Xpeng GX debutta la REEV con autonomia fino a 1.585 km totali

Il nuovo Xpeng GX entra ufficialmente nella fase di pre-ordine e si prepara al debutto pubblico al Salone di Pechino 2026. Si tratta di un SUV di fascia medio-alta che punta su dimensioni generose, tecnologia avanzata e soprattutto autonomia molto elevata.

Due le versioni disponibili: 100% elettrica e range extender, entrambe proposte allo stesso prezzo in Cina, pari a circa 58.000 euro. Una scelta chiara: lasciare all’utente la libertà di scegliere la soluzione più adatta senza differenze di listino.

Design e dimensioni: un SUV di grandi dimensioni

Il Xpeng GX introduce un nuovo linguaggio stilistico per il marchio. Il frontale è chiuso, come da tradizione per le auto elettriche, ma si distingue per la firma luminosa “a anello” che attraversa tutta la larghezza. La fiancata è pulita, con una linea continua che collega anteriore e posteriore. Non mancano dettagli ormai tipici del segmento:

• Maniglie a scomparsa
• Tetto flottante
• Cerchi multi-razza

Le dimensioni sono importanti e lo posizionano tra i SUV più grandi della categoria:

• Lunghezza: 5,26 metri
• Larghezza: 1,99 metri
• Altezza: 1,80 metri
• Passo: 3,11 metri

Numeri che si traducono in tanto spazio a bordo, soprattutto per chi viaggia in famiglia o cerca comfort nei lunghi tragitti.

Interni premium e tecnologia avanzata

L’abitacolo del Xpeng GX è uno dei punti forti. Il design è avvolgente e punta su un mix tra minimalismo e soluzioni high-tech. Il protagonista è il grande schermo centrale da 17,3 pollici con risoluzione 3K. A questo si aggiungono illuminazione ambientale evoluta e un volante “steer-by-wire” a due razze, soluzione ancora poco diffusa. La seconda fila introduce elementi più tipici del mondo premium:

• Schermo per l’intrattenimento
• Tavolino pieghevole
• Dock magnetico per accessori

I sedili anteriori offrono fino a 16 punti massaggio, regolazioni elettriche avanzate e funzioni di ventilazione e riscaldamento, incluso il supporto per le gambe. Particolare attenzione anche alla configurazione interna: la terza fila può reclinarsi completamente fino a creare una superficie piatta. Un dettaglio pratico per chi ha bisogno di spazio extra.

Motori, autonomia e guida intelligente

La gamma del Xpeng GX è costruita attorno a due soluzioni tecniche ben distinte. La variante EV adotta un sistema a doppio motore:

• Potenza: 270 kW per motore (362 CV ciascuno)
• Trazione integrale

L’autonomia dichiarata arriva fino a 750 km (ciclo CLTC), un valore molto elevato che lo posiziona tra i SUV elettrici più efficienti della categoria. Per chi cerca maggiore flessibilità, c’è la versione con range extender:

• Motore termico 1.5T da 110 kW
• Due motori elettrici per un totale di 282 CV

In questo caso l’autonomia cambia radicalmente:

• Fino a 430 km in elettrico
• Fino a 1.585 km complessivi

Numeri che riducono drasticamente l’ansia da ricarica, soprattutto nei lunghi viaggi.

Guida intelligente

Altro elemento centrale è il sistema di guida assistita. Il GX integra una piattaforma con fino a 3.000 TOPS di potenza di calcolo, pensata per gestire:

• Analisi dell’ambiente in tempo reale
• Fusione dei dati da più sensori
• Decisioni rapide in scenari complessi

In pratica, si tratta di un passo verso una guida sempre più automatizzata.