Nuova BMW iX4, il SUV coupé elettrico arriva nel 2027: fino a 612 CV e 828 km di autonomia

Il lancio commerciale è previsto per marzo 2027, inizialmente con due motorizzazioni a trazione integrale. A queste si aggiungerà la più potente iX4 M60 xDrive, già ordinabile da gennaio 2027, che porterà la potenza fino a 612 CV. La nuova arrivata interpreta il linguaggio stilistico della Neue Klasse attraverso proporzioni sportive, sbalzi ridotti e un frontale nel quale la tradizionale doppia calandra BMW si integra con i gruppi ottici.

Design sportivo e interni completamente digitali

Il tetto discendente conferisce alla iX4 il profilo tipico dei SUV coupé, mentre il posteriore presenta superfici scolpite, fari orizzontali e uno spoiler pronunciato con luce di arresto integrata. Il pacchetto M Sport è di serie, insieme ai cerchi da 20 pollici e ai freni sportivi con pinze blu. La M60 adotta invece cerchi da 21 pollici, con possibilità di arrivare a 22.

All’interno debutta il sistema BMW Panoramic iDrive, basato sul nuovo Operating System X. Comprende il Panoramic Vision, il display centrale da 17,9 pollici e, tra le tecnologie previste, il 3D Head-Up Display. Il tetto panoramico in vetro è di serie, mentre l’abitacolo offre sette configurazioni di rivestimenti. I sedili posteriori sono frazionabili secondo lo schema 40:20:40.

Tre motorizzazioni, fino a 828 chilometri di autonomia

La nuova BMW iX4 utilizza la tecnologia eDrive di sesta generazione, con architettura elettrica a 800 volt e batterie dotate di celle cilindriche. La versione d’ingresso iX4 40 xDrive sviluppa 374 CV e 520 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e dichiara un’autonomia massima di 638 chilometri.

Salendo di livello troviamo la iX4 50 xDrive, con 469 CV, 645 Nm e uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. La batteria offre una capacità utilizzabile di 108,7 kWh e permette di raggiungere fino a 828 chilometri WLTP.

Al vertice della gamma si colloca la iX4 M60 xDrive, capace di sviluppare 612 CV e 875 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede appena 3,9 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 240 km/h. L’autonomia dichiarata arriva a 777 chilometri. I valori della M60 sono ancora provvisori e potranno essere aggiornati prima della commercializzazione.

Ricarica a 400 kW e nuove tecnologie di guida

Uno degli aspetti più interessanti riguarda la ricarica. Grazie all’architettura a 800 volt, la iX4 può raggiungere una potenza massima di 400 kW in corrente continua. BMW dichiara che la versione 50 xDrive può recuperare in dieci minuti energia sufficiente per percorrere fino a 387 chilometri, in condizioni ottimali.

La nuova piattaforma introduce anche la ricarica bidirezionale e il sistema Heart of Joy, un computer ad alte prestazioni che coordina propulsione e dinamica del veicolo. Sulla M60 sono di serie le sospensioni adattive M, lo sterzo sportivo a rapporto variabile e un differenziale autobloccante posteriore a controllo elettronico.

Sul fronte dell’assistenza alla guida arriva il Motorway Assistant, che consente di viaggiare senza tenere le mani sul volante fino a 130 km/h nei Paesi e sulle strade dove la funzione è autorizzata, mantenendo comunque l’obbligo di supervisione.

Con la nuova iX4, BMW porta dunque la Neue Klasse nel segmento dei SUV coupé elettrici, puntando su autonomia, prestazioni e digitalizzazione. I prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati. Rendi più tecnico il confronto tra versioniRiduci le ripetizioni su tecnologia e autonomia