Una Ferrari F40 Spider da 1.100 CV? A Dubai la stanno costruendo in 6 esemplari

Una Ferrari F40 Spider non è mai entrata nella produzione ufficiale di Maranello. A Dubai, però, qualcuno ha deciso di immaginare come potrebbe essere oggi. Il progetto si chiama V40 Spyder ed è firmato Venuum, preparatore che sta trasformando la moderna Ferrari SF90 Spider in una supercar scoperta ispirata alla leggendaria F40.

Non siamo più davanti soltanto a un esercizio digitale. Il primo esemplare è in fase di realizzazione, mentre le nuove immagini diffuse dall’azienda mostrano un’altra possibile configurazione, caratterizzata dalla carrozzeria verde smeraldo. Queste ultime sono ancora rendering, dettaglio importante considerando che nessuna V40 Spyder completa è stata mostrata finora.

La produzione prevista è limitata a sei esemplari, che dovrebbero essere personalizzati singolarmente. Una scelta che permetterà di ottenere auto molto diverse tra loro, almeno dal punto di vista estetico.

Verde smeraldo, carbonio e richiami alla F40

La nuova configurazione cambia completamente registro rispetto a quella mostrata in precedenza, bianca con strisce turchesi. Questa volta Venuum ha scelto un verde smeraldo che assume tonalità differenti a seconda della luce, abbinandolo a grandi cerchi bianchi.

Il contrasto è accentuato dai numerosi componenti in fibra di carbonio lasciati a vista. Non mancano gli elementi che richiamano immediatamente la F40: quattro fanali posteriori circolari, un grande alettone, vistose prese d’aria e una coda dominata dal diffusore. Al centro trovano spazio anche tre terminali di scarico.

Il risultato non vuole essere una replica della F40 originale. Le proporzioni derivano inevitabilmente dalla vettura utilizzata come base e diversi elementi sono reinterpretati in chiave moderna. È proprio sotto questa carrozzeria, infatti, che il progetto cambia completamente epoca.

La base è una Ferrari SF90 Spider

Venuum parte dalla Ferrari SF90 Spider, mantenendone l’impostazione ibrida e intervenendo profondamente sull’estetica. La carrozzeria viene modificata attraverso pannelli specifici in carbonio, con un’aerodinamica sviluppata appositamente per il progetto.

Il sistema propulsivo abbina un V8 biturbo di 4,0 litri a tre motori elettrici. Per la V40 viene dichiarata una potenza complessiva di circa 1.100 CV, superiore ai 1.000 CV della SF90 Spider standard. Venuum non ha però spiegato nel dettaglio quali interventi consentano di ottenere l’incremento.

Le prestazioni annunciate sono da hypercar: circa 2,3 secondi per passare da 0 a 100 km/h e una velocità massima superiore a 340 km/h. Sono dati comunicati per il progetto e, considerando che la vettura definitiva non è stata ancora presentata, andranno valutati sul modello completato.

Il confronto con la F40 originale diventa quindi soprattutto stilistico. La supercar degli anni Ottanta rappresentava un concetto quasi opposto: niente elettrificazione e un’impostazione molto più essenziale. La V40 utilizza invece una delle architetture Ferrari più sofisticate degli ultimi anni.

Sei V40 Spyder tutte differenti

L’altro elemento centrale del progetto è la personalizzazione. Venuum vuole costruire soltanto sei V40 Spyder, lasciando ai clienti ampio margine nella scelta di colori, materiali e dettagli. La precedente configurazione bianca e turchese e quella verde smeraldo mostrano già quanto possano cambiare due vetture nate dalla stessa idea.

Rimane però un punto da chiarire: l’aspetto definitivo. La vettura verde esiste per ora soltanto nelle ricostruzioni digitali, mentre il primo esemplare è ancora in lavorazione.

Soltanto quando uscirà dall’officina sarà quindi possibile capire se questa insolita F40 Spider moderna riuscirà davvero a conservare dal vivo il carattere mostrato nei rendering. Di certo l’operazione mette insieme due Ferrari lontanissime per filosofia: l’immagine di una delle sportive più iconiche degli anni Ottanta e la tecnologia ibrida della SF90.