Volkswagen amplia la gamma ibrida con 4 nuove motorizzazioni

Volkswagen amplia la gamma 2026 con quattro motori ibridi: 1.5 eTSI mild‑hybrid, 2.0 eTSI 204 CV 4MOTION, due full‑hybrid e la sportiva T‑Roc R attesa nel 2027

G C

Giorgio Colari

Pubblicato il 1 dic 2025

Volkswagen sta tracciando una strada affascinante verso il futuro della mobilità, lanciando quattro propulsori ibridi completamente innovativi che entreranno in produzione entro il 2026. Questa strategia abbraccia un’ampia gamma di soluzioni tecnologiche, che spaziano dal mild-hybrid alle versioni full hybrid, fino alle configurazioni ad alte prestazioni che garantiranno oltre 200 CV di potenza distribuiti su diverse declinazioni. È una risposta concreta e lungimirante a una domanda di mercato che si evolve costantemente, orientandosi sempre più verso veicoli efficienti senza per questo rinunciare alle prestazioni e alla versatilità che i clienti moderni richiedono con insistenza.

La vera sorprese è il Full Hybrid

La visione strategica della casa tedesca si concretizza principalmente attraverso l’evoluzione dell’affidabile 1.5 TSI Evo, un propulsore che viene trasformato in versione eTSI mild-hybrid a 48 volt. Questa trasformazione genera due declinazioni principali: una da 116 CV e un’altra da 150 CV, entrambe abbinate al cambio DSG 7 rapporti e alla trazione anteriore, garantendo un’esperienza di guida fluida e reattiva. Parallelamente, arriva un nuovo 2.0 eTSI da 204 CV specificamente concepito per i modelli con trazione integrale 4Motion, destinato a offrire una gestione superiore su superfici critiche e in condizioni di guida particolarmente impegnative.

La vera sorpresa risiede però nelle soluzioni full hybrid, che rappresentano un salto qualitativo significativo nel panorama della motorizzazione Volkswagen. Due varianti del 1.5 da 136 CV e 170 CV permetteranno la marcia in modalità completamente elettrica nei contesti urbani, abbattendo sensibilmente i consumi e le emissioni senza richiedere alcuna ricarica esterna. Questo significa una maggiore libertà di movimento e una riduzione tangibile dell’impatto ambientale, soprattutto per chi percorre principalmente tragitti cittadini. Al vertice della gamma si posiziona la T-Roc R 4Motion, una sportiva affascinante sviluppata dal reparto Volkswagen R, attesa nel 2027 con un prezzo stimato intorno ai 60.000 euro che promette di coniugare potenza e versatilità.

Una soluzione pragmatica

Da un punto di vista commerciale, questa iniziativa rappresenta una soluzione pragmatica e intelligente per navigare le complesse normative sulle emissioni e affrontare lo scetticismo crescente dei consumatori verso una transizione totalmente elettrica. Tuttavia, esperti del settore non mancano di sottolineare le sfide significative che accompagnano questa scelta: i costi di acquisto elevati rimangono un ostacolo considerevole, il peso incrementale delle tecnologie ibride influisce sui consumi, e la gestione nel tempo delle batterie, sebbene di minore capacità rispetto ai veicoli completamente elettrici, richiede comunque attenzione e manutenzione specializzata.

I concessionari dovranno rinnovare in profondità competenze e attrezzature tecniche, mentre i clienti privati e le flotte aziendali dovranno valutare attentamente il ritorno sull’investimento in base ai loro specifici profili di utilizzo e alle loro necessità di mobilità. Nel complesso, Volkswagen consolida efficacemente il proprio ruolo nella transizione energetica creando un ponte solido verso il futuro elettrico, mantenendo viva anche la componente emotiva e il piacere di guida attraverso la T-Roc R e le configurazioni più prestazionali. Il prossimo step cruciale sarà osservare attentamente come il mercato internazionale accoglierà queste innovazioni e se la proposta di prezzo e i contenuti tecnologici sapranno convincere realmente i consumatori.