Porsche Taycan GT si riprende il trono del Nürburgring grazie al kit Manthey

L’Inferno Verde non perdona, ma per Porsche la Nordschleife è molto più di un circuito: è il terreno dove si scrivono i destini e dove si misura il valore dell’ingegneria più estrema. Con una dimostrazione di forza che sa di orgoglio e tecnologia, la nuova Porsche Taycan Turbo GT ha ristabilito le gerarchie, reclamando ufficialmente il record sul giro per i veicoli elettrici di classe superiore di serie. Il cronometro si è fermato a 6:55,533 minuti, un tempo che non solo riscrive la storia del modello, ma lancia un messaggio inequivocabile all’intera industria automobilistica mondiale.

La riconquista del trono

Il primato era stato recentemente insidiato dalla concorrenza globale, come dimostrato dal tempo di 6:59,157 ottenuto dalla cinese Yangwang U9 Xtreme, ma Porsche ha risposto con una progressione devastante. La nuova prestazione della Taycan Turbo GT è infatti migliore di oltre nove secondi rispetto al precedente record di categoria. Ancora più impressionante è il confronto interno: il pilota collaudatore Lars Kern è riuscito a polverizzare il suo stesso tempo di riferimento dell’ottobre 2023, abbassandolo di ben dodici secondi. In settori critici come la curva “Lauda-Links”, la velocità di percorrenza è risultata superiore di ben 14 km/h rispetto alla precedente corsa da record.

Il segreto nel Manthey Kit

Questo balzo prestazionale non è frutto del caso, ma della combinazione tra l’ultima evoluzione dell’elettrica di Stoccarda e l’adozione del Manthey Kit, ora disponibile anche per l’uso stradale. Le modifiche apportate trasformano la Taycan in un bisturi da pista:

• aerodinamica Estrema: la deportanza è stata più che triplicata rispetto al modello di serie. A 200 km/h il carico passa da 95 a ben 310 kg, raggiungendo i 740 kg alla velocità massima;
• potenza pura: la potenza di sistema è cresciuta a 600 kW (815 CV). Attivando l’Attack Mode, il pilota può disporre per brevi periodi di un’ulteriore spinta fino a 130 kW extra;
• assetto e grip: l’uso di cerchi forgiati leggeri, pneumatici track specifici e tarature millimetriche di sterzo e trazione integrale permettono inserimenti in curva più rapidi e una stabilità senza precedenti.

Un nuovo standard per l’elettrico

Il successo della Taycan Turbo GT segna una pietra miliare: per la prima volta un kit di prestazioni firmato Manthey è stato sviluppato e applicato con successo a un veicolo elettrico. Con questo risultato, Porsche riprende saldamente la posizione di vertice tra le elettriche più performanti sul leggendario anello tedesco, dimostrando che l’ottimizzazione aerodinamica e la gestione granulare dell’energia sono le vere chiavi per dominare il segmento delle hyper-EV. La sfida del Nürburgring è stata vinta, la corona è tornata a Zuffenhausen.