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Questa immagine potrebbe identificare la linea definitiva della nuova Lancia Delta HPE, attesa per il 2008 e chiamata a far rinascere il marchio Lancia nel difficile settore delle vetture medie. Basata sulla Fiat Bravo, riprende in maniera molto accurata i temi stilistici della concept car, di cui riproponiamo dei video nel seguito, e punterà tutto sull’eleganza e qualità delle finiture.
La foto proviene dal sito Europeo per la registrazione di design, brevetti e marchi e ricorda molto quella allegata alla documentazione sulle strategie del gruppo Fiat di cui abbiamo parlato pochi giorni fa.
Grazie ad Alessandro Molino per la segnalazione.
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GentlemanDriver
27 nov 2007 - 19:28 - #51Il Murano dietro mi ha sempre ricordato la Ypsilon Vic.
Victor Mancini
27 nov 2007 - 19:28 - #52beh sta delta definitiva è una bella mazzata gd
andpi
27 nov 2007 - 19:29 - #53per giudicarla bisognerà vederla dal vivo, ma dalle prime immagini mi sembra troppo elaborata come linea e difficilmente avrà un grande successo.
silverrocket
27 nov 2007 - 19:29 - #5447: ma ti sei scaricato gli occhi in qualche cesso della tua azienda, Comandante?
AXE
27 nov 2007 - 19:29 - #55troppi anni persi, il prossimo anno sarà comunque tardi, secondo molti analisti il mercato auto 2008 subirà un crollo sia a causa della fine degli incentivi (dicembre 2007 sarà un mese da paura) che dell’aumento del petrolio.
Dumah Brazorf
27 nov 2007 - 19:29 - #56Chiamatela Epsilon, lasciate che il nome Delta riposi in pace.
iL CiCCiO
27 nov 2007 - 19:30 - #57Non capisco perchè debbano spacciare questa station Wagon col culone come erede della Delta… Le avessero dato un nome diverso non sarebbe piovute così tante critiche e perplessità.. Magari dal vivo sarà bella filante, per ora complessivamente non mi piace, specialmente quel culone tondo che già è tallone d’achille di Ypsilon e Musa.. si prospetta proprio un bel futuro per Lancia :sisi:
Commendator Volkswagen
27 nov 2007 - 19:30 - #58 (nascondi)Mancini, è vero, da dietro ricorda il Murano.. il SUV dei poveri.
xtom
27 nov 2007 - 19:30 - #59In questa foto in B/N nella vetratura ricorda la Qashqai
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 19:30 - #60Si sapeva da mo’ che sarebbe stata cosi’…cmq secondo me ne venderanno, ovviamente non tra gli “INTEGRALISTI”, come noi….Ma per noi autri il Sergio sta preparando il vero ” DELTONE”…..(sperem :D)
thesis
27 nov 2007 - 19:31 - #61GD, victor ciao, copme va. Avete visto questa nuova deltabravo?
silverrocket
27 nov 2007 - 19:31 - #62questa è la pietra tombale sul marchio lancia. pure brutta come pietre, più che Epsilon, Epitaph la chiamerei.
Victor Mancini
27 nov 2007 - 19:31 - #6358:veramente, chiamarla delta…è come chiamare furiosa la junior
Ing.Fofy
27 nov 2007 - 19:31 - #64Secondo me la concept era stupenda.
Spero solo che nn la allunghino troppo altrimenti nn venderà più come segmento C.
thesis
27 nov 2007 - 19:31 - #65#56 si prevede che la crisi dei mutui subprime colpirà anche il settore auto, quindi i prossimi 2 anni, occhi aperti
Bik
27 nov 2007 - 19:31 - #66Di solito non vado a trovare le somiglienze (mi da fastidio)…però dato che non mi piace questa macchina, soprattutto perchè con le Delta non ha nessun richiamo, mi permetto di notare che:
il profilo posteriore è troppo simile a Kia Ceed e Peugeot 207 SW e socie. Il portellone dietro mi ricorda tanto la volvo C30 (anche il recente rendering della C30 SW)…
Io la chiamerei ARNA, tanto è pur sempre del gruppo.
Amico
27 nov 2007 - 19:32 - #67poi nel 2008 vogliono usare ancora il telaio della stilo???questo vuol dire che non gode propio di ottimissima salute la fiat
Kimmi
27 nov 2007 - 19:32 - #68Commendator Volkswagen nel secondo video al 1.00 si vede che il solo sbalzo ad “eccedere” nelle dimensioni è solo l’aneteriore.
E poi questa Delta HPE non è stata affatto concepita con l’intento di rispolverare i fasti della prima Delta:
1) il nome completo comprende anche l’acronimo di High Performance Estate (Familiare ad alte prestazioni);
2) al posteriore -almeno il prototipo- monta un ponte a ruote interconesse, anziché indipendenti, assolutamente inadatto a ricevere la trazione integrale;
3) il Gruppo Fiat ha ripreso la strada nel Rally con la Grande Punto Abarth, per ora nel Super2000 ma, come disse Danjele, in futuro dovrebbe approdare anche nel WRC.
La scelta del nome Delta ricade esclusivamente su scopi commerciali, non è presente alcun legame con la prima Delta, che vorrei ricordare, è nata anch’essa come vettura per la famiglia, poi è diventata “il Deltone” che tutti conosciamo…
das
27 nov 2007 - 19:32 - #69nn capisco perche debbano fare queste cose…cosi rovineranno il nome della delta, che se fosse stata fatta con meno testa e piu cuore avrebbe davvero rilanciato il marchio LANCIA.
la delta nn è mai stata un auto di lusso, è sempre stata una sportiva! …..mah…potevano mettere un altro nome….almeno
Ing.Fofy
27 nov 2007 - 19:32 - #70credo e spero che faranno un ottimo lavoro con gli interni e con l’assetto
dmx
27 nov 2007 - 19:32 - #71scimmiottare la leon è difficile visto che giá lei scimmiotta la 147
Victor Mancini
27 nov 2007 - 19:32 - #7259:t.erun a me dammi dell’essi,cortesemente
thesis
27 nov 2007 - 19:32 - #73commendator buonasera
Commendator Volkswagen
27 nov 2007 - 19:33 - #74 (nascondi)Bravo Silver. Ma la pietra tombale sul marchio c’è già. E nessuno ne sente/sentirà la mancanza.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 19:34 - #75@Commendator, il Murano e’ il SUV del cummenda alternativo, quello dei poveri e’ un altro…
Victor Mancini
27 nov 2007 - 19:34 - #7676:l’importante è che non ci sia un cesso sulla tomba
Commendator Volkswagen
27 nov 2007 - 19:34 - #77 (nascondi)Thesis, carissimo, buonasera.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 19:34 - #78Bella Thesis, finalmente uscito dal Purgatorio…..
thesis
27 nov 2007 - 19:35 - #79#80 evvai, sono a 0
Commendator Volkswagen
27 nov 2007 - 19:35 - #80 (nascondi)Kimmi, si affretti a vendere le sue azioni FIAT. Uomo avvisato..
silverrocket
27 nov 2007 - 19:35 - #8176. tu pensa ai marmi dei cessi.
Nikt75
27 nov 2007 - 19:35 - #82Sono perplesso, di primo acchito mi e’ ritornata in mete la delta-alfa sud. Ma Sergio quando capira che DEVE fare la 147 e non sta delta!
L’unico modo per rifare la DELTA quella vera e’ andare in cantina e riprendere i disegni degli anni 80. Quella e’ l’unica delta ammissibile
Ing.Fofy
27 nov 2007 - 19:35 - #83però devono muoversi a lanciarla!!!
Victor Mancini
27 nov 2007 - 19:36 - #84kazzo kimmi ma ke karmazzo ke c’hai?! e sì che in tutti sti anni, più che banalità del kazzo, non ricordo di aver letto da parte tua…mah, certo è che il kayenne ,cmq ,vende tanto
Victor Mancini
27 nov 2007 - 19:36 - #85ave nikt
thesis
27 nov 2007 - 19:36 - #86comunque il nome delta non andrebbe su quest’auto, non dico che non è brutta, ma delta no, proprio no
Commendator Volkswagen
27 nov 2007 - 19:37 - #87 (nascondi)Fa sorridere che un obbrobrio simile l’avevano già in mente dal 1995.. a quei tempi si parlava di Giugiaro come Designer.. e invece a Giugiaro hanno dato da disegnare la Croma (!), e si sono tenuti in casa questa patata bollente, la “Delta”…
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 19:37 - #88Si in effetti non possono passare tutti sti anni dalla concept al modello di serie…
Ing.Fofy
27 nov 2007 - 19:38 - #89neanche la 500 è più l’auto super economica di un tempo….secondo me hanno fatto bene ad usare un nome mitico!piacerà molto più dell’audi a3 e della classe a!grande marchionne!
I BEGHE I
27 nov 2007 - 19:38 - #90ORRENDA!!! PREFERISCO DI GRAN LUNGA QUELLA VECCHIA CHE QUESTA!! E’ PRIVA DI PERSONALITA’, SPERO NON SIA COSI’ QUELLA CHE MANDERANNO IN PRODUZIONE PERCHE’ SARA UN FLOP ANNUNCIATO!!
Mirko M
27 nov 2007 - 19:38 - #91Commendator VW, a mio modesto avviso è più da barboni il Touareg V10 TDI, preso per risparmiare un litro ogni 100 km, più che un Murano 3.5 V6 benzina, parente stretto di quell’Infiniti FX che ha sfondato in USA e in tutti i Paesi dove è stato importato ufficialmente.
Direi che con la sola motorizzazione benzina è molto più esclusivo e di nicchia di tanti altri furgoncini pseudo sportivi.
Amico
27 nov 2007 - 19:38 - #92fara la fine della croma!!perfavore chiamatela in un’altro modo……..Ciao thesis
Commendator Volkswagen
27 nov 2007 - 19:38 - #93 (nascondi)Thesis, non è brutta: è oscena. Prevedo vendite basse in Italia, e inesistenti/nulle all’estero.
thesis
27 nov 2007 - 19:38 - #94#91 troppi anni, comunque non chiamatela delta, sarebbe una stron.zata.
Appena arrivato, già mi arrivano i -1, come mai????
thesis
27 nov 2007 - 19:40 - #95#95 ciao amico, la macchina non è male, ma legarla all’immagine della delta la fà perdere già in partenza, perchè troppo inferiore rispetto all’antenata
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 19:40 - #96La madre degli s.tronzi e’ sempre pregna , Thesis :D
Solo_turbo88 (Bannato forever & Ever)
27 nov 2007 - 19:40 - #97la vecchia delta base nn era gran chè ma i modelli HF e successivamente Evoluzione erano un altra auto, simboli s sportività e prestigio! ma spiegatemi una cs… ok che questa nn è la HF ma secondo voi la Lancia sarà nuovamente capace a trasoformare una delta orribile in una HF stupenda cm fecero cn la prima serie??? secondo me no….mi dispiace dirlo ma da questa delta nn uscirà mai una degna erede sportiva della leggendaria HF o Evo….
Commendator Volkswagen
27 nov 2007 - 19:41 - #98 (nascondi)Mirko M, mi correggo: il Murano è il SUV non dei poveri, ma degli ignoranti. Che senso ha comprare un finto SUV premium di una marca che ha ancora il coraggio di vendere una cosa inguardabile come l’Almera? Per di più solo a benzina.. ma per favore… vuole un SUV dei poveri? Le nuove Francesi, e ovviamente la Fiat 16.
Victor Mancini
27 nov 2007 - 19:41 - #9994:i cessi pesano, e il tuareg v10 c’ha un kasino di coppia
Commendator Volkswagen
27 nov 2007 - 19:42 - #100 (nascondi)Mancini, io non ho il V10… cosa se ne fa mia moglie di un V10?