Ne avevamo parlato a Gennaio del 2006, definendola rivoluzionaria per il dato dichiarato di 140 km/h: la Aptera della americana Aptera Composites sta adesso diventando realtà, si tratterà di una 2 posti (più un posto di fortuna) con 3 ruote dalle linee davvero futuribili, ad un prezzo compreso tra 19 e 21 mila Euro in USA, con propulsione totalmente elettrica oppure ibrida con tecnologia plug-in. La versione completamente elettrica avrà una autonomia di circa 200km, mentre l’ibrida toccherà l’incredibile valore di 140 km/l.
Esistono già un sito internet ed uno spazio su myspace. Grazie al peso contenuto in 420 kg le prestazioni saranno comunque accettabili, mentre l’impianto di climatizzazione sfrutterà dei pannelli solari e funzionerà anche a vettura spenta. La visibilità sarà a 360° grazie a telecamera poste sul retro della vettura sempre in funzione. Secondo il costruttore, in molti stati (almeno in America) la tipologia del veicolo potrebbe essere equiparata ad una moto per via del peso e della motorizzazione. Nel seguito, oltre ad alcune immagini, trovete anche dei video della Aptera, che inizierà le consegne a fine 2008.
Via | Autobloggreen.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(10 Voti | Media: 4 su 5)
ultimissimo
13 ott 2007 - 00:54 - #1mi sembra troppo futuristica avrebbero potuto fare un design più attuale…
gabibbo
13 ott 2007 - 00:54 - #2mah… come dire, lascia un po’ perplessi…
thesis
13 ott 2007 - 01:03 - #3 (nascondi)Preferisco andare a piedi, piuttosto di entrare in questa “cosa”
UaCK!
13 ott 2007 - 01:14 - #4il prezzo è onestissimo per quello che offre, i consuni fantastici (chettelodicoafare) e le prestazioni buone…se abitassi in america qualche pensierino di quelli concreti ce lo farei..l’unica cosa che può limitare l’entusiasmo è la linea (troppo lontana dalle auto a cui siamo abituati) e il numero di posti.
Insomma, benvenga la Aptera,finalmente qualche passo concreto verso le auto ecologiche, daltronde il futuro non è poi così tanto lontano :D
kudraw
13 ott 2007 - 01:15 - #5Basta pensare ai 140km/litro, il design di colpo passa in secondo piano.
Più che altro mi sembra larga…
Sir Leopold
13 ott 2007 - 01:20 - #6si ma mica bisogna andarci in vacanza!! per la città , fare la spesa , portare il pargolo a giocare a basket va + che bene!! sempre meglio che andarci con l’hummer e i suoi 5 km a litro….
bmw docet
13 ott 2007 - 01:26 - #7 (nascondi)e cosa sarebbe???
a questo punto meglio la nuova concept 1/x della toyota.
www.omniauto.it/magazine/3792/toyota-baby-prius-concept
stesso peso:400 kg, ci mettono un ibrido decente(toyota li ha) e non farà il 140 km/l, ma i 50 li fa di sicuro
Freeeeegt
13 ott 2007 - 01:35 - #8sembra che lievita….lievitamendoooooooo….so maco!
dariox
13 ott 2007 - 01:58 - #9non ispira granche…ma 140km/l sono 140km/l…..bisogna vedere chi avra il coraggio di andarci in giro…
Sir Leopold
13 ott 2007 - 02:09 - #10io nn la trovo male….davvero..e nn mi vergognerei a andarci…certo per il centro storico di siena nn è che sia il massimo…magari sui lungomare americani spopolerà…
Sir Leopold
13 ott 2007 - 02:10 - #11mi riferivo a un fato pratico come ingombri e misure… non un fatto stilistico…
rutto
13 ott 2007 - 02:22 - #12auto davvero particolare, non la definirei bella, ma sicuramente si fa notare. non mi vergognerei affatto ad andare in giro con una macchina del genere, e’ super-ecologica, va veloce quanto basta. beati in america che possono comprare questo tipo di macchine. da noisarebbe impossibile una cosa del genere, sarebbe morta per tutta la burocrazia e probabilmente inizierebbero un’inchiesta parlamentare sulla pericolosita’ dell’elettrico troppo silenzioso…
Andrewtheboss
13 ott 2007 - 02:31 - #13UNA SOLA ed unica domanda…C.O.M.E. P.O.S.S.O A.V.E.R.E Q.U.E.S.T.’A.U.T.O!
io la trovo spettacolare.
Verrà mai portata in Italia?
rutto
13 ott 2007 - 03:39 - #14e’ definitivamente finita l’epoca in cui le auto elettriche erano solo brutti concept. questa e la tesla rappresentano l’evoluzione piu’ alta (per ora ) dell’auto elettrica. ottimo lavoro davvero.
il manzo
13 ott 2007 - 04:04 - #15..1) non potevano mettergli 4 ruote ????!!!
…2) non potevano dargli un design normale ???!!!
…3 )ma perchè quando mettono in produzioni tali auto straordinaire sembra che si impegnino a renderle invendibili ???!!!!
…consumasse così poco io la comprerei anche così , figuriamoci con forme normali !!!
Felix the Cat
13 ott 2007 - 08:08 - #16Volete auto nuove?
Ecco le auto nuove.
scikki
13 ott 2007 - 08:20 - #17che futuro di m*er*da…
CIAO A TUTTI
13 ott 2007 - 08:26 - #18vorrei far notare che il motivo per cui ha questa forma è abbastanza palese: è una goccia, vale a dire ciò che di più aerodinamico esiste in natura, poichè cambia forma per contrastare l’aria. Probabilmente quest’auto ha un cx inimmaginabile ;-)
giordano
13 ott 2007 - 08:41 - #19scikki
a vero…meglio il presente con la 500, e’ si’, proprio cosi’….che presente di m#rd@, sinceramente preferisco “il futuro” di quest’auto…mille volte piu ecologica (e originale) della nuova 500…
Bad Moon
13 ott 2007 - 09:17 - #20140 km/l? La comprerei solo per il gusto di passare davanti al benzinaio e fargli un gestaccio dal finestrino!
pilotadelladomenica
13 ott 2007 - 09:43 - #21sarebbe interessante sapere le dimensioni, effettivamente sembra un po’ larghetta.
E poi temo che la crashworthiness sia indecente. L’accenno ad una omologazione come moto mi sa che allude a questo.
Forse forse sarebbe meglio una 500 con motore ibrido plug in?
Offroader convinto
13 ott 2007 - 09:56 - #22ziocaro non si guarda. interessanti invece le notizie (una volta verificate) sull’elettrico e sopratutto sull’ibrido
belzebù
13 ott 2007 - 10:15 - #23Definirla bella è pressochè inmpossibile; detto questo, è invece meravigliosa dal punto di vista della meccanica.
Lo ripeto da anni, il futuro è nel contenimento del peso e dei consumi.
Le superpotenze nei motori, sono argomenti anacronistici.
tesla
13 ott 2007 - 10:23 - #24ques’auto è una fissa, finalmente il futuroè arrivato. una volta si rideva delle prime macchine a scoppio, quando tutti avevano carrozze e cavalli, oggi tutti hanno auto con motore a scoppio. e adesso anche se all’inizio faticheranno nelle vendite, spopoleranno, io spero al più presto. meglio tre ruote, meno materiali, meno inquinamento ancora.
giordano
13 ott 2007 - 10:25 - #25pilotadelladomenica
si come no…e il motore elettrico dove lo metti? nel bagagliaio inesistente o levi un’altro po di spazio ai sedili dietro che sono gia’ cosi’ comodi? poi sicuramente la leggerezza e’ il suo forte per non parlare dell’aerodinamica (sempre paragonata a questa). E sinceramente questa la trovo bella (sicuramente piu’ di molte delle auto made in fiat, che poi hanno una tecnologia 10 anni dietro quest’auto americana)…
miko.jomine
13 ott 2007 - 10:40 - #26bezebù, può anche non piacerti, i gusti son gusti, Ma mi pare che pur di conservare intatta la tua virilità preferiresti un HUMMER.
Chi guida Hummer ce l’ha piccolo, ho verificato di persona :P
Matteo Moruzzi
13 ott 2007 - 10:56 - #27ho delle brutte sensazioni, che vi elenco….
1) forse non passerà il crash test EURONCAP ? Oppure le case automobilistiche concorrenti faranno di tutto per fare che non passi il test?
2) se veramente fa 140 km/l allora vuol dire che gli ingegneri di mezzo mondo sono dei deficenti se per loro aver raggiunto 25km/l su una diesel è un risultato eccezionale!
3) scusate ma in USA le macchine quanto costano normalmente? 20.000 euro qui in europa ti compri una medio livello (vedi Bravo, Alfa 147, Golf…) poco accessoriata…. E’ un prezzo bomba, fors anche da sottocosto per lanciarla sul mercato
4) ho fatto un po’ di calcoli: io suo poco la macchina in quanto fortunatamente vivo e lavoro nella stessa cittadina…. tenendo anhe una media di 100-120 km/l a me basterebbe poco meno di due litri di carburante al mese!!!
5) che bello sognare!
NeverWV
13 ott 2007 - 11:19 - #28La comprerei, purtroppo non vola…
Andrewtheboss
13 ott 2007 - 11:20 - #29Non l’ho potuta prenotare ma ho mandato una mail per avere la possibilità di provarla qui in Italia (se la importeranno)
Se mantiene anche solo metà di quello che promette è un mezzo che voglio avere… non per risparmiare, ma per coscienza ambientale.
Basta con prototipi inutili come quelli visti a Tokyo che sembrano ispirazioni dei cartoni animati…questi la vogliono vendere davvero. E’ un primo segnale che anche nella tanto spocchiosa America (in senso motoristico) qualcosa sta cambiando…
C I C C I O
13 ott 2007 - 11:32 - #30design a parte (gli interni sono ottimi) 140 km/l.. beh.. a 16.000 euro sarebbe mia subito.
Siamo tutti qui a parlare di motori da 400 Cv.. ma io che ho la morosa a soli 10 KM di distanza e che mi faccio 40-50 km al giorno.. una cosa così sarebbe l’ideale, alla faccia dei 0-100 in 3 secondi
luckye
13 ott 2007 - 12:04 - #31Io la comprerei oggi.
Non aggiungo altro…infatti sto attendendo la smart ibrida diesel / elettrica (71cv) e 2,5l/100 km !
Meditiamo
Ziosav
13 ott 2007 - 12:48 - #32Bella no!Il muso è pari pari un aeroplano ,larga a occhio sicuramente piu d 2 metri,se poi la mostrano bianca si buttano una zappa sui piedi!Forse argento o blu..Potrebbe se nn altro sembrare accettabile..Una lp640 verde ranocchio passerebbe nel confronto ,quasi innosservata!..Ben finita e curata xò,nn c’è che dire…Gruppi ottici,abitacolo ecc..Ispirano qualità teutonica.Complimenti a questi americani che dimostrano cn la loro mosca bianca di avere le contropalle…P.S. Perchè non li mandano un po in villeggiatura dalla corvette…Giusto per farci avere una zr1 dei sogni anche in abitacolo??
Ziosav
13 ott 2007 - 12:55 - #33Trovato!! È la batmobile del film batman e robin ..O forse batman 4ever…Mah!!
Ziosav
13 ott 2007 - 13:01 - #34Giusto, Cn un’auto da 0-100 in 3…Arrivi là, che la tua morosa nn c’ha ancora voglia!!Ah ah ahhhh!
thesis
13 ott 2007 - 13:18 - #35Non ho capito come mai è stato nascosto il mio commento , il #3.
E’ una mia opinione, sono favorevole alle auto ecologiche ed ibride, ma quest’auto non mi piace proprio e non ci salirei mai.
E’ una mia opinione, basta.
Kimmi
13 ott 2007 - 13:59 - #36L’auto per la città definitiva in sostanza, ma un minimo di bagaliaio ce l’avrei messo…
Hungry Man
13 ott 2007 - 14:12 - #37Quoto AndrewTheBoss.
Sarà un tantino ecclettica ( e questo potrebbe essere un’altro motivo valido per comprarla :)) ma quest’auto potrebbe veramente rappresentare un passo più lungo verso il futuro. Se tutto quel che è stato promesso verrà mantenuto metterei veramente da parte qualsiasi pretesa e andrei sul sicuro, per un fatto economico nonchè morale.
E sono sicuro che se 20 anni fa un hammer o una smart sulle strade di tutti giorni potevano suscitare scalpore, questa potrebbe rappresentare una qualsiasi normalità anche solo tra una decina d’anni.
pilotadelladomenica
13 ott 2007 - 14:46 - #38 (nascondi)vedo che diversi hanno preso un granchione… ma quali 140Km/l?
Si parla di 140Km/h, di velocità massima!
Ripeto, da tecnico dico che il problema è la crashworthiness (resistenza agli urti). Se con quel peso si prende non dico cinque ma almeno quattro stelle allora è un progetto ingegneristicamente grandioso.
Se invece è omologabile solo come moto non la regalerei a mio figlio…
La Fiat 500, che qualcuno sopra disprezza (e che anch’io sinceramente avrei chiamato più 600 che 500 viste le dimensioni tutt’altro che mini), almeno s’è conquistata le sue 5 stelle nei crash test.
me
13 ott 2007 - 15:15 - #39Chi è che ha preso il granchione? Comunque..
Per chi critica il design: è funzionale alle caratteristiche della vettura, se non pesasse così poco e non avesse questa forma non consumerebbe così poco. Date che il consumo (e quindi basse emissioni) è l’unico obiettivo di questo modello…
Ziosav
13 ott 2007 - 17:38 - #40Io ragazzi,aspetto la versione rsturboabarthtestarossa.. cn le ali ,ma cn motore wankel ad idrogeno…Daaaaa!
Ziosav
13 ott 2007 - 17:58 - #41Avete presente madre natura in ciao darwin?Esatto!..È la mia ragazza!..A parte gli scherzi ,mi informo ximportarla…Business!
Matteo Moruzzi
13 ott 2007 - 19:59 - #42mi sa che il granchio non lo abbiamo preso…
“La versione completamente elettrica avrà una autonomia di circa 200km, mentre l’ibrida toccherà l’incredibile valore di 140 km/l.”
BORA
13 ott 2007 - 21:02 - #43Aptera in greco vuol dire ; senza le ali….La velocita’ massima = 153 km/h ; da 0-100 km/h = circa 10 secondi ; Consumo (modello electric-hybrid) = 300 miglia con un gallone ; la carrozzeria e’ interamente realizzata in fibra di carbonio (apertura delle portiere ad ala di gabbiano) ; il tetto solare fotovoltaico ; Forward Eyes Cameras 180 ° (visibilita’ posteriore), etc… Davvero notevole ad un prezzo giusto (considerando che si tratta di una ; low volume production Handicraft Car)
BORA
13 ott 2007 - 22:46 - #44…Per qualcuno che contestava la capacita’ del bagagliaio = due sacche da golf full size
giordano
13 ott 2007 - 22:55 - #45quand’e’ che la fiat si mette a fare auto che consumano poco come questa? visto che e’ cosi’ avanti tecnologicamente parlando…
BORA
14 ott 2007 - 17:31 - #46Ho potuto seguire da vicino lo sviluppo di questa innovativa vettura (Aptera Motors mi mandava gentilmente gli aggiornamenti via E-mail > Aptera Newsletter). Ciao A Tutti > hai perfettamente ragione, quest’auto ha un Cx davvero (aeronautico) inimmaginabile > drag coefficient approx. = 0,11. Approposito la resistenza agli urti > la macchina in questione possiede una speciale cellula di sopravvivenza (Safety Cell) perfettamente integrata nella struttura del veicolo. Mi risulta che il peso della vettura non supera 400 kg. I tempi di consegna = circa 12 mesi (e’ una vettura creata artigianalmente in California). Un saluto a tutti!
pilotadelladomenica
14 ott 2007 - 19:43 - #47beh se veramente dispone di una cellula anticrash con buone caratteristiche, e se veramente consumerà un litro di carburante ogni 140km…
questa potrebbe essere ricordata in futuro come la prima delle auto “moderne”, ovvero dell’epoca del “dopo picco” (quello oltre il quale l’estrazione del petrolio comincierà a calare sempre più e i prezzi dei carburanti schizzeranno alle stelle).
Effettivamente già da circa venti anni la tecnologia del CRP (resina rinforzata di carbonio) ha permesso in aeronautica un salto quantico. Nell’aviazione generale abbiamo da qualche anno aeroplani come il Diamond DA42 che grazie al CRP riesce ad avere caratteristiche di peso, aerodinamicità e robustezza impossibili usando le costruzioni tradizionali. Il tutto ormai a prezzi competitivi.
Le ultime stagioni di Formula 1 ci stanno abituando a quello che il CRP può fare per coniugare prestazioni estreme con robustezze fantascientifiche (vedi urti frontali a 250Km/h con piloti che si alzano e se ne vanno con le proprie gambe).
E’ tempo che questa tecnologia iniziamo a vederla sulle strade delle nostre città.
E si, certo, al confronto la “nostra” nuovissima fiat 500 sembra progettata mezzo secolo prima!
Marco L.
31 mag 2008 - 01:06 - #48Io la trovo una soluzione perfetta alle mie esigenze.
Ho 2 auto in famiglia di cui una è una smart (2 posti quindi) e non ho mai avuto problemi viste le mie abitudini casa-lavoro-giro al mare (a 7km).
L’Aptera, viste le sue caratteristiche, dovrebbe essere immatricolata come motociclo - uso senza casco - in barba ai costi fissi annui x l’auto che con il risparmio sul carburante e la nuova legge delle assicurazioni x la classe di merito me la farebbe diventare xchè no anche una terza auto per i primi tempi.
La larghezza è standard 2 mt e qualcosa … non ci farò lo slalom nel traffico, ma d’altra parte non lo faccio neanche adesso.
Sembra strana? brutta? piccola? insicura? che strano lo dicevano anche della smart eppure ne hanno vendute un bel pò e io mi ci trovo da Dio.
Se solo arrivasse in europa non me la farei scappare, farei il pieno scroccando la corrente in azienda (basterebbe una prolunghina …).
Ho letto che ha anche un pannello solare per l’uso del condizionatore e riscaldamento a macchina spenta.
20.000 € li vale tutti…