso. Però dovrebbero darsi una mossa a realizzare qualcosa di serio.
LK
28 nov 2007 - 11:35 - #50Silverrocket: ho detto BMW, ma forse era meglio
se scrivevo “stile tedesco”.