Ferrari Purosangue Handling Speciale, arriva la versione più sportiva: prezzo e novità

La Ferrari Purosangue alza ulteriormente l’asticella delle prestazioni dinamiche. A tre anni dall’arrivo sul mercato, la prima quattro porte e quattro posti del Cavallino Rampante introduce una nuova configurazione pensata per chi desidera un comportamento ancora più sportivo. Si chiama Handling Speciale, abbreviato in HS, e interviene soprattutto sulle caratteristiche di guida, lasciando sostanzialmente invariata l’identità estetica della vettura.

La nuova Ferrari Purosangue HS è già ordinabile, con un prezzo di 471.000 euro, ovvero 21.000 euro in più rispetto ai 450.000 euro richiesti per la versione standard.

Una differenza economica che non si traduce in un aumento della potenza, ma in una serie di modifiche mirate a migliorare precisione, reattività e controllo della carrozzeria. Il risultato è una Purosangue che punta a esaltare ulteriormente il carattere sportivo di un modello nato per combinare prestazioni da gran turismo e versatilità.

Sospensioni riviste per una guida più precisa

L’intervento più importante riguarda il sistema delle sospensioni attive, la cui calibrazione è stata completamente rivista dai tecnici di Maranello.

Secondo i dati comunicati, la nuova taratura permette di ridurre del 10% i movimenti della scocca rispetto alla configurazione precedente. Un miglioramento che dovrebbe tradursi in una maggiore stabilità nei trasferimenti di carico e in una risposta più precisa durante la percorrenza delle curve.

La vettura mantiene la possibilità di selezionare tre differenti regolazioni delle sospensioni, denominate Soft, Medium e Hard, per adattare il comportamento dell’assetto alle condizioni della strada e alle preferenze del conducente.

Particolarmente significativa è anche la presenza della modalità Race, che modifica l’intervento dei controlli elettronici per concedere una maggiore libertà nella gestione della dinamica.

Cambio più veloce, ma il V12 resta da 725 CV

Le modifiche interessano anche il cambio a doppia frizione a otto rapporti, aggiornato nella gestione elettronica per ottenere risposte più rapide. Quando il conducente utilizza manualmente i comandi al volante, superati i 5.500 giri/minuto le cambiate assumono una caratterizzazione più sportiva, enfatizzando il coinvolgimento nella guida.

Nessuna variazione, invece, per il propulsore. Sotto il lungo cofano rimane il V12 aspirato da 725 CV, capace di sviluppare una coppia massima di 716 Nm. Il motore è collocato in posizione anteriore centrale, arretrato rispetto all’asse delle ruote, secondo un’impostazione studiata per favorire la distribuzione delle masse.

La Purosangue conserva inoltre l’architettura transaxle, con il cambio disposto posteriormente, e la Power Transfer Unit anteriore che permette di trasmettere coppia anche alle ruote davanti attraverso un sistema dedicato. Completano il quadro le quattro ruote sterzanti e le cinque modalità di guida selezionabili: Ice, Wet, Comfort, Race ed ESC Off.

Come riconoscere la Ferrari Purosangue HS

Dal punto di vista estetico, la Handling Speciale sceglie una strada piuttosto discreta. Le differenze rispetto alla Purosangue tradizionale sono concentrate in pochi dettagli, senza modificare profondamente la carrozzeria.

Debuttano cerchi dal disegno specifico, caratterizzati da una finitura più brillante, mentre gli scudetti Ferrari sui parafanghi possono essere realizzati in fibra di carbonio. La scritta Ferrari sul portellone adotta una finitura satinata, mentre i terminali di scarico e il Cavallino Rampante posteriore sono proposti in nero.

Nell’abitacolo, due targhette identificative sottolineano l’appartenenza alla versione Handling Speciale: una è collocata tra i sedili posteriori, l’altra sul battitacco. Si tratta dunque di una personalizzazione che privilegia la sostanza rispetto all’apparenza, coerentemente con la filosofia delle varianti HS già conosciute nella storia del marchio.

La Ferrari Purosangue HS può essere ordinata fin da ora, ma chi desidera metterla in garage dovrà armarsi di pazienza: i tempi di consegna indicati sono attualmente nell’ordine di un anno. Per i clienti del Cavallino Rampante, la scelta sarà quindi tra la versatilità sportiva della Purosangue tradizionale e una configurazione che promette maggiore incisività nella guida, senza rinunciare al fascino del dodici cilindri aspirato.