Stellantis, Mirafiori raggiunge un milione di cambi eDCT: il rilancio passa dall'ibrido

Un milione di trasmissioni prodotte in poco più di due anni. È il traguardo raggiunto dallo stabilimento Stellantis di Mirafiori, dove l’8 ottobre 2026 è uscito dalla linea di assemblaggio il milionesimo cambio eDCT, destinato alle automobili ibride del gruppo.

Un risultato industriale significativo per il comprensorio torinese, da tempo al centro di una trasformazione che affianca alle tradizionali attività automobilistiche nuove produzioni legate all’elettrificazione. Il cambio eDCT rappresenta infatti uno dei componenti fondamentali della strategia ibrida di Stellantis, in una fase nella quale le motorizzazioni elettrificate stanno assumendo un peso crescente nell’offerta dei diversi marchi.

Il traguardo assume particolare rilievo anche per la rapidità con cui è stato raggiunto: l’impianto dedicato a queste trasmissioni è stato inaugurato soltanto il 10 aprile 2024.

Un milione di cambi in poco più di due anni

La produzione delle trasmissioni eDCT è stata avviata nei primi mesi del 2024, nell’ambito del programma di riconversione industriale del polo torinese. Da allora, l’attività ha progressivamente assunto un ruolo importante nell’organizzazione produttiva di Stellantis, fino al raggiungimento del milionesimo esemplare.

L’impianto dispone di una capacità produttiva di 600.000 unità annue a regime e impiega attualmente oltre 850 addetti, distribuiti su 20 turni settimanali.

Numeri che testimoniano la dimensione di un’attività industriale specializzata, nella quale processi automatizzati e competenze manifatturiere devono convivere con gli elevati requisiti di precisione richiesti dalle trasmissioni moderne.

Per Stellantis, il risultato conferma la capacità di Mirafiori di gestire produzioni tecnologicamente complesse, mantenendo standard elevati di qualità e affidabilità.

Come funziona il cambio eDCT delle auto ibride

La sigla eDCT identifica una trasmissione elettrificata a doppia frizione, sviluppata per essere integrata nei sistemi di propulsione ibridi. Rispetto a un cambio automatico tradizionale, questa soluzione permette di combinare la gestione dei rapporti con il contributo di un’unità elettrica, secondo l’architettura prevista dal sistema ibrido.

L’obiettivo è migliorare l’efficienza complessiva della trasmissione, favorendo la collaborazione tra motore termico e componente elettrica nelle diverse condizioni di marcia. La tecnologia consente inoltre di gestire in maniera automatizzata i passaggi di rapporto, contribuendo alla fluidità di funzionamento e al contenimento dei consumi.

Si tratta quindi di un componente particolarmente importante per i modelli ibridi del gruppo, che devono conciliare prestazioni, comfort di guida e riduzione delle emissioni. La produzione di queste trasmissioni a Torino rappresenta anche un elemento concreto della strategia industriale con cui Stellantis intende mantenere in Italia competenze legate alle nuove tecnologie automobilistiche.

Mirafiori cambia volto tra produzione e ricerca

Il raggiungimento del milionesimo cambio si inserisce in una trasformazione più ampia del comprensorio di Mirafiori, uno dei luoghi simbolo della storia automobilistica italiana. Nel corso degli ultimi anni, alle attività produttive tradizionali sono state affiancate funzioni dedicate all’ingegneria, alla ricerca e sviluppo e all’economia circolare.

L’obiettivo è costruire un polo industriale capace di operare su differenti fasi della vita dell’automobile, dalla progettazione e produzione fino alle attività connesse al recupero e alla valorizzazione dei componenti. Questa diversificazione rappresenta una delle direttrici attraverso cui Stellantis punta a ridefinire il ruolo dello stabilimento torinese all’interno della propria organizzazione internazionale.

Mirafiori, del resto, costituisce da oltre ottant’anni uno dei riferimenti dell’industria automobilistica nazionale, con una storia strettamente intrecciata a quella della città.

Un risultato importante per il futuro dello stabilimento

Il milionesimo eDCT non risolve, da solo, tutte le questioni legate al futuro industriale di Mirafiori, ma dimostra che il comprensorio dispone di attività produttive capaci di raggiungere volumi significativi.

La sfida dei prossimi anni sarà consolidare queste produzioni e valorizzare le competenze presenti, in un settore automobilistico attraversato da profondi cambiamenti tecnologici e commerciali.

Per Stellantis, il traguardo dell’8 ottobre rappresenta dunque qualcosa di più di un numero celebrativo: è la conferma del ruolo che l’ibrido può svolgere nella trasformazione industriale di uno degli stabilimenti più rappresentativi dell’automobile italiana.